The King of Spa 637 Inviato 3 Agosto, 2009 (modificato) http://forums.autosport.com/index.php?show...l=senna+technic interessante, grazie. Effettivamente paragonato agli altri due si, usa una tecnica diversa. Da paura http://www.youtube.com/watch?v=qtmIuatLGbI...feature=related Modificato 3 Agosto, 2009 da Finnish Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pinturicchio 0 Inviato 3 Agosto, 2009 C'era un video a Suzuka (non su una F1) che faceva vedere questi giochi di pedali di Ayrton... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 3 Agosto, 2009 (modificato) C'era un video a Suzuka (non su una F1) che faceva vedere questi giochi di pedali di Ayrton... Modificato 3 Agosto, 2009 da Finnish Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pinturicchio 0 Inviato 3 Agosto, 2009 http://www.youtube.com/watch?v=A8-zbfdPfRg Lasciatemelo dire, che brutte scarpe. XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ricks2000 0 Inviato 3 Agosto, 2009 Incredibile, mi fa venire la pelle d'oca, non sapevo che la NSX potesse arrivare a tanto, come sfuttare un mezzo al 110%. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Magico_Schumi 14 Inviato 3 Agosto, 2009 Suzuka short Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
gio66 6 Inviato 3 Agosto, 2009 Lasciatemelo dire, che brutte scarpe. XD In effetti... XD Per? sono le pi? adatte alla guida sportiva. Suola stretta. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
248f1 0 Inviato 3 Agosto, 2009 e poi si evitano tante discussioni e malori alle verginelle. Sopratutto per questo, alla fine e meglio cosi.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 3 Agosto, 2009 Incredibile, mi fa venire la pelle d'oca, non sapevo che la NSX potesse arrivare a tanto, come sfuttare un mezzo al 110%. Considerando che era considerata una rivale della F40... In mano a Senna poi era anche meglio della F40 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 3 Agosto, 2009 La F40 era totalmente diversa. Era molto pi? potente, non credo che la Honda con la NSX (bellissima) volesse competere con la F40. Forse con la 348. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pegasus83 0 Inviato 3 Agosto, 2009 ragazzi torniamo IT anche qui per favore.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 3 Agosto, 2009 La F40 era totalmente diversa. Era molto pi? potente, non credo che la Honda con la NSX (bellissima) volesse competere con la F40. Forse con la 348. Gio che ha una grande esperienza nel mondo dei motori potr? confermartelo, in quel periodo c'erano queste 2 scuole di pensiero che avevano conquistato un po' il mondo, da una parte l'agilit? e l'handling della giapponese NSX, dall'altra le grandi doti motoristiche (e non solo) della F40. Queste 2 macchine sono state per tanto tempo contrapposte un po' tipo i Beatles ed i Rolling Stones Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 3 Agosto, 2009 Il solito, grande, immenso Cavicchi: Schumi, mossa geniale o occasione persa? Postato il 2009 in Formula 1 La mossa ? di quelle che piacerebbero a Hollywood: il vecchio campione che torna a calcare le scene e magari rimette tutti ragazzini in riga dall?alto del suo mestiere e della sua classe cristallina. La Ferrari, richiamando quel Michael Schumacher che aveva obbligato a smettere perch? c?era un nuovo disegno da portare avanti, ha centrato l?obiettivo di tornare al centro della scena in un anno che pi? magro non si pu?. Dal punto di vista spettacolare non ci poteva essere mossa migliore: a Valencia torneranno i grandi numeri di audience e il mondo sar? calamitato e diviso da scommesse roventi. Ce la far? o non ce la far?? Sin qui niente da dire, il risultato mediatico ha una portata colossale, pi? ancora di quando torn? Lauda. Ma se vi va di leggere un?opinione fuori dal coro ve la servo subito. Se tatticamente la mossa Schumi non si discute, dal punto di vista strategico ? l?ennesima occasione che la Ferrari si fa sfuggire. In un anno ai margini delle posizioni che contano, senza classifiche per cui lottare, non osare un giovane ? mortificante. Perch? a Maranello debbono sempre inseguire a pacchi di milioni di euro i campioni affermati senza incrociare mai un talento che sta sbocciando? Oggi si sbava per Vettel (che due anni fa non costava nulla e che adesso ? imprendibile), si ammira Hamilton che la McLaren ha fatto debuttare bambino, si bramava il Kubica in mano ai tedeschi, ci si svener? per Alonso non avendogli mai prestato un minimo d?attenzione quando vagava tra la Minardi e le formule addestrative. Weber, il manager di Schumi, nelle ultime ore aveva suggerito di provare il suo nuovo pupillo Hulkenberg, baby di grande avvenire e leader della GP2, ma non ? stato ascoltato. Meglio ancora, la Ferrari aveva gi? avuto modo di saggiare le immense qualit? del giovanissimo Bortolotti che la Red Bull le ha soffiato con un contratto quinquennale ma che con una (oggi) misera penale di appena 100 mila euro potrebbe svincolarsi. Invece no, si ? preferito l?usato sicurissimo, i titoloni dei giornali, l?emozione dei tifosi. Meglio la gallina oggi dell?uovo domani, insomma. Ma cos? non si programma, si vive sempre alla giornata. andiamodicorse.quattroruote.it Inutile dire che, anche in questa occasione, sono al 1000x1000 d'accordo con il vicedirettore di Quattroruote. XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Corkscrew 16 Inviato 3 Agosto, 2009 Mah... se Massa torna in fretta (ed ? probabile) "bruciare" un giovincello non mi pare una buona idea. Meglio Shummy. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
yoshi 0 Inviato 3 Agosto, 2009 Secondo me invece non aveva senso mettere adesso un giovane sulla Ferrari, perch? non poteva essere confermato anche se avesse fatto bene (per l'anno prossimo ci sono contratti firmati con Massa e Raikkonen pi? la questione Alonso). Il modo giusto per la Ferrari di portare un giovane in F1 ? di mandarlo in una piccola scuderia (ad esempio alla Toro Rosso scontando il prezzo dei motori) e vedere come va (un po' come ? stato fatto con Massa, possibilmente senza Tod jr. di mezzo). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 3 Agosto, 2009 (modificato) Mah... se Massa torna in fretta (ed ? probabile) "bruciare" un giovincello non mi pare una buona idea. Meglio Shummy. Perch? bruciare? Tanto cos? lo perdi comunque... magari lo riprendi a 28 anni a 20 milioni a stagione... Davi l'occasione ad un "campione" in potenza di manifestare le sue qualit?... e lo fai entrare nella tua orbita. Se Massa torna presto lui pu? essere "girato" altrove senza problemi, vista la buona figura fatta, ma lo sottrai alla concorrenza... Se, sfortunatamente, il problema di Massa ? pi? serio e ha bisogno di pi? tempo c'hai un giovane campioncino da svezzare con l'esempio di un n?1, posso immaginare che nessuno in Ferrari sarebbe cos? idiota da "rinverdire" i fasti della coppia Ham-Alo, basterebbe gestire al meglio la situazione. Infatti tutta la storia Schumi st? in piedi solo e comunque se l'orizzonte temporale ? ristretto: e se per disgrazia cos? non fosse? Insomma, non avevan niente da perdere, anzi, forse, tutto da guadagnare... il fatto ? che il Drake non c'? pi?... ed infatti un "altro Villeneuve" in Ferrari non arriver? pi?... Modificato 3 Agosto, 2009 da Lotus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
yoshi 0 Inviato 3 Agosto, 2009 (modificato) Continuo a dire che se la Ferrari voleva puntare su un giovane era meglio pagargli la borsa e mandarlo in Toro Rosso... Anche una sola posizione di differenza nel mondiale costruttori vale molto di pi?. Modificato 3 Agosto, 2009 da Yoshi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 985 Inviato 3 Agosto, 2009 Continuo a dire che se la Ferrari voleva puntare su un giovane era meglio pagargli la borsa e mandarlo in Toro Rosso... Anche una sola posizione di differenza nel mondiale costruttori vale molto di pi?. in toro rosso ci passano quelli della red bull,altro che ferrari... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Lotus 4 Inviato 3 Agosto, 2009 in toro rosso ci passano quelli della red bull,altro che ferrari... Gi?... forse, dall'anno prox si potr? riusare la Sauber... ma ci sar? solo un posto libero Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Mito Ferrari 985 Inviato 3 Agosto, 2009 Gi?... forse, dall'anno prox si potr? riusare la Sauber... ma ci sar? solo un posto libero forse neanche quello dato che piquet sr. cercher? uno scuderio x il figlio XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
