Vai al contenuto
Ciktost

La F1 in TV

Post raccomandati

in questo caso il team non prende punti, se lo fai tutti i gp non prendi nulla a fine anno. voglio vedere quanti team lo farebbero.

poi se i commissari non fossero politicizzati come ora, vedrebbero queste furbate penalizzando pesantemente il team.

 

è il solito discorso: visto che ci sono i furbi allora mettiamo regole restrittive per tutti... poi i furbi ci sono comunque

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

JLP non dire assurdità

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Non può funzionare. In questo modo poi ampli ancor di più le differenze tra chi ha soldi (che può permettersi di cambiare un motore al giorno) e chi no.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

quindi, dopo i tre motori all'anno, prepariamoci al famigerato budget cup che distruggerà definitivamente la F1

Modificato da JLP

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

l'utilità di fare un'anteprima di 5 min su Rai 1 e lasciare subito spazio al Tg

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

spegnete il TG che spoilerano i risultati

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

spegnete il TG che spoilerano i risultati

Ahahah non mi ricordare queste cose... per fortuna che io ho sempre guardato lo streaming

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

in questo caso il team non prende punti, se lo fai tutti i gp non prendi nulla a fine anno. voglio vedere quanti team lo farebbero.

poi se i commissari non fossero politicizzati come ora, vedrebbero queste furbate penalizzando pesantemente il team.

 

è il solito discorso: visto che ci sono i furbi allora mettiamo regole restrittive per tutti... poi i furbi ci sono comunque

 

Bisogna capire: se un pilota monta motore da qualifica e cambio a rapporti leggeri che dopo 10 giri esplode tutto, il pilota prende la pole ma pur cambiando pezzi parte sempre in quella posizione.

 

Invece il regolamento è chiaro: 4 motori e 5 cambi per tutta la stagione. Se non vuoi essere penalizzato, fallo affidabile (quindi meno prestazionale) e basta. Non penalizzare il pilota sarebbe come consentirgli di non rispettare il regolamento.

 

Ricordiamoci che il regolamento è uguale per tutti. Molti piloti non vengono penalizzati per i cambi di motore e trasmissione.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Questo perché il campionato costruttori è meno importante del piloti...o meglio, l'uno porta l'altro quasi sempre...

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

In giornata post sul GP del Messico. Settimana impegnata per la tesi :up:

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Meglio fare 4 motori che durano tutta la stagione affidabile e meno potente o 6 motori più prestazionali e quindi con 2 penalizzazioni in griglia?

Io onestamente sceglierei la seconda ipotesi.

Partire dietro avendo un motore migliore hai più possibilità di recuperare posizioni.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

È ovvio che convenga la seconda. Con questi distacchi tra top team e altri, partire ultimi non è un dramma.

 

Però ovviamente dipende quant'è la differenza in cv tra il motore affidabile e l'altro.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

tanto anche se parti davanti c'è qualcuno che è specialista nel farti finire ultimo, tanto vale prendersi le penalità

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

tanto anche se parti davanti c'è qualcuno che è specialista nel farti finire ultimo, tanto vale prendersi le penalità

 

davanti sarebbe terzo?

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Ascolti TV GP Messico

 

Italia:

 

2015: 734.787 Sky (diretta esclusiva), 1.210.000 RAI (differita) = 1.944.787

2016: 766.439 Sky (diretta), 3.040.000 RAI (diretta) = 3.806.439

2017: 1.243.000 Sky (diretta), 5.836.000 RAI (diretta) = 7.079.000

 

Regno Unito:

 

2015: 885.000 Sky (diretta esclusiva), 1.896.000 BBC (highlights) = 2.781.000

2016: 876.000 Sky (diretta), 2.890.000 Channel 4 (diretta) = 3.766.000

2017: 1.090.000 Sky (diretta esclusiva), 1.050.000 Channel 4 (highlights) = 2.140.000

 

Germania:

 

2015: 3.710.000 RTL (diretta)

2016: 4.490.000 RTL (diretta)

2017: 4.650.000 RTL (diretta)

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

In Germania cresce la Mercedes mania.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Qualcuno sa perché su sky hanno sostituito lutilissimo GPS con gli inutilisismi aggiornamenti di twitter?

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Io invece ho notato che i distacchi sulla colonna laterale venissero aggiornati solo al termine di ogni giro e non ogni microsettore.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Ho notato anche io questa cosa...e anche il cambio di posizioni

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Qualcuno sa perché su sky hanno sostituito lutilissimo GPS con gli inutilisismi aggiornamenti di twitter?

 

 

Perché il GPS è utile, mentre twitter è inutile...si sa che al giorno d'oggi vanno più di moda le cose inutili.

Condividi questo messaggio


Link al post
Condividi su altri siti

Crea un account o accedi per lasciare un commento

Devi essere un utente registrato per poter lasciare un commento

Crea un account

Iscriviti per un nuovo account nella nostra comunità. È facile!

Registra un nuovo account

Accedi Subito

Sei già registrato? Accedi da qui.

Accedi Adesso

  • Navigazione Recente   0 utenti

    Nessun utente registrato visualizza questa pagina.

×