Giovy_1006

Con le voci di un possibile addio tra Vettel e la Ferrari a fine stagione, secondo me lui ci spera e non poco

Questa mi mancava. Adesso se Seb andrà via sarà perché è troppo veloce Fare i paragoni con il passato è inutile. Hamilton non è lo stesso pilota del 2008 o del 2011. In 10 e passa anni cambiano le cose. L'abbiamo visto con lo stesso Lewis o con Vettel che nel giro di 2 anni è diventato un altro pilota.

La storia della finestra di funzionamento più ampia è una delle più grandi puttanate di Pirelli, perché fino a poco tempo fa se per sbaglio facevi un lungo perdevi totalmente la finestra di temperatura, cose che per riscaldarle bisognava usare la fiamma ossidrica.

L'anno scorso, dopo aver firmato con KTM, Zarco arrancò pesantemente in griglia. Morbidelli, che non è un fenomeno, ha la sfortuna di avere un compagno di squadra che metterebbe in difficoltà chiunque (tranne Marquez). I suoi risultati sono comunque discreti e non disastrosi, come quelli di Bagnaia nel confronto con Miller ad esempio. Comunque fossi in Yamaha per il prossimo anno metterei Quartararo e Vinales in ufficiale e Morbidelli e Zarco nel Team Petronas.

Se le voci sono insistenti allora qualche fondo di verità c'è. Sono dell'idea che se un pilota non vuole stare più in un Team, allora è giusto che vada, in uno sport dove essere motivati conta parecchio. Il discorso cambierebbe e non poco, qualora sia la Ferrari a volere questo divorzio: cosa gli salta per la testa?

Alla Mercedes rode che la Ferrari abbia il motore più potente del suo, che poi in termini di potenza ci sarà pochissima differenza, fa tanto il concetto aerodinamico. Ma lo spettatore medio non fa queste considerazioni e quando vede più velocità sul dritto = motore più potente. A Stoccarda ci tengono tanto all'immagine.

Ad ogni suo contatto godo non per lui, che ormai poverino è un incapace, ma per chi continua a metterlo sopra quella monoposto.

Già dai primi giri si diceva che questi ordini così prematuri erano inutili. Comunque hanno fatto tutto dal muretto..

http://www.fuoritraiettoria.com/4-ruote/gp-russia-sochi-williams-ricambi-kubica-ritiro-f1-2019/?fbclid=IwAR3nxo_Q2i2tYBDhtfmD_94m6AeWSLZsMzv75YZp7nfTPV0vkj1isAuWKls E' inaccettabile che un team, della più prestigiosa categoria automobilistica al mondo, arrivi fino a questo punto.

Vettel secondo me avrebbe avuto più ritmo anche per la gomma leggermente più nuova, con ennesimo teatrino da parte del muretto.

C'è una pista che vi piace? Messico, rispetto agli altri, è stato uno dei pochi GP che ha previsto due o più soste addirittura. Poi ci sono piste nettamente peggiori in calendario.

Nonostante tutto, Mazzoni non lo rimpiango. Ciò non significa che mi piace la telecronaca di Vanzini.

Ci sta che Vettel possa averne di più sul passo gara, considerando che ha corso 10 volte le gare di Leclerc.

In passato trovavo esagerate le critiche verso Vanzini ma mi sto ricredendo. È un continuo urlare, non ha dialettica, alza la voce così a random. Poi oggi la sparata su Vettel è da richiamo da parte della Ferrari. Peccato perché il resto della squadra Sky non è male. Questo è il frutto di Guido Meda capo della sezione Motori. Oltre che ad avere un canale privo di contenuti durante la settimana, c'è un team di commentatori che pensano solo ad urlare, Triolo in primis. Zoran Filicic era, a mio modo di vedere, il migliore lì dentro, e infatti è stato cacciato.

Tanto interrompere i rapporti non conviene a nessuno, specialmente a Vettel che prende 40 mln a stagione. A meno che decida di ritirarsi e allora cambia il discorso. Ho la sensazione che a breve non ci sarà questo clima disteso che c'è adesso (sempre se ci sia stato). Se dovesse confermarsi questa line-up di piloti anche per la prossima stagione, ognuno tirerà acqua per il proprio mulino.

Al di là del problema tecnico in se per se.. Ma è normale in un F1 che ha standard di sicurezza altissimi, ci sia il rischio concreto che qualcuno rimanga folgorato toccando una monoposto?

Sbaglio o l'hanno fatto fermare appena finita la SC?

Di sto passo licenziano lui invece che Giovinazzi

Vettel diceva "si avvicini che lo faccio passare" e nel frattempo, anche giustamente, stava martellando.

Oggi velocisticamente la sua miglior gara della stagione. I team order al 2° giro sono totalmente fuori luogo, sia programmati nel briefing sia durante la gara. Se oggi Vettel ne aveva di più, era giusto tenerlo davanti, stop.

Sono passati a dare i team order in ritardo quando ce n'è bisogno (Barcellona docet) ai team radio già al secondo giro quando dovevano distanziare le Mercedes. Questo muretto non è adatto a gestire due prime guide, stop.

Vedo che il volante in questione è anche abbastanza datato, per cui è impossibile andare a trovare un adattatore da PS3/PC che lo porti addirittura su Xbox One. A questo punto conviene prendergli un G920 e uno si ritrova in casa un buon prodotto.

Grosjean lì cosa ci fa?

Fin quando prenderà paga dal compagno la scusa del posteriore sarà sempre pronta, anche quando come ieri, la Ferrari era la miglior macchina in pista.

La storia del retrotreno instabile è utile per qualsiasi giustificazione. Nel T1 e nel T2 Leclerc è stato più veloce, e nonostante un T3 tutt'altro che perfetto è finito comunque in pole.