Il Team Ferrari. Considerazioni.

[loveferrari 140]

Volevo chiedere una cosa: delle prossime gare quali potrebbero essere teoricamente sfavorevoli al passo lungo della ferrari?

[Visitatore mephisto]

Quello che non riesco a capire ? il crollo delle prestazioni dopo Barcellona...possibile che un'auto sprofondi in questa maniera dopo aver vinto 3 gare su 4? a Barcellona la superiorit? ? stata schiacciante, segno che la F2007 ? un'ottimo progetto, solo che manca lo sviluppo e qualcuno che la sappia sviluppare...La vedo grigia per il futuro.

 

secondo me per quest'anno tecnicamente possono recuperare anche se per il mondiale la vedo dura per loro. La vedo piu' grigia a partire dal 2011 con i sistemi di ritenzione dell'energia. L? la Ferrari e la Fiat hanno poca esperienza rispetto a Toyota, Honda, BMW e Daimler. IMHO devono sfruttare al massimo l'opportunit? di vincere in queste tre stagioni che ci separano dal cambiamento regolamentare e al tempo stesso cercare di investire nel settore.

[Osrevinu 34]

Ma siamo sicuri ke per il 2011 la F1 esister? ancora? Perch? se continua cos? se le guardano gli altri le gare con macchine dai motori limitati a 10000 giri.

Poi nn ? detto ke la Ferrari o qualche altro costruttore decida di restare nell'ambiente, la Concordia scade nel 2012.

 

Io l'anno scorso dissi che per me il 2007 sarebbe stato l'ultimo anno giusto per vedere come andava il circus senza Schumacher, poi mi sono convinuto a guardare pure il 2008 perch? finalmente toglieranno il TC, se Mosley nn vuole perdere un telespettatore prosegua sulla via dell'abolizione dell'elettronica e della semplificazione aerodinamica, senza scemenze assurde tipo overboost, ritenzione di energia, motori per mille week-end, et simila...

[Annihilator2007 0]

Volevo chiedere una cosa: delle prossime gare quali potrebbero essere teoricamente sfavorevoli al passo lungo della ferrari?

 

 

Teoricamente solo Budapest, le restanti piste sono medio/veloci.

 

 

Quello che non riesco a capire ? il crollo delle prestazioni dopo Barcellona...possibile che un'auto sprofondi in questa maniera dopo aver vinto 3 gare su 4? a Barcellona la superiorit? ? stata schiacciante, segno che la F2007 ? un'ottimo progetto, solo che manca lo sviluppo e qualcuno che la sappia sviluppare...La vedo grigia per il futuro.

 

secondo me per quest'anno tecnicamente possono recuperare anche se per il mondiale la vedo dura per loro. La vedo piu' grigia a partire dal 2011 con i sistemi di ritenzione dell'energia. L? la Ferrari e la Fiat hanno poca esperienza rispetto a Toyota, Honda, BMW e Daimler. IMHO devono sfruttare al massimo l'opportunit? di vincere in queste tre stagioni che ci separano dal cambiamento regolamentare e al tempo stesso cercare di investire nel settore.

 

Io la vedo pi? grigia per quanto riguarda Hamilton, se quello inizia a vincere ? finita finch? non si ritira :lol:

[Visitatore mephisto]

Ma siamo sicuri ke per il 2011 la F1 esister? ancora? Perch? se continua cos? se le guardano gli altri le gare con macchine dai motori limitati a 10000 giri.

Poi nn ? detto ke la Ferrari o qualche altro costruttore decida di restare nell'ambiente, la Concordia scade nel 2012.

 

la Ferrari ? stata la prima a firmare e non mi sembra abbia obiettato nulla alle proposte di Mosley. Poi da qui al 2012 di cose ne possono succedere, ma un addio della Ferrari non lo reputo possibile e neanche salutare per la Ferrari stessa oltre che per la F1.

[Visitatore mephisto]

Quello che non riesco a capire ? il crollo delle prestazioni dopo Barcellona...possibile che un'auto sprofondi in questa maniera dopo aver vinto 3 gare su 4? a Barcellona la superiorit? ? stata schiacciante, segno che la F2007 ? un'ottimo progetto, solo che manca lo sviluppo e qualcuno che la sappia sviluppare...La vedo grigia per il futuro.

 

secondo me per quest'anno tecnicamente possono recuperare anche se per il mondiale la vedo dura per loro. La vedo piu' grigia a partire dal 2011 con i sistemi di ritenzione dell'energia. L? la Ferrari e la Fiat hanno poca esperienza rispetto a Toyota, Honda, BMW e Daimler. IMHO devono sfruttare al massimo l'opportunit? di vincere in queste tre stagioni che ci separano dal cambiamento regolamentare e al tempo stesso cercare di investire nel settore.

 

Io la vedo pi? grigia per quanto riguarda Hamilton, se quello inizia a vincere ? finita finch? non si ritira :lol:

 

 

anche questo ? vero ma se non hai un fuoriclasse devi puntare a realizzare un'astronave. E' senza dubbio piu' difficile se non hai un fuoriclasse a dare indicazioni ma non impossibile.

[Annihilator2007 0]

Ma siamo sicuri ke per il 2011 la F1 esister? ancora? Perch? se continua cos? se le guardano gli altri le gare con macchine dai motori limitati a 10000 giri.

Poi nn ? detto ke la Ferrari o qualche altro costruttore decida di restare nell'ambiente, la Concordia scade nel 2012.

 

Quoto, se va avanti cos? muore prima...in pi? le future regole sono di quanto peggio si possa desiderare, basterebbe un regolamento ad ok per aumentare lo spettacolo, mettersi a tavolino e studiare.

Quello che serve ? un ricambio alla FIA, Monsley ormai ? sorpassato, servono le OO per rifare la F1 da zero.

[Visitatore mephisto]

Io l'anno scorso dissi che per me il 2007 sarebbe stato l'ultimo anno giusto per vedere come andava il circus senza Schumacher, poi mi sono convinuto a guardare pure il 2008 perch? finalmente toglieranno il TC, se Mosley nn vuole perdere un telespettatore prosegua sulla via dell'abolizione dell'elettronica e della semplificazione aerodinamica, senza scemenze assurde tipo overboost, ritenzione di energia, motori per mille week-end, et simila...

 

scusami se te lo dico ma ti sei persino abbonato a Sky in quello che doveva essere per te "un anno di osservazione"...le tue "minacce" non mi sembrano molto credibili...di questo passo non smetterai mai di seguirla

[Annihilator2007 0]

anche questo ? vero ma se non hai un fuoriclasse devi puntare a realizzare un'astronave. E' senza dubbio piu' difficile se non hai un fuoriclasse a dare indicazioni ma non impossibile.

 

Certo il lampo di genio pu? capitare, ma succede ogni tot...se hai qualche pilota che ti sa dare indicazioni precise allora sai come sviluppare la macchina.

 

Mi pare impossibile che Raikko non sia in grado di dare indicazione ai tecnici, io lo vedo solo in difficolt? dal lato psicologico, appena torner? in forma penso potr? dare il suo contributo.

Dai non pu? essere cos? negato, penso che sappia sentire le reazioni della macchina e capire come risolvere i problemi.

[luke36 6]

A guardare il Calendario, ci sono ancora 11 GP. Tantissimi ! Ma come mai ho la sensazione che il campionato sia gi? finito ? Di tempo il team Ferrari ne ha, sar? capace di capire perch? la F2007 non va ? Non ditemi che manca MS perch? MS ormai si ? ritirato e quindi si va avanti.

 

Luke 36

[Annihilator2007 0]

Il campionato non ? di certo finito e la Ferrari ha tutto il tempo di recuperare...deve solo cercare di capire cosa ? successo dopo Barcellona e soprattutto deve ritrovare Raikkonen, che in questo momento si trova in difficolt?.

A me interessa soprattutto la seconda, ? triste vedere Raikkonen cos?, dov'? finito il Raikkonen di Suzuka 2005?

[Federico 2]

Alla Ferrari serve tanta umilt? e tanto lavoro lucido ed efficace, in questo modo forse non si arriver? in tempo a salvare questo mondiale ma si getteranno ottime basi per il prossimo.

 

Io cercherei anche di ingaggiare un certo spagnolo.... (ca**o non lo volevo dire ma ormai l'ho detto!!)

[Annihilator2007 0]

No Alonso no, per carit?...parli di umilt? e poi mi citi Alonso? :lol:

 

A me piace molto anche Kubica, non lo vedrei male in futuro.

[ducati999 118]

Prendo spunto da questa dichiarazione per dire quello che penso.

 

Luca Baldisserri: "E' stata una corsa a dir poco caotica, caratterizzata da numerose safety-car. Kimi ha danneggiato l'ala anteriore gia' alla partenza e poi la macchina ha perso il bilanciamento aerodinamico quando un detrito della vettura di Kubica si e' incastrato nello stesso alettone, rendendo la guida particolarmente difficile. Felipe stava andando molto bene e avrebbe potuto centrare un bel risultato. La roulette della safety-car non ci ha certo aiutato e noi abbiamo commesso un malaugurato errore, che ha determinato la squalifica del brasiliano. Per quello che abbiamo potuto vedere, il nostro ritmo di gara era competitivo."

 

E' da qualche GP che leggo esento gli alti dirigenti Ferrari parlare di "gare episodiche", che tutto ? sotto controllo, che Montecarlo ? una gara anomala, che "reagiremo immediatamente al prossimo GP", proclami del tipo "spaccheremo il mondo in Canada e tutto ritorner? ai valori che sappiamo".

 

Ora, come cavolo si pu? dichiarare che sul ritmo di gara la Ferrari oggi era competitiva ? Mica si pu? pensare al concetto di ritmo se si azzeccano 3 o 4 giri buon consecutivi e poi non essere in grado di sorpassare nessuno e quindi perdere secoli dietro a monoposto nettamente pi? lente !

 

Non vi pare che la Ferrari e i suoi "capi e capetti" stiano ormai peccando di presunzione mentre invece i risultati mostrano un calo spaventoso delle prestazioni ? Guardiamo l'Australia e guardiamo oggi.

 

Alla prima SC Massa era a 16 secondi da Hamilton !!! Dopo quanti giri ? Io lo ricordo e voi ?

 

Parliamone senza essere tifosi ! Penso che sia il Team il vero colpevola stavolta. Anche oggi le strategie hanno fatto veramente piangere e le scelte eseguite nel caos a dir poco imbarazzanti, segno di grave confusione. Poi Massa. Il Team poteva metterci pi? attenzione e la squalifica evitabilissima.

 

Luke 36

 

be la ferrari ha fatto una gara pessima. massa era a 18 secondi al pit della mc laren al 23esimo giro circa.

 

per tutta la gara ha preso massa dai 4 decimi al secondo. halminton se non c'erano le safety car mi sa che doppiava tutti tranne la bmw sauber era l'unica a tenere il suo ritmo.

 

raikkonen non ne parliamo

 

? un problema non tanto di piloti ma di vettura che non riescono a ottenere buone prestazioni e hanno difficolt? a metterla a punto in circuiti dove non si fanno i test.

 

poi la decisione di far fermare massa e farlo uscire con il semaforo rosso no comment. anche se secondo me li ? colpa anche di massa una bmw sauber era ferma al rosso mentre massa e fisichella l'hanno superato

 

[Arcade 0]

Il campionato matematicamente ? sempre apertissimo ma dal punto di vista delle prestazione sembrerebbe chiuso. Sono un tifoso Ferrari e amo questa squadra, ma dopo queste ultime gare non posso pi? essere ottimista come ad inizio campionato.

 

Io spero vivamente in una riscossa anche per avere pi? spettacolo ma non mi pare che ci sia l'organizzazione degli anni passati!

 

Indianapolis ? come un bivio secondo me, o si vince o altrimenti ? chiusa ( Parere personale )

 

... Aggiungo che mi manca Michael e manca alla Ferrari ...

[deniro1973 4]

x tutti i tifosi della ferrari

 

 

la volete smettere, che a indy vincerete.......l'ha detto anche il Vs presidente..........................

 

 

se poi questa mia affermazione la prendete come una presa per il c***, rispondetemi a questa domanda:

 

 

quello che ha detto il Vs presidente (che vincerete a Indy) ::: cosa e' una presa per il c****?????????? si / no.

[Federico 2]

No Alonso no, per carit?...parli di umilt? e poi mi citi Alonso? :lol:

 

A me piace molto anche Kubica, non lo vedrei male in futuro.

 

:lol:

Nelle dichiarazioni Alonso non ? umile per? se c'? da lavorare sodo non ? uno che si tira indietro, e mi pare abbia buone doti di sviluppo di una monoposto.

 

Cmq ? stato un momento di debolezza, sono troppo depresso a vedere la Ferrari in questo stato...

[Annihilator2007 0]

No Alonso no, per carit?...parli di umilt? e poi mi citi Alonso? :lol:

 

A me piace molto anche Kubica, non lo vedrei male in futuro.

 

:lol:

Nelle dichiarazioni Alonso non ? umile per? se c'? da lavorare sodo non ? uno che si tira indietro, e mi pare abbia buone doti di sviluppo di una monoposto.

 

Cmq ? stato un momento di debolezza, sono troppo depresso a vedere la Ferrari in questo stato...

 

Dai su figliolo, ritorna sulla retta via...non ti perdere d'animo, la Ferrari in queste 2 gare era un difficolt?, ma non ? detta l'ultima parola. B)

[Federico 2]

No Alonso no, per carit?...parli di umilt? e poi mi citi Alonso? :lol:

 

A me piace molto anche Kubica, non lo vedrei male in futuro.

 

:lol:

Nelle dichiarazioni Alonso non ? umile per? se c'? da lavorare sodo non ? uno che si tira indietro, e mi pare abbia buone doti di sviluppo di una monoposto.

 

Cmq ? stato un momento di debolezza, sono troppo depresso a vedere la Ferrari in questo stato...

 

Dai su figliolo, ritorna sulla retta via...non ti perdere d'animo, la Ferrari in queste 2 gare era un difficolt?, ma non ? detta l'ultima parola. B)

 

Ok pap? Jeff :lol: , cercher? di pensare pi? positivo.

 

Un ultima cosa, visto che con i piloti tedeschi abbiamo un buon feeling, prendere un certo Haidi(feld) non sarebbe male, si sta dimostrando un pilota molto forte secondo me.

 

 

[manetta 0]

Cosa stia succedendo alla Ferrari ? difficile dirlo per noi esterni.

Da tifoso ferrarista pero' comincio ad avere un brutto presentimento....

Ieri ? stato un mix di errori, ma ? nache vero che non eravamo a livello della Meclaren ne tantomeno della Bmw.

MAssa sta facendo il posssible su Raikkonen non mi pronuncio xch? in un solo anno ha dovuto subire cambio di macchina, squadra e gomme non ? facile e non penso sia diventato un brocco...certo deve sveglairsi.

La mia preokkupazione deriva dalla mancanza di sviluppo della macchina...

Le prime gare siamo andati ok ma era uno sviluppo che partiva dall'anno precedente...ora che ci accingiamo a met? campionato arrivano le novit? e perdiamo di competitivit??

Credo che alla Ferrari mancano alcuni pezzi importanti.

Lasciatemi alla fine omaggiare Hamilton e la Meclaren, il primo perch? ? impressionante..ieri tutti hanno fatto errori tranne lui, nemmeno una sbavatura perfetto a soli 22 anni primo anno in F1 e senza neanche conoscere un percorso cos? difficile...magnifico.

Brava la Meclaren xch? ha saputo sviluppare la amcchina e renderla affidibile ed efficace su tutti i circuiti.

Ferrari reagisci!!!!