Giovy_1006

Io credo che prima di cambiare filosofia vogliono accertatsi che quella attuale sia sbagliata.

Potrebbe paragonarla anche a Monza 2017, no? O più semplicemente una bustarella con tanto di "scuse". Ormai lo sanno tutti che in Ferrari prevalgono prima i money che i risultati in pista.

Quindi mi tocca spammare un po' di più. Va bene.

Guarda che se chiedi tutti i Ferraristi ti diranno che il Mondiale 2018 l'ha perso Vettel, e che comunque da Singapore la Mercedes è stata nettamente superiore alla Ferrari. Ma non esiste dire che il gommino è stato portato per sfavorire la Mercedes (è una trollata degna di Toto Wolff), così come non esiste non ammettere che ci sono due pesi e due misure.

Quello che dici tu sono altri problemi, da non confondere con le porcate FIA/Pirelli

Di certo fare 70 giri tirati al limite non è il massimo per un pilota. Solitamente quando guidi al limite l'errore ci scappa sempre, così come gli è scappato più volte ad Hamilton al tornantino, perchè? Semplicemente capiva che lì la Ferrari guadagnava e se non si avvicinava lì non avrebbe mai passato Vettel. Vai al limite per un giro, due, tre, quattro e ti capita il lungo con il bloccaggio. Lo sbaglio di Vettel è stato fare l'errore in un punto dove non c'è una via di fuga in asfalto. In se per se QUESTO errore ci può stare. Quelli che non ci possono stare sono gli altri da lui commessi.

Potete anche aggiungere: Spa 2018: Bottas nell'ora d'aria concessa dal padroncino, al rettilineo del Kemmel porta Vandoorne sull'erba. Per lui una semplice reprimenda.

Sono convinto che dopo l'Austria Mercedes abbia fatto grandi pressioni per portare il gommino per tutto il resto della stagione. Che poi abbiano avuto una soffiata prima dell'annuncio ufficiale può essere, ma tanto loro non avevano bisogno di apportare chissà quali modifiche al progetto già iniziato perchè già inizialmente l'auto andava perfettamente con il gommino.

In Francia le curve lente sono tre: nella fine del T1, la chicane del rettilineo e l'ultima curva. Il resto sono curve veloci o comunque non come il T3 di Barcellona

Fossi nei panni di Pirro mi farei qualche domanda se gente come Mansell e Andretti hanno commentato negativamente la sua decisione.

Ora i team si dovrebbero coalizzare e chiedere la squalifica della Mercedes dal GP del Canada. A questo punto chissà quante volte hanno fatto questi magheggi e nessuno ne è venuto a conoscenza

Se è per questo Verstappen da una ruotata che fa perdere per un attimo il posteriore a Raikkonen. A quanto pare di prendere decisioni impopolari non si creano problemi, perché è evidente che ci sono due pesi e due misure. Se poi vogliamo metterci il prosciutto davanti gli occhi e dire che non c'è nulla allora va bene.

5 secondi più vicino significava stargli davanti. La Mercedes gliel'ha servita su un piatto d'argento. Sta di fatto che poteva essere della partita, e invece come sempre il muretto l'ha sacrificato.

Davvero bel topic A parte la prima che è una cosa oscena, il resto avrebbero potuto dire la loro sul mercato, partendo dal presupposto che non sono un grande fan delle SW.

Ricordo che pure Lauda disse che la colpa era di Bottas.

Alla faccia del "bastonerà Sebastian Vettel" La verità è che non è mai stato nelle condizioni di battagliare a pari condizioni con il suo compagno di squadra. Vuoi perchè con lui vogliono trovare a tutti i costi la strategia dell'anno, vuoi anche per suoi errori. Però, quelle poche volte le ha quasi sempre prese.

E' una cosa che hanno pensato tutti. Specialmente dopo che Hamilton non si è fermato subito. Hanno praticamente lasciato da solo Vettel contro Hamilton. Rueda e le sue strategie: quest'anno sta sfiorando il ridicolo.

Per Liberty Media è una manna dal cielo, PERCHE' TUTTO DEVE FARE SPETTACOLO!!!! Anche io stavo pensando di prendere una bella Mercedes. Penso che dopo ieri sera virerò su una Ferrari

Questo sono proprio viscidi. Ho visto adesso che addirittura sono andati ad esultare al traguardo come se avessero vinto davvero. Stessa cosa in Bahrain, quando Hamilton passò Leclerc, esultavano come se avesse fatto il sorpasso dell'anno. Contenti loro a vincere così

Bene. I prossimi punti li farà a Monza

Una chiavica in confronto alla Mercedes, perché hanno doppiato praticamente tutti e Leclerc nella parte finale di gara aveva un ottimo passo.

Grazie

Bello il suo Team radio.

Anche con Kimi c'erano grosse lamentele. Cina 2018 è stato l'apice.

Potevano fermarlo subito dopo Vettel e mettere una seria pressione ad Hamilton. Così facendo Hamilton doveva guardare solo avanti e non dietro.