Il format qualifiche 2008

[R.S. 111]

A me questa della benzina sembra una regola interessante invece. I piloti dovranno gestire ogni metro che percorrono in pista. Lo spettacolo non sar? penalizzato perch? in tv nessuno si accorge se stati girando tre decimi pi? veloce... comunque prima di giudicare meglio vedere la regola in pratica!

S? ma nel Q1 quest'anno, almeno i team minori, giravano continuamente e solo Ferrari, McLaren e BMW facevano un solo giro lanciato.

Adesso invece, pi? scuderie faranno un solo giro. Oppure, alcuni gireranno con poca benzina per passare il taglio e mettere dietro le auto di pari livello poi, visto che hanno pochissime speranze di migliorare, non girano pi? per salvare la benzina e allungare il primo stint. A mio parere, ci sar? pochissimo traffico in pista e lo spettacolo ne soffrir

[be_on_edge_84 1057]

Ma se uno metter 10 giri di benza e li consuma tutti in q1, q2, q3 parte dai box? :lol:

[mscwin 29]

In pratica questa nuova regola tende a favorire le strategie pi? aggressive per la gara, perch? a nessuno dei top team converr? partire troppo carichi al Q1 per poi correre il rischio di non rientrare tra i primi 10 della griglia. E se parti dietro perdi un casino di tempo dietro a macchine pi? lente e la strategia va a farsi benedire.

 

Questo ? il limite di questi formati di qualifica post-2002 : se prima potevi scegliere la strategia pi? adatta a seconda della tua posizione in griglia, oggi ? l'esatto contrario, cio? devi prevedere dove potrai piazzarti in griglia con la strategia che hai scelto in relazione a quella che potrebbero scegliere gli altri. Un bel bordello che imho non giover? allo spettacolo e aumenter? la confusione degli strateghi.

 

Baldisserri potrebbe andare in grossa crisi...

[SpadaJones 60]

di male in peggio proprio.. mi mancano sul serio le vecchie qualifiche di un ora con 12 giri a disposizione! ? cosi difficile capire che sarebbe la qualifica migliore e piu bella?? per loro si quindi qualifiche sempre peggiori!

[Visitatore andrea81]

In pratica questa nuova regola tende a favorire le strategie pi? aggressive per la gara, perch? a nessuno dei top team converr? partire troppo carichi al Q1 per poi correre il rischio di non rientrare tra i primi 10 della griglia. E se parti dietro perdi un casino di tempo dietro a macchine pi? lente e la strategia va a farsi benedire.

 

Questo ? il limite di questi formati di qualifica post-2002 : se prima potevi scegliere la strategia pi? adatta a seconda della tua posizione in griglia, oggi ? l'esatto contrario, cio? devi prevedere dove potrai piazzarti in griglia con la strategia che hai scelto in relazione a quella che potrebbero scegliere gli altri. Un bel bordello che imho non giover? allo spettacolo e aumenter? la confusione degli strateghi.

 

Baldisserri potrebbe andare in grossa crisi...

mi viene in mente la vecchia idea di Ecclestone di fare partire dietro quello piu forti cosi si vedono sorpassi

[lucaf2000 1631]

davvero una cosa scandalosa, non capisco dove si voglia arrivare.

avevano gi? snaturato le qualifiche con le loro belle idee e sono pure riusciti nella difficile impresa di far peggio!!!!si parte con 30 giri di benzina, ma bene.....

[be_on_edge_84 1057]

Secondo me generalmente i top team imbarcheranno benzina prima delle qualifiche per circa 20 giri.

Ciascun top driver fa 3 giri in q1 (un tentativo veloce), 3 giri in q2 (un tentativo veloce), 6 giri in q3 (due tentativi veloci)

In pratica consumer? benzina per 4 giri veloci + 4 giri di lancio + 4 giri di rientro. Considerando che nei giri di lancio e di rientro si consuma molto meno, alla fine della qualifica gli resteranno 11-12 giri nel serbatoio con cui affrontare il primo stint.

Torneranno le strategie aggressive, nella prima parte, come era nel 2004

[loveferrari 140]

siete sicuri che devono avere la benzina per la gara fin dalla Q1? Perch? nell'intervista di baldisseri non si dice questo esplicitamente, ma si afferma che dopo le prove(e non dopo ogni manche) non si potr? fare il rabbocco,riferendosi probabilmente a dopo il q3 (che poi ? quello che interessa alla ferrari) e questo troverebbe conferma con quanto detto da mazzoni in Giappone, dove disse che la benzina immessa nel q3 sarebbe stata quella definitiva senza rabbocco al termine appunto delle prove...questo spiegherebbe il perch? di un' ultima sessione di soli 10 minuti (alla Fia sono consapevoli che le macchin faranno solo un giro) e di un aumento della prima sessione con pi? macchine in pista e relativo spettacolo...se poi voi avete conferme pi? dettagliate io non lo so, ma leggendo quell'articolo io capisco questo, proprio perch? si parla di termine di prove, quando il rabbocco era consentito a chi arrivava all'ultima manche...

[be_on_edge_84 1057]

siete sicuri che devono avere la benzina per la gara fin dalla Q1? Perch? nell'intervista di baldisseri non si dice questo esplicitamente, ma si afferma che dopo le prove(e non dopo ogni manche) non si potr? fare il rabbocco,riferendosi probabilmente a dopo il q3 (che poi ? quello che interessa alla ferrari) e questo troverebbe conferma con quanto detto da mazzoni in Giappone, dove disse che la benzina immessa nel q3 sarebbe stata quella definitiva senza rabbocco al termine appunto delle prove...questo spiegherebbe il perch? di un' ultima sessione di soli 10 minuti (alla Fia sono consapevoli che le macchin faranno solo un giro) e di un aumento della prima sessione con pi? macchine in pista e relativo spettacolo...se poi voi avete conferme pi? dettagliate io non lo so, ma leggendo quell'articolo io capisco questo, proprio perch? si parla di termine di prove, quando il rabbocco era consentito a chi arrivava all'ultima manche...

No, la benza si imbarca prima del q1, lo ha detto Domenicali.

[loveferrari 140]

se con "l'ha detto domenicali" vi riferite a quell'intervista presente in questo topic non ? che abbia detto proprio questo...se invece avete altre dichiarazioni pi? esplicative allora la Fia ha fatto una schifezza assoluta...

[KR2007 57]

La solita trovata x rimescolare le carte e far partire magari i pi? lenti davanti...non hanno capito che queste trovate alla fine non funzionano!

 

Cmq anche io pensavo che la benzina per la prima parte di gara fosse solo per il Q3

[Yoong 5]

l'unica cosa positiva ? quella che la pole sar? il giro pi? veloce delle qualifiche, ma credo che facendo imbarcare tutta la benzina al q1, senza possibilit? di rabbocchi potr? in qualche modo spinger le squadre ad essere pi? attente nei consumi, quindi ci saranno meno giri, e meno spettacolo.

 

Credo che alla fine ci sar? sempre la lotta per la pole, ma nel'arco delle tre sessione ci saranno meno giri...

 

Poi con una regola del genere vanno riscritte le regole per eventuali ostruzionismi, visto che quelle attuali si lasciano troppo all'interpretazione dei commissari, un giro rovinato vorrebbe dire due giri di benzina in meno, quindi si dovrebbero scrivere regole severe ma precise.

 

Comunque si verr? a ricreare la situazione delle qualifiche stile anni 90, con le squadre che aspettano solo il momento migliore per girare, con tre frazioni ci sar? pi? movimento in pista ma a questo punto sarebbe stato pi? giusto lasciare il quantitativo di benzina libero nelle qualifiche.

[Osrevinu 34]

Ci scommetto che ritorneremo a vedere le tre soste per gara.

[M.SchumyTheBest 642]

Si in effetti non si capisce benissimo, ma l'unica cosa chiara ? che tutte e 3 le sessioni saranno a serbatoi carichi, quando gli appassionati chiedevano il contrario.

[vilan 0]

Io sapevo che in Q3 mettevano la benzina,senza rifornire dopo le qualifiche quello che hai perso...mah..

 

Le gomme le possono cambiare?...

Il fatto piu' grave,secondo me,non e' quando metteranno il carburante,ne le strategie,o chi favorire,perche' il team fara' i calcoli e gestisce chi fara' cosa...il problema e' il muletto...nessuno rischiera' nulla,n i costruttori,ne i piloti...i migliori andranno al minimo necessario,perche' se hai un problemino non puoi cambiare vettura...ma almeno rimane per il week-end?o e' abolito?....che regole assurde..

 

[FERRAR_OTTO 0]

cambio e motore che devono durare x 4 gare...e non x 2...no? arriveranno con obbligare i teams di correre l'intero mondiale con un solo propulsore a disposizione...e se lo rompi sei fuori dal campionato. semplicementerotfl

[Trailblazer 199]

Ma le care vecchie qualifiche con 12 giri a disposizione di ciascun pilota e carburante libero no eh?

 

che nostalgia

[be_on_edge_84 1057]

Ho letto che la benza si carica dopo la q2, per q3 e primo stint di gara, dunque q1 e q2 potranno essere affrontate con poca benzina.

 

 

[White Star 2768]

Con tutta questa confusione nelle regole e nelle strategie, stiamo attenti alla Honda e al suo nuovo stratega!

[R.S. 111]

Ho letto che la benza si carica dopo la q2, per q3 e primo stint di gara, dunque q1 e q2 potranno essere affrontate con poca benzina.

Se ? cos?, allora hanno solo eliminato la coda di auto che si formava in uscita dalla pit-lane fra Q2 e Q3, e quei giri inutili che servono solo alla McLaren a far litigare i suoi piloti...

 

La miglioria ? piccola, ma in meglio. Cos? si vedranno solo giri veri, e magari qualcuno che si sente molto forte pu? provare a mettere pi? benzina, avendo a disposizione un altro tentativo in caso si ritrovi troppo indietro. In questo modo, anche se dovr? essere fatto tutto in 10 minuti, si avr? addirittura un momento per ritoccare strategia in base alla griglia provvisoria... io lo trovo positivo.