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KimiSanton

FIA Pirelli Mercedes AMG W09 EQ Power+

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l'avevo detto che sono un pozzo senza fondo difficilmente battibile

 

in ogni caso bisognerebbe sapere se anche la Ferrari ha speso dei soldi extra non preventivati, o comunque i budget totali delle due squadre

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Dopo Silverstone e il famoso "a casa loro" non avevo dubbi che avrebbero dato tutto per vincere!

Sono anni che Mercedes vuole dominare i campionati!!

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parla sempre troppo il buon vettelno, come qualcuno

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Put it this way, the average gap between Ferrari and Red Bull over the season is 0.46secs. Last three races 0.46secs. Avg gap between Merc and Red Bull over season is 0.537secs. Last three races 1.023secs. Mercedes v Ferrari over season 0.07. Last three races 0.563

Andrew Benson prova a dare dei dati sulle ultime tre gare.

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Ma Ferrari per 15 gare ha avuto una macchina dominante. 

Modificato da SebMat

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14 hours ago, KimiSanton said:

Put it this way, the average gap between Ferrari and Red Bull over the season is 0.46secs. Last three races 0.46secs. Avg gap between Merc and Red Bull over season is 0.537secs. Last three races 1.023secs. Mercedes v Ferrari over season 0.07. Last three races 0.563

Andrew Benson prova a dare dei dati sulle ultime tre gare.

Mi sembra chiaro che sia miglioramento mercedes e non peggioramento Ferrari

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La RB però avrà anche mollato lo sviluppo da mesi per pensare al 2019.

 

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On 10/10/2018 at 11:52 AM, Ruberekus said:

l'avevo detto che sono un pozzo senza fondo difficilmente battibile

 

in ogni caso bisognerebbe sapere se anche la Ferrari ha speso dei soldi extra non preventivati, o comunque i budget totali delle due squadre

Non l’hai perso per il loro budget.

La Ferrari in estate aveva portato sviluppi intensi che di fatto l’avevano resa nettamente superiore

La differenza è che loro tra Singapore Russia e Suzuka (in quest’ultima però la Ferrari era vicinissima in gara per me) hanno massimizzato tutto.

Noi tra Germania Ungheria Spa (Raikkonen sarebbe partito 3’ e avrebbe avuto il passo di Seb) e Monza no.

La differenza è stata qui.

Non sicuramente il budget o l’extra budget, a mio parere.

 

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Tra Singapore e Sochi Ferrari ha proprio perso il bandolo della matassa con i vari aggiornamenti. Quello che mi risulta strano è che spesso la causa della non validità del pezzo aggiornato sia la mancata correlazione tra simulatore e pista. Questa pare essersi persa durante la stagione, come è possibile?

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chiaramente la conta dei punti si farà alla fine ma credo che questo recupero che hanno fatto sarebbe comunque stato decisivo

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3 minutes ago, KimiSanton said:

Tra Singapore e Sochi Ferrari ha proprio perso il bandolo della matassa con i vari aggiornamenti. Quello che mi risulta strano è che spesso la causa della non validità del pezzo aggiornato sia la mancata correlazione tra simulatore e pista. Questa pare essersi persa durante la stagione, come è possibile?

se è vero quello che ha scritto Hughes c'è stata perfetta correlazione tra simulatore e pista

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Solo a Suzuka però han deciso di tornare "indietro". Se prima già avevano problemi (e non capisco però come i dati fossero correlati, la vettura faceva obiettivamente schifo), perché non cambiare rotta?

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perché cambiare  rotta probabilmente compromette anche lo sviluppo successivo e avranno voluto tentare fino all'ultimo di salvare gli aggiornamenti programmati 

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1 hour ago, KimiSanton said:

Solo a Suzuka però han deciso di tornare "indietro". Se prima già avevano problemi (e non capisco però come i dati fossero correlati, la vettura faceva obiettivamente schifo), perché non cambiare rotta?

 

Tornare indietro vuol dire comunque tornare ad una situazione di 1/2 mesi precedenti, nel frattempo il tuo avversario ha fatto progressi... 

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Hanno reagito alla grande, da capire quanto e se Pirelli e FIA l'hanno aiutata.

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Ma magari. Spiegherebbe tutta questa competitività assurda ritrovata di colpo.

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leggendo l'articolo sembrerebbe proprio la soluzione magica di tutti i problemi avuti con le gomme prima del GP del Belgio.

Se fossero costretti a rimuoverla ad Austin, la Ferrari tornerebbe in lizza per la vittoria (Vettel permettendo) :asd:

 

PS: anche facendo 4 doppiette rosse (con Vettel sempre primo), a Lew basterebbe arrivare 3 volte 6° e 1 volta 5° per vincere il titolo per 1 punto su Vettel... :doh:

Modificato da JLP

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Non so se la Mercedes è illegale.

So solo che da Spa 2017 a Messico 2017 la Red Bull corse con una sospensione modificata e dopo la netta vittoria di Verstappen a Ciudad de Mexico, la sospensione venne indagata da FIA. In Brasile, prima gara dopo l'indagine, presero 40" da Vettel...

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diciamo che da Austin la Mercedes potrebbe tornare stranamente ad avere problemi con le gomme.

comunque sia, come cantava Vasco: "ormai è tardi"

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