The Stig

Stava dominando la gara fino al 15° giro, poi si gli hanno sbagliato la strategia, ma mi sembra difficile pensare che potesse vincere visto quanto ha demolito le gomme soft (che eppure erano molto più fresche di tutta la concorrenza). Sul fatto che a lui piaccia lamentarsi quando le cose non vanno come vuole lui beh, ormai è risaputo. Appena ha perso la leadership ha detto ai box che stava "perdendo potenza", quando in realtà probabilmente stava solo perdendo la testa. A me preoccupa moltissimo la sua dichiarazione post gara (all'incirca: "per colpa delle gomme non sono riuscito ad attaccare gli altri, peccato per i fans")... per me il messaggio è chiarissimo: lui queste gomme non le vuole, non le vuole la Mercedes e secondo lui non dovrebbe volerle neanche la FIA (ma non di certo per lo spettacolo in pista, visto che hanno ammazzato il campionato per 3 anni e non si sono mai lamentati dello spettacolo che latitava). Bisogna stare molto attenti, sono pronto a scommettere quello che volete che lui e il suo team faranno carte false e utilizzeranno ogni mezzo, lecito e illecito, per spingere la FIA all'utilizzo delle 0.4mm su misura in altre gare dopo Silverstone.

Veramente patetico. L'unica cosa che gli interessa è che si corrano più gare possibili col gommino 0.4 su misura, di qui la dichiarazione post-gara dove cerca di tirare acqua al suo mulino. Invece era facilissimo attaccare una vettura che andava 2 secondi più veloce di tutte le altre, vero?

Si si, l'ha fatto. Ha messo le mani avanti, perché sicuramente ora faranno in modo di costringere FIA e Pirelli a portare le 0.4mm Mercedes su altre piste, perché forse solo tre corse comprate col ricatto non gli basteranno.

Karma. Avevano apparecchiato la tavola per far fare una doppietta ai ladri di Stoccarda e se lo sono presi giustamente in quel posto. Il gangsta dopo la gara ha già detto che il fatto che la SUA macchina non riesca a gestire le gomme approntate regolarmente per quest'anno è un danno per questo sport perché impedisce le lotte. Invece avere una macchina di due secondi più veloce del resto del mondo? E le continue furbate che fate su gomme, motore, test illegali invece fanno bene a questo sport? Aspettiamoci una marea di reclami da Stoccarda, sicuramente chiederanno di utilizzare le 0.4mm in altre gare facendo leva sui problemi di oggi. Peccato che la penalità ridicola data a Vettel gli abbia fatto perdere punti e posizioni oggi, ma per come si erano messe le cose il risultato di oggi va bene. Ora sotto con Silverstone, dove ci saranno le gomme disegnate su licenza Mercedes quindi facile doppietta dei ladri, e poi vedremo.

Ero stato bollato come "esagerato" quando, l'anno scorso e l'anno prima, dicevo che questa F1 è una pagliacciata al 100%, una associazione a delinquere tra FIA, Mercedes e Pirelli. Verstappen fa retromarcia a Monaco durante le prove, niente. Verstappen in gara, da penalizzato, ostacola volontariamente Vettel per porlo sotto le grinfie di Ricciardo. Niente, anzi viene penalizzato Vettel. Hamilton danneggia Grosejan nel giro buono a Silverstone, niente. Vettel viene rallentato da altre vetture in Canada, niente. Bottas a Baku distrugge la macchina di Kimi, niente anzi poco ci mancava che dessero la colpa a Kimi. Oggi beh... tre posizioni a Vettel per... no scusate per cosa di preciso? Ci sta tutto, il box doveva avvisare ecc... ma qui rasentiamo l'assurdo anzi, siamo ben oltre l'assurdo. Penalità assurda, completamente inventata e inutile. Hanno dato tre posizioni a Vettel per nulla, mentre alla Mercedes per 1000km di test illegali non hanno fatto nulla... ecco, giusto per capire in che schifo di F1 ci troviamo oggi. Una Mafia così nello sport s'è vista soltanto ai mondiali di calcio del 2002 in Corea e Giappone. Che però duravano un mese, e non cinque anni. Unica giustizia possibile: domani Kimi al via parte e silura il rapper mettendolo KO. Se non accade questo, pronta disdetta a SKY, stavolta per davvero. Speriamo almeno che domani Kimi "pareggi" l'entrata assassina di Bottas a Baku dell'anno scorso... distruggendo Hamilton.

La giustificazione dei "motivi di sicurezza" tra l'altro è ridicola perché non si capisce come mai ad esempio anche in Cina, dove c'è molta usura, non si sia proposto di portare le gomme farlocche su misura Mercedes. Bastava portare le mescole più dure (Hard, SuperHard, MegaHard, HyperHard che facciano loro) invece di modificare le gomme, per altro su precisa richiesta e indicazione di un team, che guarda caso è quello che ne ha giovato. Se non è frode sportiva questa, poco ci manca. La gara di Barcellona, allo stato attuale, è stata anomala sotto ogni punto di vista e completamente scollegata dal resto del campionato, che ha visto la Mercedes al vertice ma di certo non la più veloce in senso assoluto, e di certo non da dare mezzo minuto a tutti. Le gomme 0.4 su misura Mercedes hanno un funzionamento completamente diverso che viene evidentemente sfruttato meglio dai ladroni di Stoccarda (forse una questione di temperature di esercizio degli pneumatici? Boh...). Vedrete che in Francia i grigi domineranno incontrastati, e a Silverstone (dove si portano tutte le mescole più dure tra l'altro) sarà ancora peggio.

Io sono convinto che troveranno il modo di azzoppare la Ferrari e consegnare il titolo ai ladri. Ormai siamo al limite della frode sportiva, anzi no... quello è già stato superato nel 2013 con i test illegali. Non so più a che limite siamo allora.

Aveva problemi? Che strano ogni volta che non va come pensa di dover andare dice che ha dei problemi. Sta correndo male, la macchina evidentemente non è del tutto a posto in questo momento e quando la macchina non è a posto lui si appiattisce sulle prestazioni della macchina, è sempre stato così.

In quale universo parallelo l'anno scorso la Mercedes era inferiore alla Ferrari?

Al Paul Richard ci saranno le gomme a misura per i ladri. Facile doppietta Mercedes e il gangsta di nuovo leader del mondiale. E indipendentemente da come andrà all'A1 Ring, dopo ci sarà Silverstone di nuovo con le suddette gomme-truffa quindi anche lì facile doppietta per il ladri. Seb deve cercare di fare il terzo posto in Francia e Gran Bretagna per limitare il più possibile i danni, mentre in Austria (pista che ha allunghi e frenate in successione, un po' come Montreal) magari se la gioca.

Hamilton quest'anno sta correndo in maniera imbarazzante: a parte la prima gara, dove oggettivamente la Ferrari non era a posto e lui ha perso la vittoria per colpa di una casualità, per il resto non ha fatto nulla per meritarsi i 120 punti che ha in campionato a parte sfruttare i favoritismi Pirelli (e di Ocon) e sculare a ripetizione: - in Bahrain bastonato da Bottas, con Raikkonen che si ritira e gli regala il podio; - in Cina pure demolito da Ambrogio ed è stato aiutato da Verstappen che ha tolto di mezzo Seb, altrimenti era una Waterloo; - Baku altra sculata enorme (incidente tra le RedBull che causa foratura di Bottas all'ultimo giro, con conseguente vittoria che gli finisce in mano per caso); - Spagna dominata grazie alle gomme Pirelli fatte su misura (ormai è un dato di fatto... hanno dominato solo lì); - Monaco, velo pietoso su Ocon che si lascia platealmente passare e gli regala un podio che se no vedeva col binocolo; - Canada, oggi, imbarazzante e inguardabile, mazzuolato da Bottas e per poco non veniva superato anche da Raikkonen. Secondo me sta correndo male e, tra aiutini Pirelli, aiutini di Ocon e sculate a ripetizione, sta raccogliendo molto di più di quel che merita.

Ragazzi ormai è evidente che lo lasciano fare per il semplice motivo che sta arrecando enormi danni alla rossa e a Seb. Se nelle ultime due gare a rimetterci fosse stato il gangsta gli avrebbero fatto un mazzo che non finisce più. Max al momento è utile alla causa: è una variabile impazzita che falsa le gare, rimescola le carte, in un momento dove la Ferrari è più in palla della Mercedes e Hamilton sta correndo male. Vedrete che se va a danneggiare il gangsta gli appioppano una penalità esemplare e lo mettono in riga, e spero che accada presto. In alternativa dovrebbe scapparci il morto per convincere i commissari e la FIA a prendere provvedimenti, ma mi auguro che non succeda ovviamente.

Va beh, fa il pari con Melbourne dove avrebbe vinto in carrozza e invece ha perso la gara per la VSC. Sta correndo in modalità gangsta, altrimenti sarebbe già primo in classifica viste le prestazioni di Bottas. A Melbourne ha fatto -7 punti e a Shanghai ha fatto +4 rispetto a quanto avrebbe fatto senza VSC e SC/Idiozia di Verstappen. Sebastian ha fatto +10 a Melbourne e -11 a Shanghai rispetto a quanto avrebbe fatto senza VSC e SC/Idiozia di Verstappen. Quindi siamo lì, più o meno.

Sappiamo tutti benissimo che non prenderanno provvedimenti seri fino a quando non accadrà una cosa e una soltanto: incidente con gravi danni ad Hamilton. Fino a quando non metterà KO o rovinerà una gara al cocchino Mercedes, Verstappen non verrà mai squalificato per un GP (come già meriterebbe da tempo).

Al di là di una gara che può andare male per scelte strategiche, imprevisti e per l'immancabile idiozia di Verstappen, comunque la macchina c'è. Due prime file tutte rosse non si vedevano, direi, dal 2004. La rossa è andata forte in tutti i GP fin qui disputati (anche a Melbourne in gara comunque era poco distante, con Kimi), l'unica incognita è la pagliacciata che Mercedes e Pirelli vogliono fare riducendo il battistrada degli pneumatici. Se non cambiano le regole in corsa la Ferrari c'è, e per la prima volta dal 2007-2008 è veloce anche in qualifica.

Tre gare e tre prestazioni oscene del buon Max. Intanto Ricciardo lo bastona e porta a casa una vittoria. Squalificare da uno o due GP al più presto, deve darsi una regolata. Cosa o quanto gli avranno promesso in Mercedes per buttare fuori Vettel ogni volta che gli arriva a tiro?

Questa è veramente Mafia allo stato puro. Bisogna vedere se nel 2013 il contratto firmato tra Mercedes, FIA e Pirelli includeva anche il dominio del 2018 oppure no.

Per me il rigore è netto e indiscutibile, Benatia entra in ritardo e in maniera scomposta abbattendo Vazquez (prima lo sbilancia con una leggera spinta e poi gli tira una ginocchiata sul fianco). Sarebbe stato anche cartellino rosso, a norma di regolamento, visto che lo abbatte a due metri dalla porta. Rosso a Buffon sacrosanto: il problema è che gli Juventini in Italia sono abituati a circondare il direttore di gara e urlargli di tutto in faccia, qualunque cosa, tutto è lecito. In Europa però ti sbattono fuori, e pure giustamente. Dichiarazioni post-partita di Buffon, Agnelli e Tacconi fuori da ogni grazia di Dio, grottesche e surreali. Gigi diceva che l'arbitro è l'alibi dei perdenti, e lo diceva perchè tanto in Italia non s'è mai visto un arbitro danneggiare la Juve, e puntualmente ieri sera perde la qualificazione e inizia a parlare di arbitri. Per non parlare che, davvero, dopo aver dichiarato di "non aver visto" che il gol di Muntari era dentro (e che, nel caso, non avrebbe aiutato l'arbitro) ci vuole davvero del coraggio. Tacconi ha detto che avrebbe spaccato la faccia all'arbitro, attaccando pure Collina (designatore UEFA) rivangando Perugia 2000 (come se fosse colpa dell'arbitro se la Juve perse quello scudetto)... vero esempio di sportivo, complimenti. Agnelli va beh, sono mesi che si scaglia contro la VAR e ieri ha detto che ci sarebbe voluta però. Dai, per cortesia, tacere era molto meglio. I giocatori della Juventus ci hanno fatto fare una bellissima figura in campo: non è un caso che i bianconeri giochino meglio senza Dybala, non è affatto un caso perchè il viziatello, insieme al fallito Higuain, nelle partite importanti spariscono, mentre sono giocatori tipo Mandzukic (tutt'altra caratura e levatura morale) a caricarsi sulle spalle la squadra. Il calcio Italiano ha fatto una bellissima figura nei 90 minuti, peccato che fuori invece Buffon e soci abbiano mandato tutto all'aria facendo fare al nostro calcio una figura, invece, più che pessima fuori dal campo.

seriamente la considerate così brutta? ci sono piste che sono molto peggio, abu dhabi, lo stesso messico che dopo le modifiche fatte per la F1 è diventato un obrobrio, singapore.. lo skyline cinese è davvero orribile ma il disegno della pista è bello e divertente per quanto riguarda il vantaggio mercedes non so, credo che con il senno di poi post barhain, avrebbero fatto anche loro una scelta più aggressiva nella scelta delle gomme come ha fatto la ferrari, quindi credo che le rosse avranno, almeno da questo lato, un vantaggio Messico fa altrettanto schifo ma ha un paio di punti interessanti. Abu Dhabi non mi fa impazzire ma ha particolarità tutte sue che in un qualche modo la differenziano dalla massa (si corre di notte, uscita box, due rettilinei consecutivi per sorpassi e controsorpassi). Shanghai non ha nulla di nulla, layout insignificante, circuito senz'anima scopiazzato in maniera oscena da Sepang (vedere la sequenza delle curve, praticamente tutte uguali al circuito Malese fino alla fine del settore 2), i soliti curvoni in appoggio, il rettilineo di 800 chilometri con il classico tornante alla fine. L'unico punto davvero interessante, non solo per l'insabbiamento del 2017 di Hamilton ma anche perchè ci vuole un po' di manico/precisione di guida, è l'ultima curva. Oscena anche la cornice: c'è sempre nuvoloso (o per meglio dire: smog), il settore due è qualcosa di imbarazzante così come la prima variante e il curvone infinito prima del lungo rettilineo che mi fanno venire l'orticaria solo a pensarli. Sulle forze in campo ho già detto: pista chiaramente pro-Mercedes e facile doppietta per i grigi.

Shanghai, oltre ad essere direi la pista più brutta di tutto il calendario, è palesemente una pista Mercedes: nei settori 2 e 3 ci sono i lunghi (e inutili) curvoni che tanto piacciono ai grigi. Doppietta facile in qualifica e in gara con il rapper agilmente davanti ad Ambrogio.

E' gravissimo ed è assurdo che le altre squadre ancora non stiano protestando con forza dopo questo ennesimo tentativo di favorire la Mercedes. Se non è Mafia questa...

Grazie.

Hamilton ha sbagliato la qualifica, partire così indietro gli ha precluso di potersi giocare la vittoria con Seb e Ambrogio. In gara ha corso bene, anche se è stato fortunato che dopo un giro le due Red Bull erano già KO (per non parlare del ritiro di Kimi) e che il contatto con Verstappen non gli abbia causato danni all'ala anteriore, altrimenti sarebbe stato molto più difficile per lui arrivare a podio.

Nel primo giro dopo la SC mi pare non ci fosse DRS. Non ricordo se fosse mai stato realmente vicino dopo. Il primo giro dopo la SC è uscito nettamente più veloce sul rettilineo del Kemmel, ma appena si è spostato dalla scia ha perso l'abbrivio e non è riuscito ad affiancarsi ad Hamilton, segno evidente che quella vettura aveva problemi sia di potenza (e questo si sapeva) sia di resistenza all'avanzamento rispetto alla Mercedes. Quest'anno invece sul dritto la Ferrari va molto bene. Comunque grandissima gara di Seb domenica, si dimostra un pilota intelligente, che quando si trova davanti e deve impostare il ritmo è solido e affidabile. Bravo anche a tenersi una "riserva" per gli ultimi due giri, dove ha ricominciato a spingere per tenere dietro Bottas.

Durante la gara su SKY ho sentito che la Pirelli ridurrà il battistrada delle gomme su alcuni circuiti, e che questa decisione è stata presa dopo "segnalazione" (??) della Mercedes. Cosa succede? Qualcuno ha qualche dettaglio in più? Ora che hanno visto di non avere il mondiale già sicuro in tasca ricominciano con le mafiosate?