Purley18 16 Inviato 30 Maggio, 2012 "In gara pensavo a come arrivare vivo in fondo. Gilles invece era sempre al massimo. Dava tutto si se stesso, per questo la gente lo amava." Jody Scheckter su Gilles Villeneuve "Nella mia carriera ho perso 8 volte una ruota, ma mai con la Ferrari. Questa fiducia mi permetteva di andare sempre al massimo con la rossa." Stirling Moss Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Magic 0 Inviato 30 Maggio, 2012 Grande Stirling Moss! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 30 Maggio, 2012 dopo il tavolino di una Ps del Sanremo che finiva in discesa davvero da PAURA !!! a Ville S.Secondo ..... Piero Caracciolo ( mio naviga storico) : che puzza di M in sta macchina ... Io ..... MIA O TUA ???? PS. era di tutti e due ! Ehm... forse questa ce la potevi risparmiare, con tutto il rispetto. "In gara pensavo a come arrivare vivo in fondo. Gilles invece era sempre al massimo. Dava tutto si se stesso, per questo la gente lo amava." Jody Scheckter su Gilles Villeneuve "Nella mia carriera ho perso 8 volte una ruota, ma mai con la Ferrari. Questa fiducia mi permetteva di andare sempre al massimo con la rossa." Stirling Moss Ahim?, a furia di andare al massimo non ? arrivato fino in fondo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Purley18 16 Inviato 30 Maggio, 2012 dopo il tavolino di una Ps del Sanremo che finiva in discesa davvero da PAURA !!! a Ville S.Secondo ..... Piero Caracciolo ( mio naviga storico) : che puzza di M in sta macchina ... Io ..... MIA O TUA ???? PS. era di tutti e due ! ...Ma perch? tu hai disputato qualche rally?Se si,dimmi quali e con quali macchine hai corso... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Chiara Zaffarano 0 Inviato 30 Maggio, 2012 Oh!Io e Pedro siamo grandi amici... ? solo che ogni volta che siamo insieme in pista quel piccolo bastardo tenta sempre di uccidermi!(Jo Siffert su Pedro Rodriguez a un giornalista dopo la 1000 Km di Spa del 1970) Capisco un pilota che va pi? veloce di te nelle curve veloci, ci sta... Ma quello che mi sconvolgeva in Prost era la sua capacit? di essere pi? veloce di te nelle curve lente. A Montecarlo perdevo tre decimi rispetto a lui solo nel tratto del Loews, come facesse non l'ho mai capito, tanto pi? che in quegli anni la telemetria era fantascienza. Creo che Alain fosse semplicemente un genio al volante. (Eddie Cheever compagno di Prost alla Renault nel 1983) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jax 6 Inviato 30 Maggio, 2012 (modificato) C'era una volta in America : "Americani" ed arrabbiati... Juan Pablo Montoya vs Jacques Villeneuve nel briefing dopo il tamponamento del colombiano al pilota canadese nelle prove libere del GP del Canada 2001 J. Villeneuve : Non ho capito a che gioco stai giocando... J.P. Montoya : Tu non permetterti mai pi? a frenarmi davanti ! J. Villeneuve: ? dall'inizio del campionato che avevo l'obiettivo di parlarti, sembra che ogni qual volta vedi qualcuno nello specchietto retrovisore ,rallenti di proposito senza dare strada,restando sulla linea , oggi dopo avermi fatto passare hai pensato di tamponarmi... Quindi davvero non capisco a che gioco stai cercando di giocare.. J.P. Montoya : Quando ti ho visto nello specchietto mi sono spostato dalla traiettoria,poi c'era la chicane successiva e tu eri passato, all'uscita della curva hai schiacciato il freno ! Comunque nei miei giochi io non ho mai ucciso nessuno ! Montoya si riferisce al gp d'australia 2001 , quando nell'incidente tra villeneuve e R. Schumacher, un commissario rimase ucciso investito da una ruota del Canadese staccatasi dalla BAR Honda Jacques Villeneuve salta di slancio un paio di sedie per avvicinarsi a Montoya ma gli altri piloti li separano portando la situazione alla calma... Successivamente Montoya insiste: J.P. Montoya : Non provare mai pi? a frenare quando dietro ci sono io altrimenti la prossima volta te la faccio pagare... J. Villeneuve : La prossima volta ti faccio volare su un albero ! Erano un p? arrabbiati... Ps: Dopo il litigio ,Montoya ebbe un avvertimento da Frank Williams, il pacato menager gli disse che non avrebbe tollerato altri comportamenti come il tamponamento a Villeneuve e la conseguente lite e che una continuazione o futura replica ,gli avrebbero fatto perdere il posto... Modificato 30 Maggio, 2012 da jax Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Biranbongse Bhanuban 19 Inviato 31 Maggio, 2012 Montoya era quello che era un pilota senza testa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
FABIO96 9 Inviato 31 Maggio, 2012 Montoya era quello che era un pilota senza testa. E continua ad esserlo... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mammamia 3 Inviato 31 Maggio, 2012 Ehm... forse questa ce la potevi risparmiare, con tutto il rispetto. scusami ma ... sono storie VERE di corse !!! ahahahahahah in verit? la puzza non c'era ma ci eravamo cag ... sotto per tutta la Ps che era in discesa ..... e la sua fu solo una battuta per riprendere fiato ! ... e coraggio !!!!!!!!!!!!!!!!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mammamia 3 Inviato 31 Maggio, 2012 (modificato) ...Ma perch? tu hai disputato qualche rally?Se si,dimmi quali e con quali macchine hai corso... pi? pista che rally ma SEMPRE come pilota della domenica !!! da giovane giovane picchiavo quasi sempre poi andando avanti con l'et? e con macchine sempre migliori ( avevo incominciato a lavorare e due soldini li potevo spendere) molto molto molto meno. ahahahahah ( sar? che andavo pi? piano ??? SI !!!!!!!!!!!!!) ... macchine ? ... dal 1969 al 1998 quasi tutte quelle accessibili a dei privati. Modificato 31 Maggio, 2012 da mammamia Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Purley18 16 Inviato 31 Maggio, 2012 pi? pista che rally ma SEMPRE come pilota della domenica !!! da giovane giovane picchiavo quasi sempre poi andando avanti con l'et? e con macchine sempre migliori ( avevo incominciato a lavorare e due soldini li potevo spendere) molto molto molto meno. ahahahahah ( sar? che andavo pi? piano ??? SI !!!!!!!!!!!!!) ... macchine ? ... dal 1969 al 1998 quasi tutte quelle accessibili a dei privati. uhm...quindi hai guidato anche auto come Ford Escort Cosworth,Sierra Cosworth,Lancia Delta Integrale? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ema00 859 Inviato 31 Maggio, 2012 uhm...quindi hai guidato anche auto come Ford Escort Cosworth,Sierra Cosworth,Lancia Delta Integrale? se non sbaglio anche la 037 e la Stratos ma non mi ricordo se lo ha fatto in pista o in qualche altra occasione particolare Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mammamia 3 Inviato 1 Giugno, 2012 Escort si undicesimo al rally di Monza anche stratos e zero. Mai delta e pinnone pero' Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Purley18 16 Inviato 1 Giugno, 2012 Escort si undicesimo al rally di Monza anche stratos e zero. Mai delta e pinnone pero' Ah ecco,infatti ad esempio le 037 erano molto comuni nei rally italiani,cos? come le Escort.Che onore guidare la Stratos,forse la migliore Lancia da rally dal punto di vista meccanica(montava componenti derivati dalla Ferrari Dino per chi non lo sapesse). Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Chiara Zaffarano 0 Inviato 2 Giugno, 2012 "Se non puoi vincere, devi essere spettacolare!" (Eddie Sachs) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
jax 6 Inviato 4 Giugno, 2012 Michele Capaccioli : Irritante, ribelle, chiassoso e incapace di stare in un team. Sono forse queste le critiche che ti hanno impedito a continuare la tua carriera in Formula 1? Jacques Villeneuve : La cosa pi? divertente ? che tutti sono sorpresi per come sia facile lavorare con me. Io dico e mi attengo a ci? che credo. Se una modifica nella macchina ? sbagliata lo dico anzich? affermare ci? che gli ingegneri vorrebbero sentire. Questo ? il modo in cui ho vinto il Campionato nel 1997 e il mio compagno di squadra lo ha perso. Tristemente ? stato percepito da alcuni come difficile ma ci? che ? importante ? che alla fine abbiamo vinto (Dov'? Astor.. ) MC: Cosa fai prima di ogni gara? E alla fine? JV: L?unica cosa che faccio sempre nell?ultimo minuto possibile ? andare al bagno ... MC: Formula Indy, Williams, BAR, Sauber & BMW, NASCAR ecc. Se nella tua carriera dovessi tornare indietro di una settimana, di un mese, di un anno, di due anni ecc come la riassumeresti? Ti sei divertito? Pensi di dover fare altre esperienze? JV: Ho avuto una carriera fortunata e di successo e per questo mi sento felice. Vincere presto il campionato nella mia carriera ? stato un grande aiuto. MC: Cos?? che della Formula 1 non ti piace e che vorresti che fosse cambiato? JV: Le macchine erano sorprendenti da guidare, estremamente veloci e impegnative. Mi ? piaciuto lavorare anche sul setup e trovare i modi per far andare la macchina pi? veloce. Ho odiato l?elettronica, incluso l?elaborazione dei dati che andava fuori di mano alla fine. La F1 si ? spostata nella direzione giusta, rimuovendo tutti gli aiuti elettronici. E? stata anche una buona decisione andare verso le gomme slick. Non mi ? piaciuta la questione dei motori per pi? di una gara, la scatola del cambio fissa per il weekend intero e il nuovo sistema KER su cui stanno lavorando, perch? sembra molto pericoloso e complicato e non porta nulla allo sport,se mai toglie... Cosa vorrei cambiare? Motori liberi ma con una portata fissa di benzina per ogni gara (la FIA non avrebbe bisogno di controllare tutti i motori) e togliere il rifornimento di benzina dai pitstop. MC: Nel mondo dello sport cos?? che un pilota dovrebbe soprassedere e cosa un pilota non pu? far finta di non vedere? JV: Il lavorare al 100% come tuo obbiettivo deve far parte del tuo lavoro. Fuori dal lavoro ? importante pensare a qualcos?altro. MC: Sei anche un cantante. Quale canzone canti o canteresti dopo una vittoria? Quanto una canzone pu? contribuire all?humor di un pilota? JV: La musica pu? avere una grande influenza sul tuo stato mentale eccetera. Praticamente, qualsiasi canzone che ti piace e che ti mette in uno stato d?animo buono dovrebbe aiutare. MC: Chi ? il pilota pi? forte del mondo attualmente? JV: Impossibile sapere chi sia il migliore,potrebbe essere ovunque e non solo in F1, potrei intuirlo solo se in molti frequentassimo la stessa palestra.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Andre92 1 Inviato 4 Giugno, 2012 Non sarebbe stato meglio pubblicare l'intervista nel topic su Jacques Villeneuve? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Chiara Zaffarano 0 Inviato 4 Giugno, 2012 "Ci fu la volta che dopo avermi spaventato a morte a Imola con la sua mitica Ferrari 308, si volle recare a Maranello con la 131 familiare a disposizione dei dipendenti Ferrari. Anche li rimase impassibile alle mie rimostranze mi guard? e disse <Un p? nervoso?> Potrei scrivere un romanzo solo di bravate, ma rifiuterei sempre, per evitare l'atto finale, troppo doloroso." Paolo Scaramelli capo meccanico di Villeneuve Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 6 Giugno, 2012 "Se dovessi creare un team e potessi scegliere due piloti in tutta la storia delle corse, prenderei Jim Clark e Tony Brooks" - Stirling Moss - Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Biranbongse Bhanuban 19 Inviato 7 Giugno, 2012 (modificato) "In gara pensavo a come arrivare vivo in fondo. Gilles invece era sempre al massimo. Dava tutto si se stesso, per questo la gente lo amava." Jody Scheckter su Gilles Villeneuve "Nella mia carriera ho perso 8 volte una ruota, ma mai con la Ferrari. Questa fiducia mi permetteva di andare sempre al massimo con la rossa." Stirling Moss Eugenio Castellotti non potrebbe dire la stessa cosa sulla affidabilit? e sicurezza della Ferrari... Modificato 7 Giugno, 2012 da Biranbongse Bhanuban Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
