Illy 5469 Inviato 21 Febbraio, 2016 Anche Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ferrarista 1681 Inviato 21 Febbraio, 2016 Cazz, e io che speravo che il trollista avesse perso la password del forum Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Illy 5469 Inviato 21 Febbraio, 2016 In effetti è andata proprio così, ero convinto fosse alfonso, alla fine l'ho trovata, era "alkonsohihihi" Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Froome 307 Inviato 21 Febbraio, 2016 (modificato) Qualcuno mi spiega in cosa consistono i test ? Il mio geniale intuito suggerisce che servano a testare la macchina, ma in che modalità ? Ogni pilota ha un certo numero di set di gomme a disposizione? È stile prove libere con un arco di tempo nel quale i piloti possono girare e raccogliere dati? O va a km? In che modo si sfruttano? Si lavora sull'affidabilità o sulla prestazione ? O si continua a girare fino alla nausea per accumulare sempre più dati? Offro una notte con le sorelle Olsen a chi risponde a tutte le domande Modificato 21 Febbraio, 2016 da Froome Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2153 Inviato 21 Febbraio, 2016 Benissimo...nonostante abbia un sonno della madonna le sorelle Olsen mi allettano...nel senso che mi portano a letto...ehm veniamo a noi... Nulla di più semplice: i test sono puro accumulo di dati, si gira quanto si vuole finchè la macchina e la resistenza fisica dei piloti te lo concede...alle 17 se non vado errato termina la sessione...si accumulano quanti più dati possibili e si testano le vetture in tutte le fasi del week end di gara....quindi test di qualifica con giro secco e long run per vedere il rendimento in gara....si testano carichi di benzina differenti, mescole differenti, assetti differenti e soluzioni aerodinamiche differenti... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Froome 307 Inviato 22 Febbraio, 2016 In pratica una lunghissima free practice Ti ringrazio. Ti scriverò in privato i numeri delle due gemelle svedesi Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Pneumatico Usurato 376 Inviato 22 Febbraio, 2016 (modificato) I test servono anche a noi. Per farci così tante seghe mentali sul forum, da qui fino a Melbourne, che poi il giorno dopo Melbourne, tristi e delusi come al solito, saremo nonostante tutto, sazi e soddisfatti dei vari voli pindarici, da star buoni anche per rassegnazione, per tutto il resto dell'anno; nel caso in cui sia un piattume noioso di trenini di auto che non riescono a sorpassarsi a vicenda, come è ormai consuetudine da anni. Modificato 22 Febbraio, 2016 da Pneumatico Usurato Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 22 Febbraio, 2016 Qualcuno mi spiega in cosa consistono i test ? Il mio geniale intuito suggerisce che servano a testare la macchina, ma in che modalità ? Ogni pilota ha un certo numero di set di gomme a disposizione? È stile prove libere con un arco di tempo nel quale i piloti possono girare e raccogliere dati? O va a km? In che modo si sfruttano? Si lavora sull'affidabilità o sulla prestazione ? O si continua a girare fino alla nausea per accumulare sempre più dati? Offro una notte con le sorelle Olsen a chi risponde a tutte le domande è la prima volta che li segui ? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Froome 307 Inviato 22 Febbraio, 2016 Sì Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
White Star 2478 Inviato 22 Febbraio, 2016 I test servono anche alla federazione per capire se serve un cambio regolamentare in corsa o se la mercedes riuscirà a trionfare da sola. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 22 Febbraio, 2016 come ogni anno inizia il momento più elettrizzante per noi tifosi, i test. deliri, paranoie, analisi minuziose dei long run e qualt'altro ci faranno compagnia per i prossimi 30 gg. un piccolo vademecum non può certo mancare: - si stanno nascondendo - le faccie ai box lasciano trasparire tranquillità. sarà dominio. - le faccie ai box lasciano trasparire preoccupazione. sarà disastro - nell'ultimo settore ha alzato il piede. - sono in cerca di sponsor - dai tempi dei test, per il campionato sarà una lotta a 24. - gran tempo ma su un giro con ultra morbide e 1 litro di benza. disastro. - tempi alti ma 126 giri filati gomme iper hard e pieno di benzina. campionato già finito. - bandiera rossa causata da maldon.....ah no. - serranda chiusa. mclaren comunica che per oggi il lavoro è concluso e si aspetta il nuovo pezzo dal giappone. sono le 9:15. - pu honda è esplosa causando un fungo atomico visibile dalla castilla y leon, ma Arai ha fatto sapere che il problema è stato già individuato e risolto. - e figurati se non dovevano capitare a kimi i problemi. - analizzando questo video i 340 x 230 a 10fps si può chiaramente vedere come la mercedes esca più precisa - sentendo questo audio in mono 1.1 sul mio pc pentium 2 con la sound blaster live! è nettamente percepibile l'erogazione dolce dei motorizzati mercedes in entrata di curva. ROTFL ci sono anche -prendono i tempi in punti diversi per depistare -girano sottopeso Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
crucco 4232 Inviato 22 Febbraio, 2016 In pratica una lunghissima free practice Ti ringrazio. Ti scriverò in privato i numeri delle due gemelle svedesi Aerozack ha scordato la pausa pranzo. C'è anche quella. Svedesi? Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aerozack 2153 Inviato 22 Febbraio, 2016 Grazie della correzione Crucco...effettivamente la pausa pranzo ha un'importanza rilevante... Difatti la cucina italiana, notoriamente più corposa di quella straniera, tende ad appesantire i piloti... Quindi è importante considerare un carico aggiuntivo alle vetture di Maranello che di pomeriggio gireranno più pesanti e con tempi nettamente inferiori... Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
NeoN 231 Inviato 22 Febbraio, 2016 come ogni anno inizia il momento più elettrizzante per noi tifosi, i test. deliri, paranoie, analisi minuziose dei long run e qualt'altro ci faranno compagnia per i prossimi 30 gg. un piccolo vademecum non può certo mancare: - si stanno nascondendo - le faccie ai box lasciano trasparire tranquillità. sarà dominio. - le faccie ai box lasciano trasparire preoccupazione. sarà disastro - nell'ultimo settore ha alzato il piede. - sono in cerca di sponsor - dai tempi dei test, per il campionato sarà una lotta a 24. - gran tempo ma su un giro con ultra morbide e 1 litro di benza. disastro. - tempi alti ma 126 giri filati gomme iper hard e pieno di benzina. campionato già finito. - bandiera rossa causata da maldon.....ah no. - serranda chiusa. mclaren comunica che per oggi il lavoro è concluso e si aspetta il nuovo pezzo dal giappone. sono le 9:15. - pu honda è esplosa causando un fungo atomico visibile dalla castilla y leon, ma Arai ha fatto sapere che il problema è stato già individuato e risolto. - e figurati se non dovevano capitare a kimi i problemi. - analizzando questo video i 340 x 230 a 10fps si può chiaramente vedere come la mercedes esca più precisa - sentendo questo audio in mono 1.1 sul mio pc pentium 2 con la sound blaster live! è nettamente percepibile l'erogazione dolce dei motorizzati mercedes in entrata di curva. ROTFL ci sono anche -prendono i tempi in punti diversi per depistare -girano sottopeso quoto!!! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Asturias 1489 Inviato 22 Febbraio, 2016 Madonna che giro Hamilton! Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
KimiSanton 4439 Inviato 22 Febbraio, 2016 Primo in pista: Lewis Hamilton. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Asturias 1489 Inviato 22 Febbraio, 2016 Adesso basta caxxeggiare e cominciamo ad essere seri. Le gemelle Olsen sono americane. Al massimo, visto il cognome, di origine danese. Ma non certo svedesi. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
marco f4 37 Inviato 22 Febbraio, 2016 RedBull Bellissima Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Ruberekus 12202 Inviato 22 Febbraio, 2016 live http://www.gpupdate.net/en/testresults/1756/formula-1-test-at-circuit-de-catalunya-22-february-2016/ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Aviatore_Gilles 3049 Inviato 22 Febbraio, 2016 Porca miseria, in Mercedes sono talmente sicuri di essere forti che escono con le gomme intermedie per non umiliare la concorrenza...mondiali finiti, pensiamo al 2018. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti