2009.15 | Gran Premio del Giappone - Suzuka [Qualifiche]

[JLP 1108]

Qualifiche caotiche! Ma sinceramente nn penso che sia a causa delle gomme come hanno detto alla RAI. La causa ? il nuovo cordolo a Degner 1. L'incidente di Glock ? stato molto strano: lui stava girando ma la macchina andava dritta. Speriamo si rimetta presto!

 

Ferrari purtroppo ? quello che ?, cio? scarsa. Hamilton davvero super su una pista per lui sconosciuta.

 

Button, Barrichello e Sutil devono essere penalizzati: hanno fatto il loro tempo con le bandiere gialle e si ? visto chiaramente come ? sfrecciato via Barrichello sui detriti non curandosi minimamente delle bandiere.

 

Sono sicuro che domani vedremo una bella gara!

 

Perch? i commissari non sono intervenuti subito???

Penalizzando questi tre avremmo avuto in Q3 Rosberg e Alonso....

 

non capisco l'ottusit? di questi commissari, whitmarsh compreso

[Ferrari248f1 0]

Ma infatti quello che dici non fa una piega. Quello che contesto ? sentire Domenicali che, con simili premesse, pretenderebbe di conquistare il terzo posto in costruttori.

 

In effetti Domenicali a volte ? un disco incantato, un p? di onest? nelle dichiarazioni non guasterebbe....

[Yellow 312]

Qualifiche caotiche! Ma sinceramente nn penso che sia a causa delle gomme come hanno detto alla RAI. La causa ? il nuovo cordolo a Degner 1. L'incidente di Glock ? stato molto strano: lui stava girando ma la macchina andava dritta. Speriamo si rimetta presto!

 

Ferrari purtroppo ? quello che ?, cio? scarsa. Hamilton davvero super su una pista per lui sconosciuta.

 

Button, Barrichello e Sutil devono essere penalizzati: hanno fatto il loro tempo con le bandiere gialle e si ? visto chiaramente come ? sfrecciato via Barrichello sui detriti non curandosi minimamente delle bandiere.

 

Sono sicuro che domani vedremo una bella gara!

 

del resto non si penalizza questo, ma si pensa a penalizzare cose di ben pi? grave entit?: come il superamento di 1km/h di vettel in corsia box...l? la penalit? ? arrivata subito...

[JLP 1108]

del resto non si penalizza questo, ma si pensa a penalizzare cose di ben pi? grave entit?: come il superamento di 1km/h di vettel in corsia box...l? la penalit? ? arrivata subito...

 

Questo non vi dice nulla su chi la federazione vuole campione del mondo?

 

Campionato del mondo di F1/Wrestling 2009

Modificato 3 Ottobre, 2009 da JLP

[Ciktost 0]

Complimenti a Vettel e Trulli, peccato per Kimi, non so se in Ferrari hanno finito i set di gomme morbide cmq in Q3 ? andato in pista con le dure... aspettiamo i pesi, penso sia anche molto carico.

Suzuka si conferma una pista selettiva, specie con la curva Degner che evidentemente trae in inganno i meno talentuosi..

Non escludo penalit? per le Brawn, se i commissari sono seri dovrebbero togliere almeno 5 posizioni in griglia.

 

OT

Complimentoni alla RAI per la qualit? video con cui trasmette sul DTT, non lontana dall'HD, purtroppo il commento rimane quello che ?

[Ferrari248f1 0]

Questo non vi dice nulla si chi la federazione vuole campione del mondo?

 

Campionato del mondo di F1/Wrestling 2009

 

Se la pensano in questo modo si stanno dando la zappa sui piedi da soli...

[JLP 1108]

Complimenti a Vettel e Trulli, peccato per Kimi, non so se in Ferrari hanno finito i set di gomme morbide cmq in Q3 ? andato in pista con le dure... aspettiamo i pesi, penso sia anche molto carico.

Suzuka si conferma una pista selettiva, specie con la curva Degner che evidentemente trae in inganno i meno talentuosi..

Non escludo penalit? per le Brawn, se i commissari sono seri dovrebbero togliere almeno 5 posizioni in griglia.

 

OT

Complimentoni alla RAI per la qualit? video con cui trasmette sul DTT, non lontana dall'HD, purtroppo il commento rimane quello che ?

 

si son decisi... e il commento ? meglio di sky!!

 

Se la pensano in questo modo si stanno dando la zappa sui piedi da soli...

 

non vedo grande intelligenza nella dirigenza FIA e FOM... gli interessano solo i soldi

Modificato 3 Ottobre, 2009 da JLP

[White Star 2808]

Suzuka ? una pista tecnica e spettacolare, ma veramente troppo pericolosa, almeno in MotoGP l'hanno capita dopo la morte di Kato, e non vedo perch? la F1 ci sia tornata, capisco che parlare di sicurezza in un mondiale dove vai a Montecarlo, a Valencia e a Singapore sembra quasi ridicoli, ma in giappone l'alternativa ci sarebbe pure, perch? il Fuji non sar? spettacolarissimo, ma perlomeno ? un impianto moderno e sicuro.

Le moto sono pericolosissime su qualsiasi pista, non sono certo un parametro da tenere in considerazione per migliorare la sicurezza di un autodromo.

La F1 ? pericolosa, gli incidenti ci sono sempre ma non ? giusto prendersela con gli autodromi ogni volta che c'? un incidente. L'unica differenza ? che su questa pista, che ? una pista vera, se sbagli paghi. Questo ? un metodo di selezione naturale nel mondo delle corse. Non a caso hanno sbagliato solo dei piloti debuttanti, tutti nella stessa difficile curva. Escludo Glock perch? il suo incidente puzza molto di bruciato...

 

Il Fuji ? una pista per checche in confronto a Suzuka, praticamente un aeroporto costruito su una collina.

[Ferrari248f1 0]

si son decisi... e il commento ? meglio di sky!!

 

La gara di Singapore per? ? stata trasmessa con un qualit? medievale, al di l? del fatto che era notte...

[mp4/18 357]

io non concordo con nessuno di voi sinceramente.

 

rompete tanto le palle per le decisioni assurde della fia e poi siete i primi a ragionare come loro quando vi fa comodo, ovvero schematicamente senza valutare caso per caso con lucidit? come invece andrebbe fatto.

 

bandiera gialla=neutralizzazione del giro? sar? anche la regola ma ? una cazzata tremenda.

 

nel caso specifico c'era un pezzo in pista , di una macchina che per? aveva ripereso il cammino senza problemi.

 

UN CONTO ? avere una macchina ferma a bordo pista dopo un incidente (es. glock), un conto ? avere qualche pezzo che non pregiudica la praticabilit? della pista.

mi pare ovvio che due piloti fuori dal q3, fra l'altro in lotta per il mondiale e all'ultimo tentativo, in quella situazione non abbiano decelerato e abbiano continuato a fare il tempo soprattutto dal momento in cui non era accaduto nulla di grave.

 

chiaro poi che alla fine bisogna risalire all'assurdit? di questo format di qualifiche a scaglioni quando sarebbe molto pi? semplice tornare al vecchio format dai 4 tentativi in 1h

Modificato 3 Ottobre, 2009 da mp4/18

[JLP 1108]

Le moto sono pericolosissime su qualsiasi pista, non sono certo un parametro da tenere in considerazione per migliorare la sicurezza di un autodromo.

La F1 ? pericolosa, gli incidenti ci sono sempre ma non ? giusto prendersela con gli autodromi ogni volta che c'? un incidente. L'unica differenza ? che su questa pista, che ? una pista vera, se sbagli paghi. Questo ? un metodo di selezione naturale nel mondo delle corse. Non a caso hanno sbagliato solo dei piloti debuttanti, tutti nella stessa difficile curva. Escludo Glock perch? il suo incidente puzza molto di bruciato...

 

Il Fuji ? una pista per checche in confronto a Suzuka, praticamente un aeroporto costruito su una collina.

 

serve spazio per un cittadino a New York... Suzuka la vedo male...

[Osrevinu 34]

Infatti. Prendersela con le piste non ha senso. Hanno sbagliato solo i novellini e tutti alla stessa curva (che tra l'altro ha un cordolo nuovo). L'unico novellino del circuito a non sbagliare ? stato Lewis!

[Ferrari248f1 0]

io non concordo con nessuno di voi sinceramente.

 

rompete tanto le palle per le decisioni assurde della fia e poi siete i primi a ragionare come loro quando vi fa comodo, ovvero schematicamente senza valutare caso per caso con lucidit? come invece andrebbe fatto.

 

bandiera gialla=neutralizzazione del giro? sar? anche la regola ma ? una cazzata tremenda.

 

nel caso specifico c'era un pezzo in pista , di una macchina che per? aveva ripereso il cammino senza problemi.

 

UN CONTO ? avere una macchina ferma a bordo pista dopo un incidente (es. glock), un conto ? avere qualche pezzo che non pregiudica la praticabilit? della pista.

mi pare ovvio che due piloti fuori dal q3, fra l'altro in lotta per il mondiale e all'ultimo tentativo, in quella situazione non abbiano decelerato e abbiano continuato a fare il tempo soprattutto dal momento in cui non era accaduto nulla di grave.

 

chiaro poi che alla fine bisogna risalire all'assurdit? di questo format di qualifiche a scaglioni quando sarebbe molto pi? semplice tornare al vecchio format dai 4 tentativi in 1h

 

Solo perch? esistono le maledette radio che comunque non sono una variabile affidabile su cui poter contare. Nessuno poteva avere la certezza, neanche Button, Barrichello e Sutil penso, su costa stessero andando incontro. Ok, ora era un semplice detrito, ma in un' altra situazione poteva essere un pazzo che correva per la pista. A quelle velocit? c'? poco tempo per riflettere e reagire...

[yoshi 0]

Credo i commissari in questi casi non possano togliere i tempi in base solo alle riprese televisive, dovranno guardare per forza le telemetrie. In questo caso non ? una decisione che pu? essere presa nei 5 minuti tra Q2 e Q3. Sar? uno scandalo invece se ignoreranno tutto, devono assolutamente guardere le telemetrie e nel caso penalizzare. La cosa pi? giusta sarebbe stilare una nuova classifica della Q2 togliendo i tempi incriminati e spedirli nelle posizioni che gli sarebbero spettate.

[mp4/18 357]

OT

Complimentoni alla RAI per la qualit? video con cui trasmette sul DTT, non lontana dall'HD, purtroppo il commento rimane quello che ?

 

? una specie di superdefinizione riscalata. come sky. niente a che vedere con l'hd.

 

? pazzesco come le due categorie regine che tanto se la tirano e tanto fanno le supertecnologiche (motogp e f1) non siano ancora trasmesse in hd al contrario di wrc, fia gt, wtcc e sbk (che vi assicuro in hd sono la fine dle mondo)

 

[JLP 1108]

io non concordo con nessuno di voi sinceramente.

 

rompete tanto le palle per le decisioni assurde della fia e poi siete i primi a ragionare come loro quando vi fa comodo, ovvero schematicamente senza valutare caso per caso con lucidit? come invece andrebbe fatto.

 

bandiera gialla=neutralizzazione del giro? sar? anche la regola ma ? una cazzata tremenda.

 

nel caso specifico c'era un pezzo in pista , di una macchina che per? aveva ripereso il cammino senza problemi.

 

UN CONTO ? avere una macchina ferma a bordo pista dopo un incidente (es. glock), un conto ? avere qualche pezzo che non pregiudica la praticabilit? della pista.

mi pare ovvio che due piloti fuori dal q3, fra l'altro in lotta per il mondiale e all'ultimo tentativo, in quella situazione non abbiano decelerato e abbiano continuato a fare il tempo soprattutto dal momento in cui non era accaduto nulla di grave.

 

chiaro poi che alla fine bisogna risalire all'assurdit? di questo format di qualifiche a scaglioni quando sarebbe molto pi? semplice tornare al vecchio format dai 4 tentativi in 1h

 

Se c'? una regola, stupida o meno, va rispettata. Altrimenti un pilota la rispetta e l'altro, pi? furbo, no... quindi vanno penalizzati.

Modificato 3 Ottobre, 2009 da JLP

[mp4/18 357]

il problema ? che ecclestone prender? la palla al balzo come scusa per sostituire questa chicca con qualche sua porcata made in mherdmann tilke (p.s. a proposito, lo avete visto il circuito di abhu dabhi? )

[Ferrari248f1 0]

Anche perch?, al di l? dell'ipocrisia, ? palese che Button e Barrichello non abbiano rallentato perch? grazie all' "omnipotenza" di Mr. Brawn volevano dimostrarsi i pi? scaltri facendo un solo tentativo alla fine. A volte gli dice bene, altre volte male...

[mp4/18 357]

Se c'? una regola, stupida o meno, va rispettata. Altrimenti un pilota la rispetta e l'altro, pi? furbo, no... quindi vanno penalizzati.

 

giusto. quindi roviniamo la gara a 3 piloti per una regola idiota che va applicata alla lettera su un episodio assolutamente innocuo?

[mp4/18 357]

Anche perch?, al di l? dell'ipocrisia, ? palese che Button e Barrichello non abbiano rallentato perch? grazie all' "omnipotenza" di Mr. Brawn volevano dimostrarsi i pi? scaltri facendo un solo tentativo alla fine. A volte gli dice bene, altre volte male...

 

quindi penalizziamo due piloti in lotta per il titolo per fare un dispetto a brawn. geniale.

 

a leggere certi commenti direi che la f1 del gossip, scandalie edecisioni assurde ha il pubblico che si merita.