M.SchumyTheBest 642 Inviato 27 Giugno, 2008 Ma le carreggiate resteranno a 1800 mm? Perch? cos? l'alettone anteriore sarebbe largo quanto la macchina. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1634 Inviato 28 Giugno, 2008 Considerate anche il fattore affidabilit?. Sovralimentare un motore in ogni giro significherebbe mettere in crisi l'unit?, lo sviluppo dei motori infatti ? praticamente fermo, e questi motori non sono studiati per reggere continuamente una sovralimentazione! Tra l'altro il motore deve durare due gare... quindi, non aspettatevi un "KERS" per ogni giro. Da un lato ? anche meglio, perch? i piloti cos? lo sfrutteranno solo nelle situazioni in cui ne avranno realmente bisogno... bha, staremo a vedere che succcede... ? quello che ho pensato anche io... infatti sono in pensiero per il motore mercedes :wacko: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrari248f1 0 Inviato 28 Giugno, 2008 ? quello che ho pensato anche io... infatti sono in pensiero per il motore mercedes :wacko: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Loris87 0 Inviato 28 Giugno, 2008 ? quello che ho pensato anche io... infatti sono in pensiero per il motore mercedes :wacko: Raikkonen o Massa e Ferrari campioni del mondo 2009 gi? in Australia allora.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2771 Inviato 28 Giugno, 2008 Mah, in quanto ad affidabilit? non so se ce la passiamo meglio della McLaren :wacko: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrari248f1 0 Inviato 28 Giugno, 2008 Mah, in quanto ad affidabilit? non so se ce la passiamo meglio della McLaren :wacko: B? la Mclaren dalla peggio ? diventata la meglio da due anni a questa parte... dobbiamo vedere se hanno consegnato un motore diverso oppure ? stato il limitatore a salvarli :unsure: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 28 Giugno, 2008 ma tanto si pu? sempre intervenire sul motore per "questioni di affidabilit?" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Apocalisse 40 Inviato 28 Giugno, 2008 ? quello che ho pensato anche io... infatti sono in pensiero per il motore mercedes :wacko: State sbagliando, il Kers alimenter? un motorino elettrico indipendente. Non ? una sovralimentazione del motore principale da quello che sapevo io. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Flaviooo 36 Inviato 28 Giugno, 2008 Esatto, il KERS ricarica un motore elettrico indipendente, s? no il mio pensiero sul KERS in una parola? KERStronzata! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 28 Giugno, 2008 Esatto, il KERS ricarica un motore elettrico indipendente, s? no il mio pensiero sul KERS in una parola? KERStronzata! anche perch? lo usano sia in champ car che in a1gp e se non c'era la grafica che diceva quanti ne avevano usati non si campanava Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yoong 5 Inviato 28 Giugno, 2008 anche perch? lo usano sia in champ car che in a1gp e se non c'era la grafica che diceva quanti ne avevano usati non si campanava in a1gp non c'? il kers... ba un pulsante di boost che sblocca il limite di giri del motore per tot secondi, quindi non c'? nessun recupero di energia. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mp4/18 351 Inviato 28 Giugno, 2008 in a1gp non c'? il kers... ba un pulsante di boost che sblocca il limite di giri del motore per tot secondi, quindi non c'? nessun recupero di energia. il sistema ? diverso, ma il risultato che si vuole ottenere ? il medesimo. e a me, kers o boost che sia, me pare 'na strunzada Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 29 Giugno, 2008 Ci mancava solo la variante del Kers nelle prestazioni delle monoposto... continuando cosi e non capiremo piu una mazza delle prestazioni delle monoposto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 29 Giugno, 2008 Ma poi mi domando una cosa...il KERS sar? utilizzabile anche in qualifica? Perch? se ? cos? davvero non capiremo mai qual ? la prestazione velocistica pure di un pilota o di una monoposto. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12261 Inviato 29 Giugno, 2008 b? il KERS alla fine sar? un normale elemento della macchina, quindi credo che lo potranno usare anche in qualifica cmq pi? andiamo avanti pi? mi convinco che 'sta roba ? una cagata. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 29 Giugno, 2008 no in qualifica mi sa di no Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 29 Giugno, 2008 No, il KERS si potr? utilizzare solo in gara. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1707 Inviato 29 Giugno, 2008 Ah bene...il buon senso di vietarlo in qualifica l'hanno avuto... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
bobafett 0 Inviato 29 Giugno, 2008 Ah bene...il buon senso di vietarlo in qualifica l'hanno avuto... comunque non so se ha molto senso ma io le qualifiche attuali le modificherei...le lascierei come sono tranne l'ultima sessione dove li farei girare leggeri senza la benzina della gara. cosi facendo sarebbe piu bello secondo me....almeno vediamo le vetture e i piloti al limite delle prestazioni..voi dirette a questo punto tanto ne vale farle girare tutte inseme per un ora come facevano prima...ma a sessioni ? piu bello xke almeno non ti addormenti all'inizio e poi alla fine quando restano gli utlimi 10 non corrono il rischio di trovarsi davanti una force india o una honda che girano 2 sec piu lente... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
VAI193 0 Inviato 29 Giugno, 2008 Ragazzi, secondo me, siete un p? troppo prevenuti, aspettiamo di vederlo in azione questo kers e poi giudichiamo. Ancora ? tutto segretissimo sull'utilizzo di questo dispositivo, abbiamo solo indiscrezioni e voci di corridoio, le squadre ci stanno lavorando molto e insieme alle slick e alla riduzione delle appendici aereodinamiche potrebbe essere molto positivo, mancano solo le qualifiche a serbatoi scarichi e ci siamo!!!!!! Dopo le tante ca**ate commesse dalla federazione, adesso stanno cercando di rimediare con queste modifiche e anche se molto lentamente, le cose stanno migliorando!|!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti