enzoflorio 0 Inviato 25 Ottobre, 2009 Partendo dal presupposto che l'Hungaroring ? troppo lento, ho modificato la curva 5 per creare un punto di sorpasso, mentre tagliando la curva 2 si renderebbe il rettilineo successivo pi? veloce. La chicane 7/8 ? orrenda secondo me, sarebbe pi? bello vedere una curva veloce che raccorda la 7 e la 9 (oppure la versione di Trailblazer). La curva 13 infine l'ho resa molto veloce, rendendo insidiosa la frenata della 14 e dando un ulteriore punto di sorpasso. Il tutto senza disboscare o demolire a destra e manca. Perch? modificare l'Hungaroring? ? gia un bel circuito, pieno di curve veloci. Per favorire i sorpassi si potrebbe rallentare l'ultima curva a 60 Km/h e portare il rettilineo da 800 m a 1000m. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2758 Inviato 25 Ottobre, 2009 Perch? modificare l'Hungaroring? ? gia un bel circuito, pieno di curve veloci. Per favorire i sorpassi si potrebbe rallentare l'ultima curva a 60 Km/h e portare il rettilineo da 800 m a 1000m. L'Hungaroring a me non piace, ? l'unica pista europea di cui farei volentieri a meno. Troppo lento e con un solo vero punto di sorpasso, spesso teatro di trenini degni di Montecarlo. Le curve che tu definisci veloci si potrebbero rendere ancora pi? veloci e tecniche, ci vorrebbe qualche rettilineo in pi? per aumentare la velocit? media. Ad esempio, non sarebbe male un raccordo veloce della curva 7 con la 10. Tra l'altro vogliono accorciare la durata delle gare. A questo punto perch? non inseriscono piste velocissime in modo tale che la gara finisca (come a Monza) in 1h e 15, senza per? abbassare il chilometraggio? Io ad esempio postai una versione veloce dell'infield di Indianapolis, che usava 3 curve del catino e una parte del misto interno usato dalla F1. Secondo me al mondiale di F1 mancano le piste veloci, oggi c'? solo Monza! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 26 Ottobre, 2009 che ne dite cosi? Cos? mi piace, veloce, tecnica, con dei bei curvoni da pennellare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3087 Inviato 26 Ottobre, 2009 Giusto! Purtroppo da modificare non c'? nulla, questa pista ? un'aborto e andrebbe rifatta da zero. Io la odio proprio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
126C2 4 Inviato 26 Ottobre, 2009 quoto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Trailblazer 199 Inviato 26 Ottobre, 2009 riguardo Barcellona e Nurburgring non c'? molto da dire, sono solo da ripristinare a com'erano, Barcellona all'origine con tanto di S Nissan, Nurburgring senza il posticcio della Mercedes Arena. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Hunaudieres 570 Inviato 26 Ottobre, 2009 se proprio dovessi modificare Silverstone (quando mi daranno le chiavi del circuito ) utilizzare i tratti d'asfalto all'interno di Club e Abbey quella in blu non ? una modifica "prioritaria" altra modifica non prioritaria la farei al complex: trasformare la Priory in un tornante preciso preciso e raccordarlo al rettilineo box con un lungo curvone, anche se (per sicurezza) si dovrebbe ciudere di pi? la Bridge Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DavideHill 0 Inviato 26 Ottobre, 2009 Vi sta proprio in c**lo la curva Vale, eh? Ripeto, ? uno dei punti per sorpassare (forse quello che ne permette di pi?), eliminare quella curva significa diminuire del 60% i sorpassi possibili in pista. La modifica colorata in blu in uscita dalla Chapel ? assolutamente inutile... Aumentare il raggio della curva non serve a nulla, visto che proprio dove hai iniziato a tracciare con il blu s'inizia ad accelerare. Poi non ho capito cosa vuoi fare alla Piory... Fai un tornantino e lo raccordi col rettilineo con un lungo curvone? In pratica faresti fuori la Brooklands e cambieresti totalmente le caratteristiche della Luffield.... Non mi piace. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Trailblazer 199 Inviato 26 Ottobre, 2009 Ho messo mano su Sakir, stavolta una mano un po + pesante delle precedenti modifiche. Sakir ? una pista che detesto ed ho cercato di renderla + fluida e guidabile. Questi sono i "lavori in corso"... ...questo ? il risultato finale. Senso di marcia invertito (da orario ad antiorario) per una pista credo molto pi? piacevole, completa di tratti veloci, misti, curve guidate ed un paio di staccatone per i sorpassi. Che ne pensate? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore alexf1 fan Inviato 26 Ottobre, 2009 Ti sei ispirato a Zandvoort per fare quel disegno ??? La somiglianza mi sembra piuttosto evidente. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Trailblazer 199 Inviato 26 Ottobre, 2009 Ti sei ispirato a Zandvoort per fare quel disegno ??? La somiglianza mi sembra piuttosto evidente. No, a dire il vero non ho presente Zandvoort ed in generale i circuiti pre 1990. Se c'? somiglianza ? del tutto casuale Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
S. Bellof 1345 Inviato 26 Ottobre, 2009 I punti di sorpasso con staccate annesse per? non ne vedo. Dopo il rettilineo principale hai messo una curva veloce... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Trailblazer 199 Inviato 26 Ottobre, 2009 (modificato) I punti di sorpasso con staccate annesse per? non ne vedo. Dopo il rettilineo principale hai messo una curva veloce... La mia intenzione era una curva di media velocit? (+ o meno ai livelli di una Subida do lago)... la staccata anche se non violentissima c'?, ho messo anche un uncino nell'ultimo settore. Modificato 26 Ottobre, 2009 da Trailblazer Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DavideHill 0 Inviato 26 Ottobre, 2009 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mscwin 29 Inviato 26 Ottobre, 2009 Qualora dovessero privarci di Spa... Ho preparato questo layout. 14 curve di vario raggio, alacune esse veloci,alcune staccatone per agevolare i sorpassi. Come a Spa, bisogna trovare il giusto compromesso aerodinamico. Dalla curva 5 alla curva 12 i campioni fanno la differenza. Le ultime 2 curve sono leggermente pi? lente rispetto alle (ex) ultime 2 di Barcellona. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 26 Ottobre, 2009 Lo stile mi ricorda un p? Road America, quindi mi piace. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Darth Vader 1 Inviato 26 Ottobre, 2009 Ecco la mia modifica per il gp d'Ungheria: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Murray Walker 3 Inviato 26 Ottobre, 2009 l'Hungaroring si pu? modificare solo cos? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2758 Inviato 26 Ottobre, 2009 (modificato) l'Hungaroring si pu? modificare solo cos? Utile per gare di dragster! Questo topic comunque ha scatenato molta fantasia repressa, a quanto pare non sono l'unico che a scuola disegnava tracciati su diari e quaderni... Modificato 26 Ottobre, 2009 da White Star Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ricky88 1 Inviato 26 Ottobre, 2009 Io tra circuiti, macchine e piste di slalom di sci coprivo le ore di matematica. La mia salvezza... Quell'Hungaroring sa molto di aeroporto risalente alla seconda guerra mondiale, utile giusto per le pillole di Mazzoni! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
