Beyond

Art. 2.3 In via eccezionale, una formazione può essere accettata oltre l’orario limite, previa approvazione degli organizzatori, purché venga pubblicata prima dell’inizio della prima sessione di prove libere del GP corrispondente.

non vedo che rilevanza abbia che il padrone conosca i regolamenti

whitestar è accettato perchè le libere non erano iniziate

guarda sono stato ad esempio a montecarlo, montreal, hockenheim tutti meglio delle organizzazioni italiane. considerato che imola e monza chiedono un rene, è escluso che ci torni.

mi è bastato il 2022, classica organizzazione all'italiana, se spenderò certe cifre sarà per andare in qualche circuito estero che non conosco

terribile, e poi come fai?

io lo avevo detto da subito che non basta un aggiornamento per giocarsela, a parte il distacco elevato c'è la questione che rb non è costante, domenica era tra 2 e 3 forza con mercedes, in altre gare pure è andata male. a me pare che al momento l'unico aspetto decente dell'auto sia la competitività in qualifica.

intendevi che chi gestisce il processo di esecuzione si concentra sull’obiettivo sbagliato, immagino

a bomba

ora vediamo come andrà su altra vettura. l'anno scorso era sembrato veloce.

beh si però a conti fatti al napoli serve 2 vittorie e 1 pareggio, direi fattibile

Art. 2.2 Qualora una formazione risulti non conforme (errori nei coefficienti, mancanza di piloti o team, ecc.) al momento della chiusura della finestra di mercato, essa non sarà accettata per la partecipazione alla relativa finestra. Gli organizzatori non sono responsabili di revisionare e avvisare anticipatamente alla chiusura della finestra se le formazioni siano regolari.

Bene reggo al 4 posto!

Inter che butta lo scudetto per la Champions?