jeremy.clarkson 267 Inviato 24 Ottobre, 2012 ferrari o meglio il greco ha assicurato che le modifiche in india saranno giuste e probabilmente permetteranno di colmare il gap su Redbull. Dicono che i dati raccolti dal tunnel del vento 2 .... quello che ha sostituito il principale incriminato dei problemi della f2012, sono positivi. Ora se non sbaglio il tunnel noleggiato ? quello della Toyota o sbaglio??? Come fa un tunnel del vento fermo al 2009, ad essere migliore o meglio pi? realistico del megatunnel ferrari di maranello??? Continuo a non capire... speriamo bene.... a parte che la galleria del vento della Toyota non era ferma, il megatunnel della Ferrari non ? mai stato un megatunnel, esteticamente molto bello ma mai all'avanguardia, in fin dei conti c'era la pista di Fiorano a disposizione per fare i test Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 24 Ottobre, 2012 fosse come dici te allora tutti avrebbero dei missili! anche la Red Bull a inizio stagione faticava e la Mercedes sembrava un missile poi... Lasciando perdere la Mercedes, la Red Bull ha avuto dei momenti di difficolt? solo in alcune gare, ma ? sempre stata l? tra i primi e il vantaggio mostruoso che hanno nel costruttori lo dimostra. La Ferrari purtroppo ormai sia nel 2010 che quest'anno ha messo su una vettura che doveva spaccare il mondo che invece si ? rivelata mediocre e poi si ? dovuta impegnare per svilupparla mentre gli altri andavano avanti. Cos? purtroppo non si vince. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 24 Ottobre, 2012 vediamo come vanno queste modifiche, in ogni caso nessuno mi toglie dalla testa che ultimamente la Ferrari ? indietro rispetto agli altri sulle capacit? di sviluppo Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 24 Ottobre, 2012 la Ferrari ? indietro rispetto agli altri sulle capacit? di sviluppo Questo ? ormai un dato acclarato. Una volta era il punto di forza della Ferrari, ora ? un punto di debolezza. Da quando hanno abolito i test ? cos Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 24 Ottobre, 2012 Questo ? ormai un dato acclarato. Una volta era il punto di forza della Ferrari, ora ? un punto di debolezza. Da quando hanno abolito i test ? cos?. Montezemolo li abolisce e poi piange......................... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Iceman is back 0 Inviato 24 Ottobre, 2012 vediamo come vanno queste modifiche, in ogni caso nessuno mi toglie dalla testa che ultimamente la Ferrari ? indietro rispetto agli altri sulle capacit? di sviluppo bah mi pare che tu stia un po' scoprendo l'acqua calda (senza offesa, eh!) Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SpadaJones 60 Inviato 24 Ottobre, 2012 troppe ciance sulla ferrari questa settimana. vediamo domenica che succede, ormai di certezze non ce ne sono. Alla fine vedrai che si ripresenter? la situazione della corea.. Nemmeno la RB star? con le mani in mano Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5470 Inviato 24 Ottobre, 2012 Questo ? ormai un dato acclarato. Una volta era il punto di forza della Ferrari, ora ? un punto di debolezza. Da quando hanno abolito i test ? cos?. non posso far altro che quotare. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 24 Ottobre, 2012 Tutto sacrosanto, per? a costo di sembrare il solito che si accontenta, credo che avere una squadra che lotta cos? spesso per il titolo mondiale sia gi? un gran traguardo, nonostante le varie traversie. Insomma, negli ultimi anni, quand'? che la Ferrari non ha lottato per il titolo? 2005, 2009, 2011. E stiamo parlando di sole 3 stagioni sulle ultime 16 (SEDICI).... Osre, domanda a tuo padre cosa avrebbe dato negli anni '80 per avere un trend del genere: era pura fantascienza. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
carlomm73 77 Inviato 24 Ottobre, 2012 Tutto sacrosanto, per? a costo di sembrare il solito che si accontenta, credo che avere una squadra che lotta cos? spesso per il titolo mondiale sia gi? un gran traguardo, nonostante le varie traversie. Insomma, negli ultimi anni, quand'? che la Ferrari non ha lottato per il titolo? 2005, 2009, 2011. E stiamo parlando di sole 3 stagioni sulle ultime 16 (SEDICI).... Osre, domanda a tuo padre cosa avrebbe dato negli anni '80 per avere un trend del genere: era pura fantascienza. Tutto sommato gli '80 erano ancora accettabili. E' stato il trienno 91-93 con zero vittorie su pi? di 50gp consecutivi ad essere deprimente per la Rossa. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Osrevinu 34 Inviato 24 Ottobre, 2012 Tutto sacrosanto, per? a costo di sembrare il solito che si accontenta, credo che avere una squadra che lotta cos? spesso per il titolo mondiale sia gi? un gran traguardo, nonostante le varie traversie. Insomma, negli ultimi anni, quand'? che la Ferrari non ha lottato per il titolo? 2005, 2009, 2011. E stiamo parlando di sole 3 stagioni sulle ultime 16 (SEDICI).... Osre, domanda a tuo padre cosa avrebbe dato negli anni '80 per avere un trend del genere: era pura fantascienza. Ah certamente. Mio pap? dice sempre che noi tifosi di questa generazione siamo fortunatissimi e pure viziati. Io seguo assiduamente tutti i GP dal 96 (ne ho perso solo uno da allora) e ho visto la Ferrari lottare per il titolo sempre tranne che nel 1996, 2005, 2009, 2011. Praticamente su diciassette stagioni ho visto sei mondiali piloti e otto mondiali costruttori... ? una bella media. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
lucaf2000 1470 Inviato 24 Ottobre, 2012 vediamo come vanno queste modifiche, in ogni caso nessuno mi toglie dalla testa che ultimamente la Ferrari ? indietro rispetto agli altri sulle capacit? di sviluppo come gi? detto il punto di forza della Ferrari era di fare vagonate di KM nella pista di Fiorano e provare le tante soluzioni possibili. prendi le stagioni 1997 e 98, il recupero durante l'anno f? enorme Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6191 Inviato 24 Ottobre, 2012 ? anche vero che sia quest'anno che nel 2010 si ? lottato s?, ma non perch? la vettura fosse da titolo prestazionalmente, ma per i guai degli avversari. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
sundance76 9 Inviato 24 Ottobre, 2012 (modificato) Tutto sommato gli '80 erano ancora accettabili. E' stato il trienno 91-93 con zero vittorie su pi? di 50gp consecutivi ad essere deprimente per la Rossa. La Ferrari "riusc?" a mettere a digiuno totale per una intera stagione anche uno come Prost che, a parte l'anno d'esordio, poi ha sempre lottato per il titolo ogni anno.... Modificato 24 Ottobre, 2012 da sundance76 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Muresan80 16 Inviato 24 Ottobre, 2012 La Ferrari "riusc?" a mettere a digiuno totale per una intera stagione anche uno come Prost che, a parte l'anno d'esordio, poi ha sempre lottato per il titolo ogni anno.... quel 1991 ? stranissimo Prost e ALesi avrebbero potuto vincere delle corse il problema ? che ne capitarono di ogni, cmq la vettura era inferiore a McLaren e Williams. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 24 Ottobre, 2012 (modificato) bah mi pare che tu stia un po' scoprendo l'acqua calda (senza offesa, eh!) s? ma infatti sono 2-3 anni che vado ripetendo questa cosa, ? che ogni volta ne abbiamo una conferma in pi? Modificato 24 Ottobre, 2012 da Ruberekus Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5470 Inviato 25 Ottobre, 2012 GP India F1 2012, Ferrari pi? veloce di 3-4 decimi al giro! La Ferrari ? ben consapevole di essere arrivata ad un punto di non ritorno nella stagione 2012 di Formula 1. Ora ? Sebastian Vettel il leader del mondiale. Fernando Alonso deve recuperare punti su di lui pur avendo una monoposto nettamente inferiore alla Red Bull. Chi si aspetta follie tecniche da parte della scuderia italiana nel disperato tentativo di recuperare il gap prestazionale dagli austriaci, per?, rester? deluso. Come abbiamo gi? anticipato nei giorni scorsi, sulla Ferrari arriveranno in India molte novit? tecniche ma, stando a quanto riportato dal collaudatore Marc Gene, non ci sar? nessuna rivoluzione. La migliore stima ? comunque incoraggiante: si parla di un abbassamento dei tempi sul giro fino a 4 decimi. Ferrari: miglioramento fino a 4 decimi al giro In Ferrari ci credono. C?? una strana consapevolezza di forza che porta i tecnici del Cavallino a non voler strafare. In Corea, ad esempio, i nuovi scarichi sono stati montati in via del tutto sperimentale solo sulla macchina di Felipe Massa. La prestazione del brasiliano in gara li ha promossi a pieni voti. Intervistato dall?agenzia EFE news, Marc Gene ha detto la sua sulle novit? tecniche che la Ferrari ha portato in India:?Ci sono molti aggiornamenti ma non sar? una rivoluzione. Speriamo che possa aiutare nella rincorsa al titolo dato che mancano sempre meno gare. Il nostro obiettivo ? finire con almeno un punto in pi? del secondo classificato?. Secondo le entusiastiche stime dei connazionali di Gene, quelli della testata Marca, il vantaggio potenziale che potrebbe avere Fernando Alonso si aggirerebbe attorno ai 3-4 decimi al giro sfruttando, oltre agli scarichi, anche miglioramenti nella zona delle ali e dei diffusori. Pi? interessante da riportare ? il commento del capo progettista Nicholas Tombazis. Il tecnico di origini elleniche ha confermato che molte soluzioni portate in pista nei GP passati non hanno dato i risultati sperati ma ha aggiunto:?Abbiamo eseguito controlli specifici sulle componenti in questione, per capire l?origine del problema. I risultati sono stati molto interessanti, tanto che credo possano aiutarci a recuperare dai problemi avuti in precedenza?. Chi canta fuori dal coro ? Niki Lauda. L?austriaco, recentemente entrato ufficialmente all?interno del progetto Mercedes in Formula 1, crede ancora nelle doti di Alonso ma teme che la Red Bull possa nuovamente scappar via:?Hanno anche loro importanti aggiornamenti per l?India. Se dovessero funzionare, sar? dura per Alonso?. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
The Iceman is back 0 Inviato 25 Ottobre, 2012 s? ma infatti sono 2-3 anni che vado ripetendo questa cosa, ? che ogni volta ne abbiamo una conferma in pi? Beh io non tifo per il team ma per i piloti - ed ho smesso di simpatizzare Ferrari da quando ? stato "licenziato" Raikkonen, per? mi pare che effettivamente sia dal 2009 che sento parlare del fatto che ci si concentri sullo sviluppo della macchina dell'anno dopo, e sinceramente non capisco sul serio come mai (non ? una provocazione) un team con grandi risorse come la Ferrari non riesca a portare sviluppi quando altri team come Red Bull e McLaren ci riescono. Mi rifiuto di credere che Mateschitz (o come si scrive) abbia pi? soldi della Ferrari! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
joseki 1011 Inviato 25 Ottobre, 2012 Beh io non tifo per il team ma per i piloti - ed ho smesso di simpatizzare Ferrari da quando ? stato "licenziato" Raikkonen, per? mi pare che effettivamente sia dal 2009 che sento parlare del fatto che ci si concentri sullo sviluppo della macchina dell'anno dopo, e sinceramente non capisco sul serio come mai (non ? una provocazione) un team con grandi risorse come la Ferrari non riesca a portare sviluppi quando altri team come Red Bull e McLaren ci riescono. Mi rifiuto di credere che Mateschitz (o come si scrive) abbia pi? soldi della Ferrari! Invece ? cos?, la Red Bull ha un budget praticamente illimitato. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6191 Inviato 25 Ottobre, 2012 la ferrari non ha pi? i soldi dei bei tempi eh. senza santander sarebbe in difficolt Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
