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Yoong

RetroBox e Caption Thread

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L'ho sempre detto che Jessica dev'essere una porcellina :asd:

Questa ? divina :rotfl:

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ecco a voi il nuovo pilota HRT preso secondo la descrizione di vettel :asd:

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ecco a voi il nuovo pilota HRT preso secondo la descrizione di vettel :asd:

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Il cetriolo\vegetale :asd:

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ecco a voi il nuovo pilota HRT preso secondo la descrizione di vettel :asd:

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:asd:

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ahahahhahaha

 

It?s Checo Time

Perez.jpg

 

ICEMAN

 

kimi_ice_cream_mal12-748x1024.jpg

 

FIKISSIMI!!!

 

Sky_Sports_F1_taxis_in_London_2.jpg

Sky_Sports_F1_taxis_in_London_3.jpg

Sky_Sports_F1_taxis_in_London_1.jpg

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cose come quelle di Rosberg e Watson oggi scatenerebbero una guerra mondiale :asd:

 

abolire le bandiere blu :zizi:

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cose come quelle di Rosberg e Watson oggi scatenerebbero una guerra mondiale :asd:

 

abolire le bandiere blu :zizi:

Quella di Rosberg ? grande. Tra l'altro c'? da notare come in passato i piloti fossero molto pi? bravi a fare entrate da killer senza neanche sfiorarsi. Oggi, con le traiettorie praticamente obbligate, ognuno cerca di tenere la linea ideale e succedono molti pi? patatrac...

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bellissima compilation, dedicata anche a chi si lamenta di HRT&co :asd:

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bellissima compilation, dedicata anche a chi si lamenta di HRT&co :asd:

 

:thumbsup:

 

crazybusmalesiaedition-932x1024.jpg

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Visit Bahrain :rotfl:

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:thumbsup:

 

crazybusmalesiaedition-932x1024.jpg

Double-Decker Bus bellissimo :rotfl:

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Sul furgoncino dalla Pizza Hut non lo avevo visto :asd:

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Visit Bahrain sembra un imperativo categorico :asd:

 

(del resto bernie sarebbe disposto a passare sopra i dissidenti con un carro armato (o una HRT) pur di far disputare il gp.. :confused: )

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:rotfl: che spettacolo sono due giorni che ci rido su come uno scemo

 

wtf1 grazie di esistere!

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Oggi, con le traiettorie praticamente obbligate, ognuno cerca di tenere la linea ideale e succedono molti pi? patatrac...

 

"Mettetevi vicino a una curva su un circuito di un GP e osservate ci? che succede. Vedrete che tutti i piloti seguono esattamente la stessa traiettoria. Perch?? Semplicemente perch? non hanno scelta: ? la sola ed unica possibilit?. Un pilota trova automaticamente la linea migliore perch? ? la vettura stessa che gliela indica: ? l? che essa vuole passare e da nessun'altra parte. Non ? questione di individualismo: la linea ideale non ? solamente una linea teorica ma un dato pratico perfettamente evidente.

 

E' la sola striscia d'asfalto priva di ghiaia, di sabbia e di sporcizia, spinte ai lati dall'attrito delle gomme. E' necessario ridurre la velocit? perch? se per una qualsiasi ragione si devia dalla traiettoria si hanno poi tutte le pene del mondo per non uscire di strada.

 

Ci si rende particolarmente conto dell'effetto che pu? produrre il passaggio su questi mucchi di sudiciume quando si ? obbligati a deviare dalla propria linea per superare una vettura pi? lenta. In questo caso i pneumatici caldi e molto aderenti raccolgono la sporcizia e il comportamento della macchina ne risente subito. Un imperativo: rallentare! I pneumatici non saranno puliti che dopo due giri di pista e poi si potr? accelerare.

 

Con una mescola molto morbida capita di non riuscire pi? a sbarazzarsi delle scorie, anzi, i pneumatici ne raccolgono sempre pi?, e a lungo andare si producono vibrazioni che tendono ad accentuarsi.

 

Ma ritorniamo alla nozione della traiettoria ideale. L'epoca nella quale si guadagnavano decimi di secondo, anche durante l'intera corsa, grazie ad una giusta scelta della traiettoria, ? oramai tramontata. Oggi il pilota pi? veloce ? quello che adatta perfettamente la sua macchina al circuito in modo tale da poter girare alla massima velocit? sulla sola linea possibile: quella che nasce da sola."

 

Niki Lauda, Io e la corsa, SEI, Torino, 1976

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