Giovy_1006

Certo che deve far male vedere quello che fino all'anno scorso era prima guida, oggi essere battuto sistematicamente in qualifica e in gara. Erano belli i tempi di Raikkonen quando si beccava le peggiori strategie, che fino a 3 GP fa' riappioppavano a Leclerc. Sarà un problema più per i fanboy che per i piloti stessi.

Parte quarto Vettel, non quindicesimo.

Ragionamento proprio da tifoso Ferrari eh..

Rifletti di quale muretto stai parlando e troverai la risposta.

Ha salvato la vita a Leclerc l'anno scorso e a Gelael e Peroni, non ti basta?

Volevo vedere se quel gruppone alla fine non avesse preso bandiera che giri di qualifica sarebbero usciti fuori

Marca non è la testata che continua a dare Alonso in Ferrari al posto di Vettel? Capirai l'affidabilità..

La voce in effetti era quella. Se non erro l'esclusiva fu data da Nugnes

Peccato che si sia girato mentre si difendeva da Hamilton, non mentre attaccava Raikkonen.

Alfa Romeo in barriere... E NON È GIOVINAZZI.

Ho pensato la stessa cosa

Si ma le monoposto vengono progettate mesi prima.

Voci dicono abbiano fatto così. Una versione con il battistrada 2018 e l'altra con il battistrada ridotto. Quella portata nella prima settimana, era la versione con il battistrada 2018.

Che rumenata.

Che poi si parla tanto della poco sportività dei tifosi italiani ma quando Vettel andò a muro ad Hockenheim ci fu una bolgia al circuito.

Ma come? E' dall'Australia che Binotto insieme al team stanno analizzando i dati Sembra la storia del "La squadra sta crescendo" di Montella.

La soluzione potrebbe essere una via di mezzo. In curve con un ampia via di fuga come la Signes, si potrebbe fare il primo terzo in asfalto e il resto in ghiaia.

Bisogna valutare anche Russell. Quando Leclerc è arrivato a traguardo guardavo Lando a bordo pista e non Charles

Prima sentivo parlare di una macchina che faticava a mandare le gomme in temperatura, adesso invece scopriamo che le mangia prima degli altri. Arrivati ad un certo punto è anche incompetenza degli ingegneri che non sanno come far funzionare le gomme dopo quasi una stagione all'attivo. Se poi l'hanno capito ed hanno preferito tenersi tutto per l'anno prossimo (mossa anche giusta a mio modo di vedere) non lo sapremo mai fino a Melbourne del prossimo anno.

Proprio con Grosjean no dai Vandoorne non ne è uscito benissimo, a livello di velocità nell'ultimo anno era pari a 0. Piuttosto se fosse vera la voce su Hulkenberg, prenderei lui.

Siamo nel topic di Vettel, non in quello di Hamilton.

E siamo ad una vittoria stagionale. Pensate se ci fosse un dominio.

Concordo con effe. Il cartaceo ha sempre il suo fascino, però se alla fine leggi le stesse cose che puoi trovare su Internet non ne vale la pena. Più che altro sarebbe da acquistare singolarmente quando c'è qualcosa di particolarmente interessante.

Leclerc ha vinto e dominato il Gran Premio di Spa Video che non dice nulla, perché sono roteanti questi ammortizzatori?

Non è astio, è valutare la situazione attuale di Vettel ed è palese che è in calo. Rio non è solo Germania 2018 ad aver influito sulla stagione ma errori piccoli (es. Austria) uniti a quelli piu grandi come Monza.