Test 2010

[RAINIERI 2]

senza dubbio nei cittadini la mercedes ? la favorita.

con 14-15 cm in meno non hanno rivali.Almeno sulla carta...

[Kimimathias 3595]

senza dubbio nei cittadini la mercedes ? la favorita.

con 14-15 cm in meno non hanno rivali.Almeno sulla carta...

 

Mi viene in mente che spesso la McLaren modificava il passo cambiando le geometrie delle sospensioni anteriori.. no?

[Apocalisse 40]

Mi viene in mente che spesso la McLaren modificava il passo cambiando le geometrie delle sospensioni anteriori.. no?

Questa mi suona nuova

[The-Flying-Finn 4631]

Serve ben altro del passo per vincere delle gare.

[Kimimathias 3595]

Su AS di questa settimana ci sono i passi e le lunghezze di alcune vetture.

 

Ferrari F10

passo 323cm

lunghezza 474cm

 

McLaren Mp4/25

passo 325cm

lunghezza 472

 

Renault R30

passo 312cm

lunghezza 466cm

 

Mercedes W01

passo 313.3cm

lunghezza 460cm

 

Sauber C29

passo 322cm

lunghezza 480cm

 

interessante la Sauber che pur avendo un passo non estremamente lungo, ha un muso spropositato che la rende la vettura pi? lunga. La pi? compatta ? la Mercedes.

 

Insomma, dati alla mano, la McLaren ce l'ha pi? lungo

[Kimimathias 3595]

Questa mi suona nuova

 

Oh io butto la quello che ? tornato in mente.. poi se ? colpa dell'abuso di sostanze psicotrope mi scuso.

Ho in mente il video di qualcuno (Rai o SKY) che mostrano come la McLaren avesse portato sospensioni diverse al fine di arretrare le ruote anteriori riducendo il passo....

:unsure:

[ClaudioMuse 3604]

confermo, a volte avevano i bracci delle sospensioni anteriori inclinati all'indietro per ridurre il passo

[Osrevinu 34]

Sì, sì, confermo. Non ricordo se nel 2008 o nel 2009 la McLaren poteva avere sospensioni anteriori diverse a seconda se voleva avere un passo più lungo o meno. Non ricordo se fu un'analisi di Piola o di Vandone sulla RAI con tanto di grafica 3D.

Modificato 9 Febbraio, 2010 da Osrevinu

[Kiwi 0]

S?, s?, confermo. Non ricordo se nel 2009 o nel 2009 la McLaren poteva avere sospensioni anteriori diverse a seconda se voleva avere un passo pi? lungo o meno. Non ricordo se fu un'analisi di Piola o di Vandone sulla RAI con tanto di grafica 3D.

 

2009 in ogni caso a Monaco, Singapore, Valencia, i cittadini insomma.

[Apocalisse 40]

confermo, a volte avevano i bracci delle sospensioni anteriori inclinati all'indietro per ridurre il passo

Il fatto ? che in teoria non ? che sia cos? facile prendere una macchina, allungargli il passo senza modificare nient'altro, e ritrovarsi con una macchina pi? agile e performante. Magari una piccola modifica non creava grossi disagi sul bilanciamento, mah... se qualche esperto di tecnica ci pu? illuminare, sarebbe cosa assai gradita

[mister_albert 0]

Scusate,ma il regolamento quest'anno, prevede di utilizzare obbligatoriamente mescole morbide e dure durante un gp?qualcuno lo sa?tipo l'anno scorso!

[Beyond 6829]

si tutto come l'anno scorso

[mister_albert 0]

sara' un bel casino per le squadre scegliere i pneumatici adatti per la partenza,con quel carico si potrebbe verificare un degrado sulle morbide-e difficolta' per portare a temperatura le gomme nelle dure.

[mister_albert 0]

la ferrari l'anno scorso piu' gentile sulle gomme, per esempio aveva difficolta' a farle andare in temperatura,pero' meglio sul passo,la mclaren esattamente il contrario ,vista anche la guida aggressiva di hamilton.

[The-Flying-Finn 4631]

Il fatto ? che in teoria non ? che sia cos? facile prendere una macchina, allungargli il passo senza modificare nient'altro, e ritrovarsi con una macchina pi? agile e performante. Magari una piccola modifica non creava grossi disagi sul bilanciamento, mah... se qualche esperto di tecnica ci pu? illuminare, sarebbe cosa assai gradita

Speriamo che schumi4ever legga sto messaggio.

[Kimimathias 3595]

che palle sta buffonata della guida aggressiva di hamilton!

le gomme si consumano per come ? settata la macchina, lo stile di guida incide in minima parte...

[Rusk88 0]

Mi ricordo che la McLaren l'anno scorso prov? durante le sessioni del venerd? una sospensione anteriore con i bracci inclinati all'indietro per diminuire il passo...ma la modifica fu bocciata da Hamilton, tant'? che Kovalainen non la prov? nemmeno e dal sabato tornarono alla configurazione standard...fu solamente una prova verso la fine del campionato quando ormai, al contrario della Ferrari che aveva bloccato lo sviluppo, provavano di tutto e di pi?!! Ma in tutti i casi non credo siano modifiche cos? semplici da apportare, poich? spostando all'indietro la ruota si deve spostare anche l'ala (per via dell'interazione delle paratie esterne col profilo della gomma) e ci? varia mostruosamente il braccio di leva che la deportanza scarica sul telaio...

[vilan 0]

Gira voce che la mclaren abbia praticamente 2 vetture,questa ed una a passo corto...withmarsh accenno' a tale ipotesi l'anno scorso...poi non so se e' la solita bufala(questa volta spagnola..) o c'e' un fondo di verita'..

[crucco 4264]

Serve ben altro del passo per vincere delle gare.

Vero. Depailler a Montecarlo era forte, spesso con vetture a passo lungo...

[gerardopernientecodardo 21]

Mi ricordo che la McLaren l'anno scorso prov? durante le sessioni del venerd? una sospensione anteriore con i bracci inclinati all'indietro per diminuire il passo...ma la modifica fu bocciata da Hamilton, tant'? che Kovalainen non la prov? nemmeno e dal sabato tornarono alla configurazione standard...fu solamente una prova verso la fine del campionato quando ormai, al contrario della Ferrari che aveva bloccato lo sviluppo, provavano di tutto e di pi?!! Ma in tutti i casi non credo siano modifiche cos? semplici da apportare, poich? spostando all'indietro la ruota si deve spostare anche l'ala (per via dell'interazione delle paratie esterne col profilo della gomma) e ci? varia mostruosamente il braccio di leva che la deportanza scarica sul telaio...

La modifica dei triangoli delle sospensioni anteriori fu l'ultima grossa modifica apportata l'anno scorso sulla F60 prima di bloccarne lo sviluppo.Con questa modifica si riusci' ad accorciare il passo di 50mm.