Test stagione 2008

[cek 4]

 

sono chiaramente le ali 2008

[Yoong 5]

mmmh e si intravede anche il buco... quindi questo buco renderebbe inutili i deviatori di flusso delle pance? [* edit il buco me lo sono immaginato :lol: ]

 

Ma mi sembra inutile sviluppare le gomme slick con molto carico, visto che non si deve tanto valutare la prestazione, ma come le gomme lavorano nei primi giri quando sono ancora fredde, visto che nel 2009 le termocoperte dovrebbero essere vietate.

 

Se le slick non raggiungono rapidamente temperature decenti, sarebbe abbastanza pericoloso... E usare un aerodinamica molto carica di certo non aiuta a valutare questo aspetto, visto che il pi? carico riscalda pi? le gomme, quindi credo che usino gli stessi elementi ma con minor carico, magari il fondo ? da basso carico, e i deviatori son stati tolti proprio per diminuire l'efficienza dell'estrattore, non so, altrimenti sarebbe un lavoro inutile...

 

Boh :huh:

[mp4/18 371]

  Yoong ha scritto:

Update: 12:131. M. Schumacher Ferrari F2008 1:19.323 19 pit2. A. Sutil Force India VJM-01 1:19.759 +0.436 42 pit3. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:20.109 +0.786 35 pit4. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:20.683 +1.360 23 pit5. F. Alonso Renault R28 1:20.935 +1.612 34 pit6. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:21.332 +2.009 19 pit7. R. Barrichello Honda RA108 1:21.733 +2.410 37 pit8. N. Rosberg Williams FW30 1:21.776 +2.453 9 pit9. J. Trulli Toyota TF108 1:21.861 +2.538 22 pit10. S. Bourdais Toro Rosso STR3 1:22.430 +3.107 20 pitda www.f1today.nl:BMW Sauber als tweede team op slicks10:56 - BMW Sauber zet als tweede team vandaag de slicks in. De ongegroefde banden zitten op de auto van Robert Kubica, de Pool die daarnet zijn snelste tijd uit de boeken gereden zag worden door de andere man op slicks, Michael Schumacher. De zevenvoudig wereldkampioen scherpte de beste dagtijd aan tot in de 1:19. che tradotto su google olandse/inglese fa: BMW Sauber as a second team on slicks10:56 - BMW Sauber move as a second team today slicks. The ongegroefde tires sit on the car of Robert Kubica, the Pole who were his fastest time from the books was driven by the other man on slicks, Michael Schumacher. TheZevenvoudig world champion sharpness best dagtijd do in the 1:19.

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  Yoong ha scritto:

la Ferrari non sembra con molto carico... :lol:Comunque fin quando non ci sar? un regolamento definitivo per il 2009 le squadre credo vadano a naso, quindi i risultati vanno letti per quelli che sono.. ma Lui c'? :lol:

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credo anche io. cmq fosse per me, per evitare equivoci, lascerei solo ala anteriore e posteriore. altro che balle :lol:

[Yoong 5]

Update: 13:15

 

1. F. Alonso Renault R28 1:18.483 64 pit

2. M. Schumacher Ferrari F2008 1:19.323 +0.840 36 pit

3. A. Sutil Force India VJM-01 1:19.424 +0.941 66 pit

4. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:19.785 +1.302 60 pit

5. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:20.591 +2.108 47 pit

6. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:20.849 +2.366 51 pit

7. J. Trulli Toyota TF108 1:20.867 +2.384 35 pit

8. R. Barrichello Honda RA108 1:21.443 +2.960 73 pit

9. N. Rosberg Williams FW30 1:21.776 +3.293 15 pit

10. S. Bourdais Toro Rosso STR3 1:21.786 +3.303 52 pit

 

Alonso mette tutti in riga, con il cofano motore e le slick :lol:

 

 

La Force India ha le gomme morbide con linea oro, per far pan dan con la livrea :lol:

 

Belle le slick

 

 

La Toro Rosso 2008

 

[White Star 2976]

La riga colorata della Force India potrebbe anche essere la famosa verniciatura fluorescente per Singapore? O ? solo questione di estetica?

[jeremy.clarkson 285]

veramente belle le gomme della Force India con la linea dorata

fossi nella FIA liberalizzerei il colore della scanalatura

[lucaf2000 1746]

a me la ferrari sembra molto carica, in configurazione 2008, rispetto a quanto visto 2 giorni f? con de la rosa soprattutto

[Yoong 5]

neanche lo sapevo di questa tinta fluorescente... potrebbe essere, ma provarla di giorno... forse testano la durata dell'effetto... o forse ? solo estetica

 

comunque la renaul sta provando anche una nuova sospensione anteriore

[mp4/18 371]

hanno appena fatto vedere su sportime qualche immagine di schumi che girava. sono impressionanti le vetture di oggi viste senza ali. i vari deflettori facevano un po'" di volume", senza si comrpende benissimo come le pance siano rastremate a livelli sempre pi? estremi. fra un po' di torner? alle vasche da bagno degli anni 50/60.

 

la cosa bella del vederle senza alette ? cmq riuscire a carpire molto meglio le differenze fra le vetture a livello di telaio, cosa che i vari deflettori mascheravano. basta vedere la parte anteriore dove in genere viene attaccato il triangolo delle sospensioni. tanto per essere chiaro, la parte che coincide coi pedali di guida. i deflettori coprivano in toto quel settore.

[mircocatta 1110]

  cek ha scritto:

la ferrari sta provando con una configurazione strana,le ali sono cariche ma non hanno le carenature sui cerchioni e non hanno i deviatori di flusso.la bmw sta provando in config 2009

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staranno testando le modifiche dei flussi che ha apportato il buco sul muso? cos? da capire dove mettere le mani? bohhhhhhh

  tisian ha scritto:

Casomai perdono 2 o 3 cv perch? l'airscoop non ? uguale a quello della F2008 (questa ? pi? facile)

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oddio, a me sembra uguale a quello della malesia e barhain e australia

sbaglio o nelle pance laterali mancano altre appendici? quelle che con lo sviluppo si sono attaccate agli ex camini..

quelle che si vedono qua:

 

 

mentre qui non c'?

 

 

 

 

 

 

 

quindi provano senza deflettori, senza buco, senza questo ulteriore particolare...strana scelta..forse si sono fatti trovare impreparati e non hanno costruito ali a basso carico, e simulano tale situazione smontando tutto quello che si pu? smontare

[SpadaJones 60]

ma solo a me non piacciono cosi spoglie queste F1??? son stranissime

[mircocatta 1110]

[Patrick Depailler 0]

  mircocatta ha scritto:

staranno testando le modifiche dei flussi che ha apportato il buco sul muso? cos? da capire dove mettere le mani? bohhhhhhhoddio, a me sembra uguale a quello della malesia e barhain e australia :)http://images.gpupdate.net/large/97141.jpg

sbaglio o nelle pance laterali mancano altre appendici? quelle che con lo sviluppo si sono attaccate agli ex camini..

quelle che si vedono qua:

http://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-...0R2HJ0G_450.jpg

mentre qui non c'?

http://www.xpb.cc/thumbnails/2008/f1-2008-...0Z7ZDOG_450.jpg

quindi provano senza deflettori, senza buco, senza questo ulteriore particolare...strana scelta..forse si sono fatti trovare impreparati e non hanno costruito ali a basso carico, e simulano tale situazione smontando tutto quello che si pu? smontare

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MA NO,non sono impreparati,anzi sono avanti,stanno provando la vettura con meno ali perch? dal prossimo anno il carico areodinamico sulle vetture verr? ridotto e verranno bandite molte ali alette e deflettori...tutto questo abbinato alle gomme slick

[lucaf2000 1746]

bellissima la BMW in configurazione 2009..

[mircocatta 1110]

ecco una inquadratura dove si capisce bene quanta roba manca

[Visitatore antonio]

con queste immagine.. vi renderete conto quanto sia priva di alette l'auto...

BOTTO per bourdais

[mircocatta 1110]

furbo il francese, distruggere una auto nuova di zecca

[Visitatore andrea81]

ma il buco sarebbe considerato appendice aerodinamica?

[Ferrarista 1726]

  andrea81 ha scritto:

ma il buco sarebbe considerato appendice aerodinamica?

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In effetti credo che ? abbastanza difficile da definire...per? di sicuro i vantaggi che porta sono puramente aerodinamici.

[jeremy.clarkson 285]

  andrea81 ha scritto:

ma il buco sarebbe considerato appendice aerodinamica?

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direi proprio di no

l'"appendice" ? una cosa che si estende al di fuori di qualcos'altro,

il buco ?... come potrei dire.... un buco :lol: :lol: :lol: