Giovy_1006

Non so quanto, a livello di immagine, la F1 gioverebbe dell'entrata di questo circuito ricavato da una deforestazione, considerato che siamo nel periodo dove si cerca di dare un immagine più green delle aziende

Il Brasile da un po' di tempo a questa parte sta radendo al suolo foreste per costruire nuove strutture. Chissà dove li porterà questa strada..

Solo a me sembra sospesa per aria? Abbiamo così poco carico?

Pista piatta e senza personalità. Sembra che in ogni nuovo circuito, per contratto, ci debba essere una S in stile Suzuka.

Vedendo il padre del ragazzo direi che è stato allevato secondo i suoi standard. Spesso i genitori sono più competitivi dei ragazzi stessi, basta andare a vedere alcune partite di calcio delle giovanili. Già è tanto se si correrà

Praticamente gli hanno chiuso la porta in faccia Probabilmente Red Bull sapeva questo già da tempo, tant'è che Verstappen dopo gli ultimi problemi con il motore si era lasciato andare ad affermazioni un po' colorite. Pensandoci bene, dopo aver saputo l'uscita di Honda, Verstappen ha deciso di lasciarsi andare.

Un costruttore nuovo non entrerà mai sapendo che gli avversari hanno anni e anni di esperienza con questi motori. Tuttavia, qualcun'altro potrebbe comprare la proprietà intellettuale della Honda e riprendere, con un nome diverso, il progetto ibrido nipponico. Ma torna in campo il discorso investimento per cosa? Questi sono motori che sulle auto stradali non ci finiranno mai, per cui bisognerebbe rivedere totalmente il concetto di motori per la prossima generazione, altro che congelamento.

Credo che con la fornitura a McLaren Mercedes da regolamento non può fornire altri team, sempre se poi l'uscita di un motorista vada a cambiare il limite massimo di team che si possono fornire. Con Renault si sono lasciati malissimo ma attualmente non hanno più team a cui fornire il motore. Resta la Ferrari

In tutto questo, noto che Stroll ha ripreso a girare il volante in maniera tutt'altro che liscia.

Anche se fosse non ci vedo nulla di male.

Più tempo passa, più sono convinto che un pilota come Albon in Formula 1 non mancherà per nulla.

Nella doppia Austria Perez era costantemente davanti a Stroll, specialmente nella seconda gara quando Perez in un giro passò Ricciardo mentre Stroll ci impiegò una vita. Da quando si è deciso di far fuori Perez per Vettel, ad un tratto Stroll ha iniziato ad andare più veloce. Ma quello che stranamente è iniziato a mancare è stato proprio il messicano. Si è solamente cercato il pretesto per mandarlo via. Tornando in topic, se in qualsiasi altro team un pilota arriva 6° e l'altro 13° si parlerebbe di massacro in pista. Capisco che questo è l'ultimo anno e che la macchina è un cesso a 4 ruote, ma quantomeno servirebbe apprezzato un po' di orgoglio personale, perchè essere dietro un Alfa per Vettel è diventata una costante. Ah, e nel doppiaggio si stava facendo sorpassare da Raikkonen

Mediaticamente per la Haas avere Mick Schumacher sarebbe un colpaccio. Perez porta sponsor che in un team come quello non fa mai male. Grosjean e Magnussen risultano obsoleti per la categoria, specialmente il primo.

Che poi è la stessa fonte che dava Ricciardo vicino al rinnovo con Red Bull

Peccato per Dovi, visto che puntava all'ennesimo settimo posto per vincere il mondiale. In un mondiale dove succede di tutto, non puoi permetterti il lusso di finire costantemente dietro e sperare che gli altri cadano, perchè prima o poi arriverà anche il tuo turno. Un altro giro e Mir passava Quartararo. Si sta dimostrando di essere un bel pilota.

Eccetto Monza dove ha raccolto 18 punti e potenzialmente poteva anche vincere, a Spa, Mugello e Russia 0 punti raccolti.

Connubio perfetto: pilota inutile vince su pista inutile.

Se la fonte è la stessa che da Giovinazzi confermato in Alfa..

Ok sta iniziando a diventare insopportabile. Ad ogni incidente, anche il minimo, va in apprensione. "Tizio è incollato a Caio" quando ancora ci sono 5 auto di distanza.

Che pollo Albon all'interno su Norris, totalmente fuori traiettoria e perde la posizione su Gasly.

È sempre bello vedere una Racing Point in barriera, specialmente se è quella del figlio di papà

Più volte ho avuto l'impressione che Xavier Marcos non sia un gran ingegnere di pista per Leclerc. Oggi colpa sua.

Non mi aspettavo nulla di più.

Ricordo che l'anno scorso se ne parlò un bel po' sul layout del circuito di Sochi, e obiettivamente con gli spazi a disposizione non si poteva disegnare un gran circuito. Nonostante tutto, rimane sempre un circuito di m***a.

Sono molto curioso sugli aggiornamenti che porteranno in Russia, sempre se li porteranno. Non perchè credo ad grande recupero in termini di velocità, ma semplicemente per vedere la quantità di materiale prodotta a Maranello in questi due mesi.