Carmine Marzano

Si ma come fanno a sapere che nel 2025 sono competitivi? O comunque abbiano ancora un tale margine di competitività?

E chi dovrebbero silurare in Mclaren? Norris o Piastri per fargli posto?

Mica forò Raikkonen? Si ruppe tutta l'anteriore destra. Raikkonen meritava indubbiamente il titolo, fu assai più veloce di Alonso e non commise errori. Lo spagnolo invece andò a muro in Canada, il finnico quella stagione non fece alcun errore. Inoltre Raikkonen distrusse Montoya, che dopo aver preso la batosta nel 2003 da Schumacher, fu definitivamente devastato tanto che l'anno dopo fu costretto al ritiro.

La Mclaren crede di essere in un eterno 1988-1989 in cui aveva Prost e Senna alla guida, nessuna concorrenza e senza quindi dover decidere su chi puntare.

Di solito si vince il titolo perché si è maturi per coglierlo, non viceversa. Poi ok conta la macchina, ma il titolo mondiale non cancellerà di certo tutte le pecche mostrate e Norris corre in F1 da 6 anni.

Quando ci si abitua ai piani alti è dura tornare nei bassifondi, spesso si perde il tocco e l'abilità nel tirare fuori il massimo.

Da un GP giudichi il tutto mah... il fatto è che nella sostanza Rosberg aveva più velocità e potenziale di Norris, semplicemente era limitato da una Williams oramai finita dopo la parentesi BMW. Norris ieri doveva solo vincere punto, a conti fatti Piastri non è più debole di lui.

Rosberg aveva assai più potenziale rispetto a Norris, che con un auto forte s'è dimostrato quel che sostenevo... un sopravvalutato.

La Mclaren ha vinto 3 GP, quanti Mercedes e Ferrari... Norris 2 GP, quanti Leclerc ed Hamilton... possiamo finirla qui? Direi che i dati sono abbastanza umilianti da porre fine ad ogni giustificazione. Dovesse vincere il titolo, sarebbe il campione del mondo più debole di sempre, vista la presenza di Verstappen, Leclerc, Hamilton e Russell.

Nel tempio della velocità non s'è vista questa cosa.

Messa così pare che Leclerc abbia copiato la strategia di Sainz. Però il piano B era una opzione da adoperare in caso di sorpasso riuscito su Russell in partenza.

L'Unico GP da lui sbagliato è stato quello di Silverstone. Canada problemi al motore ed in Austria fatto fuori dal dinamico duo Perez-Piaatri. In Spagna gara mediocre, ma Sainz gli è arrivato dietro, quindi la macchina non andava proprio. Se proprio vogliamo il GP d'Australia? Per quanto comunque è arrivato secondo a neanche 5 secondi da Sainz.

Leclerc lo ha stranamente battuto in ciò che sono stati i punti di forza di Sainz; costanza, strategia, gestione gomme e visione gara. Non avrebbe vinto, però sarebbe potuto finire sul podio, ma non ha mai mostrato l'acume per cui è elogiato in tale GP. Comunque ottimo quarto posto.

Qualora dovessero funzionare, sono almeno altri due GP di sofferenza almeno nel frattempo. Ci sono pure tre sprint.

Si come no. Facciamo lo scambio tra lui e Leclerc e vediamo che dice dopo 2 Gp.

Purtroppo potrebbe finire concretamente così.

La RB ha ancora step di aggiornamenti? Perché altrimenti Norris potrà vincere il titolo per inerzia.

Più che altro venne aiutata dal fatto che ad ogni GP nelle fasi centrali c'erano vincitori e scuderie differenti, la RB emerse fortemente nelle fasi finali. Così vinsero entrambi i titoli.

Si, ma dopo che Vettel lo aveva attaccato in quel modo fallo passare senza resistenza.

Almeno non siamo stati i soli a fare una simile scemenza. Solo che a livello di conseguenze, la Ferrari fece assai peggio con Vettel sbattuto nelle retrovie, Raikkonen secondo e Hamilton rivale al titolo trionfante.

La Brawn GP dopo i primi 6-7 gran premi si fermò di colpo, anche se comunque grossomodo rimase una macchina potenzialmente da podio nei GP restanti. Qua la RB è sparita improvvisamente dopo la pausa Estiva.

Ahahahahah non ci credo. Com'è possibile!

A che pro farsele ora le domande? Mah...

Todt infatti era un grande. Solo gli anti-Ferrari patologici e anti-Schumacher lo attaccavano, ma sapeva vincere e anche molto.

Si, ma questo non si traduce mica in vittorie per Piastri. Ha vinto in Ungheria solo e per ordine di scuderia.