Jump to content
Sign in to follow this  
Beyond

Test 2020

Recommended Posts

Adesso, rimatt ha scritto:

 

Occhio a inchinarti dalla parte giusta.

 

Ci inchiniamo prima da una parte e poi anche dall'altra

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minuto fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Ci inchiniamo prima da una parte e poi anche dall'altra

I dirigenti ferrari sono anni che sono inchinati dall'altra parte... a loro il piantone mobile piace

Share this post


Link to post
Share on other sites

ma che ca**o è successo stamattina? :blink:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Adesso, Aerozack ha scritto:

I dirigenti ferrari sono anni che sono inchinati dall'altra parte... a loro il piantone mobile piace

 

e dalla parte allungata aggiungo :asd:

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minuto fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Se l'assetto non si può modificare, allora non si può modificare. Campanatura e Convergenza influenzano la dinamica del veicolo. Se cambio la Convergenza, cambio l'assetto del veicolo.

eh ma non funziona così e lo sai, bisogna vedere la regola precisa e analizzarne cavilli, scappatoie, ecc, può benissimo essere che a lettera di regolamento sia regolare

 

ad ora non ho visto una regola nero su bianco che sia contro questa cosa, mostriamola se esiste

Share this post


Link to post
Share on other sites
Adesso, Antonio91 ha scritto:

ma che ca**o è successo stamattina? :blink:

 

tranquillo torna a riposare.

la merc ha solo vinto il campionato

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Ripeto, a me stupisce che nessuno ci abbia mai pensato.

 

Si spippano milioni di ore di ricerca su alette di 4 mm e si perdono un macrosistema che permette di cambiare la convergenza in ogni curva.

 

O non era legale prima, o non si hanno vantaggi evidenti.

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minuto fa, Beyond ha scritto:

 

tranquillo torna a riposare.

la merc ha solo vinto i campionati

Edit.

1 minuto fa, SuperScatto ha scritto:

Ripeto, a me stupisce che nessuno ci abbia mai pensato.

 

Si spippano milioni di ore di ricerca su alette di 4 mm e si perdono un macrosistema che permette di cambiare la convergenza in ogni curva.

 

O non era legale prima, o non si hanno vantaggi evidenti.

Fidati... se la migliore squadra lo progetta non è inutile

Share this post


Link to post
Share on other sites

Hamilton va sui 100 giri su queste gomme

Ritiriamoci

Edited by VincenzoFerrari

Share this post


Link to post
Share on other sites

gli esperti ritengono che il trucco Mercedes impedisca alle gomme di raffreddarsi sui lunghi rettilinei. Quindi si tratta più di generare calore che di ottenere un beneficio aerodinamico / resistenza.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Adesso, valerio19 ha scritto:

gli esperti ritengono che il trucco Mercedes impedisca alle gomme di raffreddarsi sui lunghi rettilinei. Quindi si tratta più di generare calore che di ottenere un beneficio aerodinamico / resistenza.

Il che significa che le gomme arrivano calde in curva e questi riusciranno a fare giri da qualifica madornali

Share this post


Link to post
Share on other sites

Allora, ho recuperato

 

Trovo ASSURDO che una cosa del genere possa essere legale. E' ASSURDO, non ci sono altre parole.

Anche perchè questo sistema non è poi neanche così innovativo, se ci pensate bene. Semplicemente non l'ha mai fatto nessuno perchè illegale.

 

Polli in Mercedes ad aver svelato subito una cosa simile, anche questo mi fa pensare che non sia una cosa da mantenere in campionato

 

Vedremo, ma intanto sono piuttosto allibito

Share this post


Link to post
Share on other sites

Green: "As far as we can see from the video, this device is part of the steering system. The regulations only state that the driver is allowed to change the position of the front wheels with the steering. How and where is not specified."

 

certo Green non è esattamente una fonte disinteressata :asd: 

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites
Adesso, Antonio91 ha scritto:

Allora, ho recuperato

 

Trovo ASSURDO che una cosa del genere possa essere legale. E' ASSURDO, non ci sono altre parole.

Anche perchè questo sistema non è poi neanche così innovativo, se ci pensate bene. Semplicemente non l'ha mai fatto nessuno perchè illegale.

 

Polli in Mercedes ad aver svelato subito una cosa simile, anche questo mi fa pensare che non sia una cosa da mantenere in campionato

 

Vedremo, ma intanto sono piuttosto allibito

La Fia ha già chiarito che è legalissimo...e lo vedremo a Melbourne

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minuto fa, VincenzoFerrari ha scritto:

Hamilton va sui 100 giri su queste gomme

Ritiriamoci

 

Grazie al ca**o, si consumano meno perchè "girano" meno in curva

 

Adesso ho proprio paura

Share this post


Link to post
Share on other sites
1 minuto fa, Aerozack ha scritto:

Edit.

Fidati... se la migliore squadra lo progetta non è inutile

 

C'è un articolo di Antonini dove ricorda un aneddoto di una scuderia che ha posizionato del nastro argentato sotto il fondo. Tutte le altre scuderie si sono scervellate per settimane cercando di capire cosa nascondesse sotto, quali condotti segreti o altro.

Ovviamente non c'era nulla, ma intanto..

 

 

Dai, è più per autoconvinzione personale, ormai non ci resta che la speranza :asd:

 

Oppure possiamo appellarci alla speranza che Hamilton si dimentichi di tirare il volante come quando ha dimenticato di mettere l'8 marcia sul Kemmel :lewnude:

Share this post


Link to post
Share on other sites
2 minuti fa, Antonio91 ha scritto:

Allora, ho recuperato

 

Trovo ASSURDO che una cosa del genere possa essere legale. E' ASSURDO, non ci sono altre parole.

Anche perchè questo sistema non è poi neanche così innovativo, se ci pensate bene. Semplicemente non l'ha mai fatto nessuno perchè illegale.

 

Polli in Mercedes ad aver svelato subito una cosa simile, anche questo mi fa pensare che non sia una cosa da mantenere in campionato

 

Vedremo, ma intanto sono piuttosto allibito

è già stato dichiarato legale, lo useranno a Melbourne

Share this post


Link to post
Share on other sites
Adesso, Aerozack ha scritto:

La Fia ha già chiarito che è legalissimo...e lo vedremo a Melbourne

 

Non ci credo:blink:

Share this post


Link to post
Share on other sites

Io più che altro penso sia illegale che lo sterzo indichi quando applicare la modifica. Dovrebbe essere un aiuto non legale come la ripartizione freni con GPS della renault

Share this post


Link to post
Share on other sites

Vettel sapeva già tutto ed ha evitato di presentarsi direttamente :shock:

  • Like 1

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
Sign in to follow this  

  • Recently Browsing   0 members

    No registered users viewing this page.

×