ForzaFerrari88

Probabile che la McLaren l'anno prossimo sia competitiva abbastanza da convincerlo a tornare...per poi sprofondare nuovamente nel 2020

Massa è stato certamente un buon pilota...nel periodo migliore lo metterei ai livelli di un Button e poco sotto Rosberg. Non sapremo mai quanto ha inciso l'incidente del 2009, ma cmq secondo me nel 2008 avrebbe ampiamente meritato un Mondiale in cui, nonostante un paio di errori, tra sfortune (Ungheria e Glock) e imbrogli (Singapore e una McLaren che non doveva correrlo quel mondiale), dimostrò di essere abbastanza veloce con una macchina si migliore, ma di poco e di certo non "decisamente" o "nettamente" come qualcuno vuol far credere perchè fa comodo pensarla cosi. Sul 2012, premettendo che per me Alonso fece un mezzo miracolo a portare il Mondiale fino all'ultima gara, voglio cmq dire un paio di cose: Quello del 2012 fu cmq un Mondiale stranissimo, 7 vincitori diversi nelle prime 7 tra cui la vittoria di Maldonado Nella prima parte di stagione la macchina in qualifica andava veramente male mentre in gara rendeva meglio(che poi fu una costante per tutta la stagione) e Alonso fu strepitoso nel riuscire a vincere 3 gp. Addirittura il Mondiale sembrava veramente avviato sulla via di Maranello con Alonso a 40 punti di vantaggio sul secondo dopo il Gp di Ungheria e il confronto con Massa fu devastante per il secondo....addirittura 164 punti di Alonso contro i 25 di Massa...con la Ferrari addirittura quarta nel Mondiale (189 vs 246 RedBull) Dopo l'estate però cambiò qualcosa e forse anche gli aggiornamenti permisero a Massa di ritrovare un pò di competitività e forse chissà non andarono nella direzione sperata di Alonso...Poi certo Alonso fu anche sfortunato a Spa ed in Giappone, la RedBull che torna più competitiva, ma negli ultimi 9 gp il confronto tra Massa e Alonso è più dignitoso e il punteggio infatti diventa 114 Alonso - 93 Massa, con Ferrari che arriva seconda nei costruttori e più o meno fa gli stessi punti della RedBull (211 vs 214). Ho visto che qualcuno (i soliti noti) ti ha deriso....io ora sinceramente questi episodi non li ricordo precisamente, a parte il fatto della rottura dei sigilli del cambio ad Austin, ma quello che hai detto non è per niente campato per aria, anzi.

Salve a tutti, sono nuovo e leggo questo forum da tempo e ho deciso di iscrivermi per partecipare anche io a qualche discussione (di solito non commento sui blog o forum etc. perchè ho sempre la sensazione che parlare troppo non porti molta fortuna, ma visto come sta andando nell'ultimo periodo...tanto vale sfogarsi un pò ). Ho cercato di iscrivermi un mesetto fa ma a quanto pare c'era qualche problema che per fortuna vedo è stato risolto.Ho 30 anni e vengo da Napoli e purtroppo sono l'unico in famiglia appassionato di F1 e quindi non posso parlarne con nessuno. Ho sempre avuto la passione delle macchine sin da bambino e ovviamente il mio cuore non poteva che rivolgersi a quella macchina rossa, il MITO, che ha regalato tantissime gioie al mio io adolescente con Schumi fino alla maggiore età grazie a Kimi e poi purtroppo anche tante delusioni (e di delusioni sportive me ne intendo, soprattutto se penso agli ultimi 2 anni di F1 e al mio Napoli che l'anno scorso avrebbe meritato di più)...ma le delusioni non possono spegnere una passione in quanto il vero tifo va al di la delle sconfitte...si tifa per amore, per appartenenza e non per vincere al contrario di tanti altri che tifano qualcuno a seconda di come tira il vento o peggio ancora tifano contro cosi che possano "cadere sempre in piedi" (nella F1 come nel calcio). E per questo al di la di quanto accaduto negli ultimi gp dico che a prescindere bisogna ringraziare questa squadra per l'enorme lavoro che hanno fatto in questi 2 anni, recuperando in pieno il gap contro una mercedes che si era diciamo "anticipata sul lavoro" (e quest'anno ne ha combinate altre ancora) e bisogna stare vicino a questi uomini anche nella sconfitta perchè il MITO sarà sempre la nei sogni e nei desideri di tutti, anche di chi si ritiene superiore e non apprezza la grandezza di questa Scuderia.ForzaFerrariSempre

Ma perchè...ci sono orari in cui è possibile andare a 80 sulla tangenziale di Napoli?

Come pilota Britannico è sicuramente il migliore degli ultimi 20 anni e penso anche dai tempi di Clark...non ho mai visto Mansell correre e quindi non posso giudicare, ma se pure il talento di guida fosse simile, i numeri di Hamilton sono talmente superiori che non sarebbe giusto il confronto. Su Clark e anche con Moss e Stewart invece secondo me sono epoche troppo lontane per giudicare...Poi se andiamo a vedere i numeri di Clark sono impressionanti per l'epoca in cui a corso: 2 mondiali in 8 stagioni (più 1 gara del '68 prima della morte) tra il '60 e '67; 72 gp; 25 vittorie e 32 podi; 33 pole e 28 giri veloci. Considerando che si ritirò 22 volte, sono 25 vittorie su 50 gran premi conclusi... Altra epoca, altre macchine e altri piloti....e secondo me non è neanche giusto fare un confronto tra i 2.

Potrebbero montare un motore nuovo ogni 2 gare... In ogni caso io li vedo meglio di quanto si pensi...il loro problema principale sarà l'affidabilità ovviamente, ma in termini di velocità magari potrebbero anche non essere cosi lontani. E se honda veramente riesce a fare un lavoro accetabile...sai che smacco per la McLaren?

Il problema è che ogni limite secondo me dovrebbe essere "mobile", nel senso che secondo me si dovrebbe prevedere un meccanismo per il quale in certi tratti e in certi orari è possibile viaggiare più veloci o meno a seconda delle condizioni del traffico o della strada. Non so se avete mai fatto la A1 nel tratto Umbro se non sbaglio....una strada che anche se ha solo 2 corsie più quelle di emergenza, spesso è cosi vuota e le corsie sono cosi grandi che si può tranquillamente viaggiare anche a 170 se non di più... Al contrario ci sono tratti improponibili in cui non si sa il limite, ma invece ognuno può correre quanto gli pare...oppure tratti in cui si può andare a 130 ma ci sta il limite più basso per fare cassa con tutor o autovelox... Andrebbe cambiata la mentalità e l'approccio delle istituzioni....ma figuriamoci

Rispondo qua ai vari post, compresi quelli letti nel topic di Verstappen, visto che non è il caso di intasarlo di OT. Esattamente come mi aspettavo, non ho ricevuto nessuna risposta al mio post da parte di un paio di tifosi di Hamilton che si sono dati alla macchia...o forse chissà stanno ancora ridendo in macchina (non si sa bene per quale motivo visto il soggetto per cui fanno il tifo). Le altre entusiasmanti risposte invece so state: una che come prevedibile metteva in mezzo Schumi, come se la fantomatica super scorrettezza di Schumi possa giustificare gli atteggiamenti di Hamilton, e un'altra che chiedeva perchè mai il mondiale del 2008 fosse un mondiale fuffa...un pò come sorprendersi se ti arrestano e sequestrano la macchina dopo aver viaggiato a 200km/h senza patente e ubriaco. Su Schumi però ci tengo a rispondere. Come ho detto già in qualche vecchio post, non c'è paragone tra il modo di essere scorretto di Hamilton e i casi che invece hanno coinvolto Schumi. Certo una delle caratteristiche dei piloti vincenti è anche quella di essere un pò strnz....e Schumi ha dimostrato di essere un animale in pista, ma a parte quei 3 max 4 casi eclatanti, in cui era palese inoltre la mancanza di furbizia, io non ricordo chissà quali scorrettezze di Schumi. Inoltre la differenza fondamentale è che Schumi non ha mai avuto il livello di protezione garantito ad Hamilton, anzi. Al contrario, in Hamilton è evidente il suo continuo e sistematico infischiarsene del regolamento, la sua furbizia e la sua malizia in ogni piccola azione che è suscettibile a interpretazione e non è un fatto eclatante come prendere qualcuno a sportellate. E tutto questo è possibile perchè lui è sempre stato, è, e sempre sarà il cocchino della Fia. Quindi mi ripeto per l'ennesima volta: Hamilton è il pilota più scorretto, ipocrita, falso e bugiardo, non solo degli ultimi 15 anni, ma della storia della F1. P.s. e visto che qualcuno potrebbe dire che parlo cosi perchè accecato dal tifo, voglio dire che quando ho cominciato a seguire la F1, a 9-10 anni quindi, quando sarebbe stato facile per un bambino "odiare" (sempre sportivamente parlando si intende) l'avversario della Ferrari, ho da subito ammirato la rivalità tra Schumi e Hakkinen, il rispetto che c'era tra loro...ho sempre rispettato Mika come pilota, ma soprattutto come uomo, ho capito con l'età quanto Mika fosse un signore, cosi come ho sempre rispettato Kimi e Vettel quando sono stati avversari della Ferrari, al contrario di questo esaltato che ci troviamo adesso.

Io no....lo voglio fuori da Monaco 2018

infatti nel mio post avevo detto di spostare in "Amalo, pazzo Lewis"...in attesa di risposte che probabilmente non arriveranno mai

Il vostro problema è che voi sapete benissimo qual è la realtà anche se fate finta di non vederla, in quanto potete "facilmente" giustificarla dal fatto che Hamilton non abbia mai "messo a muro" nessuno...Deliberatamente voi guardate il dito e non la Luna. La grande furbizia e scorrettezza di Hamilton sta proprio nello sfruttare le piccole cose a sua favore, sapendo di essere impunito...Sa che ad esempio può tagliare una intera curva in partenza e prendersi un 2 secondi di vantaggio senza essere penalizzato, oppure sa che può pascolare dietro la SC come meglio crede tanto nessuno gli dice niente (e no, non parlo di Baku 2017); sa che può superare una SC e non subirne le conseguenze se non con penalità inutili dopo 20 giri; sa che se finisce fuori pista può trovare una gru che lo fa ripartire; sa che può pascolare in pista senza rispetto degli avversari e rallentarli, senza che succeda alcunché...." vogliamo andare avanti? Inoltre tutto questo è condito da una Fia che applica una palese disparità di trattamento; da un Hamilton che nel 2007 non si sa perchè ne è uscito "pulito" dalla Spy-story; da un Hamilton che nel 2009 deliberatamente mente; da un Hamilton che continuamente va facendo il bulletto con dichiarazioni al limite dell'improponibile (tipo l'accusa a Kimi di averlo tamponato o le frasi sui Mondiali di Schumi non onesti al contrario dei suoi....tipo il 2008 che è un chiaro esempio di mondiale fuffa); da un Hamilton che costantemente mostra la sua ipocrisia dicendo ad esempio che "lui non vince con gli ordini di scuderia che sono una costante Ferrari".... Il valore del pilota non si discute....il valore dell'uomo che tifate, valutatelo voi p.s. ovviamente qua siamo OT, quindi se i moderatori vogliono, possono spostare la discussione nel topic di Hamilton (non so come si cita un post di un topic in un altro topic diverso)

cvd

Avete ragione, faccio mea culpa Sicuramente però negli ultimi 2 gp questa loro migliore capacità di gestire le gomme rispetto a MErcedes e Ferrari si è amplificata

Andando più piano penso che cmq solleciti di meno le gomme e ci sta che in gara sembri che siano sempre stati superiore....Ma a parità di prestazione sono sempre stati inferiori. Invece negli ultimi 2 gp superiorità sia nella gestione gomme che nella prestazione

Ferrari e Mercedes sono praticamente le stesse di Spa, vista la questione fori e gli aggiornamenti fallati della Ferrari. Quindi che non ci sia il gap che ci stava a Spa ci sta.... Nello stesso tempo è strano che Rb abbia praticamente superato sia Mercedes che Ferrari nella gestione gomme...qualcosina penso l'abbiano trovato (magari anche in ottica 2019) e probabilmente sarà dal lato sospensioni...

Non so se avevi visto, ma ti avevo "sfidato" a dirmi 3 episodi a sfavore di Hamilton nel topic di Ocon, ma penso che aspetterò invano....Se arriviamo a 2 in tutta la carriera è già assai

La differenza con Max è che Hamilton, tranne i rari casi in cui si mostra per quello che è, cioè un arrogante bugiardo, tipo il video postato prima, oppure le bugie nel 2009, o le frasi su Kimi, o quando osò parlare dei titoli di Schumi dicendo che non erano vinti onestamente come i suoi, oppure in pista quando bellamente fa quello che gli pare sapendo di non ricevere punizioni, è sin dal suo esordio che recita una parte (anche molto triste), la parte della vittima, di quello che ha avuto sempre tutto il mondo contro perchè nero, ma che grazie al suo immenso talento è riuscito a farcela...una commedia continua in cui dimostra sempre la sua ipocrisia....ogni falsità che ha detto nel corso della sua carriera è stata ampiamente sbugiardata da ciò che ha fatto in pista e dai comportamenti avuti al di fuori. Il tutto supportato dalla Fia. Al contrario Max si mostra per quello che è....cioè una testa di bip... Ma 1000000 volte meglio una testa di bip, ma trasparente che una persona falsa come una banconota da 2,409871876 euro

Come è ovvio ai tifosi di un "certo pilota" conviene buttarla in caciara

Fa tutto parte del suo solito "show"

ti sfido ad arrivare a contarne 3 Su Ocon il mio parere è molto semplice: ovviamente non ha ricevuto l'ordine di buttare fuori Hamilton, sarebbe oltre i limiti della decenza...Molto semplicemente come sempre l'ordine è stato di "dare fastidio" e Ocon si lasciato prendere la mano.... Purtroppo penso che nel 2020 Toto riuscirà a dargli un sedile, ma spero tanto che invece non si faccia più vedere in F1

Per me questa proposta delle 2 soste obbligatorie è l'ennesima str...ta che mettono in mezzo per creare spettacolo in modo artificiale. Se uno è in grado di gestire meglio le gomme perchè deve essere obbligato a fermarsi? In ogni caso finchè andremo avanti con queste gomme fuffa e con questa idea idiota che bisogna farle degradare e avere mille mescole diverse per rendere avvincente un gp, non ne usciremo mai....

Già ora in tantissimi vanno oltre il limite di 130. Per me mettere il limite a 150 va anche bene, a patto di mettere controlli seri con il tutor , altrimenti è vero come dice Ruberekus che poi le persone andrebbero tranquillamente anche ben oltre i 150. Il problema in questo paese è come sempre che i limiti vengono messi non per fare prevenzione, ma per fare cassa...

Lui la velocità ce l'ha nel sangue...vincerebbe anche a piedi...non ha bisogno del mezzo meccanico....e sfreccia cosi veloce che sorpassa tutto e tutti....altre vetture e Safety Car...tutte troppo lente per essere viste... Fosse successo a Lui, Ocon sarebbe stato messo sulla sedia elettrica dalla Fia e lui sarebbe andato a piangere di fronte le telecamere accusando la Ferrari di fare qualche "trick"

Ma infatti è impossibile che avvenga...l'importante per gli Elkann e probabilmente anche Camilleri è che il conto in banca a fine mese sia sempre più pieno. Su Arrivabene non saprei, a me sembra che lui ci tenga sul serio alla Ferrari e ci tenga sul serio a vincere e magari lo farebbe pure, ma non ha né la credibilità, né la caratura per farlo purtroppo.