JLP 1046 Inviato 28 Ottobre, 2017 in questo caso il team non prende punti, se lo fai tutti i gp non prendi nulla a fine anno. voglio vedere quanti team lo farebbero. poi se i commissari non fossero politicizzati come ora, vedrebbero queste furbate penalizzando pesantemente il team. è il solito discorso: visto che ci sono i furbi allora mettiamo regole restrittive per tutti... poi i furbi ci sono comunque Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6833 Inviato 28 Ottobre, 2017 JLP non dire assurdità Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1477 Inviato 28 Ottobre, 2017 Non può funzionare. In questo modo poi ampli ancor di più le differenze tra chi ha soldi (che può permettersi di cambiare un motore al giorno) e chi no. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1046 Inviato 28 Ottobre, 2017 (modificato) quindi, dopo i tre motori all'anno, prepariamoci al famigerato budget cup che distruggerà definitivamente la F1 Modificato 28 Ottobre, 2017 da JLP Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 29 Ottobre, 2017 l'utilità di fare un'anteprima di 5 min su Rai 1 e lasciare subito spazio al Tg Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Froome 307 Inviato 29 Ottobre, 2017 spegnete il TG che spoilerano i risultati Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1477 Inviato 29 Ottobre, 2017 spegnete il TG che spoilerano i risultati Ahahah non mi ricordare queste cose... per fortuna che io ho sempre guardato lo streaming Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
chatruc 2006 Inviato 30 Ottobre, 2017 in questo caso il team non prende punti, se lo fai tutti i gp non prendi nulla a fine anno. voglio vedere quanti team lo farebbero. poi se i commissari non fossero politicizzati come ora, vedrebbero queste furbate penalizzando pesantemente il team. è il solito discorso: visto che ci sono i furbi allora mettiamo regole restrittive per tutti... poi i furbi ci sono comunque Bisogna capire: se un pilota monta motore da qualifica e cambio a rapporti leggeri che dopo 10 giri esplode tutto, il pilota prende la pole ma pur cambiando pezzi parte sempre in quella posizione. Invece il regolamento è chiaro: 4 motori e 5 cambi per tutta la stagione. Se non vuoi essere penalizzato, fallo affidabile (quindi meno prestazionale) e basta. Non penalizzare il pilota sarebbe come consentirgli di non rispettare il regolamento. Ricordiamoci che il regolamento è uguale per tutti. Molti piloti non vengono penalizzati per i cambi di motore e trasmissione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2161 Inviato 30 Ottobre, 2017 Questo perché il campionato costruttori è meno importante del piloti...o meglio, l'uno porta l'altro quasi sempre... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4666 Inviato 3 Novembre, 2017 In giornata post sul GP del Messico. Settimana impegnata per la tesi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero 3873 Inviato 4 Novembre, 2017 Meglio fare 4 motori che durano tutta la stagione affidabile e meno potente o 6 motori più prestazionali e quindi con 2 penalizzazioni in griglia? Io onestamente sceglierei la seconda ipotesi. Partire dietro avendo un motore migliore hai più possibilità di recuperare posizioni. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
maxilrosso 1477 Inviato 4 Novembre, 2017 È ovvio che convenga la seconda. Con questi distacchi tra top team e altri, partire ultimi non è un dramma. Però ovviamente dipende quant'è la differenza in cv tra il motore affidabile e l'altro. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Froome 307 Inviato 4 Novembre, 2017 tanto anche se parti davanti c'è qualcuno che è specialista nel farti finire ultimo, tanto vale prendersi le penalità Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 5 Novembre, 2017 tanto anche se parti davanti c'è qualcuno che è specialista nel farti finire ultimo, tanto vale prendersi le penalità davanti sarebbe terzo? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4666 Inviato 5 Novembre, 2017 Ascolti TV GP Messico Italia: 2015: 734.787 Sky (diretta esclusiva), 1.210.000 RAI (differita) = 1.944.787 2016: 766.439 Sky (diretta), 3.040.000 RAI (diretta) = 3.806.439 2017: 1.243.000 Sky (diretta), 5.836.000 RAI (diretta) = 7.079.000 Regno Unito: 2015: 885.000 Sky (diretta esclusiva), 1.896.000 BBC (highlights) = 2.781.000 2016: 876.000 Sky (diretta), 2.890.000 Channel 4 (diretta) = 3.766.000 2017: 1.090.000 Sky (diretta esclusiva), 1.050.000 Channel 4 (highlights) = 2.140.000 Germania: 2015: 3.710.000 RTL (diretta) 2016: 4.490.000 RTL (diretta) 2017: 4.650.000 RTL (diretta) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 6 Novembre, 2017 In Germania cresce la Mercedes mania. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Froome 307 Inviato 12 Novembre, 2017 Qualcuno sa perché su sky hanno sostituito lutilissimo GPS con gli inutilisismi aggiornamenti di twitter? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4666 Inviato 12 Novembre, 2017 Io invece ho notato che i distacchi sulla colonna laterale venissero aggiornati solo al termine di ogni giro e non ogni microsettore. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2161 Inviato 13 Novembre, 2017 Ho notato anche io questa cosa...e anche il cambio di posizioni Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 13 Novembre, 2017 Qualcuno sa perché su sky hanno sostituito lutilissimo GPS con gli inutilisismi aggiornamenti di twitter? Perché il GPS è utile, mentre twitter è inutile...si sa che al giorno d'oggi vanno più di moda le cose inutili. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti