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ForzaFerrari88

15/11/2020 - Oggi muore la F1

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a Spa 2018 bastava che Hamilton non si scordasse di cambiare marcia sul Kemmel, altro che superiorità imbarazzante

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  • Lewisito 1

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la famosa superiorità imbarazzante con hamilton in scia a vettel per tutta la gara :barr2:

  • Lewisito 1

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2 ore fa, Yellow ha scritto:

La Ferrari ha imposto di non pubblicare dettagli tecnici della sentenza proprio per tutalere la loro proprietà intellettuale e industriale: oggettivamente chi non lo avrebbe fatto? 

Resta il fatto che in alcune gare la superiorità di motore era imbarazzante, per esempio spa 2018 quindi già un anno prima dei primi dubbi. Poi fia, supportata dalle altre squadre, ha analizzato e messo ulteriori sistemi di monitoraggio sui motori finché non ha trovato l'inghippo che sfuggiva ai controlli standard.

L'irregolarità c'era ma sono stati bravi a nasconderla: chissà quante ce ne sono in giro di cose simili.

 

Per McLaren mi sono già espresso, credo che la sanzione sia stata blanda e che si sarebbe dovuta applicare almeno anche all'anno successivo lasciando i piloti liberi di correre.

Ma di santi ce ne sono pochi, quindi inutile tirare fuori questo argomenti per screditare il pilota di turno...

 

 

 

 

Scusa di che sentenza parli? non c'è nessuna sentenza. 

C'è un accordo segreto, che anche io reputo una porcata, non tanto per quello che è successo ma per il danno di immagine.

 

La superiorità di motore c'è stata nel 2019 una volta risolti alcuni problemi. Tutto perfettamente nei limiti (le famose aree grigie che Mercedes sfrutta da anni e molto meglio perché il regolamento lo hanno praticamente scritto loro). Si basti pensare alla semplice questione olio che è stato consentito fino a quando anche gli altri hanno capito come utilizzarlo.

Per la gioia degli altri motoristi poi è spuntata la solita talpa che ha spifferato l'area grigia alla federazione che fino a quel momento non era neanche in grado di capire come funzionava il motore Ferrari. 

 

Ci sarebbe anche abbastanza da ridere su come mai ci siano state tante indagini sul motore Ferrari appena si è avvicinato al Mercedes (senza vincere nulla eh, ricordiamolo), mentre i crucchi per i primi anni avevano anche 100cv in più, ma vabbè, ripeto che queste cose sono esclusiva colpa della dirigenza Ferrari che NON VUOLE contare nulla quando si tratta di politica relativamente al lato sportivo.

 

Per quanto riguarda Hamilton io non scredito il pilota per la vicenda spystory. Dico che quel mondiale non doveva correrlo e quindi non doveva neanche vincerlo. Scredito l'uomo e non solo per la spy-story ma per tantissime altre vicende che lo hanno visto protagonista.

Come pilota ho sempre detto che è tra i 3 più forti della sua generazione. La differenza con Alonso e Vettel è che avuto il culo (o la soffiata giusta) di andare in Mercedes.

 

1 ora fa, Beyond ha scritto:

la famosa superiorità imbarazzante con hamilton in scia a vettel per tutta la gara :barr2:

 

Solo Hamilton poteva restare in scia a Vettel con quel catorcio di vettura che si ritrovava...:lew3m:

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4 ore fa, Beyond ha scritto:

la famosa superiorità imbarazzante con hamilton in scia a vettel per tutta la gara :barr2:

 

E infatti non è mai riuscito a sorpassarlo. In una delle piste più facili per via di drs chilometrici

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17 minuti fa, Yellow ha scritto:

 

E infatti non è mai riuscito a sorpassarlo. In una delle piste più facili per via di drs chilometrici

 

quindi riuscire appena a stare davanti ad un avversario per tutta la gara è sinonimo di superiorità imbarazzante.

 

ah caro nicolo, sei un arrampicatore straordinario :mansell1:

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vabbè ma anca voi che gli rispondete

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3 minuti fa, ClaudioMuse ha scritto:

vabbè ma anca voi che gli rispondete

 

dobbiamo pur riempire il forum in periodi morti:gas1:

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2 ore fa, Beyond ha scritto:

 

quindi riuscire appena a stare davanti ad un avversario per tutta la gara è sinonimo di superiorità imbarazzante.

 

ah caro nicolo, sei un arrampicatore straordinario :mansell1:

 

non riuscire a sorpassare a spa con doppia zona drs chilometrica, sì è sinonimo di superiorità imbarazzante di motore. 

Altrimenti con il tuo stesso metro di paragone possiamo benissimo ribaltare la situazione nel 2017, dove a detta vostra la ferrari era cmq di molto inferiore alla mercedes

 

 

 

Ah gabriele, la solita doppia visione. forse siete dei tori che quando vedete rosso non capite più niente :asd: 

2 ore fa, ClaudioMuse ha scritto:

vabbè ma anca voi che gli rispondete

 

anche tu mi hai risposto indirettamente :amore:

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nel 2017 la mercedes era superiore di motore, non nettamente ma la differenza era sufficiente a impedire quasi sempre alla ferrari di passarla.

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Imho: il motore Ferrari  del 2018 era superiore ma parlare di superiorità imbarazzante è un po' esagerato.

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Un motore non fa primavera.

 

A proposito: da quanti anni vince solo Mercedes, entrambi i titoli?

 

OK, è un dettaglio irrilevante, scusate.

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23 minuti fa, crucco ha scritto:

Un motore non fa primavera.

 

A proposito: da quanti anni vince solo Mercedes, entrambi i titoli?

 

OK, è un dettaglio irrilevante, scusate.

7 anni.

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Ah ma avete pagato @Yellowper rianimare il forum? Ora si spiegano molte cose :asd:

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Lasciate in pace il buon Yellow, qualche anno fa ha avuto l'onore di bersi una birra a un concerto di Springsteen col Saggio Leno e già questo lo pone al di sopra della maggior parte dei forumisti.

La mia impressione è che la visione ottusamente antihamiltoniana della F1 che predomina qui dentro alla lunga vi abbia fatto andare in loop il cervello, purtroppo siamo arrivati al punto che quando qualcuno spara qualche minchiata per sminuire Lewis (non importa quanto assurda) trova subito così tanti sostenitori che la rilanciano che cominciate a pensare che le cose stiano davvero così.

Avvisarvi che la realtà là fuori è un po' diversa è un compito che eseguo sempre con spirito di servizio e con sottile piacere.

:lew4m:

Edited by Leno
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2 ore fa, F.126ck ha scritto:

Ah ma avete pagato @Yellowper rianimare il forum? Ora si spiegano molte cose :asd:

 

In tal caso devono ancora arrivare :asd:

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Sul caso Ferrari, l'accusa non era quella di avere un motore superiore di 100 CV, 50 CV oppure pari alla Mercedes. C'era un dispositivo al limite del regolamento. Il flussomentro misura la quantità di benzina inviata al motore a intervalli discreti. La Ferrari riusciva a ingannare il fliussometro inviando più benzina negli istanti (millisecondi) in cui il flussometro non misurava. Il regolamento dice chiaro e tondo che la portata massima di benzina è di 100 kg/ora (almeno nel 2014, poi credo che l'hanno aumentato di poco). La Ferrari riusciva quindi a violare il regolamento (più benzina del dovuto) ma senza riuscire ad essere beccata (il flussometro misurava nei momenti in cui la portata era regolare).

 

Grazie ad una soffiata arrivata dall'interno della Ferrari, la FIA ha scoperto la cosa e la Ferrari ovviamente non ha potuto incaponirsi dicevendo "no, siamo regolari". Per tale motivo, l'accordo riservato (consentito dai regolamenti FIA) è stato firmato per evitare una figuraccia colossale principalmente per la Ferrari, poi per la FIA e per i vari sponsor (sia istituzionali che della Ferrari).

 

Se la Ferrari fosse stata regolare, si sarebbe battuta fino alla fine (vedi caso dei deflettori). Che la Ferrari stesse combattendo al limite del regolamento su tutti i fronti (cosa giusta ovviamente) lo dimostrano le varie squalifiche della Sauber e la vicenda della benzina nell'ultima gara.

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