Poteva essere il momento buono per Trulli

[mp4/18 357]

:huh: ? lui che ? rimasto sui cavalletti pi? del previsto, senza contare che in ungheria lo stesso alonso aveva girato molto meglio con le dure per tutto il weekend (io mi meraviglia di vedere hamilton con le morbide) e la storia che lui avesse chiesto le morbide NESSUNO l'ha mai confermato a cominciare dai diretti interessati

 

anche quella delle strategie ? una cazzata, perch? mi piacerebbe sapere in quale team il pilota ha mai scelto che strategia fare e non mi dite la ferrari perch? lo stesso schumi come il resto della truppa fanno il breafing proprio per discutere la strategia di gara con gli ingegneri i quali comunicano direttamente ai piloti che cosa hanno scelto per loro. del resto mica sono i piloti a calcolarsi consumi e robe varie.

 

 

qua si legge solo quello che si vuole leggere, c'? poco da meravigliarsi, AlexF1 sta dicendo le cose come stanno.

 

in Ungheria Alonso ? stato tenuto fermo ai box dal team per 45-50 secondi facendogli perdere un giro di benzina, si nota che lui gesticolava contro il muretto perch? voleva partire, era in lotta per la pole, lui aveva chiesto le gomme morbide (lo dissero su Sky, dove vivono il paddock 24h e parlano con tutti anche a telecamere spente, e se permetti sono piu attendibili dei fanboy che girano sui forum)

 

pole "regalo" a Sliverstone con 4giri di benzina in meno "per il pubblico" e per cercare di farlo arrivare davanti al compagno Alonso, era l'unica possibilit? considerando la superiorit? Ferrari e che Hamilton era il meno veloce del 4 fin dal venerdi (gi? allora facevano la corsa su Alonso).

 

cambiare la strategia in corsa favorendo o cercando di favorire l'inglese a Indy e a Spa, nel primo caso accorciando il secondo stint di Alonso, mentre a Spa allungando il secondo stint di Hamilton di ben 4 giri per fargli sopravanzare il compagno.

 

oppure in Giappone e in Cina, l'ultimo tentativo in Q3 vengono trovate le pressioni delle gomme piu alte del normale, e la squadra si scusa con il pilota.

 

Ron Dennis in Cina dichiara che facevano la corsa su Alonso, e che una vittoria di Raikkonen con Hamilton secondo sarebbe stato il miglior risultato.

 

allora, se non vogliamo vederle le cose, liberissimi, ma i FATTI ci sono, dalla prima vittoria di Hamilton ? stato fatto di tutto per favorirlo nella corsa al titolo.

 

queste sono tutte verit? tue. il fatto che alonso si sia lamentato col muretto non significa per nulla che avesse ragione ma solo che fosse nervoso quando avrebbe dovuto semplicemente aspettare di che scorressero le vetture che avrebbero potuto infastidirlo in caso fosse rientrato prima. e poi sai, se ? per questo sky ha raccontato che alonso aveva un contratto prefirmato con bmw e che dennis non si sarebbe presentato per firmare la liberatoria. cosa che solo loro han detto e che almeno fino ad ora non ha trovato conferma alcuna ne altrove ne nei diretti interessati proprio come il fatto che alonso avesse richiesto le gomme morbide (e infatti per tutto il week end aveva girato velocissimo con le dure e per tutti i piloti vi fu il problema che le morbide andavano da schifo sia sul giro singolo che come durata). poi quella del gp d'inghilterra ? esilarante come tutti i fatti normalissimi che diventano sospetti qualora si volesse parlare di complotti: adesso perch? al gp di casa fanno fare la pole a hamilton vuol dire favorirlo. casomai fu una sciocchezza visto che poi arriv? addirittura terzo per questa strategia scellerata. chi cosa parliamo allora?

indy e spa? a indy semplicemente hamilton ? andato meglio per tutto il weekend e se non lo ha superato ? perch? non ne aveva visto che la volta in cui ci ha provato non ci ? riuscito e poi si ? messo dietro al suo compagnod i squadra senza pi? attaccare. a spa la mclaren ha scelto una strategia suicida per hamilton. ripeto la domanda: di cosa stiamo parlando? la pressione delle gomme in cina e giappone? lo stesso alonso ha escluso che fossero complotti e sciocchezze simili. ripeto per la terza volta: di cosa stiamo parlando?

gli unici favoritismi VERI e TANGIBILI sono quelli che alonso ha ricevuto a monaco (giustamente) dove dennis ha chiesto di congelare le posizioni. STOP.

 

continuate a non vedere la realt? com'?, nuda e cruda: se alonso si fosse preso il suo bel secondo posto in giappone a quest'ora sarebbe campione del mondo. ma potrei parlare del barhein, di barcellona, di montreal.

 

la cosa che pi? mi spiace ? passare da suo detrattore quando in realt? sono suo tifoso e mi avrebbe fatto molto pi? piacere se il mondiale lo avesse vinto lui piuttosto che hamilton, guarda un po'. ci? non mi impedisce di constatare che il mondiale lo ha perso per sue mani.

 

 

 

? chiaro che uno ? nervoso se ti fermano 45 secondi ai box facendoti perdere un giro di consumo benzina, FATTI REALMENTE ACCADUTI, ed era in lotta per la pole con Hamilton che scaricava benzina nel frattempo , ecco i FAVORITISMI TANGIBILI ? REALI, non ? mai successo una cosa simile in nessun team, non ci sono scuse purtroppo, MA DI COSA STIAMO PARLANDO?, le gomme che aveva chiesto erano le morbide (gli hanno montato quelle dure e usate, giro di qualifica gomme usate),e su Sky ne sanno piu di te e di me come ho gi? spiegato, perch? loro sono nel paddock, sul fatto del precontratto con la BMW e il veto di Dennis ? vero, e non furono gli unici a dare questa notizia!

 

vedi che cerchi di cambiare le cose a TUO piacimento?, a Silverstone Hamilton era il meno veloce dei 4, e l'unica cosa che poteva fare era quella di arrivare davanti ad Alonso, perch? le Ferrari erano superiori, 4giri in meno "per il pubblico" e unico modo di farlo arrivare davanti ad Alonso.

 

a Indy Hamilton ? andato meglio per tutto il week end? MA DOVE!?? cosa hai visto?, fu Alonso ad andare piu forte in tutto il week end tranne ultimo giro in Q3 per sua sbavatura, e cmq non hai risposto sui cambi di strategia in favore di Hamilton, accorciando il secondo stint ad Alonso in USA e allungando di ben 4 giri il secondo stint di Hamilton a Spa per consentirgli il sorpasso su Alonso, (la cosa divertente ? che persino Dennis disse che correvano sullo spagnolo in Cina). altri favoritismi tangibili e reali.

 

Spa strategia suicida per Hamilton ma dove?? cosa hai visto, era un ottima strategia, gli anno allungato il secondo stint per consentirgli di sopravanzare Alonso, hanno cercato di favorirlo, lo sa anche un bambino che allungando uno stint dai maggiori possibilit? a quello che segue di poter sopravanzare il rivale e accorciandolo queste possibilit? diminuiscono, e di cosa parliamo allora?

 

sulla pressione delle gomme in Giappone e in Cina mi rispondi ancora una volta con un "di cosa stiamo parlando", di un fatto sul quale il tuo team si ? scusato, lascia perdere le dichiarazioini politiche di fine collaborazione e degli auguri reciproci, cerca di guardare i fatti, il mondiale Alonso e Hamilton lo hanno perso per i propri errori, ma dal Canada Ron Dennis vuoi per il rapporto che hanno, vuoi per le pressioni dei media inglesi che hanno intravisto un nuovo campione, ha FAVORITO sfacciatamente il suo pupillo nella lotta al titolo.

 

in Cina chi ha detto che facevano la gara su Alonso?, (lo ha detto in Cina ma lo faceva anche prima), Ron Dennis, e allora di cosa parliamo?,

 

ma come si fa a negare queste cose cosi chiare, bah, addirittura arrivare a stravolgere la realt?, gli specchi sono scivolosi.

 

tu rimani delle tue convinzioni, io rimango delle mie. ? come un rigore dubbio: anche con la moviola si possono avere vedute differenti.

[mp4/18 357]

Comunque la McLaren correr? con il 21 e 22...

 

22 e 23

 

esatto. per via del 13 che nessuno sceglie. e se il 17 dovesse capitare a un italiano, forse addirittura 23-24

Non vorrei sbagliarmi...ma Trulli non ha corso anche col 17?

 

pu? essere...si vede che non ? superstizioso...buon per lui

[Diegmat 0]

Comunque la McLaren correr? con il 21 e 22...

 

22 e 23

 

esatto. per via del 13 che nessuno sceglie. e se il 17 dovesse capitare a un italiano, forse addirittura 23-24

 

No, b?, non penso proprio possa rifiutarlo. Le uniche eccezioni sono il 13 che non si assegna mai e l'1 che va dato solo al campione in carica assegnando lo 0 e il 2 ai campioni costruttori se questi eventualmente non dovesse gareggiare l'anno dopo.

 

Tornando ad Alonso-Hamilton, avete mai provato a fare il conto delle volte in cui ? toccato a Hamilton fare il giro in piu nel Q3 e quante ad Alonso?

[Visitatore alexf1 fan]

:huh: ? lui che ? rimasto sui cavalletti pi? del previsto, senza contare che in ungheria lo stesso alonso aveva girato molto meglio con le dure per tutto il weekend (io mi meraviglia di vedere hamilton con le morbide) e la storia che lui avesse chiesto le morbide NESSUNO l'ha mai confermato a cominciare dai diretti interessati

 

anche quella delle strategie ? una cazzata, perch? mi piacerebbe sapere in quale team il pilota ha mai scelto che strategia fare e non mi dite la ferrari perch? lo stesso schumi come il resto della truppa fanno il breafing proprio per discutere la strategia di gara con gli ingegneri i quali comunicano direttamente ai piloti che cosa hanno scelto per loro. del resto mica sono i piloti a calcolarsi consumi e robe varie.

 

 

qua si legge solo quello che si vuole leggere, c'? poco da meravigliarsi, AlexF1 sta dicendo le cose come stanno.

 

in Ungheria Alonso ? stato tenuto fermo ai box dal team per 45-50 secondi facendogli perdere un giro di benzina, si nota che lui gesticolava contro il muretto perch? voleva partire, era in lotta per la pole, lui aveva chiesto le gomme morbide (lo dissero su Sky, dove vivono il paddock 24h e parlano con tutti anche a telecamere spente, e se permetti sono piu attendibili dei fanboy che girano sui forum)

 

pole "regalo" a Sliverstone con 4giri di benzina in meno "per il pubblico" e per cercare di farlo arrivare davanti al compagno Alonso, era l'unica possibilit? considerando la superiorit? Ferrari e che Hamilton era il meno veloce del 4 fin dal venerdi (gi? allora facevano la corsa su Alonso).

 

cambiare la strategia in corsa favorendo o cercando di favorire l'inglese a Indy e a Spa, nel primo caso accorciando il secondo stint di Alonso, mentre a Spa allungando il secondo stint di Hamilton di ben 4 giri per fargli sopravanzare il compagno.

 

oppure in Giappone e in Cina, l'ultimo tentativo in Q3 vengono trovate le pressioni delle gomme piu alte del normale, e la squadra si scusa con il pilota.

 

Ron Dennis in Cina dichiara che facevano la corsa su Alonso, e che una vittoria di Raikkonen con Hamilton secondo sarebbe stato il miglior risultato.

 

allora, se non vogliamo vederle le cose, liberissimi, ma i FATTI ci sono, dalla prima vittoria di Hamilton ? stato fatto di tutto per favorirlo nella corsa al titolo.

 

queste sono tutte verit? tue. il fatto che alonso si sia lamentato col muretto non significa per nulla che avesse ragione ma solo che fosse nervoso quando avrebbe dovuto semplicemente aspettare di che scorressero le vetture che avrebbero potuto infastidirlo in caso fosse rientrato prima. e poi sai, se ? per questo sky ha raccontato che alonso aveva un contratto prefirmato con bmw e che dennis non si sarebbe presentato per firmare la liberatoria. cosa che solo loro han detto e che almeno fino ad ora non ha trovato conferma alcuna ne altrove ne nei diretti interessati proprio come il fatto che alonso avesse richiesto le gomme morbide (e infatti per tutto il week end aveva girato velocissimo con le dure e per tutti i piloti vi fu il problema che le morbide andavano da schifo sia sul giro singolo che come durata). poi quella del gp d'inghilterra ? esilarante come tutti i fatti normalissimi che diventano sospetti qualora si volesse parlare di complotti: adesso perch? al gp di casa fanno fare la pole a hamilton vuol dire favorirlo. casomai fu una sciocchezza visto che poi arriv? addirittura terzo per questa strategia scellerata. chi cosa parliamo allora?

indy e spa? a indy semplicemente hamilton ? andato meglio per tutto il weekend e se non lo ha superato ? perch? non ne aveva visto che la volta in cui ci ha provato non ci ? riuscito e poi si ? messo dietro al suo compagnod i squadra senza pi? attaccare. a spa la mclaren ha scelto una strategia suicida per hamilton. ripeto la domanda: di cosa stiamo parlando? la pressione delle gomme in cina e giappone? lo stesso alonso ha escluso che fossero complotti e sciocchezze simili. ripeto per la terza volta: di cosa stiamo parlando?

gli unici favoritismi VERI e TANGIBILI sono quelli che alonso ha ricevuto a monaco (giustamente) dove dennis ha chiesto di congelare le posizioni. STOP.

 

continuate a non vedere la realt? com'?, nuda e cruda: se alonso si fosse preso il suo bel secondo posto in giappone a quest'ora sarebbe campione del mondo. ma potrei parlare del barhein, di barcellona, di montreal.

 

la cosa che pi? mi spiace ? passare da suo detrattore quando in realt? sono suo tifoso e mi avrebbe fatto molto pi? piacere se il mondiale lo avesse vinto lui piuttosto che hamilton, guarda un po'. ci? non mi impedisce di constatare che il mondiale lo ha perso per sue mani.

 

 

 

? chiaro che uno ? nervoso se ti fermano 45 secondi ai box facendoti perdere un giro di consumo benzina, FATTI REALMENTE ACCADUTI, ed era in lotta per la pole con Hamilton che scaricava benzina nel frattempo , ecco i FAVORITISMI TANGIBILI ? REALI, non ? mai successo una cosa simile in nessun team, non ci sono scuse purtroppo, MA DI COSA STIAMO PARLANDO?, le gomme che aveva chiesto erano le morbide (gli hanno montato quelle dure e usate, giro di qualifica gomme usate),e su Sky ne sanno piu di te e di me come ho gi? spiegato, perch? loro sono nel paddock, sul fatto del precontratto con la BMW e il veto di Dennis ? vero, e non furono gli unici a dare questa notizia!

 

vedi che cerchi di cambiare le cose a TUO piacimento?, a Silverstone Hamilton era il meno veloce dei 4, e l'unica cosa che poteva fare era quella di arrivare davanti ad Alonso, perch? le Ferrari erano superiori, 4giri in meno "per il pubblico" e unico modo di farlo arrivare davanti ad Alonso.

 

a Indy Hamilton ? andato meglio per tutto il week end? MA DOVE!?? cosa hai visto?, fu Alonso ad andare piu forte in tutto il week end tranne ultimo giro in Q3 per sua sbavatura, e cmq non hai risposto sui cambi di strategia in favore di Hamilton, accorciando il secondo stint ad Alonso in USA e allungando di ben 4 giri il secondo stint di Hamilton a Spa per consentirgli il sorpasso su Alonso, (la cosa divertente ? che persino Dennis disse che correvano sullo spagnolo in Cina). altri favoritismi tangibili e reali.

 

Spa strategia suicida per Hamilton ma dove?? cosa hai visto, era un ottima strategia, gli anno allungato il secondo stint per consentirgli di sopravanzare Alonso, hanno cercato di favorirlo, lo sa anche un bambino che allungando uno stint dai maggiori possibilit? a quello che segue di poter sopravanzare il rivale e accorciandolo queste possibilit? diminuiscono, e di cosa parliamo allora?

 

sulla pressione delle gomme in Giappone e in Cina mi rispondi ancora una volta con un "di cosa stiamo parlando", di un fatto sul quale il tuo team si ? scusato, lascia perdere le dichiarazioini politiche di fine collaborazione e degli auguri reciproci, cerca di guardare i fatti, il mondiale Alonso e Hamilton lo hanno perso per i propri errori, ma dal Canada Ron Dennis vuoi per il rapporto che hanno, vuoi per le pressioni dei media inglesi che hanno intravisto un nuovo campione, ha FAVORITO sfacciatamente il suo pupillo nella lotta al titolo.

 

in Cina chi ha detto che facevano la gara su Alonso?, (lo ha detto in Cina ma lo faceva anche prima), Ron Dennis, e allora di cosa parliamo?,

 

ma come si fa a negare queste cose cosi chiare, bah, addirittura arrivare a stravolgere la realt?, gli specchi sono scivolosi.

 

tu rimani delle tue convinzioni, io rimango delle mie. ? come un rigore dubbio: anche con la moviola si possono avere vedute differenti.

 

 

Allora facevi prima a startene zitto , invece che fare degli OT interminabili . Gli elenchi te li abbiamo fatti eccome.

[Apocalisse 40]

Comunque la McLaren correr? con il 21 e 22...

 

22 e 23

 

esatto. per via del 13 che nessuno sceglie. e se il 17 dovesse capitare a un italiano, forse addirittura 23-24

Seguo la F1 da una vita e non avevo mai fatto caso a questo particolare. Mazzoni fra tutto il gossip potrebbe metterci anche qualcosa di interessante...

[Ferrarista 1713]

Comunque la McLaren correr? con il 21 e 22...

 

22 e 23

 

esatto. per via del 13 che nessuno sceglie. e se il 17 dovesse capitare a un italiano, forse addirittura 23-24

Seguo la F1 da una vita e non avevo mai fatto caso a questo particolare. Mazzoni fra tutto il gossip potrebbe metterci anche qualcosa di interessante...

No dai...Mazzoni questo l'ha detto pi? di una volta.

[Apocalisse 40]

Comunque la McLaren correr? con il 21 e 22...

 

22 e 23

 

esatto. per via del 13 che nessuno sceglie. e se il 17 dovesse capitare a un italiano, forse addirittura 23-24

Seguo la F1 da una vita e non avevo mai fatto caso a questo particolare. Mazzoni fra tutto il gossip potrebbe metterci anche qualcosa di interessante...

No dai...Mazzoni questo l'ha detto pi? di una volta.

Ma davvero? Oh questa cosa non me la ricordo minimamente...

[lucaf2000 1666]

nemmeno io me la ricordo sinceramente...

[Trailblazer 199]

nel 1991 GROUILLARD con la FONDMETAL corse con il 13.

 

e sinceramente io nn avrei problemi a correrci se avessi la possibilit? di prenderlo, anzi... lo prendere id proposito

[Apocalisse 40]

nel 1991 GROUILLARD con la FONDMETAL corse con il 13.

 

e sinceramente io nn avrei problemi a correrci se avessi la possibilit? di prenderlo, anzi... lo prendere id proposito

Che poi io sapevo che il 13 ? visto male dagli americani. Idem per gli inglesi?

[The-Flying-Finn 4631]

nel 1991 GROUILLARD con la FONDMETAL corse con il 13.

 

e sinceramente io nn avrei problemi a correrci se avessi la possibilit? di prenderlo, anzi... lo prendere id proposito

Che poi io sapevo che il 13 ? visto male dagli americani. Idem per gli inglesi?

Si e anche nella maggior parte dei paesi europei.

[redcar 0]

Oddio.Capisco troncare con Alonso, ma al posto suo prendere un pilota finito da 4 anni no.Dennis sar? un cattivo team manager, ma non ? cosi stupido quanto sembra.

Dire che Trulli ? finito da 4 anni mi pare un po' esagerato...non dimentichiamoci la pole position di Indy 2005.

 

Lasciamo perdere quella inutile pole... ottenuta senza benzina nei serbatoi e fregando tutti gli altri michelin!

[Ferrarista 1713]

nel 1991 GROUILLARD con la FONDMETAL corse con il 13.

 

e sinceramente io nn avrei problemi a correrci se avessi la possibilit? di prenderlo, anzi... lo prendere id proposito

Che poi io sapevo che il 13 ? visto male dagli americani. Idem per gli inglesi?

Si...solo noi italiani odiamo il 17. Questa cosa deriva dalle nostre antiche origini: infatti il n. 17, in cifre romane, si scrive XVII che, se anagrammato, diventa VIXI. Ora VIXI, in latino, ? il perfetto (vale a dire il passato remoto o prossimo) del verbo vivere. Perci? VIXI significa "io vissi" e quindi sono morto.

[Beyond 6917]

nel 1991 GROUILLARD con la FONDMETAL corse con il 13.

 

e sinceramente io nn avrei problemi a correrci se avessi la possibilit? di prenderlo, anzi... lo prendere id proposito

Che poi io sapevo che il 13 ? visto male dagli americani. Idem per gli inglesi?

Si...solo noi italiani odiamo il 17. Questa cosa deriva dalle nostre antiche origini: infatti il n. 17, in cifre romane, si scrive XVII che, se anagrammato, diventa VIXI. Ora VIXI, in latino, ? il perfetto (vale a dire il passato remoto o prossimo) del verbo vivere. Perci? VIXI significa "io vissi" e quindi sono morto.

si vede che ha studiato il ragazzo

[Visitatore alexf1 fan]

nel 1991 GROUILLARD con la FONDMETAL corse con il 13.

 

e sinceramente io nn avrei problemi a correrci se avessi la possibilit? di prenderlo, anzi... lo prendere id proposito

Che poi io sapevo che il 13 ? visto male dagli americani. Idem per gli inglesi?

Si...solo noi italiani odiamo il 17. Questa cosa deriva dalle nostre antiche origini: infatti il n. 17, in cifre romane, si scrive XVII che, se anagrammato, diventa VIXI. Ora VIXI, in latino, ? il perfetto (vale a dire il passato remoto o prossimo) del verbo vivere. Perci? VIXI significa "io vissi" e quindi sono morto.

 

Soltanto gli italiani possono arrivare a certe paranoie , stesso discorso per i gatti neri o robe del genere .

[SpadaJones 60]

nel 1991 GROUILLARD con la FONDMETAL corse con il 13.

 

e sinceramente io nn avrei problemi a correrci se avessi la possibilit? di prenderlo, anzi... lo prendere id proposito

Che poi io sapevo che il 13 ? visto male dagli americani. Idem per gli inglesi?

Si...solo noi italiani odiamo il 17. Questa cosa deriva dalle nostre antiche origini: infatti il n. 17, in cifre romane, si scrive XVII che, se anagrammato, diventa VIXI. Ora VIXI, in latino, ? il perfetto (vale a dire il passato remoto o prossimo) del verbo vivere. Perci? VIXI significa "io vissi" e quindi sono morto.

azz che giro

[Ferrarista 1713]

nel 1991 GROUILLARD con la FONDMETAL corse con il 13.

 

e sinceramente io nn avrei problemi a correrci se avessi la possibilit? di prenderlo, anzi... lo prendere id proposito

Che poi io sapevo che il 13 ? visto male dagli americani. Idem per gli inglesi?

Si...solo noi italiani odiamo il 17. Questa cosa deriva dalle nostre antiche origini: infatti il n. 17, in cifre romane, si scrive XVII che, se anagrammato, diventa VIXI. Ora VIXI, in latino, ? il perfetto (vale a dire il passato remoto o prossimo) del verbo vivere. Perci? VIXI significa "io vissi" e quindi sono morto.

 

Soltanto gli italiani possono arrivare a certe paranoie , stesso discorso per i gatti neri o robe del genere .

A proposito di gatti neri...oggi Scotti ha detto a "Chi vuol essere milionario" perch? gli italiani li odiano. Nel XIX sec. quando ancora non c'era l'illuminazione nelle strade, i gatti neri non si vedevano e quindi le carrozze potevano investirli e sbandare con conseguenze nefaste per i passeggeri.

[Yoong 5]

nel 1991 GROUILLARD con la FONDMETAL corse con il 13.

 

e sinceramente io nn avrei problemi a correrci se avessi la possibilit? di prenderlo, anzi... lo prendere id proposito

Che poi io sapevo che il 13 ? visto male dagli americani. Idem per gli inglesi?

Si...solo noi italiani odiamo il 17. Questa cosa deriva dalle nostre antiche origini: infatti il n. 17, in cifre romane, si scrive XVII che, se anagrammato, diventa VIXI. Ora VIXI, in latino, ? il perfetto (vale a dire il passato remoto o prossimo) del verbo vivere. Perci? VIXI significa "io vissi" e quindi sono morto.

 

Soltanto gli italiani possono arrivare a certe paranoie , stesso discorso per i gatti neri o robe del genere .

A proposito di gatti neri...oggi Scotti ha detto a "Chi vuol essere milionario" perch? gli italiani li odiano. Nel XIX sec. quando ancora non c'era l'illuminazione nelle strade, i gatti neri non si vedevano e quindi le carrozze potevano investirli e sbandare con conseguenze nefaste per i passeggeri.

quindi non mi gratter? pi? i maroni (ma anche no )

[cek 4]

in tempi di medioevo si deceva anche che erano la manifestazione vivente del diavolo perch? di notte si vedevano solo gli occhi

[mp4/18 357]

nel 1991 GROUILLARD con la FONDMETAL corse con il 13.

 

e sinceramente io nn avrei problemi a correrci se avessi la possibilit? di prenderlo, anzi... lo prendere id proposito

Che poi io sapevo che il 13 ? visto male dagli americani. Idem per gli inglesi?

Si...solo noi italiani odiamo il 17. Questa cosa deriva dalle nostre antiche origini: infatti il n. 17, in cifre romane, si scrive XVII che, se anagrammato, diventa VIXI. Ora VIXI, in latino, ? il perfetto (vale a dire il passato remoto o prossimo) del verbo vivere. Perci? VIXI significa "io vissi" e quindi sono morto.

 

m? socc'mm che giro infernale.....con un simile lavurio son sicuro che anche nella parola "orsetto cuccioloso" posso trovare qualche legame col diavolo