2008.09 | Gran Premio di Gran Bretagna - Silverstone [Gara]

[Apocalisse 40]

Scusa l'ignoranza, ma che grafico ??

Lap chart se non sbaglio

[White Star 2775]

Perch? la riga di Massa si ferma a met? gara?

[Sav79rio 9]

parlo della perla grazie alla quale si ? stampato a muro e per puro c**lo ha danneggiato solo l'alettone, e poi l'altra che ha messo fine alla gara del povero Sutil, senza parlare del ritmo scandaloso che aveva e della pole persa con un assetto d'asciutto...l'avesse fatto Massa a quest'ora sarebbe gi? in croce :lol:

Poi sull'eccezionalit? della conformazione glisso che ? meglio, ? la barzelletta del secolo. E' proprio sfiorando i muretti con quelle condizioni che si vede la sensibilit? di guida di un pilota, non sull'acqua con le vie di fuga tilkeniane in asfalto o erba sintetica che ti permettono di fare 10mila testacoda e di finire la gara come hanno fatto oggi i due ferraristi...sveglia...

 

Secondo me ? evidente che oggi Massa aveva un assetto scandalosamente cannato. Oggettivamente non ? uno specialista del bagnato, ma ? abbastanza nella media, ha fatto gare diginitose come al Fuji e ottime come a Monaco, dove conduceva la gara con un ottimo passo. Per beccarsi due giri con una Ferrari che si girava pure in rettilineo devi avere un assetto completamente cannato. Cosa naturalmente grave. Non trovo altra spiegazione.

[Visitatore alexf1 fan]

potrei dirti la stessa cosa, mi sembra che ci sia poco da ridere e che tu sia stato il primo ai tempi a dire che Hamilton ebbe c**lo a non ritirarsi con quel contatto...e ora invece neghi che Kimi sia stato fortunato ad andare a funghi 2 volte senza ritirarsi come hanno fatto tanti altri...

sembra "la sai l'ultima oggi"...:lol:

 

Edit: perch? non dubiti anche di chi 2 anni fa in ungheria dava la colpa della scelta di rimanere in pista con le stesse gomme a Schumi e non al muretto e ora con Kimi e Massa dice il contrario... e sarei io in mala fede? ma per favore..

 

Ma che contatto ? Se parli di monaco io dissi e lo ripeto che la fortuna di Hamilton ? stata andare a cambiare la gomma e far rifornimento proprio 2 giri prima che entrasse la SC,senza la quale avrebbe vinto Kubica.

 

 

Perch? ti ho gi? detto che era stato appurato, da tutti (diretto interessato incluso) e senza nessun mistero.Se tu non ricordi le cronache dell'epoca sono fatti tuoi.

[Osrevinu 34]

Lap chart se non sbaglio

Non credo. Il lap chart ? questo:

http://www.fia.com/en-GB/sport/championshi.../lap_chart.aspx

[peterlitti 0]

Come ha fatto notare qualcuno prima, questo mondiale ricorda molto quello del 1999: cio? tanti errori da parte dei top driver, con outsider che possono inserirsi.

La classifica costruttori ? molto bugiarda: la McLaren ? pi? avanti di quanto appaia e soprattutto i distacchi si spiegano col fatto che BMW e McLaren corrono con un pilota solo.

 

sono pienamente daccordo, soprattutto la McLaren Heidfeld negli ultimi Gp ha fatto 2 secondi posti, anche se in condizioni particolari, Kovalainen invece qualifica di ieri a parte, non ne azzecca una e mostra sempre di pi? i suoi limiti

[Ruberekus 12261]

E' il grafico con i distacchi tra i piloti. Lo mette anche Autosprint insieme agli altri grafici.

[Osrevinu 34]

Ah, sono perdonato Non compro pi? quella schife... ehm quel giornale dal Novembre 2004.

[Ruberekus 12261]

Cmq secondo me dovrebbe far riflettere il fatto che abbiamo:

 

1. La migliore coppia piloti.

2. La macchina migliore.

3. Un muretto che non ? capace di mettere 1. & 2. nelle condizioni di vincere sempre (perch? vincere sempre mi sembra possibile avendo 1. & 2.) e di fare degli avversari un sol boccone.

 

A mio avviso questa situazione ? molto preoccupante, la mia fiducia nel muretto sta calando drasticamente.

[Apocalisse 40]

E' il grafico con i distacchi tra i piloti. Lo mette anche Autosprint insieme agli altri grafici.

Effettivamente non avevo notato che c'erano delle curve, cosa impossibile nel lap chart

[Juanni 0]

Guarda che oggi ha fatto una buona gara, in Francia le stava dando a Massa, in Canada fino al ritiro idem.In questo momento non riesco ad essere d'accordo con te su tutte queste critiche rivolte a R?ikk?nen, nemmeno se mi sforzo.Poi senza offesa ma ci ? chiaro che non ti piace, ma andare avanti per 100 pagine ripetendo le stesse identiche cose non ? che a me o a tanti altri ci farai cambiare idea.Poi se hai tempo da buttare, beato te (insomma).

Massa?Mi sembra di aver sprecato fin troppe parole positive sul suo campionato fino alla gara scorsa (oggi ha fatto pena, lo dico senza problemi).Sta meritando la posizione che occupa e probabilmente anche per "colpa" sua che la Ferrari ? indecisa.Ma credo che non sia tutta questa scarsit? che vuoi farci capire giusto per sminuire R?ikk?nen, non siamo tutti stupidi qua dentro.

Per il resto di certo passa la voglia leggere le stesse cose per 20 pagine.Ma tanto questo forum ? sempre stato cosi, non cambier? mai.

 

 

Io a inizio stagione ho puntato su Heidfeld.

E' vero che quest'anno sta facendo male rispetto all'anno scorso, ma quando ci sono gare strane ? sempre l? al 2? posto.

Dovrebbero esserci come gare strane sicure Fuji, Spa, Cina.

 

Comunque il verdetto finale di questa stagione sar? il licenziamento di Kovalainen e come sostituto Alonso!

 

Heidfeld non ha fatto errori se non sbaglio, ? stato diligente, e Kubica poveretto ha fatto l'unico testacoda fatale del Gp, se avesse visti quelli di Massa, almeno imparava qualcosa......

 

S? in realt? non c'? Fangio a 5.

 

La classifica ?:

Ascari 7

Raikkonen 6

M. Schumacher 5

Mansell, Stewart e G. Villeneuve 4

 

Speriamo si ritagli un posticino nella storia, lo merita.......gi? ? quello pi? sfigato

 

[Flaviooo 36]

E' il grafico con i distacchi tra i piloti.

 

 

Perch? la riga di Massa si ferma a met? gara?

 

Esatto, rappresenta i distacchi in gara giro per giro tra i piloti, poi la curva di Massa, come la pi? parte delle altre, sparisce per ovvi motivi.

 

 

[Raissa 0]

Cmq secondo me dovrebbe far riflettere il fatto che abbiamo:

 

1. La migliore coppia piloti.

2. La macchina migliore.

3. Un muretto che non ? capace di mettere 1. & 2. nelle condizioni di vincere sempre (perch? vincere sempre mi sembra possibile avendo 1. & 2.) e di fare degli avversari un sol boccone.

 

A mio avviso questa situazione ? molto preoccupante, la mia fiducia nel muretto sta calando drasticamente.

Ma...io pens che gli ingegneri di pista dei nostri piloti (Smedley e Dyer) siano tipi in gamba e ke stiano facendo il loro dovere...

Domenicali penso ke stia facendo il suo dovere molto bene, anke se alcune volte penso ke dovrebbe fare + il boss e assumersi + responsabilit? se il bene della squadra lo richiede...

alla fine quello che manca sono strategie efficaci e modificabili facilmente...il problema rimane sempre l?...cmq vanno bene le critike, per? non penso sia un atteggiamento maturo attaccare sempre il muretto quando va tutto bene e elogiarli e glorificari quando portano a casa un bel risultato...ed ? anke inutile rimuginare sui tempi di Brawn...

[Magico_Schumi 14]

Ma che contatto ? Se parli di monaco io dissi e lo ripeto che la fortuna di Hamilton ? stata andare a cambiare la gomma e far rifornimento proprio 2 giri prima che entrasse la SC,senza la quale avrebbe vinto Kubica.

Perch? ti ho gi? detto che era stato appurato, da tutti (diretto interessato incluso) e senza nessun mistero.Se tu non ricordi le cronache dell'epoca sono fatti tuoi.

 

che ? praticamente la stessa cosa, anche perch? se avesse picchiato pi? forte sarebbe rimasto l?.

 

Se ? per questo ? stato appurato anche oggi che la decisione ? stata presa di comune accordo col pilota a detta dello stesso Kimi, quindi come la mettiamo? Continuiamo a dire che la colpa ? solo del team e che Kimi ? una vittima o iniziamo ad aprire gli occhi e considerare che in pista c'era lui e non Baldo e che doveva essere lui a dare indicazioni sul rendimento delle gomme. Fra l'altro non si ? nemmeno accorto della gomma anteriore sinistra completamente spiattellata a differenza della destra e il team altrettanto, mi ? sembrato di rivedere la premiata ditta Hamilton-Dennis a Shangai. Dove doveva andare in quelle condizioni, aveva uno squilibrio di assetto assurdo, una slick e una intermedia all'anteriore in pratica, fai te..

[KR2007 57]

che ? praticamente la stessa cosa, anche perch? se avesse picchiato pi? forte sarebbe rimasto l?.

 

Se ? per questo ? stato appurato anche oggi che la decisione ? stata presa di comune accordo col pilota a detta dello stesso Kimi, quindi come la mettiamo? Continuiamo a dire che la colpa ? solo del team e che Kimi ? una vittima o iniziamo ad aprire gli occhi e considerare che in pista c'era lui e non Baldo e che doveva essere lui a dare indicazioni sul rendimento delle gomme. Fra l'altro non si ? nemmeno accorto della gomma anteriore sinistra completamente spiattellata a differenza della destra e il team altrettanto, mi ? sembrato di rivedere la premiata ditta Hamilton-Dennis a Shangai. Dove doveva andare in quelle condizioni, aveva uno squilibrio di assetto assurdo, una slick e una intermedia all'anteriore in pratica, fai te..

 

In quelle condizioni, come dici tu, stava dando la paga a Hamilton sul bagnato, guadagnagno 6-7-8- decimi al giro. Quindi il rendimento delle gomme andava bene, il meteo deve saperlo il team invece e l'errore ? stato l

[Ruberekus 12261]

Ma...io pens che gli ingegneri di pista dei nostri piloti (Smedley e Dyer) siano tipi in gamba e ke stiano facendo il loro dovere...

Domenicali penso ke stia facendo il suo dovere molto bene, anke se alcune volte penso ke dovrebbe fare + il boss e assumersi + responsabilit? se il bene della squadra lo richiede...

alla fine quello che manca sono strategie efficaci e modificabili facilmente...il problema rimane sempre l?...cmq vanno bene le critike, per? non penso sia un atteggiamento maturo attaccare sempre il muretto quando va tutto bene e elogiarli e glorificari quando portano a casa un bel risultato...ed ? anke inutile rimuginare sui tempi di Brawn...

 

Sono d'accordo, le persone in grassetto riscuotono la mia piena stima, quelli di cui io non mi fido pi?, come hai detto anche tu, sono gli strateghi. Quest'anno hanno vinto praticamente solo quando gli ? andata bene, con condizioni normali, ma appena la gara si ? fatta difficile, sono andati in palla, ? questo il problema.

[mp4/18 351]

oggi giornata magica in inghilterra!

 

grande vittoria di lewis oggi, e grande vittoria di rafa stasera a wimbledon!

 

god save the queen!!

[The-Flying-Finn 4631]

In quelle condizioni, come dici tu, stava dando la paga a Hamilton sul bagnato, guadagnagno 6-7-8- decimi al giro. Quindi il rendimento delle gomme andava bene, il meteo deve saperlo il team invece e l'errore ? stato l?

Non gli entra in testa questo, andr? avanti fino alla prossima gara ripetendo le stesse cose.Sono le classiche lotte perse in partenza.

E' chiaro che ? una decisione presa di comune accordo, la GOMMA che aveva in QUELLE condizioni rendeva alla grande, ha recuperato 6 secondi a Hamilton.Il TEAM era sicuro che il meteo rimaneva invariato, quindi di COMUNE accordo la scelta logica era quella che hanno fatto.Il PILOTA cosa altro dovrebbe fare?Mettere sulle ginocchia un mini LCD o un "videofonino" e guaradre Giuliacci?

[Apocalisse 40]

oggi giornata magica in inghilterra!

 

grande vittoria di lewis oggi, e grande vittoria di rafa stasera a wimbledon!

 

god save the queen!!

Ultimi scambi da paura

E' caduto il re oggi a Wimbledon. Se avesse avuto Baldisseri come allenatore avrebbe sbagliato la scelta delle scarpe con le condizioni instabili

[Visitatore alexf1 fan]

che ? praticamente la stessa cosa, anche perch? se avesse picchiato pi? forte sarebbe rimasto l?.

 

Se ? per questo ? stato appurato anche oggi che la decisione ? stata presa di comune accordo col pilota a detta dello stesso Kimi, quindi come la mettiamo? Continuiamo a dire che la colpa ? solo del team e che Kimi ? una vittima o iniziamo ad aprire gli occhi e considerare che in pista c'era lui e non Baldo e che doveva essere lui a dare indicazioni sul rendimento delle gomme. Fra l'altro non si ? nemmeno accorto della gomma anteriore sinistra completamente spiattellata a differenza della destra e il team altrettanto, mi ? sembrato di rivedere la premiata ditta Hamilton-Dennis a Shangai. Dove doveva andare in quelle condizioni, aveva uno squilibrio di assetto assurdo, una slick e una intermedia all'anteriore in pratica, fai te..

 

Non ? la stessa cosa, ? fortuna.Di solito per un errore perdi qualcosa, non ne trai un vantaggio.

 

Seconda cosa aprili tu gli occhi ,se ne sei capace.

Con i comunicati stampa Ferrari mi ci pulisco il sedere dato che sono stati capaci di arrivare ad affermare che l'incidente nelle libere di Kimi a Monza 2007 era dovuto ad un suo errore quando era palese che fosse un guasto meccanico, ovviamente siccome non bisogna infangare il nome e l'operato della scuderia pubblicamente bisogna trovare una spiegazione che non faccia pensare a polemiche interne o incompetenze evidenti, figuriamoci se permettono a Kimi di dire che ha perso la gara per colpa del team. Tralaltro si contraddicono da soli :

 

Luca Baldisserri: "Siamo molto delusi per come sono andate le cose oggi. Kimi stava facendo un'ottima gara e aveva tutte le possibilita' di lottare per la vittoria ma abbiamo fatto una scelta sbagliata in occasione della sua prima sosta. Abbiamo puntato su un miglioramento delle condizioni meteorologiche che non c'e' stato, anzi in alcuni momenti la pioggia e' stata ancora piu' forte, mettendo i nostri piloti in grande difficolta'. E' chiaro che, a posteriori, si puo' dire che non dovevamo fare quella scelta ma che non si sia trattato di un azzardo lo dimostra anche il fatto di non essere stati gli unici a prendere quella decisione fra i piloti che si sono fermati in quel momento. Felipe e' stato in difficolta' sin dall'inizio a causa della mancanza di aderenza e la sua corsa e' stata subito compromessa: del resto, e' molto difficile girare in quelle condizioni in mezzo al gruppo. C'e' molto rammarico in tutti noi perch?, ancora una volta, abbiamo perso dei punti preziosi. Ora dobbiamo rimanere concentrati e lavorare ancora piu' duramente per migliorare la nostra prestazione e per non commettere certi errori."

 

Ora Kimi deve solo dare indicazioni o deve pure fare il metereologo ? Hanno sbagliato strategia di gara , mettiti l'anima in pace.