Giovy_1006

Con quale criterio decidono di andare in risparmio e quando no?

Sembra un Australia bis

Evitate le lobby pubbliche. Una volta su dieci (se vi va bene) trovate gente che sa stare in pista. Piuttosto, se avete lo sfizio di fare qualche gara online o anche qualche campionato, ci sono numerosi portali che li organizzano.

A me piace, semplice ma non troppo.

Speriamo sia una vettura incompleta, e che con qualche aggiornamento possa completarsi un po' di più.

No, non avete capito. Non è l'ala ad essere fuori norma. E' il regolamento che è sbagliato.

Ai tempi si parlava di un ritorno di Imola in F1

C'è del blister sull'anteriore destra e posteriore sinistra. Partiamo già male.

2020? Già ufficializzato Hanoi, a breve Zandvoort. O si pensa che qualche tappa attuale uscirà dal calendario nel 2020 (Monza?) o porteranno i Gran Premi a 23?

Non metto in dubbio la qualità del pilota della Red Bull e dei primi anni in Ferrari. Il problema è quel pilota non si sa dove sia finito, e si trova nel team peggiore per affrontare un periodo di crisi.

Verstappen a livello di velocità è sempre stato leggermente più veloce di Ricciardo. Fino a quando non si rompeva una gara sì e l'altra pure, Ricciardo stava davanti in classifica perchè non commetteva mai un errore, al contrario di Verstappen. In queste due gare, tralasciando l'aborto di auto che si ritrova, non ho visto lo stesso pilota che guidava la Red Bull. Errore da pollo in Australia, in Bahrain per poco non centra il compagno.

Perché in Ferrari non iniziano a lagnarsi come in Mercedes e Red Bull?

Se tornerà ad essere una macchina decente, Bottas potrebbe tornare in Williams o andare in Racing Point al posto di Perez.

Hockenheim è stata una bella botta psicologica, poi fece due belle gare in Ungheria e Spa. La stoccata definitiva è stata Monza, sin dalla fine del Q3 è andato fuori di testa. Potrebbe trovarsi in una situazione dove una vittoria potrebbe cambiargli il morale, il tempo non è servito a nulla perché ha avuto tutto la pausa invernale per resettare e poi in Bahrain ci è ricascato.

L'assetto in molti dei casi è soggettivo. Non è detto che l'assetto di Leclerc vada bene per lo stile di Vettel e viceversa.

Lo spero, altrimenti se si mette in dubbio pure la sua velocità è finita.

In effetti in Cina ci sono due belle curve molto strette dove Vettel può girarsi senza problemi

Aspettate a dare Mick come futuro campione. Fondamentalmente non ero e non sono uno di quelli che ripete in continuazione che Leclerc bastonerà Vettel questa stagione, ci saranno gare dove uno Vettel starà davanti a Leclerc e viceversa. Io a Vettel non ho mai contestato la velocità, però il weekend di Bahrain mi ha lasciato molto perplesso, perché in passato avevo la certezza che Vettel tirasse dalla sua monoposto il massimo possibile. Poi arriva Leclerc e al secondo Gran Premio gli sta davanti in qualifica ( 2 decimi sono tanti) e in gara. A questo punto mi sorge il dubbio se davvero l'anno scorso Vettel avesse veramente tirato fuori il massimo dalla sua SF71H, specialmente in quelle qualifiche dove è arrivato secondo per pochi millesimi.

Beh, tu pensa che in Bahrain fin quando le due Ferrari non avevano problemi Leclerc aveva 10 secondi di vantaggio su Vettel. Pensa anche che, con tutti i problemi al cilindro, Leclerc sarebbe arrivato davanti Vettel

A Kvyat l'hanno sostituito a Barcellona. Credo che per Gasly aspetteranno lo stesso numero di gare, anche se Kvyat fece un bel po' di casini.

Riesci ad essere positivo una volta ogni tanto?

Dovesse trovarsi nel bel mezzo di una bagarre, non avrebbe qualche difficoltà in più? Non che sia un problema per questa Williams, al massimo quando dovrà farsi doppiare

Per me in Cina non vanno di conserva. Quello sarà l'ultimo GP dove utilizzeranno il motore con la prima specifica. Il motore nuovo, imho, lo utilizzeranno a Baku. Lì si che andare di conserva porta solo danni.

Non è una questione da Novella 2000 ma stiamo parlando di un pilota che da quando ha iniziato una relazione con Belen ha avuto un calo a livello prestazionale, e da lì non si è più ripreso. E a pensare che per un certo periodo in Ducati andava meglio di Dovizioso.

Vinales da' la sensazione di non saper guidare sopra i problemi, cosa che riesce a fare perfettamente Rossi. Resta comunque una delle più grandi delusioni. Dai test fino alla qualifica velocissimo. Poi quando iniziano ad esserci i punti in palio, si spegne. Iannone, oltre ad essere ormai in mediocre pilota, sembra anche una testa di c... Probabilmente l'Aprilia sarà il suo ultimo team in MotoGP, poi via a fare la fine di Marco Melandri.