andycott

In questo ti do ragione assolutamente! Hai visto? Anche Icxs si è addormentato!

Finalmente si ritorna a parlare di gare!

Col Sabbatini almeno hai un'elenco di numeri che rappresentano quante volte Tizio ? arrivato in quella posizione. E se li metti in colonna le differenze sono pi? visibili: Almeno hai una numerazione in sequenza che pur risultando cmq complessa almeno ? intuitiva....

[quote name='Rhobar III' ]Concordo, quella classifica ? incomprensibile. Scusa ***, ma come fai a trovarla immediata? Che il primo ? primo lo capisci perch? ? in cima alla lista. Ok, succede in tutte le classifiche. Che Button abbia vinto due gare lo capisci perch? vedi i due 1, ok. Ma dal secondo come fai "velocemente" a capire la differenza? Devi confrontare le due righe del primo e del secondo per trovare le differenze di piazzamento. Poi fare lo stesso con gli altri.... e adesso ci sono solo 4 colonne, pensa quando saranno dodici! Proprio per questo motivo non ? immediato il distacco del primo dal secondo e tra i concorrenti, perch? devi contare i piazzamenti + alti, confrontarli con l'avversario e in caso di parit?, ricominciare con i piazzamenti inferiori. Non ? pi? chiaro: Button 60, Rosberg 50, Alonso 49? Se ti interessa Alonso lo vedi subito che gli mancano 11 punti dal primo e 1 dal secondo. Con l'X devi confrontare le righe e i risultati e ricavare che se Alonso vince, supera Button se costui non arriva a podio, ma se arriva secondo non lo sorpassa neanche se l'inglese non finisce la gara. Ti sembra immediato?

Beh, spiace sempre quando muore qualcuno, anche se ? un pilota semi-sconosciuto, per di pi? quando come nel suo caso la tragedia ? oscurata da un'altra che ha distratto tutti. Ricordarlo fa bene!

Palazzoli a Griglia ha dato la notizia quasi ufficiale dell'interessamento di Pirelli alla fornitura delle gomme per l'annata 2011-2012. Pirelli sarebbe disponibile a fornire le gomme per cerchi da 13" per i primi due anni, ma con il passaggio ai 18" per gli anni successivi. Questo permetterebbe ai tecnici di lavorare sullo sviluppo e sulla simulazione dei comportamenti con le nuove gomme. E' possibile che si facciano test con le nuove gomme al di fuori del contingentamento per provare il comportamento in pista. Certo che se passa, fra due anni prepariamoci ad un'alta annata 2009-style

Ah beh, se lo dice Gascoyne! Un nome, una garanzia.

Probabilmente ? vero. Ma almeno la F1 tornerebbe ad avere gomme "sensate". I cerchi da 13" non li montano pi? neanche sulla Punto (e cmq non con quella spalla) Inoltre mancando il molleggio dato dal pneumatico, dovrebbero far lavorare di pi? le sospensioni.

Nel caso: Team: Ferrari 1800.000 F$ Piloti: Fernando Alonso 180.000 F$ Adrian Sutil 170.000 F$ Jaime Alguersuari 150.000 F$ Heikki Kovalainen 120.000 F$ Kamui Kobayashi 100.000 F$ Pedro de la Rosa 100.000 F$ Totale: 1.000.000 F$

Scusate l'ignoranza... - Ci si pu? iscrivere in qualsiasi momento? - Si possono comprare i piloti che si vogliono (stando nel budget) o chi primo arriva meglio alloggia? - Posso giocare?

Ma pecch????? Che ti ha fatto Button? Capisco che non lo sopporti, ok mi sta bene, ma perch? odio? Guardando la carriera di Button, molto lineare, non vedo un solo episodio capace di scatenare l'odio

Mi piacciono molto queste frasi. Corrispondono al mio pensiero.

Giusto, infatti non lo metto certo in Top3, ma si ? cmq messo dietro spesso uno come Raikkonen che non era certo fermo (vedi Eau Rouge) ed ? arrivato malgrado gli errori a giocarsi un mondiale all'ultima gara. Barrichello manco per sbaglio; Irvine solo perch? tirato da Schumi (ma Massa l'ultima gara l'ha vinta, Eddy no)

Hai le idee chiare tu. Sfera di cristallo?

Mah, su questo non sono sicuro... non ? che tutti seguono la F.1 E poi la chiave dell'uso del testimonial nella la pubblicit? ? la riconoscibilit?. Si usa un volto noto perch? automaticamente il riconoscimento desta l'attenzione dello spettatore e quindi sul prodotto pubblicizzato. In questo senso Schumacher vale molto pi? di Heidfeld, anche da vecchio. Pensa a Ronaldo (calciatore), malgrado non sia pi? "il fenomeno" ? sempre un testimonial richiesto.

Parafrasando Tonino Carotone "E' una F1 dificile, vita intensa, felicit? a momenti e futuro incerto"

Hai ragione.

Volendo sottilizzare direi: - in questa classifica c'? un pilota che non ha mai vinto Gran Premi - fuori da questa classifica ce ne sono quattro che han vinto GP e han fatto delle pole Ora: vabb? che Michael ha 41 anni ed ? fuori da tre vabb? che Rubinho ? Barrichello vabb? che Webber ? un "cavallo pazzo" (anche se quando gli gira va forte) ma Massa ha rischiato di vincere un mondiale, ha vinto 11 gp e ha fatto 15 pole. Per il momento non puoi metterlo sullo stesso piano di Rosberg o di Kubika. Anch'io li considero piloti di talento (specie il secondo) ma se sono top loro allora lo ? anche Massa

Beh ma allora correvano per Sport, mica per vincere il Campionato! :lol: Non c'era mica la TV!

E' lo stesso sistema che si usa nel Cross delle Nazioni (scusate l'OT motociclistico). Infatti basta che uno dei due piloti si ritiri in una delle tre manche e si pu? dare l'addio alla vittoria finale. Per la cronaca quest'anno hanno vinto gli Stati Uniti che NON hanno vinto nessuna delle tre manche (per la felicit? di *** ) ma che sono arrivati tutti sempre in buona posizione.

Scusa se rispondo solo ora. Certo quello l'ho pensato anch'io, ma se Ham ? arrivato lungo al tornantino ? improbabile che Vettel abbia preso la parte esterna della pista per superare. In questo senso ? pi? logica la posizione di Fernando: ingresso largo, stringe alla corda, uscita stretta per approfittare dell'errore di Massa che arrivato lungo ? obbligato a curvare largo e a rimanere, appunto, esterno anche in rettilineo. Cmq fa niente, tanto non ci sono le immagini...

L'unica possibilit? che mi viene in mente e che Vettel avesse passato interamente Hamilton, il quale sfruttando la scia si sia poi riaffiancato a tedesco per concludere il sorpasso in corsia box. Un altro quesito? Come faceva Ham a essere sicuro che Vet sarebbe rientrato? E se Vet avesse tentato di fare la curva, convinto che anche Ham l'avrebbe fatto?

Premetto che credo a quel che dici e che non posso verificare dato che non ho la registrazione, voglio solo chiarire un punto: se Hamilton (il sorpassato) era davanti a Vettel, ma ha fatto un errore al tornantino, com'è che era all'interno di Vettel (il sorpassante) all'ingresso box, mentre nella stessa situazione Alonso (il sorpassante) era lui all'interno e Massa (il sorpassato) era esterno? Non so se mi sono spiegato...

OK.

Questa è la versione al contrario del metodo Ickx di ***. Basta che canni una gara (vedi Liuzzi) e sei fuori! E se lo strike lo faceva Hamilton o Alonso?