lucaf2000 1470 Inviato 16 Febbraio, 2009 poi stanno sempre zitti...forse l'hanno azzeccata sul serio la macchina Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 16 Febbraio, 2009 Nonostante il parere contrario dei media, il direttore tecnico della Renault, Bob Bell, ha ribadito che il team francese e' avviato verso un inizio di stagione competitivo. Con la R29 regolarmente ultima nei test invernali, si era ipotizzata una stagione difficile per Fernando Alonso e Nelson Piquet Jr. Ma in un'intervista realizzata e pubblicata dall'ufficio stampa del team, Bell ha dichiarato di essere "progressivamente sempre piu' soddisfatto" della nuova vettura. Il commento e' arrivato dopo i test di venerdi', in cui Fernando Alonso e' riuscito a ridurre il gap dal resto del gruppo e a girare con continuita'. Ammettendo le difficolta' iniziali della Renault R29, Bell ha spiegato che gli ingegneri hanno "sistemato molte cose" in Spagna. "Da quello che abbiamo visto ad Jerez, non credo ci siano particolari problemi alla vettura: e' ben bilanciata e risponde bene ai cambiamenti. Ci manca un po' di grip, ma e' cosi' per tutti, ma miglioreremo quando monteremo le nuove componenti e continueremo lo sviluppo in vista della prima gara". "Stiamo senz'altro andando nella giusta direzione" ha commentato Alonso. "Ogni volta che giriamo la vettura diventa piu' maneggevole e facile da guidare" si legge su Marca. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1470 Inviato 16 Febbraio, 2009 beh era stato competitivo alonso la sett scorsa... il problema della renault ? piquet Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Satyricon 0 Inviato 16 Febbraio, 2009 secondo me la bmw non sta ancora dando il massimo... nei test si ? sempre nascosta..non ha manie di grandezza Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1470 Inviato 16 Febbraio, 2009 apposto allora Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 16 Febbraio, 2009 Cosa c'entra Piquet? Macchina e team sono tutti per Alonso, Piquet corre solo perch? appunto ? un Piquet. Un discorso simile si pu? fare per la squadra pi? forte di tutti i tempi, la macchina va valutata quando ? in mano del pilota di punta, per ovvi motivi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 920 Inviato 16 Febbraio, 2009 Sta testando il kers a 360? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 920 Inviato 16 Febbraio, 2009 (modificato) Mi s? che queste macchine sono decisamente pi? lente. Anche a jerez hanno girato su tempi ridicoli, 2" pi? lenti del 2008, nonostante la pista sia lenta e le slick dovrebbero compensare la perdita di carico. Cmq tutti molto vicini, qui come in spagna. non so cosa ti aspettavi tu ma 2 " secondo me sono pochi gi? da ora, mi immaginavo mooolto di pi?, vista l'enorme perdita di carico aerodinamico e il poco recupero con queste slick (se non lo sapete queste slick sono molto pi? dure delle mescole usate lo scorso anno, quindi se da un lato dovevano dare di pi? rispetto alle scanalate per la maggiore impronta a terra, perdono poi drasticamente grip perch? sono molto pi? dure, e tra l'altro sono poco costanti rispetto alle scanalate, insomma, la bridgestone ha tirato fuori delle gomme del cavolo che useranno in gp2, poco performanti ma molto economiche, visto che non c'? concorrenza..) la fia dovrebbe incentivare la bridgestone a fare gomme pi? performanti, in modo da rendere le vetture ancora pi? dipendenti al grip meccanico rispetto a quello aerodinamico, a tutto vantaggio dei sorpassi in pista Modificato 16 Febbraio, 2009 da mircocatta Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 16 Febbraio, 2009 kimi si annoia in pista e decide per qualche burnout un burnout con kers attivato, libidine......e sfasciacarrozze Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MH1HK23KR1 0 Inviato 16 Febbraio, 2009 Ok, non guardate i tempi. Il lavoro di sviluppo prosegue bene, in casa Ferrari, ma sembra ora pi? difficile vedere il kers sulla Rossa per Melbourne, comunque ci sono altri test e forse il dispositivo sar? ok per la prima corsa. Comunque, credo che nessun team, tranne la Williams e la Renault lo avr? alla prima gara. Per il resto, la BMW consistente, ma secondo me ancora non pi? foryte di Toyota e Renault. Attualmente, i 4 top team, Ferrari, Renault, Toyota , BMW molto molto vicini, anche se la Ferrari ha una vettura per sospensioni e aerodinamica leggermente migliore delle altre, ma di poco. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 16 Febbraio, 2009 Veramente Rosberg ha appena detto che non useranno il KERS nelle prime 6 gare Cmq perch? ora vedi pi? difficile che la Ferrari lo usi a Melbourne? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 16 Febbraio, 2009 probabilmente solo il kers renault sar? pronto a melbourne...almeno cos? ha detto alonso anche se lo stesso kers sulla red bull non sembra aver dato questi buoni risultati... gli altri team sembra che aspetteranno qualche gara, 6 mi sembrano troppe sinceramente, prima di introdurlo perch? il maggior rischio riguarda l'affidabilit? di tutto il sistema... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore AlKa105 Inviato 16 Febbraio, 2009 non so cosa ti aspettavi tu ma 2 " secondo me sono pochi gi? da ora, mi immaginavo mooolto di pi?, vista l'enorme perdita di carico aerodinamico e il poco recupero con queste slick (se non lo sapete queste slick sono molto pi? dure delle mescole usate lo scorso anno, quindi se da un lato dovevano dare di pi? rispetto alle scanalate per la maggiore impronta a terra, perdono poi drasticamente grip perch? sono molto pi? dure, e tra l'altro sono poco costanti rispetto alle scanalate, insomma, la bridgestone ha tirato fuori delle gomme del cavolo che useranno in gp2, poco performanti ma molto economiche, visto che non c'? concorrenza..) la fia dovrebbe incentivare la bridgestone a fare gomme pi? performanti, in modo da rendere le vetture ancora pi? dipendenti al grip meccanico rispetto a quello aerodinamico, a tutto vantaggio dei sorpassi in pista Veramente le gomme slick sono nettamente pi? costanti rispetto alle scanalate e la costanza unita ad un elevata differenza cronometrica tra le mescole (supermorbida-morbida-media-dura) deriva da una precisa richiesta della federazione. Ale Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MH1HK23KR1 0 Inviato 16 Febbraio, 2009 Veramente Rosberg ha appena detto che non useranno il KERS nelle prime 6 gare Cmq perch? ora vedi pi? difficile che la Ferrari lo usi a Melbourne? Perch? quasi tutti i team, adesso mi dite anche la Williams, trovano che non garantisca ancora l'affidabilit? totale. Quindi, meglio allocare bene la zavorra in attesa che il kers sia affidabile al 100%. La Renault, siccome ha qualche piccola difficolt? aerodinamica, pensa di rischiarlo gi? in gara. Per? sono voci e comunque se dai prossimi test il kers Ferrari dar? garanzie di durata sar? a bordo dalla prima gara. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 16 Febbraio, 2009 la renault ha testato il kers a jerez e non ha avuto nessun tipo di problema,almeno da quel punto di vista c'? ottimismo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Jhonny F1 0 Inviato 16 Febbraio, 2009 probabilmente solo il kers renault sar? pronto a melbourne...almeno cos? ha detto alonso anche se lo stesso kers sulla red bull non sembra aver dato questi buoni risultati... gli altri team sembra che aspetteranno qualche gara, 6 mi sembrano troppe sinceramente, prima di introdurlo perch? il maggior rischio riguarda l'affidabilit? di tutto il sistema... Va a finire che lo useranno in quattro gatti senza ottenere dei buoni risultati. Non so perch?.... ma me lo sento. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
MH1HK23KR1 0 Inviato 16 Febbraio, 2009 KerZ RuleZ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 920 Inviato 16 Febbraio, 2009 Veramente le gomme slick sono nettamente pi? costanti rispetto alle scanalate e la costanza unita ad un elevata differenza cronometrica tra le mescole (supermorbida-morbida-media-dura) deriva da una precisa richiesta della federazione. Ale ho letto su as che queste slick dopo pochi giri vanno in pappa :unsure: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore AlKa105 Inviato 16 Febbraio, 2009 ho letto su as che queste slick dopo pochi giri vanno in pappa :unsure: Dubito fortemente....semmai il contrario, sono troppo dure e non vanno in temperatura! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mimuay 0 Inviato 16 Febbraio, 2009 6 gare mi sembrano eccessive.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
