Garviel Loken

I nuovi test anti-flessibilità delle ali non saranno un problema per McLaren

L'importante é che non perdano 5 gp con una vettura B come lo scorso anno.

Oggi in pista al Paul Ricard per test con le gomme wet 2026

Arriverà a tempo debito....2027.

Sei solo un c******e tolto ad un Bantú.

Bella vita

Sei un rospo secco e spiaccicato sull'asfalto di una provinciale secondaria.

Preso rischi sul 2025 La vettura 2025 sarà la prima interamente pensata, progettata e sviluppata nella nuova galleria del vento. I precedenti sono peró di annate di alto livello seguiti da tonfi inspiegabili, pur in continuità regolamentare: 2005-2006 / 2012 - 2013. Vediamo cosa combineranno con tutta l'attenzione addosso.

Non sai che Ferrari non ha potere politico? 🥲

Molto. É la prima volta da quando seguo la F1 che assisto a questo evento. Dopo anni di crisi vera, é davvero una bella sensazione essere tornati al vertice!

Ma allora anche Norris é superiore alla coppia Ferrari dopo Abu Dhabi, il che non ha senso. Ferrari ha avuto una macchina nettamente da prima forza ad Austin, e McLaren in altri GP, é piú logico.

@JLP @Emmeci Quando volete 🍻

Monza peró il team poteva facilmente rimediare, invece gli ha confezionato una strategia da peracottai.

E anche quest'anno, il campionato l'hanno iniziato a Miami. Primo obiettivo del prossimo anno sarà presentarsi all'esordio con una macchina completa da subito.

Non in partenza 😁

Le ultime partenze sono state buone. Molte per me sono state un mix di situazioni e sbadataggine.

Oggi perfetto, quando parte davanti nessun problema. Fa vincere lui il costruttori alla squadra. Spero che il prossimo anno si presenti avendo imparato la lezione.

Per la prima volta da quando seguo la F1 vedo un Mondiale Costruttori McLaren. Bello che sia arrivato alla fine contro gli avversari di sempre. Risultato impronosticabile l'inverno scorso. Ora serve lavorare per il prossimo anno, ci sono ancora imperfezioni su cui lavorare.

É che la storia McLaren é piena di occasioni fumate in modi surreali.

- SC al momento giusto; - Track Limits; - Incidente; - Rotture; - Strategie da macachi; Ci sará il circo oggi pomeriggio, vedrete.

Vediamo cosa si inventano domani.

Ne possono combinare parecchie ancora.

Basta un nulla: bandiera non rispettata come in Qatar, rottura, track limits, incidente, SC. Succederà di tutto in gara, vedrete. Sembrava finita a Singapore, eppure eccoci qua.

Considerato la quantità di rotture in passato, ineguagliata, é veramente il minimo che siano affidabili....e manca ancora una gara. Ma hanno tranquillamente bilanciato con una gestione gara/qualifica da team esordiente in kart. É tutto aperto.

Mah....c'é chi rompe al venerdí e chi la domenica. Inoltre i maestri di Woking ci hanno abituato a track limits in qualifica, per cui.... Tutto é ancora apertissimo, la gara sarà un circo.