Leno

Kimi punta al mondiale rally, non penso tornerà in F1 tanto presto.

Questo matrimonio non s'ha da fare.

Ho sempre considerato Button superiore a Massa. Quando avevano un catorcio Jenson ha fatto una figura migliore di Felipe, quando avevano una macchina da mondiale uno ha vinto e l'altro no. Tra l'altro Massa di gare ne ha cannate parecchie.

Secondo me il migliore ? Button.

***, bella la tua ricognizione sugli anni d'oro della Formula1 però nonostante tutto resto dell'opinione che Clark e Moss fossero superiori a Brabham e Hulme. Come sono convinto che Hamilton sia superiore a Button.

***, lungi da me voler sminuire Button che domenica ha fatto una gara perfetta e ha meritato di vincere, però bisogna anche essere realisti: se Lewis avesse adottato la strategia di Jenson avrebbe vinto in carrozza mentre se Button avesse adottato quella di Hamilton probabilmente sarebbe arrivato dalle parti di Massa. Button finora è stato bravo a supplire con le sue intuizioni alla differenza di talento con Lewis ma non penso che andrà avanti così per sempre.

50 minuti di applausi!!!!

Il fatto che può far sorgere qualche dubbio (secondo me ingiustificato) sui meriti di Button nell'ultimo GP è forse il fatto che Jenson ha vinto sopratutto azzeccando tutte le scelte tecniche e poi guidando in maniera pulita e accorta. Niente da spartire con Donnington 93 dove Senna diede una dimostrazione di forza impressionante dato che oltre a leggere la gara in maniera perfetta ci aggiunse sorpassi mozzafiato, ritmo insostenibile per tutti e arrivo con un distacco siderale. Del resto l'equazione vittoria sul bagnato=pilota fenomeno va sempre valutata di caso in caso e in effetti non metterei le prestazioni pur meritevoli di Jenson alla pari con molte memorabili di Senna o anche dello Schumacher dei primi tempi. E' anche vero che le condizioni estreme favoriscono solitamente i piloti di talento (e Button comunque lo è) però se per talento intendiamo sorpassi, rimonte e controlli al limite allora quello che domenica ne ha riversato di più in pista è stato in ogni caso Hamilton.

Secondo me Massa è stato anche molto spinto e sostenuto dalla squadra anche al di là dei suoi meriti e nel 2008 anche da alcune decisioni dubbie dei commissari che lo hanno rimesso in gioco quando era ormai tagliato fuori. Eddy invece aveva contro il suo stesso team e disponeva comunque di una vettura seconde me inferiore a quella con cui Felipe si giocò il mondiale. Alla fine secondo me si meritava più il mondiale Irvine di Massa, non fosse altro perchè invece del babbo si portava ai box una gnocca diversa ad ogni GP.

Concludo dicendo che mi piacerebbe vedere Felipe con una vettura e una squadra che non sia la Ferrari. Secondo me molti si ricrederebbero sul valore di questo pilota IMO molto sopravalutato

Massa ha guidato macchine che hanno vinto mondiali piloti e costruttori è ovvio che ha un curriculum differente, gli altri due si son barcamenati con delle carriole. Secondo me i fondamentali di Massa sono comunque inferiori a quelli di Rosberg e Kubica, alla fine è come dire che Barichello ai tempi della Ferrari era un top driver mentre secondo me era un'ottima seconda guida esattamente come Felipe. Comunque c'è un quinto pilota sulla griglia che ha vinto un GP e fatto una pole position....

Del resto ricordo di aver letto un'intervista a un tecnico Williams dell'epoca (non mi ricordo il nome ma posso andare a cercami l'articolo in archivio) che lavorò con tutti e tre i campioni il quale affermava che a livello di conoscenze tecniche e sensibilità nello sviluppo e nella messa a punto tra Prost, Senna e Mansell le differenze erano veramente minime, tutt'al più cambiava leggermente il metodo di lavoro con buona pace dei giornalisti e dei tifosi sempre alla ricerca di etichette.

Guardate che è successo più di una volta che due piloti procedano affiancati nella pit-lane e finora nessuno si era scandalizzato. QUi c'è Vettel che magari stringe un po' troppo Hamilton per impedirglli di giocarsela in accellerazione ma non ci vedo niente di scandaloso comunque. Il confronto con la partenza di Alonso poi non sta veramente in piedi. Fernando ha tratto un grosso vantaggio dalla sua infrazione mentre Vettel e Hamilton no, si può al massimo parlare di condotta pericolosa ma mi sembra una questione comunque molto opinabile. Dare un drive-trought per una situazione del genere dove non c'è stata infrazione al regolamento e nessun vantaggio per i 2 contendenti mi sembrerebbe veramente assurdo. Lasciamo correre sti piloti e godiamoci lo spettacolo oppure giochiamo ai tassisti ma poi non lamentiamoci che i piloti non hanno più le palle (è stato apppena aperto un topic in proposito).

Come nel caso di Mansell "zuccone" anche qui si sprecano i luoghi comuni. Nelson non era una furia come NIgel ma a mio avviso era un sorpassatore eccezionale. Questa sua caratteristica oggi viene spesso dimenticata.

L'uomo che ha fatto vincere 7 mondiali a Schumacher e che ora si ? concentrato su un progetto molto pi? difficile, far vincere Liuzzi.

Il pacchetto migliore ? stato Williams FW14 + Nigel Mansell a Silverstone 92. Pura fantascienza.

Attualmente tifo per Ham, ti sembra che possa avere in simpatia Alonso? Dico solo che Felipe se vuole lottare per il titolo deve cambiare marcia anche perchè Fernando non andrà avanti tutto l'anno a fare gli errori che ha fatto fino a qui. Per quanto riguarda il Leone sto aspettando con ansia la 24 ore di LeMans.

Va beh, che Fernando non sia un mostri di simpatia lo sanno tutti ma secondo me il valore del pilota non si discute. Mi dispiace ma per me Massa sta perdendo nettamente il confronto.

Forse dipende dal fatto che le vittorie di Button sono vittorie pi? di strategia che di forza e questo pu? dare adito a letture differenti. Comunque ormai sul valore di Button l'unico che ha dei dubbi penso sia rimasto PhoebeForever.

Anche Button ? andato lungo e ha perso gli stessi secondi di Rosberg solo che per sua fortuna Ham era pi? distante. Comunque io faccio i complimenti a tutti e due.

In Bahrein ? partito bene, poi qualche st***ta ci sta ma non ? questo il punto. Alonso ? li per vincere non per avere buoni rapporti con Massa. Le dichiarazioni dei piloti poi lasciano veramente il tempo che trovano. Se vai a rileggerti le dichiarazioni di quand'erano compagni si squadra i vari Prost, Senna o Mansell prima che la pista li mettesse uno contro l'altro resterai impressionato della loro faccia di bronzo.

Il gelataio era un duro, altroch?.

Un pilota dovrebbe essere veloce e aggressivo non portare serenit? nel team, per quello c'? il prete o lo psicologo.

Mai sopportato neanche la perfezione Del resto ho sempre tifato per i piloti a cui piace farsi del male.

Me lo ricordo, ma in quel momento era il pi? veloce in pista con una vettura da retrovie. Nico nei circuiti cittadini va smepre molto forte, avr? preso dal padre. Comunque la Mercedes a Bar?a dovrebbe portare alcune importanti modifiche.