Anche i piloti, nel loro piccolo, ne sparano.

[Chiara Zaffarano 0]

"Una laurea vale meno di un biglietto del teatro...Con il secondo hai almeno la sicurezza di avere un posto a sedere."

Soichiro Honda a proposito del suo "vagabondare" per le universit? giapponesi senza mai dare esami

 

"Meglio nelle ultime file con la Brabham che alla Lotus a far il secondo a Senna." Elio de Angelis

 

 

Niente ti pu? salvare da un incidente come quello, ? incredibilmente vivo per miracolo. Dio deve avergli sorriso). Derek Warwick, uno tra i primi giunti sul luogo dell'incidente di Martin Donnelly al Gp di Spagna 1990

 

"Andare a quasi 400km\h a Indianapolis non ? mai stato un problema. Il problema poi ? fermarsi." Rick Mears

commentando l'incidente fatale di Gordon Smiley a Indinapolis 1982

[sundance76 9]

"I concorrenti in grado di vincere il GP di Tripoli del 1936 erano essenzialmente tre: la Mercedes, l'Auto Union, e Tazio Nuvolari"

 

Antonio Brivio Sforza - 1992

[Chiara Zaffarano 0]

Se qualcuno promette qualcosa con una stretta di mano per me ? cosa fatta...

Non mi aspetto che si rimangi la parola a distanza di qualche mese. (Ralf Schumacher)

 

Quando sei lass?, tutti i test sono spazzatura, perch? sei molto esposto, quindi non ? una grande sensazione per tutti...

Anzi ? una situazione orribile, per fortuna che sono tornato a terra. (Mark Webber sul suo incidente di Valencia)

 

Ci si pu? sedere a piangere o dare il meglio. Preferisco quest'ultima opzione.

(Olivier Panis)

 

"Non provo pi? alcun piacere nella guida e mi angosciano tutte le diavolerie montate sulle auto moderne.

"Io vorrei trovarci solo sterzo, cambio, freni, acceleratore e volante." Maria Teresa de Filippis prima donna a gareggiare in una gara ufficiale di Formula 1

 

"Vettel sogna di guidare una Ferrari? Beh io la Red Bull non ce l'ho neanche in frigorifero, non mi piace..." Fernando Alonso

alle finali Ferrari 2010 a Valencia ? il caso di far partire qualche promemoria o provolo per il futuro qui?

[Chiara Zaffarano 0]

?C?? un telefono nel mio abitacolo. Qualcuno l?ha dimenticato qui. Che cosa devo fare? Lo butto via o rientro ai box?? Robert Kubica durante le prove del Gran Premio del Bahrain

[Chiara Zaffarano 0]

Il signor Menuchi Sato, direttore di gara, ci ha fatto firmare all?inizio della competizione questo foglio nel quale sta scritto che i giri, a causa del maltempo venivano ridotti. Per motivi che ignoro, ma che mi piacerebbe conoscere, si ? poi deciso di farci correre la distanza prevista dal regolamento originario. Fossimo negli Stati Uniti, della faccenda si occuperebbe il mio avvocato. Inoltre, non siete nemmeno furbi. L?unico che avete imbrogliato ? stato il vostro Hoshinho, che ha lasciato il lavoro a met? pensando di avere gi? finito?. Mario Andretti

[The King of Spa 637]

chi era Hoshinho?

[gio66 6]

chi era Hoshinho?

 

Post #53

 

Modificato 1 Gennaio, 2011 da gio66

[The King of Spa 637]

[sundance76 9]

"Quando ho visto nel retrovisore la McLaren di Rosberg sono rimasto calmo. La mia andava benissimo, e Keke mi arrivava alle spalle con 10 km all'ora di velocit? in pi?. Ho capito che aveva aumentato al massimo la pressione del turbo. L'ho lasciato passare e, allora, ho visto che le sue gomme posteriori erano tremendamente consumate. Sapevo inoltre che rischiava di rimanere senza benzina perch? ne stava bruciando davvero troppa. Cos? ? stato, e ho vinto io".

 

Alain Prost, Imola 1986.

[alby27 0]

Non so se sia gi? stata postata.

 

Michael Schumacher ha lasciato dei segni indelebili nella storia della Formula 1. E quasi tutti sulle mie fiancate.

 

Damon Hill

[The King of Spa 637]

[Pegasus83 0]

Non so se sia gi? stata postata.

 

Michael Schumacher ha lasciato dei segni indelebili nella storia della Formula 1. E quasi tutti sulle mie fiancate.

 

Damon Hill

 

A Silverstone e Monza 1995 vuol dire che Schumi andava in retromarcia?

[Leno 2499]

A Silverstone e Monza 1995 vuol dire che Schumi andava in retromarcia?

 

 

http://www.youtube.com/watch?v=Jymjk1DgIuY&feature=related

 

E ha anche il coraggio di parlare...

[Pegasus83 0]

E ha anche il coraggio di parlare...

 

Se a Silverstone ci fosse stato un muro all'interno, avrebbe gridato alla doppietta con Adelaide

[Leno 2499]

Se a Silverstone ci fosse stato un muro all'interno, avrebbe gridato alla doppietta con Adelaide

 

 

Per? ad Adelaide qualche ragione di lamentarsi ce l'aveva.

Certo ?anche vero che se Hill avesse vinto quel mondiale sarebbe stato uno scandalo.

[Pegasus83 0]

Per? ad Adelaide qualche ragione di lamentarsi ce l'aveva.

Certo ?anche vero che se Hill avesse vinto quel mondiale sarebbe stato uno scandalo.

 

Per quanto io sia Schumacheriano ritengo Jerez un punto molto pi? basso rispetto ad Adelaide. JV era passato, Hill ? arrivato lungo come nel video sopra, n? pi? n? meno. Con un muro di differenza.

 

Stiamo andando un po' Ot per?, colpa mia...

[sundance76 9]

Hill ? arrivato lungo a Silverstone, non certo ad Adelaide, suvvia...

[Aviatore_Gilles 3087]

Hill arrivò leggermente lungo a Monza.

A Silverstone prese proprio sonno, dimenticandosi che c'era la curva a sinistra

Ad Adelaide la furbata fu di Schumi, penso sia palese questo.

Modificato 4 Gennaio, 2011 da Aviatore_Gilles

[Leno 2499]

Per quanto io sia Schumacheriano ritengo Jerez un punto molto più basso rispetto ad Adelaide. JV era passato, Hill è arrivato lungo come nel video sopra, nè più nè meno. Con un muro di differenza.

 

Stiamo andando un po' Ot però, colpa mia...

 

 

Non sono molto d'accordo con la tua ricostruzione dello scontro di Adelaide, ma in ogni caso secondo me in quel frangente la furbata di Schummy ci può stare perchè Hill non meritava comunque quel mondiale e per farlo restare in lotta sino alla fine al crucco ne hanno fatte passare veramente di tutti i colori tra penalità e squalifiche senza senso.

Del resto se ti ricordi all'epoca non furono in molti a gridare allo scandalo, alla fine Adelaide 94 fu illuminato di luce sinistra ( )sopratutto dopo il fattaccio di Jerez 97 che anch'io ovviamente considero molto più grave.

Modificato 4 Gennaio, 2011 da 76LENO

[Pegasus83 0]

beh ragazzi io considero sempre il fattore della mezza macchina.

 

Ad Adelaide Hill era mezza macchina dietro, a Jerez JV era mezza macchina avanti, e nonostante fosse arrivato anch'esso lungo era davanti. Se sei mezza macchina dietro in frenata vuol dire che sei arrivato lungo (non a caso bloccò le ruote). Se non ci fosse stato il muro (e quindi il braccetto rotto), saremmo qui a parlare di un Mondiale vinto da Hill dopo una ruotata a metà fiancata a Schumacher. L'aggravante di Jerez, oltretutto, è che comunque quel Mondiale l'avrebbe perso visto che la macchina aveva problemi.