Ferrari F2012

[Osrevinu 34]

sono d'accordo, peccato che tempo fa la si pensasse diversamente

Cio? quando?

[Visitatore Rhobar_III]

Non bisogna mai arrivare agli eccessi secondo me.

 

Se un pilota inizia a lamentarsi troppo spesso, non ? un bene per la squadra.

Ma al tempo stesso penso anche che non va nemmeno bene quando un pilota dichiara che va tutto bene, anche quando in realt? le cose magari non stanno esattamente cos?.

 

Finora in questo 2012 Alonso si ? pi? che altro soltanto lamentato con la squadra.

Per me aveva ragione quando la macchina pagava alla concorrenza un gap superiore ai 7 decimi al giro, ma non pu? farlo quando vieni da una gara in cui eri a due decimi dai rivali, quando per giunta il suo compagno di squadra andava pi? forte di lui.

[Ferrarista 1707]

s? ma sono due situazioni diverse

A me pare la stessa situazione (ammesso che le voci di aggiornamenti ipercazzuti l'abbiano messe in giro loro). Se hanno diffuso voci del genere, c'? da prenderli in blocco e mandarli al plotone di esecuzione...

 

Comunque anche io sono propenso a credere che siano illazioni dei giornalai per attirare lettori alla propria testata...

Modificato 25 Ottobre, 2012 da Ferrarista

[mongo 59]

Invece quando dice -non poche volte questa stagione - che hanno la squadra pi? forte, il team migliore, ... ? tutto normale. Forse dovrebbe risparmirsi dire anche queste parole alla stampa e lasciarle solo al interno della famiglia sportiva

 

 

Non ? nuovo in Alonso, vero, ma lui ? cosi. Sempre dice quello che pensa e quando ? contento ? contento e quando ? triste ? triste, quando ? rosso ? rosso e quando ? verde ? verde. Si vede nitido nella sua faccia ogni momento suo.

 

Ovviamente la situazione ? negativa, ma anche in questi casi sempre cerca punti dove essere positivo, con lui e con chi lavora

 

 

l'uniche volte che non ? troppo sincero sarebbe quando fa i trucchi di magia con le carte ...e quando Massa gli arriva davanti ()

[Visitatore Rhobar_III]

Io per il momento sono molto curioso di vedere, possibilmente gi? da domani mattina, se e a quanto saranno serviti gli "accorgimenti correttivi" provati nel test a Idiada.

 

Le prove libere non dicono mai niente di significativo, ma gi? da domani bisogna essere negli stessi tempi della Red Bull, settore per settore, se si vuole pensare di lottare con loro armi pari quando conta davvero, ovvero al sabato e alla domenica.

[Illy 5556]

Per quanto possono aver lavorato, oggi ? arrivata la conferma a quello che credevamo (per quanto i siti ci abbiano marciato sopra): oramai, questa stagione ? andata, la cosa positiva ? il fatto che ci han provato fino alla fine, negli ultimi anni la ferrari c'? sempre stata, resta il fatto che la Red Bull ? una realt?, una realt? che in paragone al cavallino ? di un altro pianeta, il budget ferrari non pu? reggere il confronto, ? triste dirlo ma ? la realt

[Bigmeu 543]

ma io mi chiedo, vendono migliaia di stradali ogni anno, per non parlare dei team clienti e tute le vetture da corsa vendute a privati, che paghino i costi di produzione,che si prendano un 10%-15% di guadagno e il resto lo si destina al reparto corse..

 

poi secondo me i costi spropositati sono dovuti al fatto che Newey dei 10 aggiornamenti che porta in una stagione ne fa provare 200 in fabbrica, mentre la Ferrari ne porta 7 e ne prova 12.. serve una completa riforma della squadra corse se si vuole tornare a vincere... non bastano 2 o 3 progettisti per cambiare una tendenza (a meno che il progettista si chiami Adrian)

[Ruberekus 12261]

non ? solo questione di budget, ormai sono sempre pi? convinto che sia una questione di risorse tecniche e umane, oltre che economiche

[Kimired 1662]

Fernando Alonso avrebbe criticato duramente la mancanza di aggiornamenti alla Ferrari nelle ultime settimane mentre in India riprender? la sua battaglia contro Sebastian Vettel, tornato al comando della classifica iridata con la Red Bull.

?Gli altri team parlano poco ma hanno molti aggiornamenti? ha dichiarato Alonso a RTL. ?Da noi si chiacchiera tanto ma ci sono davvero poche novit??.

La Ferrari ha apertamente ammesso di recente i problemi alla sua galleria del vento, dichiarando che molti aggiornamenti una volta portati in pista non hanno funzionato come previsto.

Alonso sembra quindi rassegnato a lottare con Vettel con una vettura inferiore: ?Dobbiamo migliorare rispetto alla Red Bull, ma fare quello che hanno fatto loro ? impossibile? si legge su El Pais.

?Non possiamo puntare a diventare la vettura pi? veloce? ha aggiunto Alonso. ?Le parole non servono. Parliamo molto i marted?, i mercoled? e i gioved? dei nuovi pezzi che portiamo ad ogni gara, ma ci sono stati molti venerd? in cui le parole erano per nulla?.

Anche in questo weekend si ? parlato di un nuovo pacchetto di modifiche per la Ferrari: ?Vedremo se le parole sono vere o no? ha spiegato Alonso. ?Per cinque o sei gare non abbiamo visto nulla di positivo?.

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Questo articolo di f1grandprix.it ? solo l'ultima inevitabile goccia dello schifo che sta facendo questa gestione Ferrari, INCONCLUDENTE perch? non riesce ormai da anni a progettare una vettura in grado di tenere il passo di quella pi? veloce, INEFFICIENTE, perch? sono anni che lamenta gli stessi problemi irrisolti, come quello della galleria del vento e la mancanza di carico, POCO ATTENTA, perch? puntualmente crede di aver risolto problemi che sono ancora irrisolti e COMPLETAMENTE E SPUDORATAMENTE A CONVENIENZA in relazione alla pessima politica riguardo Perez e sul rinnovo contrattuale di Massa, evidenziando la presa in giro di quella messinscena che chiamano Ferrari Driver Accademy. Sono molto deluso. A me una Ferrari cos? non piace affatto.

[carlomm73 77]

Per quanto possono aver lavorato, oggi ? arrivata la conferma a quello che credevamo (per quanto i siti ci abbiano marciato sopra): oramai, questa stagione ? andata, la cosa positiva ? il fatto che ci han provato fino alla fine, negli ultimi anni la ferrari c'? sempre stata, resta il fatto che la Red Bull ? una realt?, una realt? che in paragone al cavallino ? di un altro pianeta, il budget ferrari non pu? reggere il confronto, ? triste dirlo ma ? la realt?.

 

Aspetta Domenica, almeno. Oltre al fatto che sul passo gara la Ferrari se la gioca c'? da vedere come si comporta l'alternatore della RBR

 

Fernando Alonso avrebbe criticato duramente la mancanza di aggiornamenti alla Ferrari nelle ultime settimane mentre in India riprender? la sua battaglia contro Sebastian Vettel, tornato al comando della classifica iridata con la Red Bull.

?Gli altri team parlano poco ma hanno molti aggiornamenti? ha dichiarato Alonso a RTL. ?Da noi si chiacchiera tanto ma ci sono davvero poche novit??.

La Ferrari ha apertamente ammesso di recente i problemi alla sua galleria del vento, dichiarando che molti aggiornamenti una volta portati in pista non hanno funzionato come previsto.

Alonso sembra quindi rassegnato a lottare con Vettel con una vettura inferiore: ?Dobbiamo migliorare rispetto alla Red Bull, ma fare quello che hanno fatto loro ? impossibile? si legge su El Pais.

?Non possiamo puntare a diventare la vettura pi? veloce? ha aggiunto Alonso. ?Le parole non servono. Parliamo molto i marted?, i mercoled? e i gioved? dei nuovi pezzi che portiamo ad ogni gara, ma ci sono stati molti venerd? in cui le parole erano per nulla?.

Anche in questo weekend si ? parlato di un nuovo pacchetto di modifiche per la Ferrari: ?Vedremo se le parole sono vere o no? ha spiegato Alonso. ?Per cinque o sei gare non abbiamo visto nulla di positivo?.

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Questo articolo di f1grandprix.it ? solo l'ultima inevitabile goccia dello schifo che sta facendo questa gestione Ferrari, INCONCLUDENTE perch? non riesce ormai da anni a progettare una vettura in grado di tenere il passo di quella pi? veloce, INEFFICIENTE, perch? sono anni che lamenta gli stessi problemi irrisolti, come quello della galleria del vento e la mancanza di carico, POCO ATTENTA, perch? puntualmente crede di aver risolto problemi che sono ancora irrisolti e COMPLETAMENTE E SPUDORATAMENTE A CONVENIENZA in relazione alla pessima politica riguardo Perez e sul rinnovo contrattuale di Massa, evidenziando la presa in giro di quella messinscena che chiamano Ferrari Driver Accademy. Sono molto deluso. A me una Ferrari cos? non piace affatto.

 

Mi sembra strano che si sia lamentato pubblicamente proprio in questo momento. Qui fgatta ci cova.....

[Illy 5556]

Aspetta Domenica, almeno. Oltre al fatto che sul passo gara la Ferrari se la gioca c'? da vedere come si comporta l'alternatore della RBR

Ma basta con questi discorsi; il venerdi dopo le prove dobbiamo aspettare le qualifiche, dopo le qualifiche diranno che bisogna aspettare la gara, e tanto i risultati sono sempre gli stessi, anche domani ALonso dovr? lottare per raggiungere la 3? posizione in griglia, mai quest'anno sull'asciutto la ferrari ha avuto la macchina migliore in qualifica, MAI, quando sappiamo com'? importante nella f1 di oggi partire davanti...servono sempre miracoli in gara di Alonso e rotture degli altri, non si vince cosi.

Modificato 26 Ottobre, 2012 da Il Ferrarista

[mp4/18 351]

Non bisogna mai arrivare agli eccessi secondo me.

 

Se un pilota inizia a lamentarsi troppo spesso, non ? un bene per la squadra.

Ma al tempo stesso penso anche che non va nemmeno bene quando un pilota dichiara che va tutto bene, anche quando in realt? le cose magari non stanno esattamente cos?.

 

 

 

ma infatti. nessuno qui polemizza con alonso per il suo malcontento, ? semplicemente puerile e controproducente andarlo a spifferare ai 4 venti.

 

Ma basta con questi discorsi; il venerdi dopo le prove dobbiamo aspettare le qualifiche, dopo le qualifiche diranno che bisogna aspettare la gara, e tanto i risultati sono sempre gli stessi, anche domani ALonso dovr? lottare per raggiungere la 3? posizione in griglia, mai quest'anno sull'asciutto la ferrari ha avuto la macchina migliore in qualifica, MAI, quando sappiamo com'? importante nella f1 di oggi partire davanti...servono sempre miracoli in gara di Alonso e rotture degli altri, non si vince cosi.

 

se c'? una cosa nella f1 di oggi che conta come il 2 di picche ? partire davanti

ti puoi ritrovare come nulla con le gomme in pappa perch? soffri certe mescole su certi asfalti in determinate situazioni di carico. e infatti la ferari sul passo gara si ? sempre comportata meglio che in qualifica cosa che ha permesso sempre ad alonso di ricuperare e qualche volta andare a vincere.

[Illy 5556]

se c'? una cosa nella f1 di oggi che conta come il 2 di picche ? partire davanti

ti puoi ritrovare come nulla con le gomme in pappa perch? soffri certe mescole su certi asfalti in determinate situazioni di carico. e infatti la ferari sul passo gara si ? sempre comportata meglio che in qualifica cosa che ha permesso sempre ad alonso di ricuperare e qualche volta andare a vincere.

Se Alonso parte 5? o 6? e arriva 3? pensa se partisse 1? o 2? con una gara d'attacco cosa potrebbe fare, magari non negli ultimi 2 gp, dove la red bull ? nettamente la pi? veloce, ma Alonso ha perso un sacco di punti partendo indietro... non puoi negarlo.

[Osrevinu 34]

se c'? una cosa nella f1 di oggi che conta come il 2 di picche ? partire davanti

Prego?

Quest'anno, 9 volte su 16 ha vinto chi ? partito dalla pole. Nelle altre sette volte, quattro volte ha vinto chi comunque partiva dalla prima fila.

 

In sostanza su 16 GP, 13 volte ha vinto chi ? partito primo o secondo.

Modificato 26 Ottobre, 2012 da Osrevinu

[Illy 5556]

Prego?

Quest'anno, 9 volte su 16 ha vinto chi ? partito dalla pole. Nelle altre sette volte, quattro volte ha vinto chi comunque partiva dalla prima fila.

 

In sostanza su 16 GP, 13 volte ha vinto chi ? partito primo o secondo.

Esatto

[Muresan80 16]

Prego?

Quest'anno, 9 volte su 16 ha vinto chi ? partito dalla pole. Nelle altre sette volte, quattro volte ha vinto chi comunque partiva dalla prima fila.

 

In sostanza su 16 GP, 13 volte ha vinto chi ? partito primo o secondo.

 

[mp4/18 351]

Prego?

Quest'anno, 9 volte su 16 ha vinto chi ? partito dalla pole. Nelle altre sette volte, quattro volte ha vinto chi comunque partiva dalla prima fila.

 

In sostanza su 16 GP, 13 volte ha vinto chi ? partito primo o secondo.

 

ma quello dipende dalla forza della macchina. 9 volte su 16 non ? sta gran media. ci sono stati anni in cui la pole era fondamentale anche perch? la pole position veniva conquistata da chi era realmente pi? veloce e possibilit? di sorpasso ce n'erano poche.

 

il probelma della ferrari non ? partire davanti o dietro, ma per quanto ottima non ? mai stata la macchina migliore se non in rare occasioni.

[Osrevinu 34]

13 su 16 a me sembra abbastanza.

[Beyond 6858]

ci sono stati anni in cui la pole era fondamentale anche perch? la pole position veniva conquistata da chi era realmente pi? veloce

il tuo discorso non fila

 

AUS pole: mclaren migliore in gara: mclaren

MAL pole: mclaren migliore in gara: mclaren senza pioggia

CIN pole: mercedes migliore in gara: mercedes

BHR pole: rb migliore in gara: rb

SPA pole: mclaren migliore in gara: mclaren

MON pole: mercedes migliore in gara: mercedes

CAN pole: rb migliore in gara: mclaren

EUR pole: rb migliore in gara: rb

GBR pole: mclaren migliore in gara: mclaren

GER pole: ferrari migliore in gara: ferrari

UNG pole: mclaren migliore in gara: mclaren

BEL pole: mclaren migliore in gara: mclaren

ITA pole: mclaren migliore in gara: mclaren

SIN pole: mclaren migliore in gara: mclaren

GIA pole: rb migliore in gara: rb

COR pole: rb migliore in gara: rb

 

quasi in nessun gp chi ha fatto la pole poi non ha avuto la miglior vettura.

[Lotus 4]

sono d'accordo, peccato che tempo fa la si pensasse diversamente

cio? quando c'erano i test?

 

Poi, se anche con queste limitazioni, per le poche indicazioni che vengono dai piloti durante i test pre-campionato non ci si racapezza non ci si pu? mica far niente... in altre squadre qualche giovamento arriva ...

I piloti poi qualche indicazione la danno anche durante la stagione... evidentemente quel che vale per McLaren e Sauber ( e non stiamo scomodando certo il genio Red Bull ) non vale per Maranello.

 

Ora, dicevamo (mea culpa) che il problema era il coordinamento... bene... Mr. Costa, you are fired! E adesso?