Carmine Marzano

Sainz è in partenza, cosa aspettano a dichiararlo seconda guida? Ci ha fatto perdere la sprint. Fortunatamente finirà in Williams e verrà asfaltato di brutto nel punteggio quest'anno.

Sainz ci ha fatto perdere la sprint.

Sainz deve sempre rovinare tutto.

Con chi? La Mercedes con i suoi mondiali più noiosi di tutti i tempi? Bella roba.

Mi sembra ovvio che l'abbiano usato più e più volte. Assieme a chissà quanta altra roba illegale.

Perché non sono nato prima mi chiedo. Avrei visto la Ferrari stra-vincere e fare record. Invece dal 2009 mi sono dovuto accontentare di neanche 40 GP vinti scarsi in 15 anni. Una miseria.

Accertare i crimini e scrivere una storia che premi l'onestà. La dichiarazione di Verstappen sulla Ferrari nel 2019 non me la scordo mica. Il tempo sta facendo emergere, chi siano i veri ladri. Oppure l'olandese non ne sapeva nulla, perché vede l'auto solo quando deve andare in pista?

Succede quando smetti di barare (cit Verstappen). In questi anni è stato costruito un falso dio. Alla luce di ciò, tutto da riconsiderare. Combinato con la Mclaren. Due team da sbattere fuori dalla F1, oramai ridotta a circo farsa.

Le ultime stagioni sono totalmente da riscrivere alla luce di tali brogli conclamati.

Norris una gara come Singapore 2013 non la saprebbe fare. Questo mette Sainz sopra di lui.

Nella vita mi sarebbe piaciuto avere la forza mentale di un Prost o Lauda. Mi devo accontentare di quella di Reutmann, sarà per questo che c'è affinità e simpatia XD. Nel 1977 indubbiamente fu messo sotto da Lauda nelle prestazioni e forza mentale. Nel 1980 e 1981, si deve studiare la situazione del contratto o accordi verbali (molto vincolanti) a sua giustificazione, con boicottaggio riportati da troppe fonti per liquidarle come paranoie mentali di Reutmann. @Leno si hai ragione, Coulthard dopo Moss come macomer numero di GP vinti.

Avevo letto questa intervista di Andretti, ma lui comunque non conosceva appieno il contratto del compagno, inoltre quando dice "mie condizioni " e poi "credo non sia obbligato", sono indizi sul fatto che non fosse libero di lottare. Non a caso lo svedese avrebbe voluto lasciare la Lotus per Mclaren a fine anno, questa situazione era diventata per lui insostenibile e con Chapman era ai ferri corti. A conti fatti Peterson vinse quell'anno 2 Gp e quando non aveva alle spalle Andretti. Altro indizio. Reutmann in Williams sin dal primo Gp del 1981, ricevette l'ordine di scuderia per far passare Jones. Al secondo GP si ribellò. Qualcosa di scritto c'era, perché non può sussistere un duplice ordine di scuderia nei primi due GP della stagione senza nulla di concreto sotto. La spacconata con il cartello di Reutmann sul podio, non ha aiutato a creare in Williams un ambiente tranquillo. Alan Jones più forte? Non so, se aveva un contratto da prima guida, il 1981 non è che deponga molto a suo favore, poi a differenza delle rotture di motore a Reutmann che furino decisive, Jones fece tanti errori quell'anno. Reutmann vinse 12 GP in carriera, dopo Moss è colui che detiene il record di GP vinti senza mondiale. Jones ha un titolo, pur avendone vinti lo stesso numero. Reutmann l'ho sempre ammirato, quando vidi la sua storia nel DVD 15 della grande storia della F1 "Campioni di Emozioni ", proprio per la malinconia e una fragilità mentale intrinseca, che però non gli precluse svariate vittorie. Il cartello sul podio voleva essere un modo per uscire da tale condizione mentale, ma poi il team non lo supportò mai, Jones era inviperito e tornarono a galla le fragilità sopite. Non ha vinto il titolo, ma lo ammiro lo stesso.

Surclassato? Corsero insieme poi due anni in Williams poi. Eh no, Peterson aveva un contratto capestro in Lotus, così come pare anche Reutmann, altrimenti già ad inizio stagione non ci sarebbero stati gli ordini di scuderia sin da subito a favore di Jones. Se molte fonti riportano questo, direi che sia un fatto assodato.

Ma Reutmann aveva un contratto ufficiale da seconda guida? Partiamo da questo. Perché la Williams lo trattò così? Jones aveva fatto un bel 1979 nella seconda metà di stagione, ma non era certamente forte dell'argentino.

Perse per un punto, ma fu in lotta fino all'ultimo GP esclusivamente con le sue forze, visto che in Williams non po appoggiarono mai. Inoltre gli davano un trattamento da seconda guida per via del contratto, a cominciare dai pezzi migliori, tra cui motori deteriorati che in gara si rompevano, dando il meglio a Jones, che invece era troppo indietro in classifica. In Ferrari sarei clemente, Lauda psicologicamente avrebbe sottomesso chiunque.

La storia del boicottaggio del team è vera, troppe fonti la riportano. E non solo all'ultimo GP, ma anche con pezzi e motori di seconda scelta, nonostante Jones fosse indietro in classifica. Diciamo che la spacconata del cartello portato sul podio con l'ordine di scuderia segnato, al secondo GP dell'anno, non fu una mossa molto furba, ma almeno mostra un pilota grintoso e di carattere, che non ci sta a sottomettersi. Reutmann aveva in Williams il contratto da seconda guida comunque.

Reutemann aveva in Williams il contratto da seconda guida ed un team che nel 1981, lo boicottò apertamente. Si capisce perché non abbia vinto il titolo.

Dopo Spa 2000 il campionato era considerato chiuso. Schumacher si impose di netta forza negli ultimi GP, ribaltando una situazione disperata e compiendo il miracolo.

Su formulapassion.it da 3-4 utenti, su un articolo della stagione 1990.

Io sono per il tentato omicidio XD. Vabbè tifando Ferrari, pure a-posteriori non perdonerò mai a Senna quella manovra ai danni di un pilota Ferrari.

È un pò come con i sennisti stagione 1990. A sentir loro Prost guidava un missile e Senna faceva i miracoli con un auto inferiore di molto. Ovviamente tutte bugie ed era il contrario. Ognuno si crea la propria realtà, solo che la propaganda è sempre quella altrui.

Un miracolo di Schumacher il mondiale del 2000. Spacciato dai detrattori come dominio. E niente, quando ci sono Ferrari e Schumacher è sempre corsa pretestuosa a sminuire.

Ma Ascari perché sarebbe inferiore a Moss scusate? Perché è italiano e non ha il cognome esotico straniero? Mah... Tra l'altro se non fosse morto, Fango i super-record se li sarebbe sognati.

Io mi sento più umiliato dello scorso anno. Essersi fatti superare dalla Mclaren è inaccettabile e tra l'altro non sono neanche sicuro, che siamo meglio della RB.

Senna più veloce e assai superiore nel giro secco, Prost stratega e tattico imbattibile, quanto meno incline all'errore. Ognuno si cerchi il suo migliore tra i due. Se Senna avesse affrontato il Prost Renault (e non fosse morto in pista), la percezione sarebbe stata meno a favore del brasiliano. Comunque il GP di Adelaide 1986 è l'essenza di tutto ciò che è stato Prost.