salviador 25 Inviato 17 Febbraio, 2009 Oggi a chi tocca alla Mclaren provare? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 17 Febbraio, 2009 1. J. Trulli Toyota TF109 1:33.000 2. K. R?ikk?nen Ferrari F60 1:33.108 +0.108 3. N. Heidfeld BMW Sauber F1.09 1:33.195 +0.195 sono li Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1470 Inviato 17 Febbraio, 2009 io ripeto che la bmw cova qualcosa.... non hanno mai fatto gli sborroni nei test...cmq sono tutti vicini si Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 17 Febbraio, 2009 diciamo che la bmw ? l'uncia a girare con la macchina completa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 17 Febbraio, 2009 tra rai e hei ci sono differenze minime,2-3 decimi a giro la ferrari ha usato due alettoni psoteriori diversi confermato che la toyota gira senza kers Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
salviador 25 Inviato 17 Febbraio, 2009 Da tifoso di F1 nonostante tifo Ferrari , sono molto contento che la ferrari non abbia un vantaggio prestazionale rispetto agli altri perch? vorrei vedere un campionato tipo quelli degli anni 80 90 combattuto con pi? scuderie, sarebbe il mio sogno!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
bobafett 0 Inviato 17 Febbraio, 2009 Da tifoso di F1 nonostante tifo Ferrari , sono molto contento che la ferrari non abbia un vantaggio prestazionale rispetto agli altri perch? vorrei vedere un campionato tipo quelli degli anni 80 90 combattuto con pi? scuderie, sarebbe il mio sogno!!! io credo che il tuo sogno in parte sar? esaudito...almeno nelle prime gare sar? una lotteria...poi i valori si definiranno.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6216 Inviato 17 Febbraio, 2009 sembra che il kers dia un vantaggio interessante dopo tutto, ieri kimi e klien erano sempre davanti a trulli che non lo usava, con 2-3 decimi di differenza a seconda di chi lo usava o no. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 17 Febbraio, 2009 sembra che il kers dia un vantaggio interessante dopo tutto, ieri kimi e klien erano sempre davanti a trulli che non lo usava, con 2-3 decimi di differenza a seconda di chi lo usava o no. 2-3 decimi rispetto alla Toyota non ? necessariamente tutto merito del KERS. Vorrei solo far notare che, come tutto in pratica, bisogna misurare bene non solo il tempo che ti fa guadagnare, ma il guadagno rispetto al rischio di rotture o problemi che potrebbe dare. Prima di tutto occore come sempre l'affidabilit?, poi si inizia a parlare di efficenza, spero che la Ferrari ne tenga conto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6216 Inviato 17 Febbraio, 2009 non 2-3 decimi sulla toyota ma tra ferrari e bmw Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Metal 0 Inviato 17 Febbraio, 2009 Il nuovo tempo di riferimento e' 1.32.544 che ha fatto la BMW ieri con Klien(!), 3 decimi meglio della Ferrari, stamane Heidi ha avuto un problema elettrico, ha girato poco, sono tutte li adesso, ma bisogna guardare chi si avvicina o chi passa il tempo migliore delle 2 settimane, un giorno puoi provare qualcosa che con la velocita' nn c'entra niente, ma in 2 settimane qualche prova qualifica la faranno, bisogna guardare 'sti test nell'insieme, per adesso la BMW e' avanti di 3 decimi, solo nei test certo, ma x adesso abbiamo solo quelli... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
zucco 0 Inviato 17 Febbraio, 2009 scusate ma gli altri a Barcellona? non girano neanche oggi? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6216 Inviato 17 Febbraio, 2009 i prossimi test sono a marzo a jerez Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6216 Inviato 17 Febbraio, 2009 (modificato) problema al kers oggi per kimi. dopo 40giri c'? stato un problema al sistema di raffreddamento kers che sono riusciti a risolvere dopo 3 ore. ? tornato in pista nel pomeriggio. trulli e heidi a pochi centesimi di distacco. riguardo alla prestazione generale, la ferrari pare in linea con la toyota, praticamente nessuna differenza seria anche nei long run. Modificato 17 Febbraio, 2009 da Beyond Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4234 Inviato 17 Febbraio, 2009 problema al kers oggi per kimi. dopo 40giri c'? stato un problema al sistema di raffreddamento kers che sono riusciti a risolvere dopo 3 ore. ? tornato in pista nel pomeriggio. trulli e heidi a pochi centesimi di distacco. riguardo alla prestazione generale, la ferrari pare in linea con la toyota, praticamente nessuna differenza seria anche nei long run. Significa che anche oggi BMW e Toyota sono pi? affidabili (girano di pi?)... non mi piace. Che significa Trulli ed Heidfeld a pochi centesimi di distacco? Che l'italiano ? il pi? veloce ed il tedesco ? subito dietro? E R?ikk?nen ? il pi? lento? Hai anche i tempi ed il numero di giri percorsi? Grazie per le interessanti informazioni fornite finora! Bye Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4234 Inviato 17 Febbraio, 2009 Trovato 17/02/2009 14.54.43 Ferrari: problemi di KERS in Bahrain Test 2009|Bahrain L'ultima giornata di test di Kimi Raikkonen a Sakhir non e' nata sotto una buona stella. Dopo che la giornata era iniziata discretamente, con una serie di run dedicati al confronto fra varie configurazioni di assetto, poco dopo le 11.30 si e' verificato un problema al circuito di raffreddamento del sistema di recupero dell'energia cinetica che ha costretto il pilota finlandese a rientrare prematuramente ai box. Fino a quel momento, Kimi aveva percorso 40 giri, il piu' veloce nel tempo di 1.33.108. La sosta per la necessaria riparazione e' durata oltre tre ore: soltanto dopo le 15 - il primo giro e e' stato effettuato alle 15.20 - Kimi ha potuto fare il suo rientro in pista. Il contrattempo ha avuto almeno un risvolto positivo, in quanto e' servito per sperimentare sul campo la gestione dell'emergenza in caso di guasto del KERS. Durante la pausa invernale e' stato fatto a Maranello un lavoro di analisi e di formazione del personale molto approfondito e oggi ne abbiamo visto i frutti. La squadra ha lavorato seguendo tutte le procedure con rigore e precisione ma, soprattutto, in assoluta sicurezza. Certo, Kimi e tutti quanti avrebbero preferito continuare a girare in pista ma questo fuori programma sara' sicuramente utile come esperienza per il futuro. Fino al momento del rientro in pista il miglior tempo della giornata apparteneva a Jarno Trulli (Toyota) in 1.32.845, seguito da Nick Heidfeld (BMW) in 1.32.879. Il pilota della Toyota e' stato l'unico indenne da guai e ha potuto cosi' accumulare gia' 111 giri mentre il suo collega tedesco e' stato a sua volta costretto ad una lunga sosta a meta' mattina e ha percorso 58 tornate. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 622 Inviato 17 Febbraio, 2009 Ma le batterie devono avere una durata minima? Cmq speriamo risolvano sti problemi in tempo per il primo gp, anche se non so quanti useranno il kers al max alla prima gara. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 17 Febbraio, 2009 Simon diceva che il KERS pu? essere sostituito a ogni gara (e che avevano cercato invano di far varare una regola per farlo durare di pi?), quindi anche le batterie dovrebbero essere sostituibili a piacimento. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore AlKa105 Inviato 17 Febbraio, 2009 Ma le batterie devono avere una durata minima? Cmq speriamo risolvano sti problemi in tempo per il primo gp, anche se non so quanti useranno il kers al max alla prima gara. Le batterie non sono soggette al regolamento ma ad un dicadimento di efficienza dovuto al surriscaldamento, ai veloci cicli di carica-scarica e al naturale degrado. Quindi i team le sostituiranno ogni gara per ridurre le probabilit? di malfunzionamenti. Ale Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6216 Inviato 17 Febbraio, 2009 quello che "mi preoccupa" non ? tanto l'affidabilit? perch? al momento tutte le squadre hanno inghippi e sul kers sono tutti incerti, quanto sulle prestazioni della vettura che non paiono eccezionali Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
