Don Matrelli

Sarebbe forse ora di aggiornare il titolo, Tsunoda non brilla per velocità ma è diventato sempre più affidabile.

Sesto DNF per lui, in una scuderia che ha ripetutamente pregato i piloti di stare attenti perché il budget per i pezzi di ricambio è limitato. Non so se il suo posto sia a rischio per il prossimo anno, ma di certo non sta dando una buona impressione ultimamente.

Secondo Rubén Daray, Colapinto andrà il prossimo anno direttamente in Red Bull https://www.lv12.com.ar/franco-colapinto/aseguran-que-colapinto-sera-piloto-red-bull-2025-n168612 Non so quanto Daray sia affidabile, ma non è un tizio a caso su internet: ha una pagina sulla Wikipedia spagnola e conduce un programma televisivo sui motori da quasi trent'anni. Intanto il canale di Red Bull Argentina lancia un misterioso tweet... https://x.com/redbullARG/status/1852416000056074281

Chiude 12º, il primo fra le giovani promesse in campo nelle FP1, nonostante un danno al fondo della vettura (fonte: Tobi Grüner di AMuS). Nulla di spettacolare ma al momento l'importante sembra essere prendere confidenza con la vettura.

Avrà una nuova opportunità nella FP1 del Messico. Speriamo faccia vedere buone cose.

Tre indizi fanno una prova, e qui di gare buone ne abbiamo già quattro. Speriamo davvero che in qualche modo salti fuori un sedile per lui già dalla prossima stagione, un altro anno in una categoria inferiore sarebbe un bello spreco.

Con questa gara è riuscito a battere il record di Mazepin, classificandosi 23º in un campionato a 20 piloti. Perfino Sargeant al momento gli è davanti.

Col risultato dello sprint salgono al sesto posto nella classifica costruttori, davanti pure a VCARB per spareggio tecnico. Vedremo cosa faranno in gara, ma per un team che a inizio stagione sembrava destinato a fare il chiudifila questa è davvero un'ottima annata.

Essere licenziato due volte credo sia un record. Mi dispiace perché è sicuramente un'ottima persona. Ma da spettatore che si è riavvicinato alla Formula 1 solo negli ultimi 4-5 anni mi è difficile simpatizzare pienamente per lui, non ho visto il suo periodo al vertice e ho sempre avuto l'impressione che stesse vivendo un po' troppo di glorie passate. Non puoi chiedere uno stipendio da pilota di punta e offrire prestazioni da pay driver.

Nella generale, sorpassa Stroll nell'anno di Stroll. Il suo manico sarà utile alla Haas in questo finale di stagione per tamponare una possibile rimonta Williams.

Non so cosa ci sia nella promessa contrattuale, ma dopo l'affare Piastri credo che le scuderie abbiano capito che non è il caso di fare troppo i furbi coi ragazzi del vivaio. Ricciardo è da cinque anni che non dimostra nulla, cos'hanno da perdere a provare con un'esordiente?

Fondamentale al Fantasy, tra quello e il giro veloce si piazza quarto con 25 punti, davanti pure a Russell e Leclerc. Potrebbe essere decisivo alla fine dei conti, una specie di effetto Latifi ma più triste.

Riesumo questo thread solo per segnalare che, secondo varie indiscrezioni, Singapore potrebbe essere l'ultima gara in Formula 1 per Ricciardo. Potrebbe subentrare Lawson già dalla prossima.

Andare in pista con due piloti invece che uno e mezzo aiuta, ma al di là di questo sembra che la Williams abbia sfruttato bene la pausa. Sembrano quasi una scuderia da midfield come non succedeva da anni. Spero per loro che il periodo più buio sia alle spalle e che riescano a consolidare.

Pensavo che dopo Silverstone avessero raggiunto i team dominanti, invece aveva ragione chi diceva che le due vittorie erano più che altro frutto di condizioni particolari. L'annuncio di Antonelli sembra l'ammissione di non avere un'auto buona abbastanza per sedurre Max.