2008.02 | Gran Premio di Malesia - Kuala Lumpur [Qualifiche]

[be_on_edge_84 1189]

Comunque al di l? di quello che succeder? domani, ci giocheremo il mondiale fino all'ultima gara.

Abbiamo la velocit? per rivincere i titoli, l'affidabilit? speriamo ancor di pi?.

[Ferrari248f1 0]

Comunque vedendo le velocit? di punta, credo che le Mclaren siano un p? in difficolt? su questo tracciato. Non penso che questo distacco sia dovuto ad assetti differenti mirati alla pioggia o all'asciutto...

[Ferrarista 1713]

Comunque al di l? di quello che succeder? domani, ci giocheremo il mondiale fino all'ultima gara.

Abbiamo la velocit? per rivincere i titoli, l'affidabilit? speriamo ancor di pi?.

Io invece ho paura che questa sar? la nota dolente dell'anno...anche pi? dell'anno scorso...

[salviador 25]

Non ho capito ma chi hanno retrocesso Hamilton o Kovalainen o tutti e due?

[Osrevinu 34]

McLaren defend drivers in qualifying row

 

McLaren F1 CEO Martin Whitmarsh claims Lewis Hamilton and Heikki Kovalainen did all they could to get out of the way of other drivers in the closing stages of qualifying for the Malaysian Grand Prix.

 

The team's drivers are under investigation by the race stewards for the way they appeared to get in the way of Nick Heidfeld and Fernando Alonso during the closing seconds of the qualifying session at Sepang.

 

Heidfeld and Alonso have criticised the action of the McLaren duo for driving slowly on the racing line. Should the stewards deem that the BMW Sauber and Renault drivers were blocked, then Hamilton and Kovalainen could be docked grid positions.

 

But Whitmarsh is adamant that his men did nothing wrong as they lapped slowly to save fuel on their return to the pits.

 

"We've got two drivers before the stewards and we've got to be circumspect," Whitmarsh said when asked about the incident.

 

"There was clearly an issue there and it's unfortunate. If you look at the footage, our guys squeezed in as much as they could and slowed, and certainly we don't think we impaired Nick.

 

"But I can understand visually, that if you've got all of those cars and you're trying to do a quick lap then it's something you wouldn't be comfortable or happy with.

 

"As I understand it, he (Nick) has complained to the stewards and they will review the telemetry data. Nick was in fact quickest in all three sectors on that lap and I don't think he was unduly or physically impaired, but I can understand his view that having all of those cars around when you're trying to concentrate on a quick lap isn't ideal.

 

"Neither of our drivers did it intentionally and did what they could do to squeeze over to allow Nick and Fernando to do their quick laps."

 

The bizarre scenario of cars lapping slowly back to the pits before the end of qualifying was caused by teams trying to get their times in early, because of the threat of rain. This meant they finished their runs before the chequered flag came out.

 

"All of the cars trying to do flying laps would have been timed to be on their flying laps," explained Whitmarsh. "The majority of the guys went early because of the threat of rain.

 

"That resulted in a couple of the cars out of phase and still trying to do fastest laps. We informed our drivers that there were people trying to do their flying laps.

 

"Clearly, there was congestion on one part of the circuit with six cars trying to go into one corner. And both of our drivers have been called before the stewards."

 

By Jonathan Noble Saturday, March 22nd 2008, 11:00 GMT

Autosport - http://www.autosport.com/news/report.php/id/66018

[Alesi27 2]

http://img220.imageshack.us/img220/4315/sn...22092436ar2.jpg

ecco, qui Fernando dovrebbe essersi lamentato...

Caxxo!! E' evidente!!!

[SpadaJones 60]

Caxxo!! E' evidente!!!

[Visitatore andrea81]

http://www.youtube.com/watch?v=Otac0zh0FGw

 

Heidfield li ha trovati un po piu lontano dalla frenata ma come vedete c'?rano altre 2 auto messe giustamente a destra come dovevano essere le mclaren

[Alesi27 2]

Alonso deve fare la curva da centro pista mentre Hamilton/Kova alla moviola occupa la traiettoia ideale, e scusate eh...

 

 

Mongo scatenati.

[cek 4]

ecco spiegati i temponi di trulli,assetto da asciutto mentre tutti hanno cercato una via di mezzo viste le condizioni instabili di domani

[Eraserhead 6]

ecco spiegati i temponi di trulli,assetto da asciutto mentre tutti hanno cercato una via di mezzo viste le condizioni instabili di domani

Come lo sai???

[Apocalisse 40]

Chi mi dice se Massa ha bevuto una pozione magica? o semplicemente differenze di carico e di assetto (Raikkonen 4 Km/h pi? lento)?

[cek 4]

Il discorso sugli assetti o sulle benzine c'entra fino a un certo punto.

Guardate il q2 e l? ci sono i distacchi reali fra le due vetture.

Circuito tecnico, f2008 che conferma una superiorit? prestazionale su tutti. E rispetto all'anno scorso le cose nel giro singolo mi sembrano un po' migliorate.

non sono d'accordo,secondo me per le prestazioni pure bisogna fare riferimento ancora al q2 di melbourne perch? qui ? chiaro che ci sono differenze notevoli di assetto tra tra piloti.la mclaren prevede pioggia,anche la renault,la ferrari ha fatto una via di mezzo mentre la toyota ha scelto assetti estremi e opposti per i suoi piloti.ovviamente tutti hanno settato l'ala anteriore per l'asciutto visto che si pu? modificare l'incidenza in qualsiasi momento

[Osrevinu 34]

Pu? essere che abbia ragione cek, anzi ha ragione perch? se no nn si spiegano i tempi della Toyota.

[Eraserhead 6]

Posso capire i distacchi, ma 1 secondo mi sembra davvero troppo... vanno bene 3-4 decimi, ma ci dovrebbero essere stati grossi errori da entrambi i piloti, errori che non ho visto..

PS: A Hamilton si alzavano entrambe le gomme nella prima chicane.. *_*

[Alesi27 2]

Alonso critical of McLaren drivers

 

By Jonathan Noble and Pablo Elizalde Saturday, March 22nd 2008, 11:15 GMT

 

Fernando AlonsoFernando Alonso has singled out McLaren drivers Lewis Hamilton and Heikki Kovalainen for blame in the incident during qualifying for the Malaysian Grand Prix.

 

Hamilton and Kovalainen were summoned by the race stewards after Alonso and BMW Sauber's Nick Heidfeld said the McLaren duo were running very slowly on the racing line in the dying moments of qualifying.

 

Both Alonso and Heidfeld said the incident has cost them time.

 

"We had four (cars) in Turn Four, and then the two Ferraris I think somewhere else, so six cars or something like that," said Alonso.

 

"Four of them were off line, not disturbing (anyone), and two of them were on the racing line. The two McLarens."

 

Alonso said the situation was dangerous because of the speed difference between the cars.

 

"I think it is because this year's rules of Q3 being shorter, the people finish the timed lap in a different time and different position, so it was an unlucky situation," he said.

 

"They finished their timed lap a little bit earlier than us, but for me I am sure it was the worst thing. They are running at 60 km/h and we are at 300 km/h so it is too big a difference in speed and a little bit dangerous."

 

The Renault driver reckons a rules change would help, but he believes it's very important that drivers pay more attention.

 

"I don't know. That is a solution but as I said, we were six or seven cars, with five of them we had no problems so it is also up to us to move off the line."

 

 

Autosport.com

 

 

Che dice che io don't speak English?

 

 

Scusate se ? vecchia, ma ho avuto problemi con internet e sono rimasto indietro.

[Beyond 6932]

Ferrari in gran forma oggi, doppietta si pu? fare.

Massa pi? scarico di kimi di 2-3 giri, 4 decimi sono tanti e kimi ha fatto un tempo di q2 ottimo, quindi lo vedo pi? pesante. pu? anche essere che abbia avuto qualche problema nel'ultimo giro, ma sarebbe cmq stato dietro.

 

Mclaren inaspettatamente molto indietro, vero che sono sembrate meno veloci per tutto il weekend, ma credo che siano piuttosto pesanti, magari 4-5 giri in pi? della ferrari. un distacco di 5 decimi si pu? capire, ma un secondo...

 

BMW veloci come sempre, trulli ancora una volta re del sabato, bene alonso che dimostra quanto un buon pilota serva alla renault in questo momento difficile.

 

Sull'ultimo giro di heidfeld, in effetti ? saltato subito agli occhi che la situazione in quella curva era al limite. Le melaren non lo hanno certamente fatto apposta, per? sapevano che la qualifica non era ancora finita per tutti, dovevano pensarci. Se penalizzazione ci deve essere, penso sar? di 5 posizioni come dite.

[Osrevinu 34]

Ah un'altra cosa: dimenticatevi tutte le storie sulla traiettoria pulita, perch? tanto la pioggia ha lavato tutto. Questo avvantagger? Massa perch? insiegabilmente in Malesia il lato sporco ? quello della pole.

[mircocatta 1080]

sbaglio o ho sentito una cazzata in tv? le mclaren investigate perch? procedevano troppo lentamente??? se per questo non erano le uniche, la cosa da contestare non sarebbe l'ostacolamento?

[Apocalisse 40]

Per? la Ferrari, sapendo che era forte qui, poteva anche un po' pararsi il c**lo e mettere anche lei un assetto da bagnato.

Cos? se le va bene da 5 minuti a tutti (utilissimo...), se le va male domani bestemmieremo tutto il giorno