2009.02 | Gran Premio di Malesia - Kuala Lumpur [Gara]

[Visitatore andrea81]

L'ho scritto nel post che mi hai quotato prima, la Ferrari ? nella mexxa Schumacher non ce la leva manco se ci prova, invocare la testa di un baldisserri non ha senso, c'? la squadra da rifare.

intanto togli quello fa che piu danni,poi il resto si vede.

 

solo ieri abbiamo rischiato di non entrare in q2 con tutte e due le macchine perche questo tizio ha deciso a freddo che "si entriamo,facciamo il tempo e ciao!",dilettantismo allo stato puro

Modificato 5 Aprile, 2009 da andrea81

[Beyond 6830]

lo ammetto, non ? solo colpa di raikkonen, c'? anche schumacher. cacciate schumacher!!!

[Yellow 312]

schumacher ? tutta immagine...secondo me fa pi? casino che altro l? dentro...gi? hanno baldisseri...

[Schumi4ever 0]

Io dico solo una cosa di una corsa che nulla ha avuto a che vedere con la F1...in Malesia ? stato solo un circo, questo grazie alla folle idea di partire nel pomeriggio quando l'Oceano vicino si scalda e l'aria del mare calda a contatto con al terraferma provoca quotidinai temporali...sono stato per lavoro in Thailandia nel mese scorso e non c'era giorno che alle sei/sette di sera il cielo non pisciasse, perci?...dico solo sul muretto Ferrari che ? una vergogna assoluta per la storia del team, perch? ? inqualificabile mettere le gomme da extreme wet quando non c'? una goccia di pioggia che scende...lo sanno anche glia sini che devi montare quelle gomme solo quando piove perch? se mette le e.w. sull'ascitto le mandi a puttane alla seconda curva. Il muretto Ferrari non esiste, non c'? una guida autoritaria, non c'? un tecnico con grossa esperienza alle spalle, tutti si fidano del computer perch? nessuno si fida della propria testa...? questo il grave probelma della Rossa. E poi Schumi ? stato l'immenso, ma ora come ora al muretto ? come il formaggio sulla pasta ai frutti di mare...non esiste e non esiste che dica che "abbiamo montato le gomme da bagnato estremo perch? pensavamo che si metteva a piovere subito", perch? non ? lui che deve prendere queste decisioni, ? l'ex pilota pi? garnde che abbia mai avuto la Rossa ma che per fare il tecnico deve fare ancora gavetta...? assurdo che sia l?. Lui pu? aiutare al squadra nelle strategie prima della corsa, essere da consulente per le scelte delle gomme ex ante, ma poi non pu? decidere al muretto. E poi, ma porca di quella ******* , ma i nostri piloti non si lamentano mai...fossi stato in Kimi Raikkonen avrei fucilato i tecnici dopo la gara...e invece niente, tutti a prendere soldi senza nessuna fame di vittorie...siamo tornati ai tempi di Fiorio...bamboccioni al comando...che vinca pure al Brawn Gp di una persona quale Ross che ha ancora una voglia di vincere a go-go. Adesso capisco perch? Jean Todt ha fatto le valigie...mediocrit? al comando grazie alla presenza di un presidente pi? impeganto in politica che non in Ferrari. L'unica ricetta ? prendere Alonso con tutti i suoi tecnici e sbattere Baldisseri a giocare a canasta. Gente che abbia una fottita voglia di vincere, non dei petulanti bravi solo a fre ricorsi o spiate ai commissari (vedi Spa 2008). Basta con questa gente insulsa!!!!

Modificato 5 Aprile, 2009 da Schumi4ever

[Visitatore Astor]

Anche in questa gara il KERS non mi ? sembrato un dispositivo miracoloso. Praticamente quelli che lo avevano non hanno tratto benefici evidenti.

 

Anche secondo me.

Ha aiutato qualcuno allo start, ha aiutato qualcuno nei sorpassi ed ha fatto cos? un p? di "spettacolo".

Ma solo perch? "qualcun'altro" non l'aveva.

Quando ce l'avranno tutti (e standard), i sorpassi con il "boost" diverranno una rarit?, giusto in quei casi in cui un pilota che sta davanti avr? appena sprecato una "ricarica", e si trover? senza boost, e quello dietro no.

E come prestazione complessiva, mi pare che non abbia fatto alcuna differenza in positivo.

 

Aggiungo un'altra cosa: pur con carico aerodinamico ridotto sull'asciutto abbiamo visto alcuni "trenini" e se non ci fosse stata la differenza "uno con KERS/uno senza KERS" (e pi? tardi differenti tipi di gomme da bagnato) non so quanti sorpassi avremmo visto.

Ho l'impressione che l'obiettivo di facilitare i sorpassi riducendo le ali non sia stato molto raggiunto, neppure su un circuito con lunghi rettilinei e forti staccate.

Per? bisognerebbe rivedere gli episodi, al di l? dell'impressione, e discriminare le motivazioni dei vari tipi di sorpassi che si sono visti.

 

[ggr 3495]

schumacher non ha un ruolo fisso. se deve stare li, che gli diano compiti e poteri ben precisi e carta bianca. sono sicuro che far? il suo lavoro alla grande, come lo faceva da pilota. certo che se non gli danno neanche la sedia al muretto box..chiss?, magari lui avrebbe anche in mente qualcosa, ma se non hai un ruolo ben preciso nella squadra, devi morderti la lingua, e credo che lui l'abbia fatto pi? di una volta..

ggr

[cek 4]

come detto da qualcuno ieri uno schumacher stratega sarebbe dannoso alla sqaudra perch? ragiona con la testa di uno che quando andava male dava cmq tre decimi a tutti.

lui vinceva le gare sul bagnato con le slick,rai e mas a volte non stanno in pista neanche con la rain

[lucaf2000 1635]

schumacher ? li' solo per scaldare la sedia, pero' per il bene della ferrari e soprattutto per il suo di bene (che ci perde e solo in immagine) ? meglio che la smetta di ricoprire questo ruolo insulso e inutile, che serve solo per il marketing

[The King of Spa 637]

Io dico solo una cosa di una corsa che nulla ha avuto a che vedere con la F1...in Malesia ? stato solo un circo, questo grazie alla folle idea di partire nel pomeriggio quando l'Oceano vicino si scalda e l'aria del mare calda a contatto con al terraferma provoca quotidinai temporali...sono stato per lavoro in Thailandia nel mese scorso e non c'era giorno che alle sei/sette di sera il cielo non pisciasse, perci?...dico solo sul muretto Ferrari che ? una vergogna assoluta per la storia del team, perch? ? inqualificabile mettere le gomme da extreme wet quando non c'? una goccia di pioggia che scende...lo sanno anche glia sini che devi montare quelle gomme solo quando piove perch? se mette le e.w. sull'ascitto le mandi a puttane alla seconda curva. Il muretto Ferrari non esiste, non c'? una guida autoritaria, non c'? un tecnico con grossa esperienza alle spalle, tutti si fidano del computer perch? nessuno si fida della propria testa...? questo il grave probelma della Rossa. E poi Schumi ? stato l'immenso, ma ora come ora al muretto ? come il formaggio sulla pasta ai frutti di mare...non esiste e non esiste che dica che "abbiamo montato le gomme da bagnato estremo perch? pensavamo che si metteva a piovere subito", perch? non ? lui che deve prendere queste decisioni, ? l'ex pilota pi? garnde che abbia mai avuto la Rossa ma che per fare il tecnico deve fare ancora gavetta...? assurdo che sia l?. Lui pu? aiutare al squadra nelle strategie prima della corsa, essere da consulente per le scelte delle gomme ex ante, ma poi non pu? decidere al muretto. E poi, ma porca di quella ******* , ma i nostri piloti non si lamentano mai...fossi stato in Kimi Raikkonen avrei fucilato i tecnici dopo la gara...e invece niente, tutti a prendere soldi senza nessuna fame di vittorie...siamo tornati ai tempi di Fiorio...bamboccioni al comando...che vinca pure al Brawn Gp di una persona quale Ross che ha ancora una voglia di vincere a go-go. Adesso capisco perch? Jean Todt ha fatto le valigie...mediocrit? al comando grazie alla presenza di un presidente pi? impeganto in politica che non in Ferrari. L'unica ricetta ? prendere Alonso con tutti i suoi tecnici e sbattere Baldisseri a giocare a canasta. Gente che abbia una fottita voglia di vincere, non dei petulanti bravi solo a fre ricorsi o spiate ai commissari (vedi Spa 2008). Basta con questa gente insulsa!!!!

 

 

Raikkonen ha accusato il team, sempre con modi propri, dicendo che se in Australia ? stato lui a sbagliare questa volta ? tutta colpa del team.

Massa non ha avuto nulla da dire al team nonostante il sabato.

 

[vert3x 3]

Io dico solo una cosa di una corsa che nulla ha avuto a che vedere con la F1...in Malesia ? stato solo un circo, questo grazie alla folle idea di partire nel pomeriggio quando l'Oceano vicino si scalda e l'aria del mare calda a contatto con al terraferma provoca quotidinai temporali...sono stato per lavoro in Thailandia nel mese scorso e non c'era giorno che alle sei/sette di sera il cielo non pisciasse, perci?...dico solo sul muretto Ferrari che ? una vergogna assoluta per la storia del team, perch? ? inqualificabile mettere le gomme da extreme wet quando non c'? una goccia di pioggia che scende...lo sanno anche glia sini che devi montare quelle gomme solo quando piove perch? se mette le e.w. sull'ascitto le mandi a puttane alla seconda curva. Il muretto Ferrari non esiste, non c'? una guida autoritaria, non c'? un tecnico con grossa esperienza alle spalle, tutti si fidano del computer perch? nessuno si fida della propria testa...? questo il grave probelma della Rossa. E poi Schumi ? stato l'immenso, ma ora come ora al muretto ? come il formaggio sulla pasta ai frutti di mare...non esiste e non esiste che dica che "abbiamo montato le gomme da bagnato estremo perch? pensavamo che si metteva a piovere subito", perch? non ? lui che deve prendere queste decisioni, ? l'ex pilota pi? garnde che abbia mai avuto la Rossa ma che per fare il tecnico deve fare ancora gavetta...? assurdo che sia l?. Lui pu? aiutare al squadra nelle strategie prima della corsa, essere da consulente per le scelte delle gomme ex ante, ma poi non pu? decidere al muretto. E poi, ma porca di quella ******* , ma i nostri piloti non si lamentano mai...fossi stato in Kimi Raikkonen avrei fucilato i tecnici dopo la gara...e invece niente, tutti a prendere soldi senza nessuna fame di vittorie...siamo tornati ai tempi di Fiorio...bamboccioni al comando...che vinca pure al Brawn Gp di una persona quale Ross che ha ancora una voglia di vincere a go-go. Adesso capisco perch? Jean Todt ha fatto le valigie...mediocrit? al comando grazie alla presenza di un presidente pi? impeganto in politica che non in Ferrari. L'unica ricetta ? prendere Alonso con tutti i suoi tecnici e sbattere Baldisseri a giocare a canasta. Gente che abbia una fottita voglia di vincere, non dei petulanti bravi solo a fre ricorsi o spiate ai commissari (vedi Spa 2008). Basta con questa gente insulsa!!!!

Le fonti?

Scherzo sono d'accordo con te su tutto l'unica cosa ? che sicuramente qualcosa tra ieri e oggi i piloti e la squadra si sono detti, non ti fidare delle dichiarazioni alla stampa perch? quando poi le porte si chiudono le persone cambiano faccia

Modificato 5 Aprile, 2009 da damagE!

[lucaf2000 1635]

come detto da qualcuno ieri uno schumacher stratega sarebbe dannoso alla sqaudra perch? ragiona con la testa di uno che quando andava male dava cmq tre decimi a tutti.

lui vinceva le gare sul bagnato con le slick,rai e mas a volte non stanno in pista neanche con la rain

anche piu' di 3 decimi

ma infatti schumacher mica aveva strategia particolari, faceva la differenza con il piede destro, in piu' ross brawn ci metteva del suo, micheal pensava solo a spingere....

? un binomio irripetibile, ma il problema della ferrari non ? tanto che baldisseri ? al livello di brawn (nessuno lo ?) ma penso che obiettivamente sia il peggior stratega di tutto il circus, anche di quelli che fanno le strategie per le force india, ? un problema grave, oggi ha toccato il fondo, ma sono sicuro che neanche oggi salter? la sua testa vedrete e abbiate fede

 

[Osrevinu 34]

Anche secondo me.

Ha aiutato qualcuno allo start, ha aiutato qualcuno nei sorpassi ed ha fatto cos? un p? di "spettacolo".

Ma solo perch? "qualcun'altro" non l'aveva.

Quando ce l'avranno tutti (e standard), i sorpassi con il "boost" diverranno una rarit?, giusto in quei casi in cui un pilota che sta davanti avr? appena sprecato una "ricarica", e si trover? senza boost, e quello dietro no.

E come prestazione complessiva, mi pare che non abbia fatto alcuna differenza in positivo.

 

Aggiungo un'altra cosa: pur con carico aerodinamico ridotto sull'asciutto abbiamo visto alcuni "trenini" e se non ci fosse stata la differenza "uno con KERS/uno senza KERS" (e pi? tardi differenti tipi di gomme da bagnato) non so quanti sorpassi avremmo visto.

Ho l'impressione che l'obiettivo di facilitare i sorpassi riducendo le ali non sia stato molto raggiunto, neppure su un circuito con lunghi rettilinei e forti staccate.

Per? bisognerebbe rivedere gli episodi, al di l? dell'impressione, e discriminare le motivazioni dei vari tipi di sorpassi che si sono visti.

Sono daccordo. ? la stessa cosa che ha detto pure mio padre mentre guardavamo la gara "questo KERS sembra servire solo perch? quelli che ce l'hanno lo usano su quelli che non ce l'hanno".

[vert3x 3]

Anche secondo me.

Ha aiutato qualcuno allo start, ha aiutato qualcuno nei sorpassi ed ha fatto cos? un p? di "spettacolo".

Ma solo perch? "qualcun'altro" non l'aveva.

Quando ce l'avranno tutti (e standard), i sorpassi con il "boost" diverranno una rarit?, giusto in quei casi in cui un pilota che sta davanti avr? appena sprecato una "ricarica", e si trover? senza boost, e quello dietro no.

E come prestazione complessiva, mi pare che non abbia fatto alcuna differenza in positivo.

 

Aggiungo un'altra cosa: pur con carico aerodinamico ridotto sull'asciutto abbiamo visto alcuni "trenini" e se non ci fosse stata la differenza "uno con KERS/uno senza KERS" (e pi? tardi differenti tipi di gomme da bagnato) non so quanti sorpassi avremmo visto.

Ho l'impressione che l'obiettivo di facilitare i sorpassi riducendo le ali non sia stato molto raggiunto, neppure su un circuito con lunghi rettilinei e forti staccate.

Per? bisognerebbe rivedere gli episodi, al di l? dell'impressione, e discriminare le motivazioni dei vari tipi di sorpassi che si sono visti.

Io l'ho gi? detto in precedenza, secondo me il caso vuole che le macchine con il kers siano anche le pi? scarse, il kers probabilmente restituisce gran parte di quello che toglie, i cameracar non mentono anche se togli il kers e guadagnano poca roba. per? effettivamente bisognerebbe provare.

 

Per quanto riguarda il trenino (penso tu ti riferisca a quello alo rai web glo ) secondo me l? si ? creata una situazione strana nel senso che alo tappava rai che tappava web che dovendosi difendere da glo non riusciva a passare il ferrarista. Per capirci se webber arrivava su raikkonen dopo che si sono liberati di alonso secondo me se lo beveva in due curve... ? che poi ha dovuto fare la sosta. Secondo me le regole qualche miglioramento lo hanno portato, e il duello Alonso Webber per quanto artificiale e dovuto al kers ? stato spettacolarmente cinematografico secondo me

[Osrevinu 34]

anche piu' di 3 decimi

ma infatti schumacher mica aveva strategia particolari, faceva la differenza con il piede destro, in piu' ross brawn ci metteva del suo, micheal pensava solo a spingere....

? un binomio irripetibile, ma il problema della ferrari non ? tanto che baldisseri ? al livello di brawn (nessuno lo ?) ma penso che obiettivamente sia il peggior stratega di tutto il circus, anche di quelli che fanno le strategie per le force india, ? un problema grave, oggi ha toccato il fondo, ma sono sicuro che neanche oggi salter? la sua testa vedrete e abbiate fede

Sono daccordo. La grandezza di Schumacher stava ovviamente nella sua innata velocit? e nel fatto che era praticamente l'unico in grado di sfruttare le strategie pazze di Brawn: tre soste quando gli altri ne fanno due, quattro quando gli altri ne fanno tre. La sua forza era quella di martellare ogni giro come se fosse la qualifica.

 

Sul bold:

non so perch? ma sento che hai ragione. Poveri noi............

[The-Flying-Finn 4631]

Personalmente non apprezzo gente che lava i panni sporchi in pubblico (che lo si faccia o meno a porte chiuse questo non lo so, ma secondo me non lo sa nessuno qua dentro il forum ed ? poco saggio discutere su questo).

[Yellow 312]

Nicol? si ? iscritto al gruppo Luca Baldisserri Fan Club.

 

[Schumi4ever 0]

Anche secondo me.

Ha aiutato qualcuno allo start, ha aiutato qualcuno nei sorpassi ed ha fatto cos? un p? di "spettacolo".

Ma solo perch? "qualcun'altro" non l'aveva.

Quando ce l'avranno tutti (e standard), i sorpassi con il "boost" diverranno una rarit?, giusto in quei casi in cui un pilota che sta davanti avr? appena sprecato una "ricarica", e si trover? senza boost, e quello dietro no.

E come prestazione complessiva, mi pare che non abbia fatto alcuna differenza in positivo.

 

Aggiungo un'altra cosa: pur con carico aerodinamico ridotto sull'asciutto abbiamo visto alcuni "trenini" e se non ci fosse stata la differenza "uno con KERS/uno senza KERS" (e pi? tardi differenti tipi di gomme da bagnato) non so quanti sorpassi avremmo visto.

Ho l'impressione che l'obiettivo di facilitare i sorpassi riducendo le ali non sia stato molto raggiunto, neppure su un circuito con lunghi rettilinei e forti staccate.

Per? bisognerebbe rivedere gli episodi, al di l? dell'impressione, e discriminare le motivazioni dei vari tipi di sorpassi che si sono visti.

Il Kers non serve a niente, ? solo per gli ambientalisti ipocriti senza sapere che le batterie con le quali vengono costruiti questi sistemi sono costituiti da elementi chimici tra i pi? inquinanti che esistano al mondo...insomma la F1 ha tolto anni fa il berilio e ha introdotto il molibdeno con il Kers chapeu. Per i sorpassi le soluzioni sono tre: circuiti adatti (sono curioso di vedere quest'anno a Valencia quanto si sorpasser?), macchine molto pi? pesanti e divieto di usare il carbonio nei sistemi frenanti. Ora come ora con il ritorno alle slick le curve addirittura le fanno da un amaggiore velocit? rispetto alle satgioni passate, il che vuol dire anche velocit? in uscita molto pi? alte...mi dite come si fa a fare sorpassi...il duelo di oggi tra Alonso e Webber ? stato di un artefatto ignobile...playstation pura altro che F1

[Magico_Schumi 14]

come detto da qualcuno ieri uno schumacher stratega sarebbe dannoso alla sqaudra perch? ragiona con la testa di uno che quando andava male dava cmq tre decimi a tutti.

lui vinceva le gare sul bagnato con le slick,rai e mas a volte non stanno in pista neanche con la rain

Non mi ci far pensare v? che mi metto a piangere...

[sundance76 9]

Per Schumi4ever:

 

Cosa c'entra "Siamo tornati ai tempi di Fiorio, bamboccioni al comando"???

 

Tu sai chi ? Fiorio? Non ? un commentatore televisivo....

 

Dopo 25 anni di vittorie nei rally (dove port? una squadra di quattro gatti, letteralmente, a diventare la dominatrice del mondo per anni, con decine di titoli mondiali), arriv? in Ferrari nell'89, e la Ferrari da 10 anni non vinceva il titolo. Subito ottiene 3 vittorie stagionali in campionato contro la super-McLaren-Honda, risultato che la Ferrari non otteneva da 6 anni (1983). L'anno successivo la squadra sfiora il Titolo Mondiale e ottiene ben 6 vittorie, tante quante la McLaren campione, e 6 vittorie la Ferrari non le raggiungeva dal 1979 (11 anni prima). Nel 1991, viene allontanato dopo 4 gare, lasciando comunque la squadra al secondo posto in classifica provvisoria. (pensiamo al disastro tecnico che avvenne successivamente..).

 

Forio in due anni e 4 gare (totale 36 corse), ottenne 9 vittorie (la Ferrari in precedenza ci mise 6 anni per ottenere le 9 vittorie precedenti, 1983-1988..) e sfior? alla grande il Mondiale (molto di pi? rispetto all'85 o all'83..). Media 1 vittoria ogni 4 gare.

 

Che significa "Siamo tornati ai tempi di Fiorio"???

 

Io ci metterei la firma per far tornare Fiorio, uno dei migliori diesse della Storia..

Modificato 5 Aprile, 2009 da sundance76

[lucaf2000 1635]

infatti la battuta su fiorio non l'ho capita molto...