Giovy_1006

Guardando i commenti comunque molti sono contro Lobato fortunatamente.

Ma il calendario 2025 non è già stato annunciato?

La mia sensazione è che si sia normalizzato nel rendimento. Non fa più quelle cagate che gli costano punti preziosi ma allo stesso tempo, forse perchè si è stufato o la vettura non glielo permette, i picchi di puro talento se ne vedono di meno.

Quando hai un vantaggio così risicato nel confronto con gli avversari è normale che ci siano piste dove McLaren ti è davanti. Fortuna che corrono con un solo pilota.

Sta iniziando a diventare insopportabile anche per me Vanzini, che ho una soglia della tolleranza abbastanza alta. Dire continuamente "Perez è attaccato, Perez è incollatoh!" quando è palese che non ci sia il sorpasso, è voler prendere per stupido chi ti ascolta (che poi la sua fanbase non ci va tanto lontano).

La totale inattività di questo topic ci indica che Zhou, come pilota c'è ma non si vede. Oggi inquadrato giusto perchè era il pilota di casa

Succede quando non sei motivato. Stroll è nel limbo del non poter essere cacciato ma neanche fare il salto di vettura nel caso in cui dovesse fare degli step come velocità pura. Il risultato è un pilota mediocre, che corre svogliato e che a differenza degli altri piloti non corre con la pressione del contratto. Per alcuni potrebbe essere un vantaggio, a quanto pare per lui non lo è.

Auto che funziona male a temperature basse. Speriamo sia un vantaggio in situazioni di alte temperature, come dovrebbe essere da Miami in poi, dove Ferrari ha sofferto lo scarso grip dell'asfalto e il tratto lento nel 2022 e ovunque nel 2023

Gara normale la sua, per via del mezzo non performante oggi. P4 era la posizione anche senza SC e danno al fondo di Piastri.

All'interno del box Ferrari la questione si sarà già chiusa, al contrario di qui dentro . La manovra è un po' aggressiva sì. Diciamo che tra compagni di scuderia il limite dovrebbe essere diverso rispetto al resto della griglia, ma son sicuro che Vasseur da buon mastino abbia redarguito entrambi i piloti sul portare sana e salva la macchina a casa.

In bocca al lupo Carmine! C'è stato tanto silenzio in inverno sulla Ferrari e la vettura, nelle possibilità, è uscita buona. Adesso questo fantomatico aggiornamento di Imola è chiacchierato da tutti. Non vorrei che sia quel classico upgrade da mezzo decimo che si vede e non si vede, in base alle circostanze. Comunque sia, Vasseur sta facendo un bel lavoro ed è giusto concedergli fiducia, alla faccia delle vedove Binottiane.

Ma sopratutto dopo che la McLaren ha trovato la quadra non aveva senso ripartire con idee totalmente diverse, specialmente da chi ha partorito la SF 23 ed è scappato via.

Però sto campionato Marquez lo doveva dominare

Garone di Vinales.

Ho visto l'unboxing del PC e da come ha uscito il PC dalla scatola voglio che sia lui a far nascere i miei figli. Rimbombo audio pazzesco, inquadratura che trema e totale ignoranza in materiale da non saper riconoscere quale sia la parte superiore e quella inferiore del case.

Non capisco questa preoccupazione del "questa generazione di vetture non ha mai corso in Cina". Quale sarebbe il problema? A sto punto non si dovrebbe mai correre in un circuito nuovo

Supercorris fan già dal nome si dovrebbe capire che non è lui. O lo trollano, o sono talmente stupidi che non lo capiscono (in fondo, chi è che segue sto qua?) Tirato giù. SUPERCORRIS CONTRO TUTTI

Ah ecco di chi sono quegli account fake di cui si lamenta il fondatore su Twitter

Leclerc non piace agli ingegneri? Allora scelta giusta tenere lui piuttosto che Sainz.

Ok.

Reinstallerei GT7 solo per entrare in lobby da lui e tirarlo fuori.

Il miglior inizio di stagione da quando è in Formula 1. Il problema è che il suo compagno di scuderia è nullo ormai, quasi inspiegabilmente, ma questo va discusso in un altro topic.

La sparo grossa: in qualifica si difende, in gara il distacco tra lui e Norris è lo stesso che c'è tra Alonso e Stroll. Quest'ultimo viene ampliato perchè a differenza di Piastri, Stroll non neanche un gran qualificatore.

Spesso le soluzioni più ovvie sono le migliori. Andava preso un TP con esperienza nel ruolo e nel mondo delle corse, non un scalatore.

Più che altro la Ferrari sta facendo quello che i più realisti chiedevano di fare: essere stabilmente seconda forza, non cannare le strategie e essere subito dietro Red Bull nel caso in cui quest'ultimi dovessero avere un weekend no. Sono aspettative che sta rispettando dopo quattro gare, per cui essere entusiasti no, però c'è la consapevolezza che Ferrari dopo un inverno in silenzio sta lavorando bene e sopratutto nella giusta direzione.