Giovy_1006

Praticamente tutto l'anno. Piastri è molto vicino a Norris in qualifica, mentre in gara l'inglese è sempre davanti. Da rookie può anche essere normale, ma non sistematicamente.

Il fenomeno in squadra è lui.

Oggi errore pesantissimo perchè erano punti fondamentali per lui e per il team.

Con la ripartenza su gomma Hard contro Media ci ho rivisto Monaco 2022. Ancora aspettano il graining lì.

Bagnaia non sarebbe capace ne ora ne mai a replicare la stagione di Rossi nel 2015. In quell'anno Rossi fu PERFETTO, Bagnaia sta in ghiaia una gara sì e l'altra no.

Per me manco quello. Considero Verstappen vincitore e Perez per forza di cose lì secondo. Terza una Mercedes, scegliete voi chi.

Gara che si può vincere se domani si abbatte un tifone e fanno solo 7 giri sotto SC.

Ah quindi la cagata è stata pure studiata. Ieri Russell è arrivato al culo di Leclerc alla fine, ed era indietro di quasi 30 secondi quando l'inglese è entrato ai box per l'ultima sosta.

Non so da quanto tempo le strategie ad una sosta non funzionano più, specialmente nelle piste ad alto degrado. Vero che Leclerc aveva delegato il team sul piano da eseguire, però se vedi che gli altri con gomma nuova ti recuperano 2s a giro correggi immediatamente il tiro, specialmente se dopo il pit non puoi gestire ma devi fare un introduzione lenta della gomma. Che poi Leclerc come ingegnere si ritrova uno scappato di casa che manco sa come ancora non sia stato mandato a casa è vero, ed è colpa anche di Charles se continua ad affidarsi a lui.

Vi ricordate tutte le analisi tecniche sulla Red Bull scoperta a barare dopo la direttiva di Singapore? Dov'è finita tutta quella gente?

Bella dormita di Norris. Risparmiano una sosta con Leclerc perché portare un treno di gomme dai box alla piazzola di sosta è faticoso.

Negli ultimi anni ad Austin in qualifica riusciamo sempre a metterci una pezza, mentre in gara è un bagno di sangue. Non mi aspetto diversamente.

Mi aspetto un bagno di sangue in gara, dietro a RB, Mercedes, McLaren e Alonso. Qui ci si gioca al massimo la P7-P8.

Quelle di Perez sono semplicemente scuse campate per aria. Tra Verstappen e Perez credo non ci debba essere neanche discussione su chi puntare. Nessun team porta due vetture diverse perchè lo richiede la seconda guida. É comunque utile per avere dati sulla prossima vettura.

Sto solo a 1.500km

Pensa alle nuove leve che arriveranno dai Social. Che imbarazzo

Turrini sta diventando il Franco Nugnes di Sky. Almeno Franco ci prova ad essere serio e ci mette impegno nelle minchiate che si inventa. Turrini invece è ripetitivo (con Stroll specialmente), sembrano delle pagelle fatte in fretta e furia.

Probabilmente sabotato dalla Ferrari perchè i meccanici non avevano voglia di fare 6 pit stop

Ma gli è andata di culo che Ricciardo si è fatto male, altrimenti se avesse fatto una buona seconda metà di stagione ci facevano più di un pensierino.

Palesemente la Red Bull gli ha dato dei track limits diversi.

Diciamo che è il miglior weekend dell'anno fin quando non iniziano le FP1

Addio Honda

Giusto così. É ora di iniziare a pagare gli errori.

Ma infatti mi sono assolutamente indifferenti. Sembra quasi che fanno il sangue amaro più i tifosi rispetto a chi comanda lì dentro.

Ferrari in era recente, anche quando l'auto performava bene, è sempre stata carente a livello di sospensioni. Così carente da far rompere una sospensione a Vettel nei test del 2019. A me sembra più che, consapevoli dei limiti, non siano in grado di fare uno step avanti su questo campo.