White Star

Credo abbia bisogno di ancora un po' di tempo, dobbiamo essere pazienti.

Visto che hanno cacciato Ricciardo, ci può stare. Altrimenti avrebbero potuto mettere Lawson direttamente in Red Bull e lasciare Daniel in RB fino a fine stagione.

Ricordo che a fine 2020 si riteneva (giustamente secondo me) scandaloso non avesse più un sedile in F1, fino ad allora aveva fatto vedere buone cose. Non un campione, ma un mastino da centrocampo. Red Bull gli salvò la carriera. Ha perso molto negli ultimi 2 anni, dopo un buon 2021: ora è il momento giusto per lasciare (lo era gia l'anno scorso in realtà). Anche secondo me ha raggiunto un limite mentale: raggiunto un top team dopo tanti anni in mezzo al gruppo, ha realizzato che non vincerà mai un mondiale e ormai credo pensi alla famiglia.

2000 presto può essere ancora opera delle scappatelle di Irvine. Il boom più importante dovrebbe essere attormo all'8 luglio 2001.

Ha dimenticato di dire che ovviamente li assumeranno in remoto, cioè per la prossima ecografia dovrete chiamare il call center (di scammer) a Delhi e vi illustreranno cosa fare, oltre ovviamente a rimuovere tutti i virus dal vostro computer. Ps. a proposito, ma non era morto Schillaci?

Arthur Morgan

Subito le pagelle così possiamo confrontarle con quelle di

Manca solo wearechecking e possono tornare a far concorrenza agli Orfei. Augurissimi!!

Questa secondo me è la più VERITA' tra le VERITA'

Non so se siamo daccordo sulla conclusione, ma hai evidenziato il punto più importante secondo me: la stessa manovra dovrebbe essere giudicata in maniera diversa in base alla curva e in base alle conseguenze. Nel momento in cui il tuo avversario si butta sull'asfalto e ne esce indenne, non è detto che serva alcuna penalità. Se invece lo butti nella sabbia e lì rimane, 10 secondi non sono nemmeno sufficienti. Per i duelli rusticani (chiamiamoli così...) in cui escono entrambi dalla pista senza conseguenze (Brasile 2021 con Hamilton o Austin settimana scorsa), io userei la bandiera bianco-nera di ammonizione, lo fai una volta sei uno str***o ma non succede nulla, lo fai due volte e sei fuori.

Riguardo questo punto in particolare, per quanto non mi piacciano le divebomb, ho paura che un eccessivo intervento dei commissari contro di esse porterà ulteriormente all'abuso delle vie di fuga da parte del pilota all'esterno, cosa che mi piace ancora di meno.

Sì, 19 piloti su 20 sono d'accordo, nel frattempo si danno degli idioti a vicenda nelle retrovie per manovre simili. Ma provare a mettersi d'accordo per chiudere la porta in faccia a Max ogni tanto? Eh, sì, ogni tanto toccherà ritirarsi, succedeva anche a Schumacher con Hill, Coulthard, Montoya. It's called motor racing (cit.)

A memoria è il primo pilota dei bovini junior dai tempi dell'incidente Vettel-Webber al Fuji che non si scansa all'arrivo di una Red Bull.

Sì, ma pare che stia completando l'ultimo giro al momento, attendiamo per l'ufficialità

Vabbè, sui doppiati in mezzo ai c******i ha ragione, ma credo che Norris l'avrebbe passato lo stesso, solo un po' più tardi. Doppio DRS e rettilineo infinito, difficilmente sarebbe riuscito a tenersi dietro Lando, le gomme erano andate.

@JLP sergente per direttissima

Ti ricordi quando si diceva che Webber era più utile ad Alonso in Ferrari che al compagno Vettel in Red Bull? Ecco, è il suo manager.

Nel box Arrows

Comunque si è preso 20 secondi di penalità per aver ostacolato un rivale in pista e 2 giorni di penalità per aver detto c***o in televisione, mi pare ovvio sia tutto sommato soddisfatto della prima opzione e di un altro weekend senza parolacce. Un vero esempio per i bambini che guardano da casa.

Magari hanno smesso di sviluppare perchè hanno raggiunto il budget cap e non vogliono andare oltre, come diceva fiducioso Binotto 2 anni fa.

Sarebbe giusto, ma ho l'impressione che Piastri darà più fastidio a noi che a Max nelle ultime gare.

Se mi hanno ascoltato durante gli ultimi giri di Baku, non sono in una posizione conveniente per chiedere altri miracoli ai piani alti.

No, perchè con 70 punti di ritardo l'unica speranza che ha è di vincere tutte le gare, con Max e Lando che si buttano fuori (ritirandosi!) in almeno 2 delle 4 gare. Ma questo caso porterebbe Charles a superare Lando in classifica, portando quindi Max ad occuparsi di lui anzichè di Lando stesso. Servirebbe un triplo miracolo alla san-ganchao Paradossalmente, il fatto che Leclerc non sia più in corsa per vincere il mondiale piloti, è una delle ragioni per cui siamo ancora in corsa per il costruttori.

Rispetto la tua opinione anche se non la condivido: ti aspetti che con Hamilton le cose migliorino da questo punto di vista?

Per me la prima manovra, pur essendo identica a quella di Austin, è più grave perchè ha portato Norris sull'erba anzichè sull'asfalto. Dico questo ben consapevole che non è per questo motivo che i commissari l'hanno penalizzato, ma tant'è, ce ne faremo una ragione. La seconda manovra è un sorpasso fuori pista con ostruzione ed è chiaro che l'ha fatto solo per far perdere una posizione a Lando: penalità tutta la vita e certamente Max lo sapeva benissimo. Se i commissari non vogliono più vedere queste cose dovrebbero introdurre penalità in posizioni, perchè i 5/10 secondi talvolta li recuperi (20 stavolta no, spiaze).