lucaf2000 1630 Inviato 24 Febbraio, 2009 quoto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6827 Inviato 24 Febbraio, 2009 si vabbe ci vuole una vita, andate su http://translate.google.it/ e copiate le frasi, la traduzione ? piuttosto comprensibile Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1630 Inviato 24 Febbraio, 2009 si aspettano singificativi miglioramenti dalla renault... mah Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6827 Inviato 24 Febbraio, 2009 non ci vedo niente di strano, l'anno scorso la renault ha fatto un bel balzo a met? stagione, perch? non dovrebbe farlo anche ora, senza contare che manca ancora 1 mese all'australia quindi c'? tempo per migliorare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rusk88 0 Inviato 24 Febbraio, 2009 Pi? o meno dice questo: - Gioved? Massa e Heidfeld hanno fatto il loro migliore giro alla fine dei long run. Glock aveva gi? fatto il suo migliore tempo al quarto giro perch? nel pomeriggio la toyota aveva fatto solo stint corti in modo da provare pi? varianti possibili dell'assetto. Il cambio di programma si era reso necessario perch? ? stato dedicato molto tempo per risolvere un prblema idraulico. Vasselon:" il fluido idraulico ? diventato sporco. Abbiamo provato a cambiare per lungo tempo delle parti facilmente accessibili finch? abbiamo trovato la vera causa del problema". Glock ha dovuto fermare i test 20 minuti prima della fine della sessione di test perch? c'era dell'olio nella frizione. - La BMW Sauber ha faticato a far lavorare le mescole dure e intermedie che la Bridgestone ha portato ai test. La Ferrari ha faticato a far lavorare gli pneumatici anteriori di tipo intermedio. (Complessivamente le gomme dure e intermedie erano considerate un pochino troppo dure per il Bahrain). Per buona parte questi problemi di gomme erano relativi alla distribuzione dei pesi che il KERS ha forzato i team ad adottare. La toyota ? sembrato di capire che non ha di questi problemi poich? non usa il KERS. Vasselon:" tutte e quattro le mescole stanno dalla parte delle mescole dure (evidentemente la bridgestone ha indurito le quattro mescole dell'anno scorso...). Noi abbiamo usato tutte e tre le mescole che avevamo a disposizione qui. La mescola super soft ? paragonabile a quella super media: veloce e molto consistente." - Guardando le velocit? massime nel settore 3, raikkonen ed heidfeld, avendo il KERS in macchina, erano 5-7 km/h pi? veloci rispetto a quando erano senza il dispositivo. Ferrari e bmw non hanno usato il meccanismo di recupero sempre. Theissen durante il tempo in cui la F1.09 ? stata ferma ai box a causa di problemi ha detto:" non sono relativi ai nuovi sviluppi". - Per la prima volta ? stata vista l'interazione tra il KERS e la nuova aerodinamica (ala anteriore mobile). (Nel rettilineo), nonostante poco carico, non puoi andare cos? vicino al pilota che hai di fronte che il KERS potrebbe permetterti di effettuare una manovra di sorpasso. Per il moento sembra che per i sorpassi il KERS possa funzionare in rettilinei molto lunghi in circuiti come monza o shangai, o all'inizio della gara non appena il pilota passa i 100 kmh. Theissen sul KERS:" ci aspettiamo che sia pronto per melbourne. ma decideremo se usarlo o no in base alle caratteristiche dei piloti e dei circuiti". In BMW sembrano esserci due scelte: il basso peso di heidfeld lo renderebbe disponibile a guidare con il kers, mentre kubica chiaramente non ? un gran fan del kers. - La williams come molti altri team rimane indecisa se avr? il kers (durante la prima gara). In ogni caso una decisione ? gi? stata presa. Michael:"Non ho detto questo perch? c'? molta segretezza. ? semplicemente perch? veramente non lo sappiamo nemmeno noi adesso. Tutto dipender? dai progressi che faremo nei prossimi mesi". Non c'? un limite su quando la decisione verr? presa:" teoricamente possiamo aspettare fino a gioved? sera a melbourne". Le prospettive non sono cos? male: a jerez il kers era nella monoposto,ma spento. In questo modo il team ha simulato l'effetto (sull'usura delle gomme, ecc...) del peso in pi?. Nonostante i chili in pi? la FW31 era veloce. Cos? se il peso in eccesso (del kers) dovesse essere tolto la macchina potrebbe essere pi? veloce e se il peso extra (da ci? che capisco non hanno usato il kers spento, ma lo hanno rimpiazzato con zavorra di uguale peso negli stessi punti dove verrebbe sistemato il kers) venisse rimpiazzato dal kers stesso allora sarebbe disponibile pi? potenza che prima non era disponibile. -Al momento in Williams stanno valutando se del peso extra pu? migliorare il bilanciamento della monoposto per usare meglio le gomme. La gestione delle gomme sar? il fattore chiave quest'anno e far? guadagnare pi? di quanto possa fare il kers. Dopo questi test a jerez e in bahrain i team stanno lavorando duramente in fabbrica per provare a migliorare la macchina e per fare nuove parti. Michael:" abbiamo solide basi sulla quali iniziare il lavoro di sviluppo,. ma dobbiamo anche sviluppare intensamente la macchina perch? questa ? una fase decisiva: chi non far? progressi in maniera intensa sar? velocemente dietro gli altri team". Domenicali ? consapevole della situazione:" quest'anno molto del lavoro sar? svolto sui banchi prova e nella fabbrica. Bisogna rischiare di pi?: tutto ci? che non funziona e non c'? nella monoposto per Melbourne sar? difficilmente fattibile durante la stagione". Pertanto i progressi che potranno essere fatti varieranno da team a team. La McLaren sta lavorando su una interazione completamente nuova tra fondo piatto e ala posteriore. Qui ? dove c'? pi? potenziale nascosto, Hauh:" Nelle prossime settimane la nostra macchina si trasformer?. Noi sappiamo molto bene cosa ci dobbiamo aspettare in termini di carico aerodinamico". Secondo Eeckelaert ( ex honda), la renault ha molti punti dove migliorare. Il contrario per red bull e force india che presentano uno sviluppo pi? avanzato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 24 Febbraio, 2009 La McLaren sta lavorando su una interazione completamente nuova tra fondo piatto e ala posteriore. Qui ? dove c'? pi? potenziale nascosto, Hauh:" Nelle prossime settimane la nostra macchina si trasformer?. Noi sappiamo molto bene cosa ci dobbiamo aspettare in termini di carico aerodinamico". Secondo Eeckelaert ( ex honda), la renault ha molti punti dove migliorare. Il contrario per red bull e force india che presentano uno sviluppo pi? avanzato. Che alla McLaren stavano rivedendo il progetto (in parte) aereodinamico si trapelava dai test, poi se lo dice Hauh Capisco la Red Bull, ma la FIndia? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6827 Inviato 24 Febbraio, 2009 intende che visto che la presenteranno un mese dopo gli altri, sar? gi? affinata rispetto alle altre al debutto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 24 Febbraio, 2009 Non capisco se la McLaren sta rivedendo il retrotreno perch? il progetto ? sbagliato o se invece stanno covando un'astronave. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1630 Inviato 24 Febbraio, 2009 ma quale astronave, smettetela sono in alto mare Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 24 Febbraio, 2009 Se vabb? a sentire te la McLaren lotter? per i punti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
cek 4 Inviato 24 Febbraio, 2009 fa bene ? sempre meglio essere pessimisti che ottimisti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6827 Inviato 24 Febbraio, 2009 lo sanno tutti perch? la mecca sta affinando il retrotreno, vedete alonso dall'inizio ha fatto solo, affinamento retrotreno perfetto e i risultati negli anni si sono visti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1630 Inviato 24 Febbraio, 2009 :lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 24 Febbraio, 2009 Non capisco se la McLaren sta rivedendo il retrotreno perch? il progetto ? sbagliato o se invece stanno covando un'astronave. Mistero, non so che problemi creava il progetto iniziale, per capire bisogna aspettare i nuovi test e trarne le differenze sommariamente ad occhio, sempre se sono visibili. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The King of Spa 637 Inviato 24 Febbraio, 2009 lo sanno tutti perch? la mecca sta affinando il retrotreno, vedete alonso dall'inizio ha fatto solo, affinamento retrotreno perfetto e i risultati negli anni si sono visti. Alonso dovrebbe adesso affinare il muso della Renault Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Alesi27 2 Inviato 24 Febbraio, 2009 Se vabb? a sentire te la McLaren lotter? per i punti Come l'anno scorso. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
bobafett 0 Inviato 25 Febbraio, 2009 aiutatemi a capire un paio di cose: http://f1.gpupdate.net/it/notizie/2009/02/...-a-quella-2008/ pare che la williams abbia fatto dei test privati a portimao e nessuno ne sapeva nulla...come sono contegiati questi test? ho notato che la williams di questi test non ha assolutamente nulla della williams della presentazione, ma ha molto di quella specie di ibrido che si era visto a dicembre...le pance non hanno le forme viste nella presentazione, l'ala anteriore ? molto diversa e il muso ? una via di mezzo tra il musone largo stile renault della presentazione e quello piu esile e alto degli ultimi test colletivi...ma quanti progetti stanno provando? si sa nulla sui tempi di portimao? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1029 Inviato 25 Febbraio, 2009 sembra che non ? stato un test, ma solo per fare una pubblicit?, non capisco per? perch? farlo con una vettura "a s?" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
bobafett 0 Inviato 25 Febbraio, 2009 sembra che non ? stato un test, ma solo per fare una pubblicit?, non capisco per? perch? farlo con una vettura "a s?" cio?? dici che era per girare una pubblicit?? ma su autosport e su f1racing si parla proprio di test privati Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1029 Inviato 25 Febbraio, 2009 il link che hai messo c'? scritto che ? un test concesso dallo sponsor allianz, quindi pensavo ad una loro pubblicit Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
