Monza 1988, Schlesser-Senna: di chi è stata la colpa?

[sundance76 9]

. Chiaramente Schlesser se voleva portare a termine tale manovra doveva praticamente fermare la monoposto e far passare Senna.

 

Luke 36

 

S?, la penso anch'io cos?.

 

[gio66 6]

nei primi anni ottanta era un tester..poi metter? anche sue foto nel topic apposito

 

Ha anche fatto fare i primi passi alla Sauber F1 a Lurcy-Levis

 

 

 

[ickx70 1]

Una curiosit? su Jean Luis Schlesser: come lo sfortunato zio ha disputato una sola gara di F1.

 

Almeno Jean-Louis non ci ha lasciato le penne...

Un'altra curiiosit?, sempre come il suo sfortunato zio ha debuttato in F1 a 40 anni.

[brabham 1]

Beh, anche se a suo modo, non ? da tutti restare nella storia della F1 con una sola gara disputata!

Comunque quella di Monza non era la sua prima apparizione: aveva partecipato anche al GP di Francia '83 con una RAM ma non si era qualificato (beh, non c'era neanche Senna del resto).

 

 

[duvel 2]

D'accordo sul fatto che non si debba crocifiggere il povero Schlesser ma mi pare evidente che sia stato un suo sbaglio, il francese spalanca la porta a Senna e Ayrton ovviamente ci si ? infilato come avrebbero fatto tutti. Semplice dire poi che avrebbe dovuto fare pi? attenzione...

Ricordo una divertente vignetta di MaVallese apparsa su Autosprint, l'indomani del GP Italia 1993 dove la Ferrari di Alesi conquist? finalmente un secondo posto dopo un'altra frustrante stagione, Montezemolo che parla ad un'immagine incorniciata di Enzo Ferrari:

 

Montezemolo: "ora sar? contento, commendatore"

Ferrari: "contento un corno! dov'era Schlesser?"

 

[monza1993 3]

Una curiosit? su Jean Luis Schlesser: come lo sfortunato zio ha disputato una sola gara di F1.

 

Almeno Jean-Louis non ci ha lasciato le penne...

Un'altra curiiosit?, sempre come il suo sfortunato zio ha debuttato in F1 a 40 anni.

 

Diciamo che entrambi non sono riusciti a cavalcare la cresta dell'....Honda!! :huh:

 

 

Bellissima la vignetta ricordata da Duvel, come del resto quella di cinque anni prima, dove sotto la tuta Williams di Schlesser, spuntava Mansell (la vettura era sua) con la tuta della ferrari...

 

Ecco un'altra analogia: In entrambe le corse disputate dagli Schlesser, il loro 'contributo' ? stato decisivo per far ottenere alla Ferrari una vittoria molto meno certa... :pensieroso:

[sundance76 9]

Ricordo anche io la bella vignetta ricordata da duvel, e ho ancora una raccolta di tutte le vignette di MaVallese uscita con AS anni fa.

 

In quanto al presunto apporto decisivo dei due Schlesser, non sono troppo d'accordo: nel 1968 a Rouen non vedo il nesso diretto tra la tragedia del pilota francese e la vittoria della Ferrari di Ickx...

[gio66 6]

Quello che voglio dire ? che, purtroppo, Schlesser ? conosciuto pi? per quell'episodio (ininfluente sul mondiale, a giochi fatti) che per quanto ha fatto di buono nella sua invidiabile carriera.

 

[lucaf2000 1470]

secondo me ? inutile andare a ricercare le colpe, una volta con i doppiati queste cose succedevano, certo adesso avrebbero le bandiere blu mezzo giro prima, ma in quegli anni le cose erano diverse...

cmq ayrton avrebbe dovuto pensare piu' al mondiale, un prost non avrebbe mai corso un irschio del genere

[gigi57 0]

Senna forz? quel doppiaggio x?, come si seppe poi, con quel ritmo non avrebbe finito la gara. Restare dietro a Schlesser per tutta la prima chicane avrebbe voluto dire ritrovarsi vicinissime le Ferrari in vistosa rimonta, senza quindi dargli la possibilit? di rallentare quel tanto che sarebbe bastato per tagliare il traguardo in testa.

La beffa sta nel fatto che anche Berger e Alboreto non avevano abbastanza carburante per finire la gara su quei tempi.

[gio66 6]

Senna forz? quel doppiaggio x?, come si seppe poi, con quel ritmo non avrebbe finito la gara. Restare dietro a Schlesser per tutta la prima chicane avrebbe voluto dire ritrovarsi vicinissime le Ferrari in vistosa rimonta, senza quindi dargli la possibilit? di rallentare quel tanto che sarebbe bastato per tagliare il traguardo in testa.

La beffa sta nel fatto che anche Berger e Alboreto non avevano abbastanza carburante per finire la gara su quei tempi.

 

Che meraviglia: 1? Cheever, 2? Patrese...

[tigre 37]

Senna forz? quel doppiaggio x?, come si seppe poi, con quel ritmo non avrebbe finito la gara. Restare dietro a Schlesser per tutta la prima chicane avrebbe voluto dire ritrovarsi vicinissime le Ferrari in vistosa rimonta, senza quindi dargli la possibilit? di rallentare quel tanto che sarebbe bastato per tagliare il traguardo in testa.

La beffa sta nel fatto che anche Berger e Alboreto non avevano abbastanza carburante per finire la gara su quei tempi.

 

quoto, tra l'altro garone di Nannini che stette tutta la gara a lottare con le Ferrari con un giro di meno, comunque al di l? di tutto fu una beffa oltre ceh per Ayrton anche per Alboreto, che fece segnare il giro pi? veloce ed era in grande rimonta, ricordo che disse "sarebbe bastato un girodi pi? per vincere"

 

[chatruc 1835]

Mansell non corse in Belgio e Italia per la varicella se non sbaglia.

 

Brundle lo sostitu? a Spa mentre a Monza non pot? correre in quanto impegnato con la Jaguar Gruppo C altrove. ALla fine Schlesser corse con la Williams a Monza mentre Brundle gli strappava il titolo del Gruppo C 1988.

 

Sull'incidente credo che sia stato Senna a sbagliare. Schlesser arriv? semplicemente lungo senza intenzione di lasciar passare Senna, che invece si ? fiondato nello spazio trovato.

[luke36 6]

Mansell non corse in Belgio e Italia per la varicella se non sbaglia.

 

Brundle lo sostitu? a Spa mentre a Monza non pot? correre in quanto impegnato con la Jaguar Gruppo C altrove. ALla fine Schlesser corse con la Williams a Monza mentre Brundle gli strappava il titolo del Gruppo C 1988.

 

Sull'incidente credo che sia stato Senna a sbagliare. Schlesser arriv? semplicemente lungo senza intenzione di lasciar passare Senna, che invece si ? fiondato nello spazio trovato.

 

Se fosse come dici allora Schlesser doveva almeno prendere la corda per arrivare lungo, invece era ben lontano dalla corda.

 

Luke 36

[monza1993 3]

Ricordo anche io la bella vignetta ricordata da duvel, e ho ancora una raccolta di tutte le vignette di MaVallese uscita con AS anni fa.

 

In quanto al presunto apporto decisivo dei due Schlesser, non sono troppo d'accordo: nel 1968 a Rouen non vedo il nesso diretto tra la tragedia del pilota francese e la vittoria della Ferrari di Ickx...

 

A Rouen Surtees si dovette fermare per sostituire gli occhiali che erano stati danneggiati da un rottame della Honda di Shlesser., vettura che lui stesso nelle prove aveva deciso di non utilizzare per evidenti ed improvvise perdite di potenza del motore (era quello raffreddato ad aria) Certo, sul bagnato difficilmente poteva passare Ickx ma la sua sosta fu comunque imprevista e forse, mettendo pressione al ferrarista (ancora irruento e poco 'saggio' a quei tempi...) avrebbe potuto ottenere il sucesso.

[rumpen78 6]

Quello che voglio dire ? che, purtroppo, Schlesser ? conosciuto pi? per quell'episodio (ininfluente sul mondiale, a giochi fatti) che per quanto ha fatto di buono nella sua invidiabile carriera.

 

in effetti schlesser ha un palmares eccezionale pensiamo ai due mondiali gruppo c,pensiamo alle due vittorie alla mitica parigi dakar col suo buggy motorizzato renault,insomma un grande pilota nei prototipi e nei grandi raid.

 

purtroppo quel giorno a monza si intraverso' sulla strada del divino,ed oggi viene ricordato come l'idiota che non sapeva neanche farsi doppiare.

 

suoni tutta la vita perfettamente con l'orchestra di londra,poi nei beatles sostituisci jhon lennon influenzato,prendi una stecca e verrai ricordato solo per quello.a vita.

[Pacanto 0]

Schlesser aveva rallentato per far passare Senna prima della variante, ma il brasiliano non pass? e quando ormai Schlesser stava curvando, entr? dentro...

 

...capita, niente di male...