Conan Edogawa

Prima che aggiustano la barriera arriva la pioggia, per me qualifica finita

Beh, tra una cosa e l’altra gli hanno anche rinnovato il contratto peró, prendendo una decisione molto impopolare e che si sta rivelando sbagliata. Per gli standard Red Bull di opportunità è vero che ne ha avute parecchie, sicuramente più di Albon e Gasly

Una volta che mi impegno per fare un topic carino su Herbert non mi caga nessuno

No Kimi, mi riferivo alla squalifica del campionato, Schumacher fu eliminato dalla classifica generale quando il campionato era già finito e lui lo aveva già perso.

In FP3 già 6 decimi sotto la Pole del 2023 su un tracciato così corto, evoluzione pazzesca delle vetture.

Io al massimo lo critico per gli errori che ha fatto nei title decider, non perchè abbia perso o meno. Nello sport il risultato può anche essere casuale (per dire, ad Adelaide ha sbagliato ma ha comunque vinto), la prestazione no. Le prime 3 volte in cui è arrivato a giocarsi il titolo all'ultima gara è sempre crollato sotto il peso della pressione: ad Adelaide contro Hill, a Jerez contro Villeneuve, a Suzuka contro il mettere in moto la sua Ferrari allo start. Guarda che Schumacher l'ho tifato pure io dal 1996 al 2006, ma penso che il suo status sia talmente grande da non aver bisogno di esser difeso anche davanti all'indifendibile. 3 erroracci in 3 gare cruciali è un brutto score se hai il talento e la forza di Schumacher, questo è fuori di dubbio. Si hai ragione, pardon

Immagino quante argomentazioni si sarebbero avute per sostenere che Senna avesse esaurito la sua funzione storica dopo il ritiro di Alain Prost se come era assolutamente nelle sue corde avesse fatto filotto dal 1994 al 1997. O forse quello che è riuscito a Damon Hill e Jacques Villeneuve non era alla portata di Ayrton?

Beh, allora sono comunque poco attendibili, ma per il motivo opposto, farà molto più freddo.

Ovvio, era la Benetton che aveva il launch control mica la Williams, chiaro che Senna-Hill-Mansell le partenze le sbagliassero di continuo rispetto a MSC nel 1994. Il resto della sua carriera (purtroppo soprattuto anche in Ferrari, quel difettuccio è costato 1 mondiale) ha raccontato che lo start non era proprio il suo punto di forza

Non penso siano molto attendibili queste free practice, sappiamo che all'orario in cui si disputeranno qualifiche e gara le temperature saranno molto più alte e queste macchine sono estremamente sensibili allo sbalzo termico nel riuscire a portare le mescole nella giusta finestra, tempi che valgono solo per gli almanacchi imho

Verissimo, curiosamente unico anno in cui Schumacher azzeccava quasi ogni partenza prima che il TC venisse liberalizzato nuovamente per tutti a partire dal GP di Spagna 2001. Per non parlare del trucchetto con filtro del carburante che stava per carbonizzare Verstappen ad Hockenheim, per una cosa del genere con gli standard di sicurezza che ci sono oggi probabilmente avrebbero fatto chiudere l'intero team.

Non capisco che altro avrebbe dovuto fare la FIA se non squalificare un pilota e un team che si erano rifiutati di rientrare ai box dopo una bandiera nera esposta innumerevoli volte. Va bene tutto, ma la FIA fino a prova contraria è ancora l'organo governativo che ha il compito di far rispettare i regolamenti. Avrebbero forse dovuto farsi mettere i piedi in testa dal primo Briatore di turno impegnato in un'insensata dimostrazione di forza? Tra l'altro al netto dell'ovvia differenza di talento tra Hill e Schumacher è parecchio opinabile che nel 1994 il tedesco sia stato effettivamente il più nobile. A Suzuka è stato battuto nella sua pista, nelle sue condizioni, e nella gara decisiva di Adelaide, sotto il peso di una pressione che prima di quel giorno nessuno dei due aveva mai sperimentato in carriera, è stato Schumacher a perdere prima la macchina e poi la testa. Un campionato vinto grazie ad un colpo basso come quello (non degno del suo talento, e nel complesso della sua carriera direi dannoso per la reputazione dello stesso Michael Schumacher) non lo riterrò mai "fair", limite mio.

Ma dai, era un giochino stupidissimo e ha detto subito che avrebbe scelto in base ai suoi gusti personali. Per dire, ha messo Fangio tra le ultime posizioni della Top 10 solo perché non lo ha visto dal vivo, il contesto era talmente serio che tra i 10 da scegliere non c’era manco Jim Clark, e ha messo al primo posto Gilles perché era il suo idolo da bimbo Con tutti i pretesti che ci sono per criticare Vanzini utilizzare la classifica fatta in quella roba lì mi pare parecchio pretestuoso, era palese che non fosse una cosa da prendere seriamente

Aggiungerei con quello che si è scoperto in seguito alla violazione Red Bull sul budget cap In un campionato del mondo che si è letteralmente deciso all’ultimo giro dell’ultima gara anche uno sforamento di 1€ da parte di uno dei championship contender avrebbe potuto avere risvolti potenzialmente determinanti. E Liberty Media per bocca di Ross Brawn aveva assicurato precedentemente tutti i fan che in caso di mancato rispetto del budget cap si incorreva nella squalifica

Comunque come ho detto altre volte il paragone sulla scorrettezza regge fino ad un certo punto, quando correva Michael Schumacher il metro di giudizio era molto diverso, ed effettivamente era una prassi quella di dare sanzioni solo per la roba grossa. Oggi che si danno sanzioni anche per le stupidaggini la cosa risalta di più, in fin dei conti Schumacher ai suoi tempi riceveva lo stesso trattamento degli altri. Oggi faticherei a dire la stessa cosa.

Murray Walker era troppo educato per criticare un pilota apertamente in telecronaca, dai, non è che si può assolvere Schumacher sulla base di quello che ha detto il telecronista della BBC. Ad Adelaide Schumacher dopo aver toccato il muro sapeva benissimo che con la macchina danneggiata avrebbe potuto vincere il titolo solo grazie al doppio zero (Hill dal canto suo non poteva sapere del contatto col muro, lo vide semplicemente rientrare in pista dalla ghiaia) e combinò il disastro. Fu meno plateale di Jerez, ma comunque ugualmente grave, lo scopo da raggiungere era il medesimo. Poi che lo abbiano squalificato dopo Jerez è ininfluente perchè il mondiale lo aveva già comunque perso in pista. non è che gli abbiano fatto chissà quale danno sinceramente

Beh dai, a ben vedere sarebbe più corretto dire che ha pagato alcune delle scorrettezze commesse, quelle in cui proprio non si poteva fare a meno di intervenire. Su tutto il resto concordo al 100%

Non mi pare che Verstappen parta male.

Beh, dopo l'Austria fu evidente, nel dopo gara era delusissimo da come Verstappen si era comportato con lui e dopo pochissimi giorni al weekend successivo si è rimangiato tutto, andando a smentire pure quello che avevano detto i suoi capi, perchè sia Zak Brown che Andrea Stella ovviamente avevano difeso il loro pilota. Dopo la Spagna era dispiaciutissimo per aver sbagliato lo start, nel dopo-gara disse che quella gara doveva vincerla, era delusissimo, passano un paio di giorni e dice che non capisce tutte le critiche che sta ricevendo, che non crede di aver mancato le occasioni ecc E' strano vederlo passare sempre da un estremo all'altro quando lo si ascolta da fuori

Sono l’unico a trovare che il suo personaggio da guascone scanzonato sia abbastanza costruito? A me non sembra uno genuino tipo Ricciardo, non ci vedo chissà quale carisma, chissà quale personalità. Ogni weekend finisce per cadere in contraddizione con quello che aveva detto le volte prima, faccio proprio fatica a decifrarlo. Effettivamente non nascondo che un minimo mi stia deludendo

10-15 anni fa sicuramente, nel 2024 però Leclerc non penso faticherebbe ad avere ragione di quel talento cristallino che è Lance Strolll.

Nella partita del cuore Elly Schlein ha sfoggiato delle insospettabili movenze alla Pippo Inzaghi, aggressione dell'area clamorosa sul filo del fuorigioco che taglia fuori la difesa avversaria, riceve l'assist al bacio di Renzi e insacca con precisione chirurgica. Meglio di Scamacca agli Europei

Si, Schumacher vinse quel titolo con grande margine anche perchè McLaren e Williams si alternavano continuamente nel ruolo di "sfidante" e finirono col disperdere tanti punti, la Ferrari non sempre era dominante ma era sempre lì, e cosa fondamentale, dei 3 top team era quello che soffriva meno dei problemi di affidabilità, cosa che in quegli anni era ancora un fattore incidente. Montoya e Hakkinen (il colombiano al primo anno in F1, Mika all'ultimo) avrebbero meritato di vincere 3 gare a testa per il passo che hanno avuto in determinate situazioni e finirono entrambi dietro a Barrichello che invece la sensazione di essere il più forte non l'ha mai data, nè in una singola gara, nè in una singola qualifica. Per me fu molto più consistente sia nel 2002 (vabbè, diciamo che guidare quel missile aiutava) e soprattutto nel 2003, dove a Silverstone e Suzuka riuscì a togliere due vittorie ai rivali Ferrari in momenti cruciali del campionato. Ma il 2001 non ha proprio mai avuto un singolo guizzo, incapace anche di sfruttare la fortuna quando si presentava, tipo in Austria. Veramente deludente

Beh, si potrebbe pure vedere al contrario, finì terzo anche per le magagne di Hakkinen e Montoya, entrambi colpiti dalla sfortuna in gare che avrebbero meritato di vincere. Hakkinen in Spagna, Montoya sia ad Interlagos che ad Hockenheim. Barrichello una gara come le loro, ma anche come quelle di Ralf ad Imola e in Canada, non l'ha mai fatta e ha chiuso il campionato segnando meno della metà dei punti del suo capitano. Mi sembra parecchio sottotono come andamento

Secondo c'era un desiderio talmente grosso di avere una contender credibile per la Red Bull dopo gli ultimi 18 mesi che ci aveva fatto vivere che non appena McLaren ha fatto quel passettino in più si è iniziata a parlarne come una macchina superiore, o addirittura molto superiore, con l'obbligo di vincere praticamente ad ogni GP. Per quanto io sia il primo a dire che McLaren qualcosa ha sprecato (direi soprattutto Spagna e Silverstone) credo che i rapporti di forza siano diversi, vedo margini molto ridotti, una situazione molto equilibrata. Con un pilota più consistente di Perez (già un Hulkenberg, un Ocon, forse anche uno Tsunoda secondo me farebbero meglio) sono convinto che la percezione del valore Red Bull sarebbe molto differente..