mircocatta 1077 Inviato 14 Gennaio, 2008 domanda: ma i test non dovevano esser fatti una macchina per volta? o solo quelli durante la stagione? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1174 Inviato 14 Gennaio, 2008 domanda: ma i test non dovevano esser fatti una macchina per volta? o solo quelli durante la stagione? solo quelli durante la stagione Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Schumi4ever 0 Inviato 14 Gennaio, 2008 http://www.mclarenelectronics.com/ McLaren Electronic Systems is an independent company of the McLaren Group of Companies. It is a leading exponent of the group's technical prowess and design philosophy. Its goal is to provide the automotive electronics customer with a complete range of products which are reliable, yet at the very limits of technology. Our reputation is built on a record of success obtained through our constant pursuit of excellence. McLaren Electronic Systems aims to become the world's premier supplier of advanced motorsport control and development support systems where small to medium quantities are required. Although the company has its roots in motorsport, which is still the core and primary focus, we also make parts and systems for other high performance automotive applications. Some of our electronics and sensors also find their way into specialist medical, marine and aerospace applications. Our Parents McLaren Group: This UK group employs close to 1000 people. Major activites include McLaren Racing (the Formula 1 racing team), McLaren Cars (the high performance road car manufacturer) and McLaren Electronic Systems. ? una ditta della mclaren diciamo cosi,un po come se la centralina l'avesse fatta la FIAT Stesso logo e sito identico a quello della squadra di F1... Tra MES e McLadren c'e' esattamente lo stesso rapporto che esiste tra Ferrari e Maserati...Berro si occupa della Maserati ma ? presente nel consiglio Ferrari di cui Maserati ? per definizione societ? partecipata...per cui.... La Mes ? stata costretta dalla Fia ad avvalersi dlla collaborazione di uomini Microsoft perch? la Fia aveva bisogno di mascherare il doping che aveva istituito: infatti nelle varie scuderie come consulenti per l'elettronica si aggirano tecnici della casa di Seattle, che poi riportano direttamente a Mes gli eventuali problemi evidenziati dalle scuderie in cui in Mes collaborano gente a stragrande maggioranza McLaren e la restante parte uomini Microsoft...so che la Ferrai ha chiesto e ottenuto che le sue informazioni vengano gestite dalla Microsoft ma ? impensabile che niente filtri...? per questo che il Baldo era inkazzatissimo alla presentazione dellla F2008 infatti la Fia non ha previsto una commissione di controllo interna alla Mes...in ogni caso lo scandalo iperstellare ? aver dato l'appalto a una simile azienda di bastardi che ha sputtanato nella scorsa stagione la F1, di disonesti matricolati e che nella gara d'appalto non fosse stata menzionata la presenza di una commissione interna di controllo per la gestione delle informazioni.... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
M.SchumyTheBest 645 Inviato 14 Gennaio, 2008 Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps 1 Kimi R?ikk?nen Ferrari F2008 1:21.033 26 2 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:21.059 + 0.026 31 3 Pedro de la Rosa McLaren MP4-23 1:21.758 + 0.725 13 4 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.885 + 0.852 24 5 Nico Rosberg Williams FW29 1:22.410 + 1.377 30 6 Heikki Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.707 + 1.674 13 7 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:23.134 + 2.101 40 Tempi ancora alti ma dopotutto la pista ? asciutta da poco, probabilmente ancora umida in certi punti e fredda. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Visitatore antonio Inviato 14 Gennaio, 2008 fermo Massa!! il muso sembra intatto Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
FERRAR_OTTO 0 Inviato 14 Gennaio, 2008 le foto di massa sono di stamane. confrontando i tempi di jerez di febbraio '07, in pratica tra aciutto e bagnato la differenza ? sempre di 10 sec. (ricordavo male)> giorni di confronto 7 e 8 feb. '07 ed i tempi si aggirano l?. segno che anche in mancanza di TC, i tecnici hanno lavorato sodo su altre parti delle vetture per sopperire alla mancanza di grip in uscita dalle curve. Ps se i tempi dei test sono forieri di qnto succeder? in campionato (non per esagerare ma ? qllo che si ripete da qlche anno a qsta parte poi in campionato), pare che siamo messi abbastanza bene. cmq aspettiamo domani...alonso, hamilton...poi chiss? honda e bmw. la centralina unica fornita dalla mclaren...non dovevano sicuramente permetterlo e dopo tutto qllo che hanno fatto (anzi disfatto) nel 2007..x qsto sport. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Patrick Depailler 0 Inviato 14 Gennaio, 2008 http://www.mclarenelectronics.com/ McLaren Electronic Systems is an independent company of the McLaren Group of Companies. It is a leading exponent of the group's technical prowess and design philosophy. Its goal is to provide the automotive electronics customer with a complete range of products which are reliable, yet at the very limits of technology. Our reputation is built on a record of success obtained through our constant pursuit of excellence. McLaren Electronic Systems aims to become the world's premier supplier of advanced motorsport control and development support systems where small to medium quantities are required. Although the company has its roots in motorsport, which is still the core and primary focus, we also make parts and systems for other high performance automotive applications. Some of our electronics and sensors also find their way into specialist medical, marine and aerospace applications. Our Parents McLaren Group: This UK group employs close to 1000 people. Major activites include McLaren Racing (the Formula 1 racing team), McLaren Cars (the high performance road car manufacturer) and McLaren Electronic Systems. ? una ditta della mclaren diciamo cosi,un po come se la centralina l'avesse fatta la FIAT Beh...quindi concordi con me che non ? un'azienda esterna alla McLaren che fa la centralina...ma ? una societ? affiliata al McLaren racing group ? un azienda interna che fa parte del gruppo,c'? scritto. Poi vabbe loro dicono "indipendente",pure mediaset se lo chiedi a Berlusconi ? "indipendente" Comunque gli stessi discorsi si potevano per esempio fare se la gara d'appalto la vinceva la magneti marelli..qualcuno poteva dire che veniva avvantaggiata cos? ferrari e che aveva gi? di base l'elettronica marelli.Io sono contrario alla centralina unica, e a tutte le componenti uniche che si vogliono far usare...si ? in formula1 per dimostrare la capacit? tecnologica, non correre con parti unificate o congelate...Da questo punto di vista trovo tecnologicamente +avanzato il regolammento aco lemans..diesel,turbo,aspirati,benzine ecologice ecc... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 14 Gennaio, 2008 ancora con sta centralina mclaren??? la fia ha fatto una cappellata a mettere nelle mani mclarne la centralina unica perch? ha avvantaggiato una squadra, cos? come aveva fatto l'hanno scorso con le B e come ha fatto tutte le altre volte... una in pi? una in meno... e cmq state sicuri che la mclaren non bara per i prossimi 2 anni almeno.. se lo fa viene radiata dalla f1... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1174 Inviato 14 Gennaio, 2008 ancora con sta centralina mclaren??? la fia ha fatto una cappellata a mettere nelle mani mclarne la centralina unica perch? ha avvantaggiato una squadra, cos? come aveva fatto l'hanno scorso con le B e come ha fatto tutte le altre volte... una in pi? una in meno... e cmq state sicuri che la mclaren non bara per i prossimi 2 anni almeno.. se lo fa viene radiata dalla f1... No. Non c'? il minimo paragone fra la centralina mcladren e le gomme bridgestone. A parte che la bridgestone ? un ente indipendente da qualunque team, inoltre mica forniva solo la ferrari nel 2006, tanto per fare un esempio. comunque, ormai ? andata e Emilton avr? anche questo vantaggio l'anno prossimo... Bentornato yellow Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 14 Gennaio, 2008 Coureur Team Chassis Laptime Verschil Laps 1 Kimi R?ikk?nen Ferrari F2008 1:21.033 26 2 Sebastien Bourdais Toro Rosso STR2 1:21.059 + 0.026 31 3 Pedro de la Rosa McLaren MP4-23 1:21.758 + 0.725 13 4 Sebastian Vettel Toro Rosso STR2 1:21.885 + 0.852 24 5 Nico Rosberg Williams FW29 1:22.410 + 1.377 30 6 Heikki Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.707 + 1.674 13 7 Kazuki Nakajima Williams FW29 1:23.134 + 2.101 40 Tempi ancora alti ma dopotutto la pista ? asciutta da poco, probabilmente ancora umida in certi punti e fredda. Come temevo Massa paga il problema tecnico, non sta girando... I due della Toro Rosso sono semplicemente impressionanti, e ci? non pu? che farmi piacere, mi auguro che siano la sorpresa dell'anno. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rossoferrari83 0 Inviato 14 Gennaio, 2008 ancora con sta centralina mclaren??? la fia ha fatto una cappellata a mettere nelle mani mclarne la centralina unica perch? ha avvantaggiato una squadra, cos? come aveva fatto l'hanno scorso con le B e come ha fatto tutte le altre volte... una in pi? una in meno... e cmq state sicuri che la mclaren non bara per i prossimi 2 anni almeno.. se lo fa viene radiata dalla f1... No. Non c'? il minimo paragone fra la centralina mcladren e le gomme bridgestone. A parte che la bridgestone ? un ente indipendente da qualunque team, inoltre mica forniva solo la ferrari nel 2006, tanto per fare un esempio. comunque, ormai ? andata e Emilton avr? anche questo vantaggio l'anno prossimo... Bentornato yellow E in ogni caso la Bridgestone ? davvero un'azienda independente, che ha anche un interesse a mostrare che le sue gomme sono competitive con tutti ed in ogni condizione. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
vilan 0 Inviato 14 Gennaio, 2008 http://www.mclarenelectronics.com/ McLaren Electronic Systems is an independent company of the McLaren Group of Companies. It is a leading exponent of the group's technical prowess and design philosophy. Its goal is to provide the automotive electronics customer with a complete range of products which are reliable, yet at the very limits of technology. Our reputation is built on a record of success obtained through our constant pursuit of excellence. McLaren Electronic Systems aims to become the world's premier supplier of advanced motorsport control and development support systems where small to medium quantities are required. Although the company has its roots in motorsport, which is still the core and primary focus, we also make parts and systems for other high performance automotive applications. Some of our electronics and sensors also find their way into specialist medical, marine and aerospace applications. Our Parents McLaren Group: This UK group employs close to 1000 people. Major activites include McLaren Racing (the Formula 1 racing team), McLaren Cars (the high performance road car manufacturer) and McLaren Electronic Systems. ? una ditta della mclaren diciamo cosi,un po come se la centralina l'avesse fatta la FIAT Beh...quindi concordi con me che non ? un'azienda esterna alla McLaren che fa la centralina...ma ? una societ? affiliata al McLaren racing group ? un azienda interna che fa parte del gruppo,c'? scritto. Poi vabbe loro dicono "indipendente",pure mediaset se lo chiedi a Berlusconi ? "indipendente" Comunque gli stessi discorsi si potevano per esempio fare se la gara d'appalto la vinceva la magneti marelli..qualcuno poteva dire che veniva avvantaggiata cos? ferrari e che aveva gi? di base l'elettronica marelli.Io sono contrario alla centralina unica, e a tutte le componenti uniche che si vogliono far usare...si ? in formula1 per dimostrare la capacit? tecnologica, non correre con parti unificate o congelate...Da questo punto di vista trovo tecnologicamente +avanzato il regolammento aco lemans..diesel,turbo,aspirati,benzine ecologice ecc... Quoto. Ognuno dovrebbe fare per se....comunque chiunque vinceva l'appalto era un problema...solo che mclaren(anche per la spy),ed hamilton possono essere avversari pericolosi,almeno sulla carta,e quindi si alza di piu' il polverone e si comincia ad insinuare... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yellow 312 Inviato 14 Gennaio, 2008 grazie del bentornato XD dico soltanto che in alcuni casi hanno favorito varie squadre e in altri casi altre.... con la B hanno favorita la ferrari e chi le aveva gi? montate nel 2006, adesso hanno favorito la mclaren... fosse per me nel 2007 si sarebbe girato con delle gomme che non erano ne targate M ne B, per non dare vantaggio a nessuna squadra... e la stessa cosa l'avrei fatta nel 2008, potevano affidare lo sviluppo della centralina a un ente completamente esterno alla f1, che secondo me sarebbe stato pi? giusto.... poi il marchio mclaren non ? molto affidabile e di certo non ? stata la scelta giusta anche per questo motivo, anche se per adesso non penso siano cos? dementi da ladrare... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
quasi c 0 Inviato 14 Gennaio, 2008 1. Raikkonen Ferrari 1:19.846 59 * 2. Massa Ferrari 1:20.123 42 * 3. de la Rosa McLaren-Mercedes 1:20.548 54 * 4. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:20.732 40 5. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:20.936 48 * 6. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:20.997 47 7. Rosberg Williams-Toyota 1:21.143 47 8. Trulli Toyota 1:21.314 84 * 9. Piquet Renault 1:21.696 41 10. Coulthard Red Bull-Renault 1:21.746 49 11. Liuzzi Force India-Ferrari 1:23.035 44 12. Nakajima Williams-Toyota 1:23.134 42 13. Glock Toyota 1:24.351 56 14. Rossiter Super Aguri-Honda 1:34.862 10 * = nuova macchina. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1174 Inviato 14 Gennaio, 2008 tempi finali? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
quasi c 0 Inviato 14 Gennaio, 2008 Si. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
R.S. 111 Inviato 14 Gennaio, 2008 1. Raikkonen Ferrari 1:19.846 59 * 2. Massa Ferrari 1:20.123 42 * 3. de la Rosa McLaren-Mercedes 1:20.548 54 * 4. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:20.732 40 5. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:20.936 48 * 6. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:20.997 47 7. Rosberg Williams-Toyota 1:21.143 47 8. Trulli Toyota 1:21.314 84 * 9. Piquet Renault 1:21.696 41 10. Coulthard Red Bull-Renault 1:21.746 49 11. Liuzzi Force India-Ferrari 1:23.035 44 12. Nakajima Williams-Toyota 1:23.134 42 13. Glock Toyota 1:24.351 56 14. Rossiter Super Aguri-Honda 1:34.862 10 * = nuova macchina. Ottimo inizio per la Ferrari, anche se il vero riferimento lo dar? Hamilton domani. Certo che se alla Toro Rosso fanno una macchina con cui quei due si trovano a loro agio... Purtroppo per la Toyota, invece, l'auto nuova ? gi? arrivata... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yoong 5 Inviato 14 Gennaio, 2008 tempi finali? trovi qui la tabella dei tempi "aggiornata" http://www.f1today.nl/liveupdate.php?liveupdateID=26 edit ma anche no :lol: Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Magico_Schumi 14 Inviato 14 Gennaio, 2008 1. Raikkonen Ferrari 1:19.846 59 * 2. Massa Ferrari 1:20.123 42 * 3. de la Rosa McLaren-Mercedes 1:20.548 54 * 4. Vettel Toro Rosso-Ferrari 1:20.732 40 5. Kovalainen McLaren-Mercedes 1:20.936 48 * 6. Bourdais Toro Rosso-Ferrari 1:20.997 47 7. Rosberg Williams-Toyota 1:21.143 47 8. Trulli Toyota 1:21.314 84 * 9. Piquet Renault 1:21.696 41 10. Coulthard Red Bull-Renault 1:21.746 49 11. Liuzzi Force India-Ferrari 1:23.035 44 12. Nakajima Williams-Toyota 1:23.134 42 13. Glock Toyota 1:24.351 56 14. Rossiter Super Aguri-Honda 1:34.862 10 * = nuova macchina. considerando che glock ? un debuttante e un secondino da trulli che nn ? fermo lo pu? beccare per ora, i 2 secondi di miglioramento annunciati con la nuova macchina ci sono tutti :lol: peccato che anche gli altri nn abbiano fatto il passo del gambero.. anzi, il loro secondo e mezzo glielo hanno rifilato cmq XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KR2007 57 Inviato 14 Gennaio, 2008 grazie del bentornato XD dico soltanto che in alcuni casi hanno favorito varie squadre e in altri casi altre.... con la B hanno favorita la ferrari e chi le aveva gi? montate nel 2006, adesso hanno favorito la mclaren... fosse per me nel 2007 si sarebbe girato con delle gomme che non erano ne targate M ne B, per non dare vantaggio a nessuna squadra... e la stessa cosa l'avrei fatta nel 2008, potevano affidare lo sviluppo della centralina a un ente completamente esterno alla f1, che secondo me sarebbe stato pi? giusto.... poi il marchio mclaren non ? molto affidabile e di certo non ? stata la scelta giusta anche per questo motivo, anche se per adesso non penso siano cos? dementi da ladrare... Esatto, sarebbe stata la cosa migliore. Cmq l'importante ? risolvere tutti i problemi riguardanti la centralina nei test e non averne quando il campionato avr? inizio. E su questo la McLaren ? sicuramente avvantaggiata, sarebbe il colmo se cominciassero anche loro ad accusare malfunzionamenti Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
