Corracar

Troppi uomini in ruoli non ben definiti forse...come fa a lavorare bene una squadra? Tombazis lo manderei via, in 5 anni non ne ha azzeccato una!! Questo che doveva essere un genio...mah!!! Fry...non so, non ho capito cosa ci fa, che ruolo abbia in Ferrari, comunque non lo metterei a progettare; di sicuro metterei Allison come capo progettista. Vorrei un nuovo Todt al posto di Domenicali Fare i test col telaio rotto..ma una seconda vettura? E pezzi nuovi ne hanno provato? Come pensano di recuperare così? Sprecando uno dei pochissimi test...davvero la squadra è la pallida ombra di quella di alcuni anni fa, che tristezza...che pena!

Mercedes miglior motore e forse miglior macchina, è la favorita; Ferrari che potrebbe riservare piacevoli sorprese specie sulla distanza. Potrebbe essere l'anno di Rosberg, bene anche Hamilton, Massa, i due ferraristi e occhio ai due McLaren... Prevedo le prime gare molto diverse da quelle a cui siamo abituati,con colpi di scena e cambi di ritmo, poi nel proseguio della stagione si tenderà all'equilibrio. La RB partirà molto male ma verso metà stagione recupererà competitività, occhio!! Non credo vincerà il mondiale ma pensoc he tornerà in alto.

Ve l'immaginate se nessuno dovesse arrivare al traguardo? E vince chi si ritira per ultimo? Comunque, onestamente, non lo credo.

Rosberg Hamilton Raikkonen Button Alonso Massa Bottas

Gentili amici! Scusatemi, mi sembra giusto e doveroso avvisarvi, ma ho avuto svariati problemi, sia personali che con GP4, che mi hanno costretto nuovamente a interrompere i test...ora mi è pure andato ko il pc e dovrò trovare una soluzione...ma ho tutta l'intenzione di fare quella stagione 1997 con GP4!!!! Un saluto a tutti

Credo che sia l'alimentatore, visto che parte solo a volte. Non sono riuscito a salvare tutto, poi si è bloccato il cursore del mouse...spero che l'alimentatore no nabia danneggiato anche la scheda madre allora. Comunque grazie per i consigli, credo che,se prenderò pc nuovo, prenderò anche quell'adattatore che mi hai linkato

Ok, allora rinuncio all'idea di tenerlo insieme. Però ora ho il problema di recuperare i dati dal vecchio hd: il vecchio pc non parte più, non accende: ho messo crc all'interruttore che rimaneva incastrato, è partito sbloccandosi, ma riprovando in seguito non parte più o solo a volte. Il led sulla scheda madre si accende per cui penso dipenda dall'interruttore piuttosto che dall'alimentatore.

La mia idea era quella di tenerlo per metterci ubuntu come sistema alternativo e il backup di documenti piccoli (di certo non foto e video in HD), ma se mi dite che è molto più lento del SATA va da sè che non conviene sennò mi rallenta tutto. Si, è vero, è piccolo comunque, 60 Gb. L'hard disk esterno ce l'ho già ed è proprio lì che tengo foto e video. a tutti

Bene, ti ringrazio, sei stato esauriente . Un altro dubbio: posso installare il mio vecchio HD eide come secondo disco, anche se oramai sono tutti sata, che ne so, tramite un adattatore o un cavo speciale? Come potrei recuperare i dati da lì?

Ma ci sono solo questi 2 formati? Come faccio altrimenti a sapere se una MB va bene con un certo case?

Domandine: i case vanno bene con qualsiasi scheda madre? Oppure cambiano gli attacchi per le viti da un modello all'altro? Vorrei prendere un minitower per ridurre gli ingombri. Poi vorrei sapere se posso installare il mio vecchio HD eide come secondo disco (magari ci metto linux e vorrei tenere anche xp), anche se oramai sono tutti sata, che ne so, tramite un adattatore o un cavo speciale. Grazie

Verissimo, ma almeno ci divertiamo a prenderli un po' per i fondelli , ora che sono per la prima volta seriamentre in difficoltà tecniche. Poi potrebbero anche riprendersi...ma anche no !!! E io sinceramente spero di no

Io no ...se permetti, hanno stufato. E anche nel 2012 e 2013 hanno iniziato con dei problemi e poi sono diventati imprendibili. Sarei felice di vedere una battaglia inedita Mercedes-Ferrari, o i ritorni di Williams e McLaren nella lotta al vertice. Tanto lo so che RB non sono spacciati... , non ci credo finchè non lo vedo. Appunto, sulla scorta dei 2 anni precedenti...

Questo conferma le mie impressioni sulla bontà della power unit Ferrari.

Perché, pensi che queste macchine dureranno più di 3 giri? :asd:

Non riescono? Ma sono notizie ufficiali? Sarebbe terribile...speriamo siano solo speculazioni

Già!! E' vero!!! I famosi 100 CV in più rispetto alla concorrenza E se invece fossero 500 CV in più? Sarebbe un gran vantaggio!

Ho scritto "con le dovute differenze", oltre a premettere che ogni paziente è un caso a sè (= i paragoni lasciano il tempo che trovano). E comunque Hakkinen ha avuto fratture al cranio, mica robetta. Per me non è quindi un paragone senza senso, perchè volevo evidenziare gli aspetti comuni, cioè il fatto che per Mika è stato un coma lungo mesi e non era sicuro che ce l'avrebbe fatta. Poi, è chiaro, Michael ha anche ematomi, per cui la situazione è più delicata...ma non disperiamo. La medicina avrà pur fatto altri progressi negli ultimi 18 anni... Comunque i medici ne sanno più di noi. Speriamo di avere presto notizie positive.

A me sembra che con quel muso potrebbe avere un gran carico all'avantreno, richiamando aria dai lati avrà comunque un buon flusso sotto. Quest'anno gli scarichi soffiati non sarà tanto facile applicarli per nessuna squadra, data la posizione del monoscarico...guardando la Ferrari da dietro mi sembra che gli sfoghi dell'aria calda vadano sopra il diffusore, forse per replicare una specie di effetto soffiante, anche se meno marcato? Potrebbe essere una buona soluzione, chissà. Alla fine mi sembra più conservativo il muso McLaren, dove l'unica caratteristica "strana" è l'attacco all'alettone piùttosto largo (rispetto alla punta del musetto vero e proprio) per incanalare meglio l'aria. Avessero tenuto attacchi stretti, l'aria sarebbe passata ugualmente, ma meno incanalata, quindi magari meno efficiente, boh. Tutto sommato il muso Ferrari, nella zona della gobba, mi ricorda la RB9, anche se in quel caso era meno accentuata. Sul motore, credo che la Ferrari abbia fatto un buon lavoro, e la sparata Mercedes sia stata fatta spremendo il motore senza badare ai consumi nè all'affidabilità, quindi in pista non li vedremo. Infatti sono valori di potenza credo allineati ai vecchi turbo in qualifica... Alla fine vincerà chi avrà azzeccato il compromesso tra potenza, consumi e affidabilità, l'aerodinamica secondo me sarà molto più importante di quanto non si creda,e le gomme...non dimentichiamo le gomme!! Ed è la cosa che più mi preoccupa della Ferrari, lo sfruttamento delle gomme; l'aerodinamica viene leggermente dopo, mentre sul motore starei tranquillo (potenza, coppia, guidabilità, consumi, raffreddamento, affidabilità). Per il resto, chi vivrà vedrà.

Motore Ferrari, airscope molto piccolo....mi pare che ciò confermi la bassa richiesta di raffreddamento della "power unit" (così come si usa dire quest'anno...cioè motore+ers+mgkuxyz) della casa di Maranello

Dal 79? Uhm, ti sei perso qualcosa...

:lol2:

Appena l'ho vista stavo per... ...anche perchè la prima foto che ho visto è stata il frontale. Poi mi sono consolato vedendo la bruttezza delle altre monoposto finora presentate (ancora non le avevo viste). Ma mi consola il fatto che ci siano molte soluzioni diverse tra loro. Sono curioso di vedere quale sarà la più efficace. Quoto in pieno. La McLaren ha un posteriore molto massiccio, la Ferrari sembra più snella. Curioso il muso della Lotus, così come quello della McLaren.

Wow!! Grazie ducati per i tuoi consigli!!!

Infatti, anche secondo me. Per questo dico che devo prendermi un pc nuovo, o almeno cambiare sceda madre + processore, ram, scheda video. Nel fisso che ho, a parte la scheda video, credo che anche la ram e il processore sarebbero insufficienti, giusto? Il portatile se messo sotto torchio scalda molto e la ventola gira a tutta velocità, quindi anche se girasse bene si affaticherebbe molto.