Giovy_1006

Non ha nessun senso cacciare Binotto per prendere un altro TP se non cambi i progettisti. Ci saranno sempre lotte interne perchè in Ferrari da tempo a questa parte funziona così. C'è gente che si riterrà più meritevole del futuro TP e alla prima occasione utile gli farà le scarpe, proprio come fece Binotto. Quella del 2022 è una speranza che non si avvererà mai. Ora sono proprio curioso di sapere cosa staranno facendo in fabbrica visto che sulle vetture della prossima generazione non si potrà lavorare.

Considerato che nel mondo c'è stato un grande aumento di contagi, non mi stupirei se ci dovesse essere un altro caso analogo a quello di Perez.

Ti dirò che Liberty Media potrebbe approvare una tale proposta Comunque, considerata la stagione e le premesse iniziali, i circuiti in calendario sono nettamente migliori rispetto a quelli eliminati. Bello vedere Nurburgring, Imola, Turchia e Mugello in Formula 1.

Ahah pagliacci

Ufficiale il ritorno del circuito di Istanbul durante questa stagione. Ok il circuito è molto bello, ma in che condizioni è? Perchè sapevo che dopo l'abbandono della Formula 1 il circuito era diventato una sorta di concessionario.

Avrei capito la modalità per la Safety/VSC/Giro di formazione, ma in questa maniera di lascia spazio ad interpretazione, come al solito. A questo punto meglio lasciare tutti come prima.

Con i se e con i ma Massa avrebbe gli stessi titoli di Senna. Se in Ungheria.. Se Glock, se Magnussen, se Perez.. Da tifoso Ferrari ti dico che sono uno di quelli che ha ancora il fegato spappolato da Germania 2018 e viste le circostanze ne ho tutto il diritto, così come ce l'ho spappolato da Singapore 2017 e quel poco di buono che mi era rimasto se n'è andato con Monza 2018. Quindi si, se ritengo che Vettel non sia più da Ferrari i miei buoni motivi ce li ho.

Puoi adottare tutte le misure di sicurezza che vuoi, ma andare in moto sarà sempre pericoloso.

Probabile che sia anche Dorna a chiedere alla Michelin di portare gomme diverse nei doppi GP, come appunto in Austria.

Andava di moda 2/3 anni fa

Meglio, un po' di spettacolo in pista.

Prendendo come riferimento lo scorso anno, nella doppia Misano dovrebbero tornare su le Yamaha, specialmente Quartararo. Sulle gomme sinceramente non so a cosa pensare. Se non ho le prove davanti o casi eclatanti che dimostrano la malafede di Michelin tendo più a pensare che alcuni abbiano perfezionato il setup tra una gara e l'altra, anche se lo stesso Dovizioso ha fatto un notevole passo indietro rispetto alla vittoria di una settimana fa. E nonostante tutto, nonostante Quartararo venga da 3 weekend negativi, si trova ancora in testa al mondiale. Yamaha è veramente indecente sotto certi punti di vista. Un motore lento e inaffidabile, adesso spunta un problema molto più grave ai freni. Veramente non ho parole. PS. Federica Masolin batte Vera Spadini

In realtà fino all'anno scorso qualsiasi pilota dei tre top team poteva rimontare senza problemi almeno fino alla 6° posizione, anche più in alto se uno davanti si era ritirato o aveva avuto problemi.

Quella di non affrettare i tempi di recupero è una mossa giusta. Ormai questo mondiale è compromesso quindi non ha senso forzare per nulla. Secondo me, a livello di audience la MotoGP ne guadagna perchè è vero che il top driver è fuori dalla lotta, ma comunque sta venendo a crearsi un campionato interessante come non si vedeva da anni, anche se il livello è nettamente più basso.

Vorrei vedere tutte queste modifiche da parte di un team che idee innovative negli ultimi tre anni sono pari a zero.

Il prossimo passo dovrà essere quello di sollevare dall'incarico Claire Williams, che nel frattempo si è inspiegabilmente accanita contro Russell

Girare con meno potenza in qualifica permetterà ai crucchi di poter girare con una mappa leggermente più aggressiva in gara, il che non so quanto possa andare bene

Comunque non sano neanche tanto convinto che vada in Aston Martin il prossimo anno. Per adesso solo voci ma nulla di ufficiale, e a breve siamo a Settembre.

Lui stesso in una vecchia intervista si è dimostrato non interessato alla Formula E.

Hanno ceduto allo strapotere di Binotto

In un eventuale confronto tra Vettel e Stroll, quello che ha tutto da perdere è il tedesco.

Ricerca condotta da Amazon AWS, software di calcolo che tral'altro è lo stesso che in gara indica il Tyre Performance di un pilota in percentuale. Credo che ciò spieghi tutto.

Inutile fare di tutta un erba un fascio. Meglio una persona che conosce i propri limiti e fa quello che è in grado di fare piuttosto di uno pseudo leader che, convinto di fare un discordo motivazionale, fa scendere le palle ai propri dipendenti Credo che Binotto sia uno di quelli.

L'ho sentito pure io. Tral'altro questione etichettata come "gossip". Per dire una cosa del genere avrebbe dovuto portare almeno delle prove, ma è un programma che guardano veramente poche persone e non subirà nessuna denuncia.

Quando Leclerc si gira e si spegne tutto il led dell'ibrido diventa giallo lampeggiante, segno che qualcosa non andava.