2010.04 | Gran Premio di Cina - Shanghai [Prove Libere]

[FelipeMassa 3]

http://www.youtube.com/watch?v=84-egMy9GTM&feature=player_embedded

 

Fai presto prima che lo tolgano.

 

Grazie mille osre..

[The King of Spa 637]

 

sei pazzo a postare quella immagine, l'ho corretta sennò a mh1 gli viene un colpo

 

Consideriamo anche il fatto che la F10 è stata progettata con largo anticipo rispetto agli altri, come minimo mi sarei aspettato una nuova BrawnGp (perlomeno come affidabilità)! Da wuesto punto di ivsta la McLaren ha fatto un lavoro immensamente migliore!

 

ma che dici, la mclaren era quel team stupido che si concentrava ancora nella stagione 2009 perdendo tempo inutilmente su quel fallimento di vettura anzichè pensare al 2010, invece altri si pavoneggiavano di aver abbandonato lo sviluppo 2009 per concentrarsi "anima e core" alla 2010.

per me c'è carenza nella struttura ferrari (si salvano solo i piloti e i loro ingegneri di pista, Dyer compreso)

 

 

mi sa che quel tubo l'hanno fatto più per metterci la scritta Santander che per altro

meno male che lo sponsor non era "Supercalifragilistichespiralidoso" sennò il tubo partiva dal musetto anteriore

 

 

E' un po' che lo ripeto: ocio a Rosberg sia per la gara che per il campionato.

Questo non appena vince una gara diventa un osso duro per tutti.

 

sembra un altro pilota, molto costante nelle gare e pochi errori, di certo non sta deludendo il team, lo vedo meno sborone con le celodurite da giro secco che spesso faceva in Williams.

 

Anvedi Chandok... si mette dietro pure Di Grassi!!!

 

bisogna vedere i carichi di benza, anche lui non sta facendo male visto il suo esordio "improvvisato"

 

Spaventoso il cedimento della Toro Rosso. Fortuna che è andata bene, non ho bei ricordi di ruote volanti.

 

incredibile, meno male che c'era una bella via di fuga.

Modificato 16 Aprile, 2010 da Finnish

[gio66 6]

Spaventoso il cedimento della Toro Rosso. Fortuna che ? andata bene, non ho bei ricordi di ruote volanti.

 

E i cavi di ritenzione?

[crucco 4232]

Il fatto che uno tifi per un altro team non per forza mi deve farlo considerare un nemico da abbattere a cannonate. Per fortuna non siamo contaminati dal calcio.

Io l'emoticon "sdrammatizzatrice" l'avevo messa, non mi dovevi alcuna spiegazione... (ho sempre problemi con la mia ironia, ma credevo che una faccina fosse abbastanza eloquente)

[Kiwi 0]

ma quali dubbi possono esserci su SPA? ancora se ne discute? Hamilton ha tagliato ed ha restituito il maltolto solo parzialmente.

 

SANZIONE SACROSANTA ED INDISCUTIBILE.

 

Ma quale vigliaccata, la regola diceva che dovevi ridare la posizione e hamilton l'aveva fatta, se poi il finlandese dormiente l? davanti si ? fatto infinocchiare non ? colpa di Hamilton. Ah, tieni presente che la penalit? era cos? sacrosanta che Whiting ha detto che Ham era ok DUE VOLTE, per ben DUE VOLTE. E da Monza i commissari per precisazione hanno modificato la regola dicendo che si poteva ridare la posizione ma a patto di non superare subito se non dalla seconda curva. Una pagliacciata totale la vittoria di Massa...

[harlock 0]

Quando ho visto cedere in quel modo assurdo entrambe le sospensioni del povero Buemi mi è scappato un urlo di terrore.

Fortuna che nessuno si sia fatto male.

 

I cavi di ritenzione non possono funzionare sempre, se le forze in gioco sono troppo elevate non c'è cavo che tenga e ci si deve affidare solo alla Madonna.

Inoltre mi sembra che sia esploso tutto, compreso il "punto di attacco" dei cavi.

Modificato 16 Aprile, 2010 da Harlock

[KTM950SMR 3]

Schumacher quasi 1 secondo dal suo compagno di squadra

[robweb 1]

Spaventoso il cedimento della Toro Rosso. Fortuna che ? andata bene, non ho bei ricordi di ruote volanti.

si, ma visto che non si ? fatto male nessuno lo definirei pure ridicolo, sembrava una macchina delle comiche di Stanlio e Ollio.

[The King of Spa 637]

secondo me c'? il suo zampino

 

[De Adamic 20]

Schumacher quasi 1 secondo dal suo compagno di squadra

Forse volevi dire 1 decimo

[lucagt2 31]

incredibile buemi se era in un altro punto era fatale ! dio santo....

[Yoong 5]

E i cavi di ritenzione?

infatti, i cavi?

 

Si saranno troncati, si vedono a vettura ferma...

 

comunque con i pochi test e i nuovi team, questi tipo d'incidenti saranno una costante. la FIA dovrebbe aumentare i test, magari facendoli disputare al lunedì dopo il gp, consentendo ai team di testare a dovere le varie componenti. Comunque con così pochi test e con sempre più squadre in continuo prive di esperienza, valuterei dei limiti sui materiali da adottare per le sospensioni/mozzo e i piloni degli alettoni, visto che un loro cedimento non è mai una bellissima cosa per la sicurezza dei piloti e degli spettatori.

[robweb 1]

evita di rispondere se per te sono ca**ate, grazie

e comunque i problemi al motore della mp4-19 risiedevano nel baricentro ribassato che comprometteva la corretta lubrificazione, ricordo che furono costretti a cambiare la disposizione del carter

 

e quindi scusa? perch? lo hai portato come esempio per la questione del motore inclinato?

[The-Flying-Finn 4631]

incredibile buemi se era in un altro punto era fatale ! dio santo....

Punti fatali nei tilkodromi? forse se vai in cima ad una tribuna e ti lasci andare.

[mister_albert 0]

ecco il video per chi non l'ha visto.http://www.youtube.com/watch?v=CNszX6_XsAI

[The King of Spa 637]

sono esplosi....

poverino istintivamente cercava di sterzare, meno male che non sia successo nulla di grave.

Modificato 16 Aprile, 2010 da Finnish

[sundance76 9]

infatti, i cavi?

 

Si saranno troncati, si vedono a vettura ferma...

 

comunque con i pochi test e i nuovi team, questi tipo d'incidenti saranno una costante. la FIA dovrebbe aumentare i test, magari facendoli disputare al luned? dopo il gp, consentendo ai team di testare a dovere le varie componenti. Comunque con cos? pochi test e con sempre pi? squadre in continuo prive di esperienza, valuterei dei limiti sui materiali da adottare per le sospensioni/mozzo e i piloni degli alettoni, visto che un loro cedimento non ? mai una bellissima cosa per la sicurezza dei piloti e degli spettatori.

 

Giusto. Ci vogliono i test di collaudo. E' una stupidaggine vietarli con la scusa dei costi.

[sixstrings 0]

Punti fatali nei tilkodromi?

Guarda, due ruote che schizzano via cos? sono pericolose ovunque, a partire dal fatto che ci potevano essere altre macchine nei dintorni (Henry Surtees ti dice niente?); poi effettivamente in quel punto il pubblico era vicino e una delle due ruote ? finita oltre le recinzioni.

[leonix 3]

ecco il video per chi non l'ha visto.http://www.youtube.com/watch?v=CNszX6_XsAI

 

Cio? praticamente nel momento tocca il freno.......boom!

 

Assurdo

[mircocatta 904]

io mi sarei solo leggermente cagato addosso

 

sono curioso di vedere la tuta di buemi dopo l'incidente XD