Satyricon 0 Inviato 2 Febbraio, 2008 cek ha scritto: il sito spagnolo riportava: "Los BMW escalan posiciones, Kubica y Heidfeld est?n rodando en 1:21.7 " per poi rimetterle dietro nella graduatoria dei tempi,credo che abbiano confuso i due della bmw con la coppia tororosso Mostra altro ma allora son le 2 BMW ai primi posti??? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1110 Inviato 2 Febbraio, 2008 ? la toro rosso in testa non le bmw Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1110 Inviato 2 Febbraio, 2008 Spunta una "pinna retro'" sulla nuova Red Bull RB4 02/02/2008 9.21.25 Nella giornata di test collettivi che si e' svolta ieri a Barcellona, la Red Bull ha messo in mostra la novita' visivamente piu' rilevante della stagione 2008: sulla nuova RB4 affidata a Mark Webber, si e' potuto notare l'evidente "gigantismo" della pinna verticale che si sviluppa dietro la zona dell'airscope. Nell'esemplare provato ieri al Circuit de Catalunya, questo particolare aerodinamico, appena accennato su alcune altre vetture, si protende addirittura fino all'alettone posteriore. Il piu' recente esempio di una soluzione simile, adottata in diversi progetti di monoposto negli anni '70, risale al 1995, quando sulla McLaren-Mercedes MP4-10 si vide in qualche gara della stagione una soluzione visivamente paragonabile. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Satyricon 0 Inviato 2 Febbraio, 2008 mircocatta ha scritto: ? la toro rosso in testa non le bmw Mostra altro ma su m21 c'? scritto esattamente ke alle 12:52 Los BMW escalan posiciones, Kubica y Heidfeld est?n rodando en 1:21.7 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yoong 5 Inviato 2 Febbraio, 2008 mircocatta ha scritto: Spunta una "pinna retro'" sulla nuova Red Bull RB4 02/02/2008 9.21.25 Nella giornata di test collettivi che si e' svolta ieri a Barcellona, la Red Bull ha messo in mostra la novita' visivamente piu' rilevante della stagione 2008: sulla nuova RB4 affidata a Mark Webber, si e' potuto notare l'evidente "gigantismo" della pinna verticale che si sviluppa dietro la zona dell'airscope. Nell'esemplare provato ieri al Circuit de Catalunya, questo particolare aerodinamico, appena accennato su alcune altre vetture, si protende addirittura fino all'alettone posteriore. Il piu' recente esempio di una soluzione simile, adottata in diversi progetti di monoposto negli anni '70, risale al 1995, quando sulla McLaren-Mercedes MP4-10 si vide in qualche gara della stagione una soluzione visivamente paragonabile. Mostra altro Se si vuole sviluppare l'argomento... LINK Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1110 Inviato 2 Febbraio, 2008 da tutti gli altri siti invece sono le toro rosso in testa pi? attendibili di una frase commentatoria di un sito solo... Testtijden Update: 15:30 coureur team wagen tijd verschil # 1. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:21.679 50 pit 2. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:21.782 +0.103 72 pit 3. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.135 +0.456 75 pit 4. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.616 +0.937 46 pit 5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.833 +1.154 60 pit 6. F. Alonso Renault R28 1:22.938 +1.259 83 pit 7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.002 +1.323 81 pit 8. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.020 +1.341 62 pit 9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.070 +1.391 52 pit 10. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:23.322 +1.643 52 pit 11. N. Rosberg Williams FW30 1:23.780 +2.101 23 pit 12. J. Button Honda RA108 1:23.969 +2.290 43 pit 13. K. Nakajima Williams FW30 1:24.122 +2.443 11 pit 14. V. Liuzzi Force India F8-VII 1:24.284 +2.605 36 pit Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Magico_Schumi 14 Inviato 2 Febbraio, 2008 le williams non sembrano fare faville a barcellona...spero nn siano queste le reali prestazioni della macchina.. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Satyricon 0 Inviato 2 Febbraio, 2008 mircocatta ha scritto: da tutti gli altri siti invece sono le toro rosso in testa pi? attendibili di una frase commentatoria di un sito solo... Testtijden Update: 15:30 coureur team wagen tijd verschil # 1. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:21.679 50 pit 2. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:21.782 +0.103 72 pit 3. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.135 +0.456 75 pit 4. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.616 +0.937 46 pit 5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.833 +1.154 60 pit 6. F. Alonso Renault R28 1:22.938 +1.259 83 pit 7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.002 +1.323 81 pit 8. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.020 +1.341 62 pit 9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.070 +1.391 52 pit 10. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:23.322 +1.643 52 pit 11. N. Rosberg Williams FW30 1:23.780 +2.101 23 pit 12. J. Button Honda RA108 1:23.969 +2.290 43 pit 13. K. Nakajima Williams FW30 1:24.122 +2.443 11 pit 14. V. Liuzzi Force India F8-VII 1:24.284 +2.605 36 pit Mostra altro ? gi? successo nei primi test ke avevano mischiato i nominativi.. nn mi stupirei ke fosse di nuovo accaduto. xk? mi puzza un po' ke una macchina scarsa come la toro rosso sia in cima alla graduatoria Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yoong 5 Inviato 2 Febbraio, 2008 Magico_Schumy ha scritto: le williams non sembrano fare faville a barcellona...spero nn siano queste le reali prestazioni della macchina.. Mostra altro ieri hanno avuto problemi di cedimento dell'ala anteriore, forse ci stanno andando cauti, questa mattina hanno girato pochissimo. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
tisian 1 Inviato 2 Febbraio, 2008 Loris ha scritto: mircocatta ha scritto: da tutti gli altri siti invece sono le toro rosso in testa pi? attendibili di una frase commentatoria di un sito solo... Testtijden Update: 15:30 coureur team wagen tijd verschil # 1. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:21.679 50 pit 2. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:21.782 +0.103 72 pit 3. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.135 +0.456 75 pit 4. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.616 +0.937 46 pit 5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.833 +1.154 60 pit 6. F. Alonso Renault R28 1:22.938 +1.259 83 pit 7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.002 +1.323 81 pit 8. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.020 +1.341 62 pit 9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.070 +1.391 52 pit 10. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:23.322 +1.643 52 pit 11. N. Rosberg Williams FW30 1:23.780 +2.101 23 pit 12. J. Button Honda RA108 1:23.969 +2.290 43 pit 13. K. Nakajima Williams FW30 1:24.122 +2.443 11 pit 14. V. Liuzzi Force India F8-VII 1:24.284 +2.605 36 pit Mostra altro ? gi? successo nei primi test ke avevano mischiato i nominativi.. nn mi stupirei ke fosse di nuovo accaduto. xk? mi puzza un po' ke una macchina scarsa come la toro rosso sia in cima alla graduatoria Mostra altro ....pi? che altro, essendo test di inizio stagione, prenderei i tempi con le molle. Lo sappiamo tutti che, se si vuole, il tempo "monstre" salta fuori, gomme fresche, poca benzina, un giro di riscaldmento e un giro veloce, e....voil?!!!!!!!!!!!! tempone!!!!!!!! :mavieni!: Sarei curioso di sapere in che condizioni le STR2/B hanno tirato fuori quei tempi.... (anche se, a onor del vero, alla fine del 2007 le ToroRosso erano realmente competitive!) Altre considerazioni che si possono fare, le McLaren (come era prevedibile) si stanno confermando come primedonne per il 2008, se la dovrebbero giocare con le Ferrari per il mondiale! Williams, BMW, Redbull e Renault sembrano viaggiare sugli stessi tempi.... :dott?: La Honda continua ad arrancare, segno che il lavoro da fare ? ancora tantissimo! La Jor...Mid...Spy...Force India ? seria candidata a cenerentola...con questa macchina, staremo a vedere con la nuova! di positivo c'? che i soldi ora ci sono e in abbondanza...era ora!!!!!!!!!!!! tisian Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1418 Inviato 2 Febbraio, 2008 Per la gioia di Davide... Toro Rosso domina! tempi finali coureur team wagen tijd verschil # 1. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:21.679 89 pit 2. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:21.782 +0.103 88 pit 3. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.135 +0.456 80 pit 4. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.511 +0.832 70 pit 5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.833 +1.154 90 pit 6. F. Alonso Renault R28 1:22.938 +1.259 115 pit 7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.002 +1.323 115 pit 8. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.014 +1.335 75 pit 9. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.020 +1.341 94 pit 10. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:23.322 +1.643 85 pit 11. N. Rosberg Williams FW30 1:23.780 +2.101 23 pit 12. J. Button Honda RA108 1:23.969 +2.290 47 pit 13. K. Nakajima Williams FW30 1:24.109 +2.430 27 pit 14. V. Liuzzi Force India F8-VII 1:24.284 +2.605 36 pit Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
zucco 0 Inviato 2 Febbraio, 2008 b? ? giusto anche provare la macchina in condizione da qualifica, dato che conta tantissimo. Chiss? se anche le Honda fanno le prove di qualifica XD Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
zucco 0 Inviato 2 Febbraio, 2008 la red bull pare una batmobile Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DavideHill 0 Inviato 2 Febbraio, 2008 Urka il bovino!!!!! :salterellofiamma: :chitarra: :bananarossbrawn: Scherzi a parte... Penso sia chiaro che le prestazioni siano state ottenute in condizioni "particolari"... Per?... Per?... Chissenefrega! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The-Flying-Finn 4631 Inviato 2 Febbraio, 2008 Mi ricorda un p? le sparate delle BAR anni fa Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DavideHill 0 Inviato 2 Febbraio, 2008 The-Flying-Finn ha scritto: Mi ricorda un p? le sparate delle BAR anni fa Mostra altro No no... La Bar aveva la presunzione di voler lottare per il mondiale... Il Bovino certamente no... Sicuramente ? un tempo ottenuto in condizioni da qualifica... Per? sono curioso di vedere, messe nelle stesse condizioni, se Honda ForceIndia e SuperAguri sono in grado di tirare fuori tempi simili... Magari si... Magari no... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Schumi4ever 0 Inviato 2 Febbraio, 2008 mircocatta ha scritto: da tutti gli altri siti invece sono le toro rosso in testa pi? attendibili di una frase commentatoria di un sito solo... Testtijden Update: 15:30 coureur team wagen tijd verschil # 1. S. Vettel Toro Rosso STR2 1:21.679 50 pit 2. S. Bourdais Toro Rosso STR2 1:21.782 +0.103 72 pit 3. L. Hamilton McLaren MP4-23 1:22.135 +0.456 75 pit 4. H. Kovalainen McLaren MP4-23 1:22.616 +0.937 46 pit 5. R. Kubica BMW Sauber F1.08 1:22.833 +1.154 60 pit 6. F. Alonso Renault R28 1:22.938 +1.259 83 pit 7. N. Piquet Jr. Renault R28 1:23.002 +1.323 81 pit 8. M. Webber Red Bull Racing RB4 1:23.020 +1.341 62 pit 9. N. Heidfeld BMW Sauber F1.08 1:23.070 +1.391 52 pit 10. D. Coulthard Red Bull Racing RB4 1:23.322 +1.643 52 pit 11. N. Rosberg Williams FW30 1:23.780 +2.101 23 pit 12. J. Button Honda RA108 1:23.969 +2.290 43 pit 13. K. Nakajima Williams FW30 1:24.122 +2.443 11 pit 14. V. Liuzzi Force India F8-VII 1:24.284 +2.605 36 pit Mostra altro Grassetto: doping centralina Mes emergent...e Mp4/23 copia/incolla segreti industriali F2007 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1418 Inviato 2 Febbraio, 2008 Al di l? di oggi la Toro sta facendo bene in questi test invernali, a conferma della mia teoria, sempre meno campata in aria, sulla buona interazione fra il motore Ferrari e la centralina MES. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
DavideHill 0 Inviato 2 Febbraio, 2008 Schumi4ever ha scritto: Grassetto: doping centralina Mes emergent...e Mp4/23 copia/incolla segreti industriali F2007 Mostra altro Questa sar? senza ombra di dubbio la scusa da usare in caso qualcosa non dovesse andare come previsto... Ps. bastaaaaaa... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Yoong 5 Inviato 2 Febbraio, 2008 be_on_edge_84 ha scritto: Al di l? di oggi la Toro sta facendo bene in questi test invernali, a conferma della mia teoria, sempre meno campata in aria, sulla buona interazione fra il motore Ferrari e la centralina MES. Mostra altro io invece credo che con l'abolizione del tc le piccole squadre possono ridurre il margine, se hanno piloti all'altezza, visto che in passato la prestazioni era troppo condizionata dalla bont? del software usato per il TC, che solo le grandi squadre han potuto sviluppare a puntino Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
