Test Stagione 2009

[Beyond 6827]

solo un cavetto difettoso, subito risolto il problema per felipe. al momento la toyota non ha girato tanto come i gg scorsi.

[nene88 1]

speriamo che a barcellona avremo qualche idea migliore sui valori

ovvero quando? in che giorni ci saranno i test?

 

Nene

[Ruberekus 12261]

1-4 a Jerez, poi 9-12 a Barcellona.

[cek 4]

Scusate ma non ripetiamo le stesse cose all'infinito! I motori sono uguali come potenza massima ma la distribuzione delle coppia, i consumi e altri parametri sono DIVERSI e quindi diverse le prestazioni complessive.

 

Ale

differenze molto marginali,ho dato una letta al regolamento dei motori e c'? restare inorriditi

[mikepedo 0]

Io qualche pagina fa avevo scritto che imho ci sarebbero state notevoli differenze fra le varie vetture.

Autosprint di questa settimana ha scritto quanto segue: "...Si pensava che la rivoluzione regolamentare potesse portare a divari abissali fra chi aveva azzeccato i parametri "giusti" e chi aveva toppato il progetto. Ma i primi responsi prefigurano una realt? ben diversa...".

 

Io continuo ad essere di questa idea:

- questi test non dicono assolutamente niente perch? sono prettamente di carattere "funzionale".

A marzo invece ci saranno gli step per l'inizio di stagione e li forse, avere il miglior tempo ed il miglior passo sar? fondamentale.

- a Melboune non so chi sar? il pi? veloce, ma tra il primo e l'ultimo mi aspetto un distacco enormemente superiore ai soliti 2 secondi al giro dell'anno scorso.

[Visitatore AlKa105]

differenze molto marginali,ho dato una letta al regolamento dei motori e c'? restare inorriditi

 

Si ma mettiamo per ipotesi che il motore sia lo stesso per tutti...basta variare la fasatura, l'alzata delle valvole, il valore dell'anticipo, la ricchezza delle miscela, la massa d'aria in ingresso, la temperatura del refrigerante e sono tutti parametri ESTERNI al motore, gestibili dalla centralina e che comportano NOTEVOLI differenze. Non tanto in termini di potenza ma di guidabilit?.

 

Ale

[mp4/18 351]

mclaren ha fatto altri test in aeroporto con le impalcature ai lati?

[cek 4]

per ricchezza di miscela intendi gli ottani?

tutti i parametri che hai citato sono molto interessanti per? continuo a pensare che determinino differenze abbastanza piccole,forse sono io a pretendere troppo quando chiedo un regolamento che possa generare differenze di valori simili a quelle degli anni '80

 

comunque da as sono arrivate queste considerazioni sulla r29

 

 

- Alonso flew without the evolution (new) engine and limited to 18.000 rpm

- R29 is the fastest and most constant car in long stints

- R29 is still in a very early evolution stage

- New engine can provide 2-3 tenths (20-30 HP) Probably they will not be very aggressive in Melbourne with motor.

- New aero modifications and suspensions coming (another half a second improvement) to be tested in March. Also new car front and difussor.

- Alonso did his best time in the 3rd of a 11 lap stint that began with 30 kgs of fuel.

- In a qualy attemp he could do a 18.8 they calculate.

- Attack from McLaren, Ferrari and BMW expected before Melbourne. Alonso requested max intensity and focus to the team.

- Last conclusion, cars which do not use KERS will have a huge disadvantage (Toyota, Williams, Toro Rosso & Force India). Renault got 3 tenths per lap. Alonso used it in 3 different places of Jerez track and got 80 more horsepower, 10% increase. It will be key at the starts too.

 

This last thing makes me think that teams are playing poker about KERS, everybody is downplaying its effect, but teams know it will be important. Personally I do not think this systems will last a full GP with those rpms and heat they produce. And I am concerned about accidents at pitstops during refuelling

 

 

per i non anglofoni in pratica:

-la r29 ? la piu veloce e costante negli stint lunghi

-? ancora nella fase iniziale di evoluzione

-il nuovo motore (ricordate che la fia ha dato il permesso a renault e altre di miglorare il loro propulsore) dovrebbe dare 2-3 decimi

-a marzo proveranno nuove sospensioni e nuova aerodinamica,anche nuovo muso e diffusore

-alonso ha fatto il miglior tempo (credo che intendano quello dell'ultima giornata) nel terzo di un stint di 11 giri con 30 kg di carburante

-in qualifica avrebbe potuto fare 1:18

-la renault quindi dovrebbe lottare con mclaren,ferrari e bmw a melbourne

-le macchine senza kers saranno notevolmente in difficolt?,la renault col kers guadagnava 3 decimi a giro e alo lo ha usato in tre punti diversi del tracciato.

 

ovviamente tutte news by as,quindi da prendere con le molle

per esempio come fanno a sapere quanti decimi daranno i nuovi developments?un motore con 30 cv in piu?avrebbe potuto vare 18.8?o lo hanno saputo da qualcuno dentro il team oppure stanna sparando qualcosa

[Beyond 6827]

queste sono cagate

[Apocalisse 40]

per ricchezza di miscela intendi gli ottani?

tutti i parametri che hai citato sono molto interessanti per? continuo a pensare che determinino differenze abbastanza piccole,forse sono io a pretendere troppo quando chiedo un regolamento che possa generare differenze di valori simili a quelle degli anni '80

 

comunque da as sono arrivate queste considerazioni sulla r29

- Alonso flew without the evolution (new) engine and limited to 18.000 rpm

- R29 is the fastest and most constant car in long stints

- R29 is still in a very early evolution stage

- New engine can provide 2-3 tenths (20-30 HP) Probably they will not be very aggressive in Melbourne with motor.

- New aero modifications and suspensions coming (another half a second improvement) to be tested in March. Also new car front and difussor.

- Alonso did his best time in the 3rd of a 11 lap stint that began with 30 kgs of fuel.

- In a qualy attemp he could do a 18.8 they calculate.

- Attack from McLaren, Ferrari and BMW expected before Melbourne. Alonso requested max intensity and focus to the team.

- Last conclusion, cars which do not use KERS will have a huge disadvantage (Toyota, Williams, Toro Rosso & Force India). Renault got 3 tenths per lap. Alonso used it in 3 different places of Jerez track and got 80 more horsepower, 10% increase. It will be key at the starts too.

 

This last thing makes me think that teams are playing poker about KERS, everybody is downplaying its effect, but teams know it will be important. Personally I do not think this systems will last a full GP with those rpms and heat they produce. And I am concerned about accidents at pitstops during refuelling

per i non anglofoni in pratica:

-la r29 ? la piu veloce e costante negli stint lunghi

-? ancora nella fase iniziale di evoluzione

-il nuovo motore (ricordate che la fia ha dato il permesso a renault e altre di miglorare il loro propulsore) dovrebbe dare 2-3 decimi

-a marzo proveranno nuove sospensioni e nuova aerodinamica,anche nuovo muso e diffusore

-alonso ha fatto il miglior tempo (credo che intendano quello dell'ultima giornata) nel terzo di un stint di 11 giri con 30 kg di carburante

-in qualifica avrebbe potuto fare 1:18

-la renault quindi dovrebbe lottare con mclaren,ferrari e bmw a melbourne

-le macchine senza kers saranno notevolmente in difficolt?,la renault col kers guadagnava 3 decimi a giro e alo lo ha usato in tre punti diversi del tracciato.

 

ovviamente tutte news by as,quindi da prendere con le molle

per esempio come fanno a sapere quanti decimi daranno i nuovi developments?un motore con 30 cv in piu?avrebbe potuto vare 18.8?o lo hanno saputo da qualcuno dentro il team oppure stanna sparando qualcosa

Per ricchezza della miscela si intende la percentuale aria-combustibile

Modificato 19 Febbraio, 2009 da Apocalisse

[Apocalisse 40]

Da quell'articolo di AS mi sembra di capire che il mondiale 2009 si possa anche evitare di correrlo

[cek 4]

ah si ? vero

ho letto e scritto miscela mentre pensavo a combustibile

[Ruberekus 12261]

20-30 cv recuperati con un modifichetta in pochi mesi mi sembrano una follia.

[loveferrari 140]

prove concluse per la ferrari:

 

Ultimo giorno di test a Sakhir

 

Maranello, 19 febbraio

 

Circuito: Bahrain International Circuit - 5,412 km

Pilota: Felipe Massa

Vettura: Ferrari F60

Meteo: temperatura aria 19/25 ?C, temperatura asfalto 20/31 ?C. Sole, molto vento.

 

Si sono conclusi oggi i test che la Scuderia Ferrari Marlboro ha condotto, insieme a BMW e Toyota, sul circuito di Sakhir, in Bahrain.

 

Il compito di chiudere il programma di prove ? stato affidato a Felipe Massa. Il pilota brasiliano ha lavorato sull'approfondimento di diverse opzioni di assetto della Ferrari F60, sulla sperimentazione di alcune soluzioni aerodinamiche, nonch? sul proseguimento del lavoro sull'affidabilit? di motore e cambio. A parte qualche piccolo intoppo, il pi? serio verificatosi in apertura di giornata (un cablaggio difettoso ha lasciato a piedi Felipe lungo la pista), il lavoro previsto ? stato portato sostanzialmente a termine.

 

Questa la sintesi in cifre della giornata: 113 giri percorsi da Felipe, il pi? veloce nel tempo di 1.32.162.

[Ruberekus 12261]

Buono il tempo, bene anche la lunga distanza percorsa.

In mattinata Glock ha avuto un problema idraulico, ecco perch? aveva fatto cos? pochi giri. Anche Heidfeld ha fermato la maccchina a bordo pista, aveva sentito un rumore strano nella vettura.

[Ruberekus 12261]

I tempi definitivi

 

1. Massa 1:32.162 113

2. Heidfeld 1:32.225 122

3. Glock 1:32.445 65

[Beyond 6827]

tempi finali

 

1. F. Massa Ferrari F60 1:32.162 113 giri

2. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:32.226 +0.064 122 giri

3. T. Glock Toyota TF109 1:32.445 +0.283 65 giri

 

[The King of Spa 637]

ma secondo voi la scelta diversa in fatto di pista per i vari team (jerez, bahrain) non influisce sul'percorso dello sviluppo?

[248f1 0]

Sei diventato tifoso di Raikkonen?

 

 

Lo sono sempre stato

 

Quest'anno la sto prendendo molto pi? alla leggera durante i test..

 

 

E poi diciamoci la verit?.. in questo periodo si sparano un sacco di minchiate :lol:

Modificato 19 Febbraio, 2009 da 248f1

[Beyond 6827]

ma secondo voi la scelta diversa in fatto di pista per i vari team (jerez, bahrain) non influisce sul'percorso dello sviluppo?

non ? mica la prima volta che alcuni scelgono un posto e altri un altro quindi...